Ocio

El sistema de infotainment, basado en Android Automotive, incorpora el asistente de voz Audi assistant con integración de ChatGPT para consultas en lenguaje natural, además de dos bandejas de carga inductiva refrigeradas de 15 W cada una. Foto: Audi Y también brilla por uno de esas características de las que Audi es pionera: la iluminación. En este campo, el Q4 e-tron estrena luces diurnas LED digitales con firmas lumínicas seleccionables desde el MMI y pilotos traseros OLED digitales de segunda generación, con seis paneles y 284 segmentos capaces de generar patrones de luz dinámicos. Una tecnología de lo más premium en el eléctrico más accesible de la firma de los aros. Así va el nuevo Q4 e-tron Un modelo que, con esta actualización refuerza aún más sus virtudes como modelo familiar y gracias a la mejora de la autonomía puede ser sin duda un perfecto único coche de la casa. A eso suma sus capacidades, como un maletero mantiene unos estupendos 515 litros, ampliables a 1.487 litros con los asientos traseros abatidos, mientras que la capacidad de remolque alcanza los 1.400 kg en la versión quattro. Foto: Audi FUENTE:

No son grandes cambios en términos de potencia o rendimiento; pero sí en los relativo a la autonomía homologada bajo el protocolo WLTP. Así, el Q4 Sportback e-tron performance es el que ofrece el mayor alcance de toda la gama, con hasta 592 kilómetros, frente a los 578 km que puede alcanzar el modelo con la carrocería SUV. La variante de acceso llega a los 450 km en carrocería Sportback y 440 km en SUV, mientras que la versión quattro se mueve entre 558 y 573 km según carrocería. Son cifras muy respetables para no tener la clásica ansiedad del conductor de eléctrico. Con carga bidireccional y función Plug & Charge Una de las principales novedades técnicas es la incorporación de la carga bidireccional, una función inédita hasta ahora en la marca de los cuatro aros. A través de la tecnología Vehicle-to-Load (V2L), el Q4 e-tron puede alimentar dispositivos eléctricos externos -como una bicicleta eléctrica- desde una toma de corriente doméstica situada en el maletero, con una potencia continua de hasta 2,3 kW. Además, el sistema Vehicle-to-Home (V2H) permite que la batería de alto voltaje actúe como acumulador doméstico complementario, cediendo energía a la vivienda a través de un wallbox de corriente continua compatible, en un rango de estado de carga de entre el 20 % y el 80 %, con una potencia de hasta 10 kW. Foto: Audi En cuanto a la carga rápida convencional, las versiones con batería de 82 kWh admiten hasta 165 kW en corriente continua, lo que permite completar una carga del 10 al 80 % en unos 28 minutos y recuperar hasta 185 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos. En el caso de la versión de acceso, con la batería pequeña, la capacidad de carga es de 160 kW, con lo que tarda prácticamente lo mismo - 27 minutos- que el modelo de batería grande para pasar del 10 al 80 por ciento de la capacidad de la pila. La función Plug & Charge, de serie, autentica el vehículo automáticamente en estaciones compatibles y gestiona el cobro sin intervención del usuario. Otro de los lugares donde más se perciben los cambios es en el interior. El nuevo habitáculo apuesta por un enfoque más digital, donde destaca una pantalla de instrumentación de 11,9 pulgadas combinada con una pantalla táctil MMI de 12,8 pulgadas. Además, en opción, el Q4 e-tron puede incorporar una pantalla para el acompañante de 12 pulgadas, la de mayor tamaño instalada hasta ahora en un Audi. FUENTE:

27/07/2026 Conducimos el nuevo Audi Q4 e-tron: segundas partes son mejores Audi actualiza su SUV eléctrico más vendido con un rediseño interior y exterior, mejoras en el sistema de propulsión y la posibilidad de alimentar dispositivos externos desde la propia batería. El Q4 e-tron mejora, sobre todo, en el apartado de la eficiencia, con una autonomía que roza los 600 kilómetros. El eléctrico de acceso a la gama de Audi se renueva y mejora en eficiencia, autonomía o capacidad de recarga. Foto: Audi Audi ha retocado su Q4 e-tron, el modelo de acceso a su oferta eléctrica en una actualización que mejora algunos aspectos de la primera entrega del SUV alemán; aspecto no menores, como por ejemplo mejoras enfocadas a aumentar el rango de uso del coche, un aspecto clave para conseguir el éxito entre los eléctricos. La actualización afecta tanto a la carrocería SUV como a la variante Sportback, y se puede resumir también en un habitáculo rediseñado, nuevas funciones de conectividad, mejoras en el sistema de recarga o la capacidad de ofrecer ahora la carga bidireccional. A todo esto el Q4 e-tron presenta una gama estructurada para dar respuesta a diferentes necesidades, desde ls que van a utilizarlo para un uso más urbano a los que quieren elevadas prestaciones. La gama se mantiene estructurada en tres escalones mecánicos. La versión de acceso, con propulsión trasera y 150 kW (204 CV), monta una batería de 63 kWh brutos (59 kWh netos) y acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, con una velocidad máxima limitada a 160 km/h. Un peldaño por encima se sitúa la variante e-tron performance, también de tracción trasera, con 210 kW (286 CV), batería de 82 kWh brutos (77 kWh netos) y un tiempo de 6,6 segundos para llegar a los 100 km/h. Corona la gama la versión quattro de tracción integral, con 220 kW de potencia combinada (299 CV) repartidos entre un motor delantero y otro trasero, par máximo de 134 Nm en el eje delantero y 350 Nm en el trasero, y un 0-100 km/h en 6,2 segundos. Foto: Audi FUENTE: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/419844-fotos-espía-del-audi-q4-sportback-facelift-2026-pequeños-retoques-por-fuera-y-grandes-cambios-por-dentro/page/2/#comments

