Climber

Espectacular, adelanta unos cuantos coches a toda pastilla (Porsches, BMWs...). Quien pilota es Erik, el administrador del foro RS6.com. VIDEO (Guardar como)

Pues aquí os pongo un vídeo que, de momento, es de los más impresionantes que he visto. Un Porsche GT3 PILOTADO, no conducido, en Nurburgring, además salen los nombres de las zonas del circuito. No hace el tiempo de 7:56.33 (Récord del GT3 en su primer modelo), aunque se acerca. Anda sobre los 8:33 saliendo de parado y pese a que el suelo está un poco húmedo y encuentra gente en pista (entre ellos el autobús de Nurburgring). Al final, acaba con una imagen que gustará a los foreros de ASI, lo dicho, un vídeo 10 para mí. (Guardar como) VIDEO

Ah, por cierto, ahora VW sacará también el nuevo Touareg diesel V6 de 225 caballos. Una opción muy interesante, aunque el precio sube un poquito: 50.000 euros.

A mí me gusta mucho el Touareg, más que el Cayenne. Y éste con sus 450 jacos...pena no ser el Sultán de Brunei Le cambiaba las llantas y le ponía un azul más oscuro, además de equiparlo con el soporte de la rueda de recmabio detrás (opción que a partir de este año puede pedirse)

El A8 en el vídeo hay un error, ya que comentan en inglés que "sólo" llega a 397 km/h... evidentemente son 297. El motor es un V8, pero lleva dos turbos añadidos para pillar los 500. Del Porsche... mejor no comentar lo que pienso cuando ves que el alerón de estabilización de la trasera se rompe por el simple efecto del viento... me da una confianza para comprar la preparación... También hay que reseñar que a MTM se le reventó el RS6 el año pasado. Este año ha vuelto, pero con bastantes cosas cambiadas, como la caja de cambios que es manual (creo que es la del RS4). El que me ha sorprendido es el R32, una preparación a base de dos turbos, cambio de caja de cambios entre otras cosas, he oido hablar muy bien de esta preparación, aunque su precio son 48000 euros, quien sabe si algún día no hago una locura (si gano la loto).

Vídeo (Guardar como): AQUÍ Resultados: Porsche 911 : 334 km/h(?) Mercedes SL65 AMG: 338 km/h VW Golf HGP R32 biturbo (515 caballos):321km/h (arriba pequeñin!!! ) Brabus Maybach: 314 km/h MTM RS6 Clubsport: 313 km/h Alpina B7: 311 km/h MTM A8 K500: 297 km/h Un poco raro lo del RS6... y del Golf, qué decir!! que es una mega preparación!!! Editado, a ver si ahora sí.

Jaja!! Muy buena Prem, lo que me ha sorprendido es que en la prueba de Sport-Auto (versión francesa que prueba TODOS y SÓLO los deportivos) mejora los rendimientos oficiales. Y también que en Francia es más barato que en España (190.909 €) Otros datos: 22 litros a los 100 en conducción deportiva. 89 litros de depósito y en cuanto a mecánica: Potencia: 483HP a 5700, límite máximo 6800. Par: 65,2 Mkg a 3500 2 turbos, 2 intercoollers.

Nop pero ya veo que andáis cerca, así que ya os lo digo: El nuevo Porsche GT2 de 483 caballos. Impresionante bicho. Aquí hay un VÍDEO con F50, GT2 (antiguo de 472 HP), Murciélago, NSX-R, Gemballa y 4S: AQUÍ Si queréis una imagen de ese coche: Y más datos: Peso: 1420 kilos Motor: 6 cilindros boxer, 483 caballos a 5800 vueltas, régimen máximo 7200. Frenos cerámicos Posibilidad de una versión Club Sport o de equipar el ESP, climatizador, radio-CD... Mi sueño. Precio: 190.000 euros

Prem se ha acercado mucho!!!!

Pues yo no te puedo ayudar, pero la explicación no es otra que no saben lo que tiene. Está en garantía?? lo pregunto porque últimamente han salido algunas quejas de usuarios de Audi en cuanto a las garantías, diciendo que los talleres no buscan el problema sino que cambian piezas cubiertas por la garantía a ver si se arregla y va pasando el tiempo. La verdad es que me parece muy fuerte que en un taller oficial no encuentren las averías que ocurren al coche, sólo saben enchufar la máquina y listo. A mí me ocurrió con el S3 con el aforador, hasta 3 veces fui y 3 veces me dijeron que estaba arreglado. Finalmente se vendió con ese problema (evidentemente avisé al comprador) y no sé si habrá arreglado... un poco triste la verdad viniendo de esta marca. Por cierto, el problema que tienes lo tenían algunos en sus S3 y les costó (no sé si lo consiguieron) arreglarlo.

No estoy de acuerdo. Él está haciendo una infracción, o varias si me apuras, todas ellas tipificadas en el Código de Circulación: circular dejando el carril derecho libre, no dejar paso al que viene más deprisa (supongo que si llega la policía o una ambulancia se apartará no??), entorpecer la circulación, no ajustarse a las condiciones de la vía... Y puede que no vaya más rápido por tocar los h... Lo siento, yo aviso, pero si no se apartan, los paso por la derecha (o bien les deslumbro con largas hasta que se apartan). Una vez están avisados de tus intenciones no está justificada para nada el quedarse en el carril impidiendo el paso, entonces no serás tú quien cause el riesgo por pasar, será él por impedir una maniobra que ha favorecido.

Nop, dejaremos que pongáis respuestas...

Nop. Primera pista: La marca no es Audi, pero ha colaborado a veces con ella.

