zackA3

Me alegro que disfrutaras de la nieve, la verdad que para dias como los de nieve si que echo en falta un buen haldex, me das envidia de la sana.

Mientras espero a poder llevar al taller el coche para que le intenten sacar al menos 260cv, unas fotucas del coche con su segunda nevada. Antes dormía en garaje, por eso no le nevaba encima.

Creo que se refiere a esta empresa. Que está en Alfaro. https://www.gebox.es/ Aqui videos que encontre por youtube.

Pues todo parece indicar que es la bomba, mira lo del relé que te dice el compañero y otra opción es con un multimetro comprobar que le llega electricidad a la bomba de gasoil, si todo ello funciona, no se si ocurre en estas bombas pero puede estar cebada y haya que descebarla, ahora tambien te digo que si se puede hacer no se como. Y si no funciona nada de eso pues bomba nueva. Ya nos comentas que solución encuentras.

Son muy bonitas las 15 que lleva, por supuesto. Yo las cambie por mejorar rendimiento, al poder aumentar el ancho del neumatico y llevarlas al ras para aumentar el ancho de via, y las 17 para poder meter mejores frenos, que si todo va sobre ruedas este verano haré. Pero las 15 son bien bonitas. Bienvenido de nuevo, y todo lo que sea un brico siempre es bien recibido.

Posiblemente sea el termostato, y ya que te pones a cambiarlo cambia el sensor de temperatura que vale 2 duros. Nuestros termostatos son mecánicos, vamos que funcionan ellos solo por una membrana que reacciona al calor con lo cual no llevan electronica ni nada por el estilo. A veces se rompen y se quedan siempre abiertos, otras semi, según les de. Normalmente se rompen abiertos ya que siempre es mejor que vaya el coche frio a que se caliente y se acabe jodiendo.

Además si quieres ver como queda con unas 17 pasate por mi hilo de presentación y veras como le quedan.

Pero si tienes el coche más bonito con el color que mejor le queda, ni loco cambies el color. Piensatelo bien, no hay peor cosa que tener un coche y ver 50 iguales, disfruta de tu nueva compra, y te aseguro que llevo 23 años enamorado de este coche en este color y no lo cambiaré nunca. Por cierto desde niño me se el nombre del color del coche. Verde Captus Perla.

Es con el VagCOM entrando en un módulo que no me acuerdo y según que numero pongas, hacía una cosa u otra. No me acuerdo ni de los códigos ni de los numeros, pero por internet los encuentras.

Al menos encontraste el fallo, que es lo que más cuesta. Ahora a solucionarlo!

Muchas gracias, buena frenada!!

Ya he visto en otro post, me alegro mucho, a ver si lo hago yo en cuanto pueda.

Pues a eso me refería la verdad, que parece como que la centralita que regula todo eso hace lo que quiere, tambien puede ser el mando, que falle y mande señal equivocadas, la verdad que peor fallo que venga y vaya no hay Pero ya te digo que no me hagas caso que no tengo ni idea y muchas veces el problema radica en la solución más simple y fácil. Esperemos que no te vuelva a ocurrir.

Sin tener ni idea, eso huele a fallo en la bomba del cierre centralizado, vamos, mas que la bomba en si, su parte electrónica, ya que parece que se vuelve loca y hace lo que quiere, son todo cosas que puede realizar y que las hace sin mandar. Cuando no te abra con la llave, prueba por donde el copiloto que cuando se queda sin batería es por la única puerta que se puede entrar, por lo menos en el 8l.

Pues es fácil, son 4 o 5 tornillos torx, uno abajo a la derecha, otro a la izquierda donde el hueco para guardar mandos y 2 debajo de la tapa de fusibles que tienes a la izquierda pegando a la puerta.

Yo tengo activado lo que tu dices y cuando se activa el cierre pues en la teoría desde fuera es donde no se puede abrir y desde dentro hay que darle dos veces a la manilla para que abra. Lo que tu dices la verdad que nunca me ha pasado. Cierto es que nose si influye que no tengo mando.

Pues yo espero cambiarle la frenada trasera y poner algo de 300 o así pero el mio no es S3 claro. Que referencias tiene la frenada del porche que indicas? Me refiero numero de pistones y diametro del disco etc...

que mal endemico más malo el de estos audis... anda que no meto yo segunda antes de meter primera ni nada... como fue mi primer coche, se lo hago absolutamente a todos los coches que conduzco y van todos bien, pero... se me ha quedado de por vida. Y ahora con cambio de valvulina y embrague que ya entra fenomenal la primera y sin rascar, sigo metiendo la segunda antes que la primera .

Estamos para aprender, de aquí el foro. Siento si mi comentarío anterior fue algo descortes, que releyendome puede sonar mal. Si, en estos coches no tiene nada que ver una cosa con la otra. Cambia las 2 cosas que con el tiempo a todos se nos han roto y ya nos diras si se ha solucionado el problema.

Yo la verdad que me pasa igual!!! Aunque no somos muy imparciales Y lo que cambia un A3 con unas 17 que queden a ras. Es increible.

La guantera y los altavoces traseros los tengo igual, el techo también caido, lo que voy librando son las puertas. Poco a poco a ver si conseguimos dejarlos como nuevos.

A mi algo me comentaron, pero nose si era el toureg o el porche cayenne, pero eran de 325 y necesitaban un adaptador, pero nose nada más. Tengo intención de cambiar la frenada y si me entero de algo te comento.

Muy bonito, vas a dejarlo como nuevo. Gasolina atmosférico y con esos kilómetros tienes coche para rato. Ya nos contarás las nuevas novedades. Un saludo y bienvenido al foro.

Es fácil, lo hice hasta yo. Cuesta un tiempo pero no es difícil. Te dejo un enlace de youtube. Necesitarás la pieza de plástico que se suele romper. Un saludo.

Muy bonita la historia. Poco a poco lo vas rejuveneciendo y dejandotelo a tu gusto. Que envidea esos 5 litrillos de consumo, el mio ronda los 12, eso si, con pretones y casi siempre acaba a 180, y encima el 90% del viaje en frio. Disfrutalo y sigue contandonos tu historia. Por cierto, las fotos muy bonitas.