Documentación, cargas y estado del coche Antes de aceptar la recogida, revisa si tienes permiso de circulación, tarjeta ITV y DNI del titular. Si falta documentación, hay una reserva de dominio, un embargo, varios titulares o el propietario ha fallecido, el trámite puede requerir pasos previos. En esos casos, es mejor aclararlo antes con el CAT para evitar que el coche quede retirado pero la baja no pueda cerrarse correctamente. Coste real y posible valoración La baja y recogida pueden ser gratuitas cuando el vehículo está completo y accesible, pero no siempre ocurre así. Algunos centros pueden ofrecer una pequeña compensación si el coche conserva piezas aprovechables; otros pueden aplicar condiciones si faltan componentes, si el coche está en un lugar de difícil acceso o si necesita una grúa especial. Por eso conviene pedir por escrito qué incluye el servicio y qué documento recibirás al finalizar. Situación del vehículo Qué conviene hacer antes de decidir Coche completo y con piezas reutilizables Pedir valoración y confirmar si la recogida y la baja son gratuitas. Vehículo muy dañado o sin ITV Priorizar la baja legal y el certificado de destrucción. Falta documentación Consultar al CAT qué justificantes alternativos o trámites previos hacen falta. Coche con embargo, leasing o reserva de dominio Resolver la limitación antes de iniciar la baja definitiva. Vehículo abandonado o sin titular claro No entregarlo informalmente: debe gestionarse por la vía legal correspondiente. Preguntas frecuentes sobre llevar el coche a un CAT ¿Qué es lo más importante al llevar un coche a un CAT? Lo más importante es que el centro esté autorizado y entregue el certificado de destrucción junto con la baja definitiva del vehículo. Ese documento demuestra que el coche ha salido legalmente de la circulación y protege al titular frente a posibles impuestos, multas o responsabilidades futuras. No basta con que retiren el coche con una grúa: el trámite debe quedar cerrado ante la DGT. ¿Cuánto cuesta llevar un coche al desguace autorizado? Depende del estado del vehículo, de si está completo, de dónde se encuentre y de las condiciones del CAT. En muchos casos, la recogida y la baja pueden no tener coste para el titular, especialmente si el coche conserva piezas aprovechables. Aun así, conviene confirmarlo antes por escrito y preguntar si hay gastos por grúa, gestión documental o retirada en lugares de difícil acceso. ¿Puedo llevar un coche al CAT si he perdido la documentación? Sí puede ser posible, pero no conviene darlo por hecho. Si falta el permiso de circulación, la tarjeta ITV o algún documento del titular, el CAT puede pedir justificantes adicionales o indicar qué trámite previo hay que realizar. Lo recomendable es avisarlo antes de la recogida para que la baja no quede bloqueada por un problema documental. ¿Qué pasa si entrego el coche sin certificado de destrucción? Es un riesgo importante. Si no hay certificado de destrucción ni baja definitiva, el vehículo puede seguir figurando a nombre del titular. Eso podría generar impuestos, problemas con el seguro, sanciones o responsabilidades si el coche o sus piezas se usan de forma irregular. Por eso nunca conviene entregar un coche para achatarrar sin recibir la documentación que acredita el trámite. En definitiva, llevar un coche a un CAT es una decisión sencilla cuando el vehículo ya no tiene valor de uso, pero debe hacerse con orden. La prioridad no es solo retirar el coche, sino cerrar correctamente su vida administrativa, conservar el justificante y evitar que un trámite mal gestionado genere problemas después. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/desguace-autorizado-cat-dar-baja-tu-coche-sin-sorpresas-ecn_329571_102.html

Recogida o entrega del vehículo Muchos CAT ofrecen recogida con grúa, especialmente si el coche no puede circular. Si aún circula, también se puede entregar directamente en las instalaciones autorizadas. Baja definitiva y certificado El CAT tramita la baja definitiva ante Tráfico y entrega el certificado de destrucción. Ese justificante debe conservarse porque demuestra que el vehículo ya no está en circulación. Coste y posible valor del coche Situación del vehículo Qué suele ocurrir Coche completo y con piezas aprovechables Puede tener tasación o recogida gratuita Vehículo muy dañado El valor depende de piezas, metal y logística Sin documentación completa Puede requerir trámites previos Con cargas o embargo No siempre puede darse de baja sin resolver la situación Coche abandonado Debe gestionarse por vía legal, no simplemente entregarlo El coste puede variar. En muchos casos la recogida y baja no tienen coste para el titular si el vehículo está completo y accesible, pero no debe darse por hecho sin confirmar las condiciones del CAT. Si el coche aún puede venderse, quizá no convenga enviarlo directamente al desguace. En ese caso, comparar la diferencia entre vehículo de ocasión y segunda mano ayuda a decidir si interesa venderlo, repararlo o retirarlo definitivamente. Qué piezas se pueden reutilizar y qué se descontamina Piezas reutilizables Motores, cajas de cambio, faros, puertas, centralitas, llantas o elementos interiores pueden recuperarse si están en buen estado. El CAT debe gestionar su trazabilidad y venta de forma legal. Residuos contaminantes Aceites, líquidos refrigerantes, combustibles, baterías y filtros deben retirarse antes del achatarramiento. Esa fase es una de las razones por las que conviene recurrir a un centro autorizado. Algunos elementos tienen valor especial, como el sistema de escape o el catalizador. Saber qué es un catalizador y qué coches lo llevan puede explicar por qué ciertas piezas se controlan más en el mercado de recambios. Errores que conviene evitar Entregar el coche sin certificado Sin certificado de destrucción y baja definitiva, el titular puede seguir vinculado al vehículo. Es el error más importante que hay que evitar. Olvidar objetos personales Antes de la recogida conviene revisar guantera, maletero, huecos, documentación, dispositivos electrónicos y tarjetas de peaje. No comunicar la baja al seguro o al ayuntamiento Una vez tramitada la baja, conviene informar al seguro y revisar el impuesto de circulación para evitar cobros posteriores. Si el vehículo presenta daños graves en la estructura, también conviene revisar los bajos del coche antes de decidir si merece reparación o retirada. ¿Qué tener en cuenta antes de dar de baja definitiva a un coche? Antes de llevar el coche a un CAT, lo primero es decidir si realmente ha llegado el momento de tramitar la baja definitiva. Si el vehículo todavía puede circular, tiene ITV en vigor y conserva cierto valor de mercado, puede ser interesante pedir antes una tasación o comparar una posible venta de segunda mano. En cambio, si acumula averías graves, no compensa repararlo o ya no puede circular con seguridad, el CAT suele ser la vía más segura y ordenada. También conviene confirmar que el centro elegido es un Centro Autorizado de Tratamiento y no un simple intermediario. El punto clave no es solo que recojan el coche, sino que emitan el certificado de destrucción y tramiten la baja definitiva ante la DGT. Sin ese justificante, el titular podría seguir vinculado al vehículo y recibir impuestos, sanciones o responsabilidades posteriores. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/desguace-autorizado-cat-dar-baja-tu-coche-sin-sorpresas-ecn_329571_102.html

