goodson

Te refieres a esto ? : Este punto indica los hilos en los cuales has participado.

Yo lo he visto, Xingular (gracias a ti, sino nunca me hubiera enterado). Estuvo bien, aunque un poco corto (una horita). El resultado me imagino que ya lo conoces : 3 Audi R8 "semi-privados" en las tres primeras plazas. Detalle curioso : el safety-car era un A6 nuevo modelo B) Fotico del "vehículo" ganador (aunque en esta ocasión llevaba otro número) :

Si, el laser jammer viene siempre como complemento del detector normal. A la diferencia de un detector normal, el jammer "emite" y no solo recibe. ASI recomienda la conducción responsable

Pues a ver si investigas un poco el tema, y nos explicas como lo hace... Es la primera vez que lo oígo. En la página de Enlaces del foro, tienes varios preparadores.

Hola Jordi, Supongo que tiene que ver con nuestra conversación de hoy. Pues sencillamente, si te vas a la web de Audi Alemania (audi.de), y a la sección de vehiculos de ocasión (no me acuerdo como se dice en Alemán, estuve probando varios enlaces hasta dar con ella), te encuentras un montón de coches interesantes... Como unos cuantos A4 Avant S-Line del 2002-2003 bien equipados, un solo dueño, por menos de 30.000 eurillos... Y todo esto con la garantía oficial de la marca. A ver si me atrevo a pegarme el viaje... (me da mucho palo!)

Gracias por el piropo Si, los "tags" (que también sirven a elegir color, tamaño, fuente de las letras) se pueden insertar en cualquier sitio de una firma o de un post. Esto es un ejemplo.

Se tiene que reprogramar el cuadro, y solo un taller oficial te lo podrá hacer. Además, si eres honrado, convendría dejarlo con los mismos kilómetros que llevaba tu antiguo cuadro, cosa que también te harán en un taller oficial.

Hablas de poner una foto en tu firma ? Primero, esta foto tiene que estar colgada en algún lugar de Internet, no la puedes "subir" al foro. Luego en la ventana de texto de tu firma, primero pulsas el botón IMG. Copias/pegas la dirección completa de la foto (por ejemplo http://www.tuweb.com/mifoto.jpg). Y vuelves a pulsar el botón IMG. Estos botones (que se llaman "tags") siempre van por dos : uno para abrir y otro para cerrar. Te recomiendo que no sea muy grande, porque las imágenes siempre ralentizan un poco la navegación. Como hacer trampa si no tienes web : Colgándola como "foto" en tu perfil : te vas a Controles > Cambiar foto personal y subes tu foto. Una vez subida, miras tu perfil, y con el botón derecho del ratón (opción "propiedades") verás la dirección de la foto. La copias y la pegas en tu firma.

Me imagino que será el Symphony. Aprovecha y ponle el Navi Plus, ocupa el mismo espacio.

Creo que el S-line es uno de los "extras" más apetecible de Audi. Su precio es razonable, tomando en cuenta el número de cosas que cambian respecto al modelo de serie (los asientos mixtos son muy logrados, la suspensión mejora bastante, el volante y las llantas son preciosos), y realmente cambia bastante la estética del coche : por 1.500 parece que saltas a la "categoría superior". Yo no me lo pensaría.

Cuestion de gustos, creo que una camisa de manga corta cumple igual que un polo para el verano, y el polo ya lo hemos hecho el año pasado, nos apatece hacer algo distinto. Puede ser que volvamos a hacer polos en un futuro, pero de momento haremos camisas, y quizás, camisetas. <_<

Bueno, en realidad es puro Photoshop, tanto las camisas como la camiseta... La idea, como lo ha dicho David, es hacerlo en bordados, como hicimos para el polo y la sudadera. Si hicieramos una camiseta, seguramente lo haríamos como lo indicas. La camisa es una foto que he encontrado por Internet, el corte tampoco es definitivo.

Si me diera un capricho, sería más bien este ... mobile.de es una web deprimente... Allí miles de Audi de segunda mano, equipados y baratos... aquí nada...

