korny1976

Bueno pues ya tengo el aleron despues de casi año y piconmañana lo mandare a pintar y montar es el sline

Bateria tambien

A mi me pasaba exactamente igual con el mio pero siendo tdi hasta q investigando encontre q con el vagcom (cable diagnosis) en el apartado motor hay una opcion q activandola te arranca la bomba de gasoil y purga el circuito sacando el aire q hay dentro del mismo y desde entonces no me ha vuelto a fallar en caliente ni una vez

Si tu coche es restiling, prueba a cuando pongas los plafones quita contacto cierra el coche un par de minutos y vuelve a abrir o cuando los pongas cierra el coche con el mando y pon las luces y luego abres

Q tal van esas llantas? No son oem no?

Los plafones leds con resistencia integrada no deverian dar fallo en la linea canbus, por otro lado si solo compramos las bombillas o lamparas led sueltas hay q tener en cuenta q tienen polaridad y q si no se ponen en la posicion correcta una de ellas la otra tampoco funcionara lo mejor es el plafon completo

Lo compre en leroy merlin no se si lleva codigo

Yo pinte con negro mate para mi queda mejor q brillo o negro carbon

El fallo q me ha dado es de la egr pero ya puestos a cambiar y viendo como estaba la mariposa la he pedido tambien, pues hacer no le hago nada en especial, cambios cuando toca y poco mas pero va perfecto y es medianamente facil quitar la egr y mariposa aunque para ser la primera vez he tardado cerca de 1 hora aqui con la nueva egr puesta valeo, y mañana me traen la mariposa de admision

Pues hoy tocaba limpieza de la egr y cuerpo de aceleracion, pero viendo como estaban con 305.000kms he decidido cambiar las dos piezas por nuevas ya eso no sale ni con limpia egr ni nada lo mas jodido soltar el tubo q va ala mariposa el resto unos 40min

Es restiling entonces no?

8P0864207B mira a ver esta ref

Hola de q año son los mapas? Puede ser por actualizacion de mapas o bien por la antena gps, en mi caso fue por la antena gps

El soft el del post de alifaska, la ref de mi cuadro ahora no lo recuerdo tendria q mirarlo en el vagcom, y la temp de aceite y presion del turbo creo q si no es el de esferas grises no se puede y en el modelo mio q es del 2009 habria q actualizar el cuadro

Si te haria falta

Tienes q girar hacia la aleta por decirte algo

Si creo q es antihorario dependiendo de lo grande de la mano tardaras mas o menos, yo tardo poco

En el taller no se como lo hicieron, pero creo q no hay q sacar el turbo

La tuerca hay q calibrar a mi me lo hizo un amigo q tiene taller ybsobre la pieza yo la compre en ebay y me salio mala asi q lo mejor es q la compres en la casa con la ref, q hay despiece, aunque sale cerca de los 200€ te curas en salud

Creo q es el ventilador q lleva la radio o navegador en caso de q lo lleves a mi me pasa igual y estoy casi seguro al 99%q es ese ventilador pero es algo normal creo

Se llama actuador del turbo y el codigo no lo se o la ref

Borralos son intermitentes pero te volveran a salir en mi caso fue el actuador del turbo, lleva una parte electronica q con el calor de la zona se acaba fastidiando, yo lo cambie al final en un taller de un conocido la pieza la compre en la audi hay despiece, asi q no te cuenten la milonga de q no lo hay como me dijeron a mi, q decian q habia q cambiar el turbo completo

Has apurado demasiado el deposito a parte de las consecuencias q conlleva eso, entrara los posos del deposito al absorberlos al sistema de inyeccion obstruyendo los inyectores, posiblemente de intentar arrancarlo tantas veces se te habra descargado la bateria, cambiala o cargala si puedes o arranca a cable, o te ha entrado aire en el circuito de gasoil, sea lo qur sea no lo dejes entrar en reserva nunca ya q no es nada nuevo yo a medio deposito siempre lleno el deposito

Seguramente a mi me paso con el de repuesto