26 de julio de 2026 Desguace Autorizado (CAT): La Guía 2026 para dar de baja tu coche sin sorpresas Asegura la baja definitiva de tu vehículo en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) con esta guía completa. Evita errores comunes, conoce los trámites y descubre si tiene coste para ti en 2026 ¿Qué tener en cuenta antes de llevar el coche a un CATo desguace autorizado Llevar el coche a un CAT desguace es el procedimiento correcto cuando un vehículo llega al final de su vida útil y necesita tramitar la baja definitiva con garantías legales. Un CAT no es un desguace cualquiera: es un Centro Autorizado de Tratamiento, autorizado para descontaminar el vehículo, recuperar piezas, gestionar residuos y comunicar la baja definitiva a la DGT. Qué es un CAT y por qué no vale cualquier desguace El CAT recibe vehículos fuera de uso, retira líquidos contaminantes, baterías, neumáticos y otros componentes, y emite el certificado de destrucción. Ese documento es clave para acreditar que el coche ha sido tratado legalmente. La baja definitiva evita que el vehículo siga generando impuestos, seguros o responsabilidades. Por eso no conviene entregar el coche sin justificante ni venderlo informalmente para piezas. Antes de gestionar la baja, conviene reunir la documentación. Si falta algún documento, puede ser útil saber qué hacer cuando se ha perdido la ficha técnica del coche o el permiso de circulación. Trámites para llevar el coche al CAT Documentación necesaria Normalmente se necesita DNI del titular, permiso de circulación y tarjeta ITV. Si el titular ha fallecido, hay embargo, leasing o varios propietarios, el trámite puede requerir documentación adicional. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/desguace-autorizado-cat-dar-baja-tu-coche-sin-sorpresas-ecn_329571_102.html

Lo primero que nos indicaba es que, si tenemos conocimiento de la existencia de un incendio forestal en nuestro recorrido, lo mejor es no continuar el viaje. Se debería quedar uno en un lugar seguro, como puede ser una población o un paraje sin vegetación, hasta tener noticias de que el fuego fue extinguió y se puede seguir circulando por carretera sin problemas. En caso de encontrarnos por sorpresa por las llamas al lado de la propia carretera el bombero nos transmitió una serie de acciones clave para conseguir una conducción segura que nos permita salir indemnes a nosotros y a los pasajeros que llevemos y entrar en una situación de pánico que nos impida cualquier acción. Son las siguientes: Procure no internarse en zonas boscosas y con matorral seco: el contacto del tubo de escape con las plantas podría provocar un incendio. Si ve que el fuego y el humo están al frente de su recorrido invadiendo la carretera, no intente cruzar el frente de humo ni de incendio. No sabe qué cantidad de calor soportará el coche, ni cuál es el peligro real al que se enfrenta y la posibilidad de quedar atrapado dentro del incendio. En esta situación, el coche se convertiría en un horno rápidamente. Dé la vuelta y vuelva sobre su marcha: cierre todas las ventanillas para evitar la entrada de humo que pueda asfixiarle y nublar la visión [también es recomendable cerrar la entrada de aire exterior en el sistema de ventilación]. Las luces de emergencia serán nuestro aliado y sobre todo avisarán a los demás conductores de que algo pasa. Avise al 112 del incendio y de su situación y localización, no piense que ya lo sabrán, nunca está de más un nuevo aviso al 112 que unos por otros no lleguen avisos de la situación. Escuchad la radio para informaros de la situación y de qué hacer. Se recomienda no circular hacia zonas altas de montaña si vemos un incendio porque el mismo puede propagarse más fácilmente en esa dirección. No circular a favor del viento en caso de incendio. Conviene ir preparados siempre, en cualquier caso, con el móvil preparado y con agua a bordo (nunca sabemos qué nos encontraremos en el camino). No abandonar el vehículo: el riesgo de explosión de los depósitos de combustibles es menor que el riesgo de quemarse o asfixiarse al fuera de él. En caso de estar obligados a detenernos, y abandonar el vehículo es mejor hacerlo en una zona que ya haya sido quemada o en una zona segura, lejos del frente de fuego, avisando a las fuerzas de seguridad y emergencia, detallando lo ocurrido. Si tiene que huir a pie aléjese del frente del fuego por los lados en dirección opuesta al viento.buscar un claro. Es vital huir deprisa en la dirección opuesta al avance del fuego y del humo o por un lateral, nunca ladera arriba ni hacia barrancos u hondonadas. Sería muy recomendable FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/avisos-dgt-si-viajas-por-zonas-con-incendios-carreteras-hoy-cortadas-como-consultarlas_314537_102.html

Cuando se detectan uno de estos fuegos, tanto los agentes de la Guardia Civil como del resto de Fuerzas de Seguridad del Estado suelen realizar cortes preventivos en algunos tramos de las carreteras, con el fin único y exclusivo de que los medios de extinción puedan trabajar de forma óptima para acabar con las llamas lo antes posibles. Más allá de alejar a todos los ciudadanos del humo y sus negativas consecuencias en caso de ser inhalado. Por ello, si te encuentras un control de este tipo, lo mejor es mantener la calma y seguir los consejos que nos proporcionen. Otra serie de recomendaciones promulgadas por la DGT pasan por no atravesar nunca un fuego, cuando este haya pasado de un lado al otro de la carretera. En estos casos, el humo podría desorientar al conductor e incluso intoxicarle (aquí entran también los otros pasajeros), pudiendo causar colisiones con otros vehículos que se encuentren en este tramo. Lo preferible en este caso es dar la vuelta y buscar una ruta alternativa. Si esto no pudiera ser posible y ya nos vemos atrapados dentro del incendio, lo más adecuado es llamar al 112 de Emergencia. Por desgracia, muchas zonas de España se están viendo afectadas por el fuego Y como siempre, desde la DGT recuerdan que podemos estar informados de las carreteras cortadas por los incendios a través de sus cuentas de la red social X como son @informacionDGT y @DGTes, en los diferentes boletines informativos que se lanzan en televisiones y radios, así como en el teléfono 011. Los consejos de un bombero para actuar ante un incendio Aprovechando esta situación con los fuegos en España hemos querido rescatar una serie de consejos que Juan Andrés González Rodríguez, bombero del Ayuntamiento de Madrid, le dio a nuestros compañeros en 2017 y que nos sirven perfectamente en estos días. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/avisos-dgt-si-viajas-por-zonas-con-incendios-carreteras-hoy-cortadas-como-consultarlas_314537_102.html

