Ocio

Están perfectas.

+1 Yo preferí incluir la de galleta antes que la del Kit.

Ya los copié, en el momento coja el coche lo instalo y os cuento. Una vez más gracias por tu tiempo y por estar ahí siempre. Salu2.

Qué barbaridad con los rusos.

+1 yo me sumo. Gracias @eklalj por todo. Salu2.

. . . Motor rotativo, 220 CV, 600 kg de peso... ¡En un Fiat 600! .

. . Motor rotativo, 220 CV, 600 kg de peso... ¡En un Fiat 600! . .

Motor rotativo, 220 CV, 600 kg de peso... ¡En un Fiat 600! . . . .

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Motor rotativo, 220 CV, 600 kg de peso... ¡En un Fiat 600! Te presentamos al "Angry Mosquito", un Fiat 600 con motor rotativo de 220 CV de Mazda, 600 kg de peso y está muy rabioso. FUENTE: https://www.autopista.es/galerias/fiat-600-motor-rotativo-mazda-220-cv-600-kg . . . .

14/06/2018 La loca historia de un Fiat 600 clásico con motor rotativo de Mazda (VÍDEO) ¿Un Fiat 600 clásico de 130 CV que suena como un Mazda con motor rotativo? Sí, es posible. Porque ésa es justo la mecánica que lleva el “Angry Mosquito”. No quieras enfrentarte a él. Porque él es el “Angry Mosquito”. “Mosquito Enfadado” o “Mosquito Furioso” si preferimos hacer la traducción al castellano. Y, no es ninguna broma, se trata de un Fiat 600 clásico reformado para acoger un motor rotativo de Mazda, ofreciendo una imagen, y sonido, cuanto menos, singular. Y es que este excepcional Fiat 600 alberga en su interior el motor rotativo de Mazda 12A, incorporado en los RX2, RX3, RX4 y cerrando su historia con el RX7. Pero es que, además, la potencia original de 130 CV ha sido modificada para entregar 220 CV, lo que convierte a este clásico de 589 kg de peso en una auténtica bomba. Para que te hagas una idea, Angry Mosquito apenas cuenta con 2,67 kg por CV de potencia. Ahora, coge tu coche, divide sus más de 1.000 kg entre su potencia, que en un coche de ese peso rara vez supera los 150 CV y entenderás lo sobrenatural de estas cifras. Para poder domar semejante bestia, se ha incorporado una caja de cambios manual de origen Volkswagen con cuatro relaciones y se han modificado algunos otros elementos para aligerar peso o endurecer la suspensión. Este curioso Fiat 600 se pondrá a la venta entre el 21 y el 23 de junio en Uncasville, Connecticut (Estados Unidos), pero ya te avisamos que su anterior dueño lo vendió por 35.000 dólares, casi 30.000 euros. FUENTE: https://www.autopista.es/videos/articulo/fiat-600-motor-rotativo-mazda

Bienvenido y muy wapo tu A6. Disfrútalo, ya nos pondrás más fotos. Salu2.

Yo también los añadí al configurador y va muy bien, debería de ir por defecto.

. SEAT 1430 Especial 1600 y 1800, FU00 y FU10 [ESPECIAL 124 - PRUEBA - CLÁSICOS - POWERART] S02-E10

Fotos Nuevas fotos espía de la actualización del Audi Q7 muestran también su interior FUENTE: https://www.motor.es/fotos/noticias/audi-q7-fotos-espia-interior-2020-201851689?f=3 . . . .