Esto debería estar en el foro General, egoista ! Lo muevo...

Y la última, es solo para refrescar la vista...

Demasiado discreto aún ??? toma C !

El dorsal de la B :

El dorsal de la "discreta" o A :

Otra opción, digamos B o "orgulloso de ser ASI"

Bueno, he hecho uno poco de "photoshoping" para preparar la futura camisa ASI, disponible en breve (espero que nos la podremos llevar de vacaciones ). Os cuelgo unas propuestas... La primera, bastante sobria... llamémosla A :

Vampiro, lo que te contesté es que obviamente no podemos dejar que cada uno haga "merchandising ASI" por su cuenta, entenderás que es un tema que tiene que controlar el foro. Pero todas las colaboraciones son bienvenidas <_< ILDEFONSO, interesante el tema de las camisetas. En principio estamos más bien pensando en camisas de manga corta, pero no descartamos hacer también camisetas <_< Sería cuestión de que me enviaras por MP un poco de información sobre precios segun cantidades, precio de la serigrafía, posibilidad de bordado en vez de serigrafía etc.. Y estudiaré con mucho gusto la oferta, gracias por proponerlo.

Has dado en el clavo, Angel <_< El coche de Alhambra no es Avant (pone 4P), y los de Quadis, los he investigado hace unos días, solo dos de ellos son Avant y son peladitos peladitos... Y despues de haber mirado detenidamente el coche de Alex el otro día, he llegado a la conclusión de que necesito un S-Line

Me gusta mucho, es uno de mis colores favoritos (el gris oscuro), pero... 97.000 km ! Por lo menos son honrados, porque este mismo, siendo del 2003, se pondría a la venta en España con 15.000 km en el cuadro En fin, creo que es un poco caro para los kilómetros que tiene... Muchas gracias igualmente por acordarte de mi, la verdad es que los S-Line Avant no abundan en el mercado de segunda mano... Sigo mi búsqueda... Al que me encuentra un coche le regalo... ... no se que regalarle ... digamos 10 vueltas de copiloto en un Clio de la Copa en el Circuito de Montmeló ! (puede que se arrepienta habérmelo encontrado... )

Escribir en minúsculas por favor...

No soy mecánico, pero creo que aquí se están mezclando conceptos bien distintos, llamando "secuenciales" al Tiptronic o al Multitronic, poniéndolos en el mismo saco que el DSG o los cambios de competición... El Tiptronic y el Multitronic son cambios automáticos con una posible preselección manual, más que nada para hacer la conducción más divertida y atraer a conductores normalmente reacios a los cambios automáticos. El Tiptronic es una caja automática más bien tradicional, con convertidor de par y un número de marchas fijo, equipada de un comando electrónico que permite al conductor influir sobre la selección de marcha. El Multitronic es una caja automática de tipo CVT (Transmisión variable continua), en la cual no existe un número determinado de marchas (es "continua"), pero igualmente equipada de un sistema que permite al conductor engranar marchas "virtuales". Suele haber 6, pero podría perfectamente ser 25, mecánicamente no cambia nada. Ambas tienen las ventajas y desventajas de las cajas automáticas : tienen un rendimiento un poco más bajo que una caja manual, no son muy "deportivas" de comportamiento, pero son muy cómodas de usar. Las cajas secuenciales tipo "F1" de Ferrari (que se llama "CambioCorsa" en Maserati), SMG o SMG II de BMW, DSG de Audi, son cajas manuales robotizadas. Esas tienen bastante que ver con las cajas usadas en competición. Su interés reside en que tienen el mismo rendimiento que una caja manual, pero una velocidad de actuación muy superior, y un manejo más cómodo para el conductor (o el piloto). Su diseño permite que en su versión "de calle" su manejo sea totalmente pilotado por la electrónica, permitiendo una utilización en modo "automático" completo. Y finalmente existen cajas secuenciales totalmente mecánicas, cuyo campo de aplicación se reduce a la competición (tengo una de estas en el Clio), muy rápidas y bastante sencillas, pero que tienen la desventaja de hacerte caer los empastes a cada cambio de marcha