26 de julio de 2026 Más carreteras cortadas por los incendios en España: situación actual y cómo consultarlas Ante la gran cantidad y magnitud de los incendios en nuestro país, especialmente en la zona centro, desde la DGT alertan a los conductores para que eviten los peligros del fuego. A esta hora se elevan a 39 las carreteras cortadas y Tráfico pide que se eviten los desplazamienos por carreteras de la sierra oeste de Madrid y en las zonas de incendios de Ávila, Toledo y Castellón. Más carreteras cortadas por los incendios en España, situación actual y cómo consultarlas. Foto: Guardia Civil. Es difícil estos días estar ajenos a la cantidad de incendios que se están sucediendo en nuestro país y que afectan ya a muchas poblaciones de distintas comunidades autónomas. Muchos de nosotros los hemos visto de cerca o conocemos gente cercana a las zonas afectadas. A esta hora, permanecen activos incendios en la Comunidad de Madrid, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Cataluña o Andalucía. Por ello, desde la Dirección General de Tráfico (DGT) llevan horas publicando a través de sus redes sociales y sus otros altavoces diferentes recomendaciones a todos los conductores para evitar situaciones de riesgo a causa de estos numerosos incendios citados. Quizás las más importantes sean estar bien informados de las carreteras cortadas y afectadas por las llamas para no meterse en la boca del lobo sin querer. A continuación reproducimos el último comunicado de la DGT con las carreteras cortadas, que ya se cuentan por hasta 39 (cuando ayer eran 24), y recomendamos estar atentos a sus redes sociales para evitar circular por zonas de peligro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/avisos-dgt-si-viajas-por-zonas-con-incendios-carreteras-hoy-cortadas-como-consultarlas_314537_102.html

El radar más temido de España, que mide la velocidad durante 6,5 km, pone ya 2.000 multas al mes ¿Qué provincias aumentaron sus multas y cuáles no? Otros de los datos que nos han proporcionado desde AEA es como se reparte la recaudación por las diferentes provincias de nuestro país. Aquí Madrid sigue marcando tendencia superando los 70 millones de euros, seguidos a bastante distancia por Valencia (casi 40 millones) y Cádiz, con una cifra superior a los 32 millones. En el otro lado de la balanza se encuentran Melilla (casi 900.000 euros), Ceuta (roza los 1,2 millones) y Soria (más de 3,6 millones). Aunque más allá de estos datos en bruto, también podemos analizar el incremento porcentual comparando el 2025 con el año anterior. En este caso las provincias que más aumentaron su recaudación fueron Almería con una notable subida del 179,95%, datos parecidos a los obtenidos por Granada (166,85%) y con Ceuta con 88,74%. También destaca, en este caso de forma positiva, la bajada de un 3.711% en Lugo, acompañados por el 29,08% de Soria y el 22,12% de Cáceres. El primer radar de tramo en una rotonda ya causa estragos y amenaza con imitarse por toda España Conclusión: ¿Prevención o recaudación? Teniendo en cuenta los datos presentados en el informe, desde AEA señalan que de nuevo la mayoría de las denuncias se siguen registrando en autopistas o autovías, “cuando el 70% de los accidentes con víctimas se producen en las carreteras secundarias”. Por esto, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, considera que “la DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación”. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esta-es-pesadilla-muchos-conductores-estos-50-radares-acumulan-mas-millon-multas_330137_102.html

Bajo el criterio de AEA, “este importante incremento no se ha debido a la indisciplina generalizada de los conductores, sino a la activación de nuevos dispositivos estratégicos por parte de la DGT”. Y es que, como te hemos venido contando en Autopista, el organismo dirigido por Pere Navarro sigue plagando nuestras carreteras de radares de todo tipo. Tal es el despliegue que a juicio de AEA “la maquinaria sancionadora es tan precisa que el dinero obtenido por velocidad ya supone el 41,5% del total de los ingresos generados por multas de tráfico en el país (sin contar con las impuestas en el País Vasco y Cataluña)”. Calle de Pamplona donde ya se avisa de la ubicación de un posible radar Los 50 radares que más multas ponen en España Si algo ha llamado la atención a los responsables de AEA al realizar el informe de las multas de los radares en 2025 es que existe un pequeño grupo que acumula muchas sanciones. En concreto hablan de 50 que concentran nada menos que 1.342.285 denuncias, siendo responsables de casi la mitad de la recaudación antes mencionada. El radar estrella se encuentra en la provincia de Valencia. En concreto está ubicado en el kilómetro 326 de la carretera A-7, a la altura de la Canyada. Este dispositivo acumuló en el pasado año nada menos que 90.766 denuncias. Y casualidad o no, el segundo que sale en la lista también está en la misma región, aunque en este caso en el kilómetro 7 de la CV-905 de Alicante (72.557 multas). Por completar el pódium, el tercero se encuentra en Navarra, en concreto en el kilómetro 127 de la A-15. La lista completa sería la siguiente: Valencia: A-7 km 326 con 90.766 multas Alicante: CV-905 km 7 con 72.557 multas Navarra: A-15 km 127 con 67.445 multas Santa Cruz de Tenerife: TF-2 km 1 con 49.641 multas Málaga: A-7 km 968 con 45.050 multas Madrid: M-40 km 20 con 43.500 multas Málaga: A-7 km 978 con 42.088 multas Cádiz: A-381 km 74 con 36.925 multas Ciudad Real: A-4 km 135 con 32.041 multas Madrid: M-40 km 52 con 31.175 multadas Alicante: A-77A km 0 con 30.742 multas Zamora: A-51 km 99 con 30.301 multas Almería: AL-3117 km 1 con 29.910 multas Valencia: CV-410 km 3 con 29.530 multas Alicante: A-70 km 8 con 29.488 multas Baleares: EI-600 km 9 con 28.502 multas Madrid: M-14 km 1 con 28.306 multas Cádiz: A-7 km 1.107 con 28.091 multas Valladolid: N-601 km 170 con 28.076 multas Valencia: A-3 km 349 con 25.869 multas Alicante: CV-86 km 13 con 24.732 multas Sevilla: SE-30 km 10 con 23.740 multas Granada: A-92 km 256 con 23.447 multas Burgos: A1 km 234 con 22.518 multas León: A-66 km 160 con 22.298 multas Valencia: V-21 km 13 con 22.216 multas Córdoba: A-4 km 417 con 21.792 multas Valencia: V-23 km 1 con 20.493 multas Málaga: MA-20 km 10 con 20.320 multas Madrid: A-4 km 13 con 19.957 multas Asturias: N-634 km 377 con 19.062 multas Cantabria: A-8 km 144 con 18.783 multas Cuenca: A-3 km 156 con 18.727 multas Valencia: A-3 km 314 con 17.405 multas Castellón: AP-7 km 356 con 17.220 multas Guadalajara: A-2 km 122 con 17.029 multas Castellón: AP-7 km 390 con 16.555 multas Sevilla: A-92 km 0 con 16.141 multas Las Palmas: GC-1 km 42 con 15.927 multas Asturias: A-66 km 35 con 15.925 multas Asturias: A-66 km 29 con 15.916 multas Almería: A-1050 km 1 con 15.855 multas Ciudad Real: A-4 km 230 con 15.783 multas Toledo: A-4 km 67 con 15.288 multas Alicante: A-70 km 27 con 14.616 multas Cantabria: A-67 km 191 con 14.405 multas Segovia: A-1 km 125 con 14.329 multas Valencia: V-31 km 6 con 14.148 multas León: A-6 km 347 con 14.143 multas La Coruña: A6-55 km 11 con 14.052 multas FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esta-es-pesadilla-muchos-conductores-estos-50-radares-acumulan-mas-millon-multas_330137_102.html