Sacado de una prueba de revista. Tiene más de 350 caballos y menos de 600. Vale menos de 200.000 euros y es uno de los coches más rápidos del mundo, prestaciones medidas: 0-100: 3"8 0-160: 7"9 1000m: 21"5 VMáx: 319 km/h Me he quedado anonadado con esas cifras de aceleración, y es que el coche es chulísimo!!! Venga, si no lo adivináis, iré poniendo pistas...

En mi caso nunca me ha pasado. Recordar que es básico llevar bien equilibradas las ruedas y comprobar la presión cada 3 o 4 semanas.

http://www.audiforum.nl/phpBB2/download.php?id=7946 http://www.audiforum.nl/phpBB2/download.php?id=7945 http://www.audiforum.nl/phpBB2/download.php?id=7944 http://www.audiforum.nl/phpBB2/download.php?id=7943 http://www.audiforum.nl/phpBB2/download.php?id=7948

Yo llevo Michelin Pilot Sport 2, y para mí las mejores que he llevado nunca. Good Year GSD3 no son malas, casi iguales (no sé en desgaste). Si es para poner las Pilot Sport 1, pon las Good Year. Las Bridgestone S03 son muy buenas pero duran menos que las dos anteriores. Las RE040 son muy buenas, muy equilibradas, pero en mojado agarran poco (las llevaba en el S3) aunque duran mucho. Para rodar tranquilo y a menos precio, las Dunlop SP 9000 Para rodar normal, sin hacer el burro, cualquier neumático de gama medio-alta, si vas por mucho mojado, Continental o Uniroyal.

Yo creo (la única comparativa en paralelo que tengo fue con mi padre, él llevando el S3) que las diferencias son mínimas. uno será más rápido que otro en determinadas circunstancias. Desde mi punto de vista, creo que el S3 es superior en las 2 primeras marchas )por el turbo y porque en el Golf, al menos en el mío cuesta mucho pillar el corte en la primera velocidad, es una sensación muy rara), empate en tercera (el Golf tira más corto) y después superior el Golf (su cuarta velocidad es una pasada). En chasis, el Golf monta muelles H&R y los amortiguadores son también especiales (ahora no sé de qué marca). En frenos también va muy bien servido (334 mm los de delante y 4 pistones). Con el A3 3.2, la diferencia quizás no sea tanta, ya que el peso es bastante superior, 100 kilos, así que es normal que las prestaciones de todos sean muy parejas. Incluso el GTA no mete tanto a ninguno, un segundo en carretera en 1000m no es prácticamente nada. Pero al final, no viene más que a ser una cuestión de gustos. Me da igual que uno u otro sea más rápido, lo que cuenta es disfrutar y con el mío, disfruto como nunca lo he hecho con un coche, por lo que cuesta es una MÁQUINA

esas prestaciones con qué programa están medidas??

Lo que falta en este país es responsabilidad, respeto a los demás y formación, muchísima formación. Mis Fallos: - Voy rápido cuando las condiciones lo permiten. En ciudad no paso de 60 km/h pero en nacionales 100-120 (no es infracción) y en autopistas o autovías 160 km/h. - Impaciencia cuando veo alguien un poco incompetente, lento de reacciones, que no se aparta, que no señala las maniobras. Y poca cosa más. Consejos o RECORDATORIOS: - El código muy bien especifica que se ha de circular por la derecha SIEMPRE, y que sólo, para adelantar se ha de cambiar de carril (aunque cuando estás solo, puedes ir por donde quieras porque nadie te ve), pero es verdad que los lados derechos están bastante mal. - En ningunas carretera NADIE HA DE HACER DE POLICÍA, y aquellos que se quedan a la izquierda a 120 son unos insolidarios y no contribuyen más que a provocar situaciones de riesgo, cosa también penada por el código y que en caso de juicio sería mucho más severo pues en ese caso hay intención de fastidiar si no se facilita la maniobra de adelantameiento. - Cuando se adelanta, acelerar al máximo reduciendo, los demás quizás quieran también pasarte a ti. -... y muchísimas más cosas que ya se han comentado. Algún día me propondré hacer unos posts con las normas de conducción en carretera, ciudad, autopista...

Yo he tenido los 2 coches. Un S3 de 225 HP equipado con escape MTM, el sonido era algo mejor y era rápido. Ahora llevo un R32, el sonido es infinitamente mejor y para mí, es rápido, más rápido que el S3, por no decir que en comportamiento es muchísimo más neutro, efectivo, tiralíneas. Para mí, el R32 es superior al S3 en todo (aunque oficialmente en el 0-100 andan iguales), luego en el 100-200, el R32 es mejor, bastante mejor, y corre, y corre, y corre... El 1.8 T está muy bien, pero creo que el 3.2 es mejor motor en todo (tampoco consume tanto más). Y de pesos, el R32 son 1500 kilos, el S3 1475 anunciados oficialmente...(con llanta de 17")

Como han dicho, esto está en el foro RS: AQUI Cierro el hilo :blink:

Esto es indignante. Lo que hay que hacer es dar publicidad de estos comportamientos en los demás foros y medios de comunicación. No podemos dejar pasar por alto estos comportamiento de estos que se llaman "guardianes del orden". A mí me pasó algo parecido saliendo de un peaje. Los habia visto asi que no hice el indio, pero aún así me pararon por acelerar mucho (me dijeron que el coche sonaba mucho). Les contesté bastante cabreado y tras marearme (me pidieron de todo) no me pusieron multa, quizás frenaron al ver que llevaba leyes en el asiento del copiloto...

Felicidades, PAPA!!

Interesante, sí señor!! Y el coche... vaya pasada de llantas!! (Son las RS6 no??)