07 Nov 2018 Nuevas fotos espía de la actualización del Audi Q7 muestran también su interior El actualizado Audi Q7 vuelve a dejarse ver una vez más en Alemania. Unas nuevas fotos espía del SUV alemán también nos permiten ver el nuevo diseño de su interior, que contará con el cuadro de instrumentos digital y las dos pantallas de control en la consola central, como el nuevo Q8 del que toma inspiración también para el diseño exterior. Nueva imagen delantera, tomas de aire más amplias, una parrilla más marcada y faros láser opcionales en el nuevo Audi Q7 que llegará en 2020 Una vez más, nuestros fotógrafos han logrado cazar la actualización del Audi Q7, un modelo que llegará en 2020 con importantes cambios que ofrecerán una imagen más moderna y en línea con su hermano mayor, el nuevo Audi Q8. Hasta ahora el estandarte de la gama de SUV de la marca de los cuatro aros, el prototipo protagonista de estas últimas fotos espía nos deja ver algo más claramente el diseño de los faros delanteros, con la nueva forma de las luces diurnas de LED en la base de los faros, al igual que el paragolpes delantero y la parrilla del radiador Singleframe también disponen de unas nuevas formas, con bordes más marcados y una branquia horizontal en el labio de la defensa. No hace muchas semanas pudimos ver las primeras fotos espía de la renovación del SQ7 y entonces ya pudimos comprobar como el sistema de iluminación frontal contaba con tecnología de luz láser, unos faros que, en el caso de esta unidad de pruebas que corresponde al Q7 e-tron, también se encuentra presente y que será un opcional en el equipamiento del modelo. La actualización a mitad del ciclo de vida del Audi Q7 también se reflejará en un interior más sofisticado con dos pantallas táctiles en la consola central La ausencia de salidas de escape, ni siquiera falsas, revelan que se trata de esta versión más eficiente escondiendo el escape de su motor de combustión bajo el paragolpes trasero. Pero, sin duda, el rasgo más llamativo son los pilotos traseros que esta vez sí cambian sus formas, especialmente en la parte que queda por encima de la matrícula. Además, el panel de esta parte del portón también cambia, dejando un rebaje que se extiende de forma horizontal justo por debajo de las luces traseras que, además adoptan la imagen vista en los Q8 o Audi A7 Sportback, como una espiga luminosa. Las nuevas fotos espía del SUV de Audi también muestran una imagen del salpicadero. Con la típica manta que cubriendo el plástico superior, nuestro fotógrafo ha logrado captar el nuevo diseño. Como te adelantamos en exclusiva, contará con el mismo estilo de la consola central, con dos pantallas táctiles en un ángulo de inclinación cómodo y que no suponga reflejos, al igual que un cuadro de instrumentos completamente digital. Cambios discretos en la parte trasera del prototipo del Audi Q7 e-tron, con el rasgo más destacado de las nuevas luces traseras FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q7-fotos-espia-interior-2020-201851689.html Fotos: SB-Medien

07/11/2018 Usar el móvil y el Whats App al volante se penará como conducir borracho o drogado Aunque aún tiene que ser aprobado por el Parlamento, la DGT ya ha elaborado un anteproyecto de ley para castigar, y muy duramente, el uso del móvil al volante. Un día más, seguimos conociendo nuevos detalles de las próximas políticas en materia de seguridad vial y tráfico que la nueva DGT de Pere Navarro y el nuevo Ministerio de Interior de Fernando Grande-Marlaska tienen previsto aplicar. Ayer, te adelantamos ya el nuevo Real Decreto por el que a partir del próximo día 2 de enero se modificará el Reglamento General de Circulación. Tuvimos ya acceso al texto, y supondrá que el límite genérico de velocidad máxima en todas las carreteras convencionales de un único carril por sentido y sin desdoblar bajará de 100 a 90 km/h en coches y motos, y a 80 km/h en autobuses, furgonetas y camiones. Hoy, aunque ayer también te lo anticipamos brevemente, nos detenemos en otro de los primeros paquetes de medidas que tiene previsto sacar adelante la DGT. En esta ocasión, se trata de la elaboración, según ha informado la agencia Servimedia, de un anteproyecto de ley para modificar el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Esta vía, de momento no está aprobada, ya que necesita consensuarse en sede parlamentaria. Pero elaborado está con ese objetivo. Y lo que supondrá este nuevo anteproyecto de ley es lo que ya viene anticipando de algún modo Pere Navarro en todas sus intervenciones desde su nombramiento: castigar mucho más duramente las distracciones al volante y, sobre todo, el uso muy popularizado y cada día más peligroso del móvil y, en particular, del ********* al volante. Usar el móvil y el ********* al volante, penado como conducir borracho o drogado Usar el móvil, 6 puntos Así, el texto al que ha tenido en esta ocasión acceso Servimedia, incluye modificaciones del carné por puntos, que como recordamos fue precisamente Pere Navarro su impulsor. En concreto, el anteproyecto de ley recoge que desde su aprobación, conducir utilizando el teléfono móvil con la mano supondrá perder ya nada menos que 6 puntos, cuando en la actualidad significa 3. Es decir, el doble. Con esta nueva sanción, por tanto, conducir usando el móvil y el ********* se equipara exactamente a algunas de las sanciones más graves en seguridad vial, como conducir borracho o drogado, negarse a hacer una prueba de alcohol o drogas bajo requerimiento de un agente, superar en más del 50% los límites establecidos de velocidad, conducir de forma temeraria o con vehículos que lleven incorporados inhibidores de radar. Al mismo tiempo, este anteproyecto de ley también pretende que se aumente la reducción de puntos en el carné en caso de no llevar puesto el cinturón de seguridad, el casco o el sistema de retención infantil. El texto promueve que sean 4 puntos en lugar de los 3 actuales. La pregunta ahora es, ¿cuándo se aprobará este anteproyecto en el Parlamento? De momento, no tenemos la respuesta. Seguiremos informando… FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/usar-el-movil-y-el-*********-al-volante-penado-como-conducir-borracho-o-drogado