24 de julio de 2026 Esta es la pesadilla de muchos conductores: estos 50 radares acumulan más de un millón de multas El pasado año fue bastante prolífico para la DGT en lo relacionado con la recaudación de multas pues aumentaron en un 14% las relacionadas con el exceso de velocidad. Esta es la pesadilla de muchos conductores: estos 50 radares acumulan más de un millón de multas “La velocidad cada vez más cara en España”. Con esta frase comienza un informe que nos han remitido desde Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en el que se analiza la recaudación obtenida por la Dirección General de Tráfico (DGT) en 2025. Y los datos no son nada positivos para los conductores, pues el montante final cada vez es más alto. Para ponerlo en contexto, las arcas de la DGT recibieron durante el pasado año la astronómica cifra de 246.802.934 €, un récord para la entidad y que suponen un crecimiento de nada menos que un 14% comparado con los datos recabados por este mismo organismo en el mismo periodo de 2024. Nuevo radar de tramo de la A 68 en Navarra, que controla la velocidad en más de 30 kilómetros FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esta-es-pesadilla-muchos-conductores-estos-50-radares-acumulan-mas-millon-multas_330137_102.html

De la misma manera que explicaba en la anterior, BP ha activado una promoción que dura desde los viernes por la mañana hasta los domingos por la noche. Para activarla deberemos apuntarnos al programa de fidelización miBP, que es gratuito, y presentarlo cada vez que repostemos. Así conseguiremos los siguientes descuentos: Si repostamos combustibles regulares: 10 céntimos por litro Si repostamos los carburantes Ultimate: 15 céntimos por litro A esto tenemos que sumar que todos aquellas personas que realicen repostajes superiores a los 30 litros con los productos Ultimate podrán obtener un parasol como regalo directo. Mundo Galp Otras estaciones de servicio que se han apuntado a los descuentos son las de Galp en una promoción que se extenderá también hasta el 30 de agosto. La fórmula es parecida a las anteriores, pues debes estar suscrito a su programa de fidelización denominado Mundo Galp e identificarte cada vez que repostes. De esta manera podrás conseguir 15 céntimos por litro en los productos Evologic, HVO y HVOne, así como 10 céntimos en los Hi Energy y GLP. En caso de que no se apliquen, en la web recuerdan que debes introducir el código “FINDE”. Moeve Gow En Moeve han sido un poco más originales sacando una promoción veraniega bastante diferente a las que hemos explicado de su competencia. En este caso el denominado como Pasaporte Gow es un generador de sellos. Se puede conseguir uno con tan solo hacer un repostaje superior a los 30 litros o también recargando más de 30 kWh en tu coche eléctrico. En este caso recibirás un descuento directo de 2 euros para canjearlo en los próximos repostajes, en los puntos de carga o en las tiendas de sus estaciones de servicio. En caso de acumular hasta tres sellos se podrá optar a participar en sorteos mucho más exclusivos. Entre los premios anunciados por Moeve estarían un iPhone 17 o carburante/recargas eléctricas gratuitas durante un año o incluso para toda la vida. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/donde-puedo-conseguir-mayor-descuento-en-gasolina-diesel-este-verano-repasamos-ofertas_330145_102.html

El panorama para el diésel todavía es peor, precisamente el combustible que más coches y demás vehículos utilizan en nuestro país. A principios de este mes partía de 1,554 euros/litro y a 24 de julio se ha disparado hasta los 1,731 euros/litro. Si tomamos como ejemplo el mismo punto de partida que antes, los propietarios deberán desembolsar 7,08 euros más. Lo peor es que nos da la sensación de que en los próximos días la situación no va a mejorar. Por ello hemos querido recopilar las ofertas que están realizando las principales estaciones del servicio del país para que puedas ahorrar en ada repostaje. Y como curiosidad, parece que la mayoría de ellas se han puesto de acuerdo para ofrecerlas durante los fines de semana. Ofertas en la gasolina con Repsol Waylet de Repsol Habitual en este tipo de promociones, desde Repsol lanzaron una campaña que terminará el próximo 30 de agosto. En ella se anuncia que se podrían ahorrar hasta 45 céntimos por litro de combustible los fines de semana (el resto de los días se mantienen los descuentos habituales), aunque como te voy a explicar a continuación dependerá de una serie de factores. Lo que es seguro es que para conseguir estas rebajas deberás utilizar su aplicación Waylet o la tarjeta del mismo nombre. Para todos los usuarios de Waylet: 10 céntimos por litro Si además tienes contratada la luz con ellos: 20 céntimos A los anteriores sumas el gas: 30 céntimos A las de arriba añades la energía solar: 40 céntimos También encontramos en su página web que utilizando como medio de pago la Tarjeta Waylet sumamos 5 céntimos más de ahorro, otros 5 al contratar la póliza del seguro del coche con ellos y otros 5 más si haces lo mismo con el seguro del hogar. Ofertas en la gasolina con BP miBP FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/donde-puedo-conseguir-mayor-descuento-en-gasolina-diesel-este-verano-repasamos-ofertas_330145_102.html

24 de julio de 2026 ¿Dónde puedo conseguir el mayor descuento en gasolina y diésel este verano? Repasamos las ofertas En apenas una semana ha subido más de 5 céntimos la gasolina y, lo que es peor, casi 9 céntimos el diésel. Por ello te contamos qué gasolineras ofrecen los mejores descuentos para repostar este verano. ¿Dónde puedo conseguir el mayor descuento en gasolina y diésel este verano? Repasamos las ofertas Ya nos habían avisado los expertos que una vez se retirará la medida del Gobierno para reducir los impuestos tanto del diésel como de la gasolina sus precios subirían, pero lo que creo que nadie esperaba era una escalada en el conflicto de la Guerra de Irán, el causante de que los carburantes estén tan caros desde hace meses y que vuelven a disparar sus precios de nuevo. Basta solo con repasar la evolución de este mes, ya sin la medida del Gobierno, para comprobar la subida del precio. El 1 de julio la gasolina estaba de media en nuestro país a 1,536 euros/litro, mientras que hoy hemos comenzado en 1,654 euros/litro. Esto supone que, para un depósito de 40 litros, los conductores ahora pagan 4,72 euros más. El Gobierno quitó la rebaja del IVA del combustible, el diésel y la gasolina subieron desde el 1 de julio FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/donde-puedo-conseguir-mayor-descuento-en-gasolina-diesel-este-verano-repasamos-ofertas_330145_102.html

Lo primero que nos indicaba es que, si tenemos conocimiento de la existencia de un incendio forestal en nuestro recorrido, lo mejor es no continuar el viaje. Se debería quedar uno en un lugar seguro, como puede ser una población o un paraje sin vegetación, hasta tener noticias de que el fuego fue extinguió y se puede seguir circulando por carretera sin problemas. En caso de encontrarnos por sorpresa por las llamas al lado de la propia carretera el bombero nos transmitió una serie de acciones clave para conseguir una conducción segura que nos permita salir indemnes a nosotros y a los pasajeros que llevemos y entrar en una situación de pánico que nos impida cualquier acción. Son las siguientes: Procure no internarse en zonas boscosas y con matorral seco: el contacto del tubo de escape con las plantas podría provocar un incendio. Si ve que el fuego y el humo están al frente de su recorrido invadiendo la carretera, no intente cruzar el frente de humo ni de incendio. No sabe qué cantidad de calor soportará el coche, ni cuál es el peligro real al que se enfrenta y la posibilidad de quedar atrapado dentro del incendio. En esta situación, el coche se convertiría en un horno rápidamente. Dé la vuelta y vuelva sobre su marcha: cierre todas las ventanillas para evitar la entrada de humo que pueda asfixiarle y nublar la visión que algo pasa. [también es recomendable cerrar la entrada de aire exterior en el sistema de ventilación]. Las luces de emergencia serán nuestro aliado y sobre todo avisarán a los demás conductores de Avise al 112 del incendio y de su situación y localización, no piense que ya lo sabrán, nunca está de más un nuevo aviso al 112 que unos por otros no lleguen avisos de la situación. Escuchad la radio para informaros de la situación y de qué hacer. Se recomienda no circular hacia zonas altas de montaña si vemos un incendio porque el mismo puede propagarse más fácilmente en esa dirección. No circular a favor del viento en caso de incendio. Conviene ir preparados siempre, en cualquier caso, con el móvil preparado y con agua a bordo (nunca sabemos qué nos encontraremos en el camino). No abandonar el vehículo: el riesgo de explosión de los depósitos de combustibles es menor que el riesgo de quemarse o asfixiarse al fuera de él. En caso de estar obligados a detenernos, y abandonar el vehículo es mejor hacerlo en una zona que ya haya sido quemada o en una zona segura, lejos del frente de fuego, avisando a las fuerzas de seguridad y emergencia, detallando lo ocurrido. Si tiene que huir a pie aléjese del frente del fuego por los lados en dirección opuesta al viento. Es vital huir deprisa en la dirección opuesta al avance del fuego y del humo o por un lateral, nunca ladera arriba ni hacia barrancos u hondonadas. Sería muy recomendable buscar un claro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/avisos-dgt-si-viajas-por-zonas-con-incendios-carreteras-hoy-cortadas-como-consultarlas_314537_102.html

Cuando se detectan uno de estos fuegos, tanto los agentes de la Guardia Civil como del resto de Fuerzas de Seguridad del Estado suelen realizar cortes preventivos en algunos tramos de las carreteras, con el fin único y exclusivo de que los medios de extinción puedan trabajar de forma óptima para acabar con las llamas lo antes posibles. Más allá de alejar a todos los ciudadanos del humo y sus negativas consecuencias en caso de ser inhalado. Por ello, si te encuentras un control de este tipo, lo mejor es mantener la calma y seguir los consejos que nos proporcionen. Otra serie de recomendaciones promulgadas por la DGT pasan por no atravesar nunca un fuego, cuando este haya pasado de un lado al otro de la carretera. En estos casos, el humo podría desorientar al conductor e incluso intoxicarle (aquí entran también los otros pasajeros), pudiendo causar colisiones con otros vehículos que se encuentren en este tramo. Lo preferible en este caso es dar la vuelta y buscar una ruta alternativa. Si esto no pudiera ser posible y ya nos vemos atrapados dentro del incendio, lo más adecuado es llamar al 112 de Emergencia. Por desgracia, muchas zonas de España se están viendo afectadas por el fuego Y como siempre, desde la DGT recuerdan que podemos estar informados de las carreteras cortadas por los incendios a través de sus cuentas de la red social X como son @informacionDGT y @DGTes, en los diferentes boletines informativos que se lanzan en televisiones y radios, así como en el teléfono 011. Los consejos de un bombero para actuar ante un incendio Aprovechando esta situación con los fuegos en España hemos querido rescatar una serie de consejos que Juan Andrés González Rodríguez, bombero del Ayuntamiento de Madrid, le dio a nuestros compañeros en 2017 y que nos sirven perfectamente en estos días. Ante un fuego, lo mejor es quedarse en un lugar seguro y esperar que sea sofocado FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/avisos-dgt-si-viajas-por-zonas-con-incendios-carreteras-hoy-cortadas-como-consultarlas_314537_102.html