07/11/2018 El radar móvil que multa a más de la mitad de coches que pasan San Sebastián se ha hecho con el récord de multas puestas por un radar móvil: en solo una semana ha cazado a 350 conductores circulando a más velocidad. Es un auténtico “killer”: el radar móvil que se sitúa en el puente que da acceso a la Autovía del Urumea, en San Sebastián, ha logrado captar en solo una semana 350 infracciones de conductores que circulaban por encima de la velocidad permitida, 50 km/h. Esto supone el 55% del total de las contabilizadas, 636, que además son la mitad de las que se ponen en un año con los controles de velocidad aleatorios. Semana de control intensivo de velocidad En pleno noviembre, los agentes de Movilidad de San Sebastián hicieron el agosto. En una semana y utilizando radares móviles situados en 15 puntos de la ciudad, controlaron 12.158 vehículos y detectaron a 636 circulando a más velocidad de la permitida. Esta cifra supone la mitad de las multas que se ponen en San Sebastián al año… y solo en siete de días. El Departamento de Movilidad del ayuntamiento de San Sebastián anunció que iba a aumentar el número de controles de velocidad con radares móviles hasta finales de año, pero sin embargo no advirtió a los conductores de que iba a realizar una campaña especial e intensiva de vigilancia. Como en otras ocasiones, a primera hora de la mañana se publicó en la web del ayuntamiento los puntos donde se colocarían los controles aleatorios de velocidad. Muchos eran conocidos por los conductores y otros nuevos: estos, según el consistorio, fueron elegidos porque así lo habían pedido los vecinos –cansados de las altas velocidades a las que iban los vehículos- y en función de los datos de siniestralidad. Tres puntos de control nuevos En otras ocasiones, los controles de velocidad eran menos intensos y solo se realizaban sobre 12 puntos habituales. La pasada semana no solo aumentó la intensidad de trabajo de los radares, también se añadieron tres nuevos puntos: el paseo de La Concha, el puente de la Real Sociedad y la avenida Alcalde José Elósegui. Entre todas las ubicaciones destacan dos: la avenida de Tolosa, donde se controlaron 1.830 vehículos, se pusieron 97 multas y se detectó un coche a 106 km/h; y el puente que da acceso a la Autovía del Urumea (conocido como el de la Real Sociedad), con 352 sanciones y 5.164 controles. El “éxito” de este último emplazamiento se debe a que el radar se colocó tras un cinemómetro fijo, situado en la calle Federico García Lorca, con lo que los conductores estaban confiados, y porque trabajó en una zona cubierta y resguardado de la lluvia. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/el-radar-movil-que-multa-a-mas-de-la-mitad-de-coches-que-pasan

Seat 1200 Sport '76 Transcurridos los años 60 de su particular década prodigiosa, Seat, con la experiencia que le concedían sus tres millones de automóviles fabricados, hacía suyo el viejo dicho circense del más difícil todavía. En el primer vídeo dedicado a los Seat Sport o "Bocanegra" resucitamos su apasionante pasado, no siempre contado de una manera del todo cierta. FUENTE: http://www.documentosdelmotor.com/noticia/146-seat-1200-sport-76 Seat Sport 1200/1430- (1/2)- Historia y evolución

. El Citroën CX GTi Turbo 2 fue la versión más prestacional del "Coche del Año en Europa de 1975" y se presentó 12 años después de que esta gama CX apareciese en los mercados. En este vídeo repasamos la historia de la gama CX y en particular de la versión GTI Turbo 2.

06 de noviembre de 2018 Vídeo: review del DS 23 de 1974, el clásico Tiburón El Tiburón, nombre con el se conocía popularmente en España al mítico Citroën DS, fue uno de los modelos más avanzados de su tiempo. En este vídeo analizamos a fondo un DS 23 del año 1974. Bajo la denominación DS 23 encontramos la tercera generación de uno de los coches clásicos más reconocibles por el gran público. Esta unidad monta un motor de gasolina de 2.300 centímetros cúbicos con una potencia de 130 CV. Por fuera vemos algunas de sus principales señas de identidad, como los faros dobles con luces largas direccionales, una carrocería con diseño de gota de agua, unas ruedas traseras parcialmente cubiertas o una luneta trasera con una curvatura casi imposible para la época. Por dentro encontramos un punto de exclusividad que todavía hoy nos llama la atención. Equipa un interior forrado en cuero, mandos cromados, tres grandes relojes para la instrumentación, salidas de aire, una guantera con cerradura... Y a la izquierda del conductor, un mando muy especial: el selector que permite modificar una de sus señas de identidad, la suspensión hidroneumática. FUENTE: https://www.autofacil.es/citroen/2018/11/05/video-review-citroen-ds-23/47178.html

Disfrútalo es precioso.

. . Lincoln Mercury de 1949 . 49 Mercury ELECTRIC VEHICLE - ICON Derelict - SEMA 2018 .

Lincoln Mercury de 1949 FUENTE: https://www.tuningblog.eu/es/categorías/autos-de-az/lincoln-mercury-restomod-211200/ . . . .