25 de julio de 2026 Los avisos de la DGT si viajas por zonas con incendios, carreteras hoy cortadas y cómo consultarlas Ante la gran cantidad y magnitud de los incendios en nuestro país, especialmente en la zona centro, desde la DGT alertan a los conductores para que eviten los peligros del fuego. A esta hora hay hasta 24 carreteras cortadas, sobre todo en la Comunidad de Madrid y en la provincia de Ávila. Los avisos de la DGT si viajas por zonas con incendios, carreteras hoy cortadas y cómo consultarlas Es difícil estos días estar ajenos a la cantidad de incendios que se están sucediendo en nuestro país y que afectan ya a muchas poblaciones de distintas comunidades autónomas. Muchos de nosotros los hemos visto de cerca o conocemos gente cercana a las zonas afectadas. A esta hora, permanecen activos incendios en la Comunidad de Madrid, Castilla y León, Cataluña o Andalucía. Por ello, desde la Dirección General de Tráfico (DGT) llevan horas publicando a través de sus redes sociales y sus otros altavoces diferentes recomendaciones a todos los conductores para evitar situaciones de riesgo a causa de estos numerosos incendios citados. Quizás las más importantes sean estar bien informados de las carreteras cortadas y afectadas por las llamas para no meterse en la boca del lobo sin querer. A continuación reproducimos el último comunicado de la DGT con las carreteras cortadas, que ya se cuentan por hasta 24, y recomendamos estar atentos a sus redes sociales para evitar circular por zonas de peligro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/avisos-dgt-si-viajas-por-zonas-con-incendios-carreteras-hoy-cortadas-como-consultarlas_314537_102.html

Cómo huir del fuego si vas en coche En primer lugar, si tiene conocimiento de la existencia de un incendio forestal que incide en su recorrido, no siga el viaje, quédese en un lugar seguro, en una población, un lugar despoblado y sin vegetación, etc, hasta que tenga noticias de que el fuego ha sido extinguido y la carretera está expedita o sin ningún obstáculo que impida seguir circulando. Si nos encontramos con un incendio, o más concretamente, si las llamas y/o el humo alcanzan la carretera, es necesario que tenga en cuenta una serie de acciones clave para conseguir una conducción segura que nos permita salir indemnes a nosotros y a los pasajeros que llevemos y no incurrir en una situación de pánico que nos impida cualquier acción. Procure no internarse en zonas boscosas y con matorral seco: el contacto del tubo de escape con matorrales secos podría provocar un incendio. Si ve que el fuego y el humo están al frente de su recorrido invadiendo la carretera, no intente cruzar el frente de humo ni de incendio. No sabe qué cantidad de calor soportará el coche, ni cuál es el peligro real al que se enfrenta y la posibilidad de quedar atrapado dentro del incendio. En esta situación, el coche se convertiría en un horno rápidamente. Dé la vuelta y vuelva sobre su marcha: cierre todas las ventanillas para evitar la entrada de humo que pueda asfixiarle y nublar la visión. Las luces de emergencia serán nuestro aliado y sobre todo avisarán a los demás conductores de que algo pasa. Avise al 112 del incendio y de su situación y localización, no piense que ya lo sabrán, nunca está de más un nuevo aviso al 112 que unos por otros no lleguen avisos de la situación. Escuchad la radio para informaros de la situación y de qué hacer. Se recomienda no circular hacia zonas altas de montaña si vemos un incendio porque el mismo puede propagarse más fácilmente en esa dirección. No circular a favor del viento en caso de incendio. Conviene ir preparados siempre, en cualquier caso, con el móvil bien cargado y con agua a bordo (nunca sabemos qué nos encontraremos en el camino). No abandonar el vehículo: el riesgo de explosión de los depósitos de combustibles es menor que el riesgo de quemarse o asfixiarse al salir al exterior. En caso de estar obligados a detenernos, y abandonar el vehículo es mejor hacerlo en una zona que ya haya sido quemada o en una zona segura, lejos del frente de fuego, avisando a las fuerzas de seguridad y emergencia, detallando lo ocurrido. Si tiene que huir a pie aléjese del frente del fuego por los lados en dirección opuesta al viento. Es vital huir deprisa en la dirección opuesta al avance del fuego y del humo o por un lateral, nunca ladera arriba ni hacia barrancos u hondonadas, buscar un claro. FUENTE: https://www.autopista.es/trucos-y-consejos/como-escapar-de-un-incendio-forestal-si-vas-en-un-coche_146765_102.html

25 de julio de 2026 Cómo escapar de un incendio forestal si vas en un coche Arde el centro de España en donde ya se han quemado más de 125.000 hectáreas. Si un incendio forestal como estos te sorprende mientras viajas en coche, aquí tienes unos trucos y consejos para escapar tú y tus acompañantes de la forma más segura. Cómo escapar de un incendio forestal si vas en un coche A estas horas los fuegos que afectan la zona centro del país, con la Comunidad de Madrid y la provincia de Ávila como las mayores afectadas, no están todavía controlados. El Estado los ha declarado bajo Emergencia Nacional y ha movilizado un gran número de efectivos en la zona, a los que pronto se sumarán otros llegados de otras regiones del país e incluso de algunos miembros de la Unión Europea como Italia o Grecia. En concreto, en la Comunidad de Madrid el fuerte viento ha provocado que los focos de Villa del Prado y de San Martin de Valdeiglesias se hayan unido, obligando por ello a evacuar a 25.000 personas, mientras se estima que otras 20.000 permanecen confinadas. En el caso de la provincia abulense, el incendio de Burgohondo acumula ya 8.000 evacuados y se cuentan otros 5.000 confinados. Por esta grave situación las autoridades han decidido cerrar hasta 35 carreteras en distintas provincias. Según el Ministerio del Interior, la mayoría de las vías afectadas son autonómicas y locales, siendo bloqueadas en ambos sentidos. El listado completo por provincias es el siguiente, aunque siempre puedes encontrar información actualizada en la página de la DGT: Guadalajara: 14 carreteras. Ávila: 9 carreteras. Comunidad de Madrid: 8 carreteras. Teruel: 3 carreteras. Huelva: 1 carretera. Bomberos apagando el incendio de un coche Teniendo en cuenta estas circunstancias excepcionales, desde Autopista.es hemos recurrido a Juan Andrés González Rodríguez, bombero del Ayuntamiento de Madrid, quien nos ha dado estos útiles trucos y consejos para escapar de forma segura mientras viajas en coche. FUENTE: https://www.autopista.es/trucos-y-consejos/como-escapar-de-un-incendio-forestal-si-vas-en-un-coche_146765_102.html

Precios Desde un punto de vista meramente económico, el modelo más barato es el Audi Q7 TDI de 245 CV, con un precio de salida de 95.300 euros. No obstante, el GLE 350 d de 286 CV no está lejos (96.150 euros) ni tampoco el BMW X5 40 d, cuyo precio es de 97.200 euros y es el más potente con bastante diferencia: 313 CV. Veredicto No existe un ganador absoluto, porque cada uno responde a un perfil distinto de cliente. El BMW X5 es el SUV más innovador del momento. Su nueva plataforma tecnológica, la llegada del iX5 eléctrico y una gama mecánica prácticamente sin rival lo convierten en la opción ideal para quienes buscan estar a la vanguardia. En cuanto al Audi Q7, destaca por su enorme versatilidad. La posibilidad de contar con hasta siete plazas, un maletero gigantesco y un equilibrio sobresaliente entre confort, tecnología y comportamiento hacen de él el SUV más familiar del trío. Su precio de salida es el más bajo, aunque también es el que menos potencia ofrece. Por último, el Mercedes-Benz GLE, por su parte, sigue siendo el referente en refinamiento. Su calidad de acabado, el confort de marcha y la sofisticación de su nuevo ecosistema digital MB.OS lo mantienen como una de las propuestas más lujosas del segmento. Conclusión Si el criterio es la tecnología y la amplitud de oferta mecánica, el BMW X5 toma una ligera ventaja. Si la prioridad es el espacio y la funcionalidad, el Audi Q7 es la referencia. Y para quienes buscan el máximo lujo y confort en carretera, el Mercedes-Benz GLE continúa siendo uno de los SUV premium más completos del mercado. FUENTE: https://www.motor16.com/comparativas/q7-x5-gle-comparativa-suv/

Ganador en innovación: BMW X5, es el salto tecnológico más importante de los tres. Motores BMW X5: Es el más completo. Ofrecerá gasolina microhíbrido, diésel microhíbrido, híbridos enchufables, 100 % eléctrico (iX5) y, para 2028, una versión de de hidrógeno. Especialmente llamativo resulta el iX5, con hasta 845 km de autonomía WLTP, arquitectura de 800 voltios y carga de hasta 460 kW. Audi Q7: Mantiene una estrategia mucho más racional, adaptada a las exigencias de cada mercado. En el caso de la mayoría de países de Europa occidental, entre ellos España, arranca con un único motor 3.0 V6 TDI MHEV Plus disponible con 245 CV y 299 CV. Ambos incorporan sistema microhíbrido de 48 V, compresor eléctrico y tracción quattro permanente. Más adelante llegarán más versiones. Mercedes GLE: Dado que el nuevo GLE obedece a una puesta al día, su gama es mucho más completa. Esta ha sufrido cambios; quizá el más destacable sea la desaparición de la interesante versión híbrida enchufable con motor diésel (GLE 350 de). A fecha de cierre de este artículo, ya estaban disponibles dos diésel (350 d con 286 CV y 450 d con 367 CV), un gasolina (450 con 381 CV) y dos híbridos enchufables: 450 e con 455 CV y el Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid, con 585 CV. Todos cuentan con tracción total 4Matic. FUENTE: https://www.motor16.com/comparativas/q7-x5-gle-comparativa-suv/

Foto: Mercedes Ganador en calidad percibida: Mercedes-Benz GLE, que sigue siendo la referencia en refinamiento y sensación de lujo. Habitabilidad: El Audi marca diferencias. El nuevo Q7 puede configurarse con cinco, seis o siete plazas y ofrece uno de los interiores más espaciosos del segmento. Su maletero alcanza hasta 2.075 litros. El BMW X5 ofrece un maletero de hasta 1.850 litros, aunque la versión híbrida enchufable reduce esta cifra hasta 1.680 litros por la batería. Mercedes continúa ofreciendo un habitáculo muy amplio, aunque su planteamiento prioriza más el confort de los ocupantes que la modularidad extrema. Ganador en espacio: Audi Q7, sin ninguna duda Tecnología: Los tres elevan muchísimo el nivel. BMW BMW Operating System X Panoramic Vision Head-Up Display 3D Inteligencia artificial con Amazon Alexa+ Pantalla del acompañante Actualizaciones OTA Audi Faros Matrix LED micro-LED Luces OLED digitales ChatGPT integrado Audi Assistant Pantalla OLED panorámica Aparcamiento aprendido Mercedes MB.OS IA integrada MBUX Superscreen Actualizaciones OTA DIGITAL LIGHT micro-LED Servicios digitales ampliables FUENTE: https://www.motor16.com/comparativas/q7-x5-gle-comparativa-suv/

Ganador en diseño: Es una cuestión subjetiva, aunque el BMW es el que transmite una mayor sensación de novedad. Interior y calidad: Los tres juegan en una liga muy alta BMW ha rediseñado completamente el habitáculo con el nuevo Panoramic iDrive, una pantalla panorámica proyectada sobre el parabrisas, una pantalla central de 17,9 pulgadas y otra de 14,6 pulgadas para el acompañante. Todo ello acompañado de materiales como cristal, pizarra natural y cuero Merino. Audi apuesta por un ambiente muy minimalista donde predominan las líneas horizontales. Destacan la pantalla panorámica OLED, la pantalla del acompañante de serie, el enorme techo panorámico con opacidad regulable y un sistema Bang & Olufsen 4D de 1.360 W. Mercedes mantiene el ambiente más elegante de los tres con la nueva MBUX Superscreen, iluminación ambiental configurable, nuevos materiales y una ergonomía muy cuidada gracias al regreso de los mandos tipo rodillo en el volante. Foto: Audi Foto: BMW FUENTE: https://www.motor16.com/comparativas/q7-x5-gle-comparativa-suv/

El Audi Q7 mantiene un estilo más elegante y tecnológico. La enorme parrilla Singleframe domina el frontal, acompañada por faros Matrix LED digitales y una carrocería con líneas muy limpias que enfatizan la anchura del vehículo. Foto: Audi El Mercedes GLE apuesta por una evolución más conservadora. Mantiene sus proporciones reconocibles, aunque introduce una parrilla de mayor tamaño, nuevos paragolpes, una firma luminosa basada en estrellas Mercedes y faros DIGITAL LIGHT con tecnología micro-LED. Foto: Mercedes FUENTE: https://www.motor16.com/comparativas/q7-x5-gle-comparativa-suv/