Jose Juan

Este pelado de los plasticos se puede evitar o por lo menos retrasar hidratando los plasticos con productos especiales como: Rubber regenerator 07b conservador y regenerador de gomas tambien conocido como "Moco Rojo" Yo lo conoci tarde, y con paciencia y la uñita fuy pelandolo por completo hasta dejar el plastico, por lo menos queda todo uniforme. Saludos.

Cuando esta adelantada, el motor suena mas, como a metalico, por el picado de bielas, ya que al inyectar el combustible pronto, este detona antes de que el piston este en P.M.S. (osea, antes de que el piston llege arriba), pero tambien echara menos humos por el tubo de escape ya que quema todo el combustible inyectado. Cuando esta atrasada, quizas le cueste un poco arrancar (depende de lo atrasada que este) el sonido es mas "amortiguado" suave y tranquilo, el coche echa mas humos por que no quema todo el combustible inyectado. Saludos.

acabas de atinar con que lo suele hacer solo en caliente en frío no me lo suele hacer, o en todo caso es imperceptible. Entonces que les debo decir que me miren exactamente los del taller de audi?gracias, me has dado una pequeña esperanza. Siento desilusionarte, pero tambien mi turbo solo sonaba a sirena en caliente, y a los seis meses "kaput". Haz lo que te han dicho de soltar un manguito del turbo y con un dedo comprobar si la turbina tiene holgura y asi sales de dudas. Saludos.

Que pena no haber visto antes tu mensaje, por que te hubiera podido decir desde mis humildes conocimientos, que si fuese de lo que el mecanico te decia del aire en los conductos o del filtro, esos fallos que el comenta no explican porque te hecha humo blanco al arrancar, ni porque en caliente no le cuesta arrancar. No creo que sea de la bomba de inyeccion, compruebalo muy bien y descarta otras cosas antes de gastarte una pasta, que parece que a los mecanicos no les cuesta ganar el dinero. A mi me parece mas fallo de algun sensor de temperatura (como dice A4avant-sline), ya sea el del aire aspirado o el del liquido refrigerante. Como tienes los calentadores nuevos (podian haberte comprobado los anteriores, y descartado su fallo, con un simple polimetro ) intenta probar una cosa: Como dependiendo de la temperatura que captan los sensores, los calentadores se activan mas o menos tiempo, lo que creo que sucede es que al no captar temperatura, los calentadores te funcionan durante un tiempo muy breve por lo que dificulta el arranque, asi que cuando des al contacto quitalo de nuevo y lo vuelves a poner, repitiendo esto dos o tres veces, forzando asi en cada puesta de contacto a calentar los calentadores, luego arrancas a ver si te va mejor. Si de este modo te arranca bien... pues ya puedes ir descartando fallos mas costosos. Un saludo.

Yo no tengo ese modelo, pero vamos, segurisimo que la venden suelta. A ver si alguien te puede pasar la referencia para ir a tiro hecho. Saludos.

Haz caso al maestro y comprueba el consumo, ya que como bien dice, el consumo tiene que ser elevado. Si el coche tiene 18 meses, no es normal que pase esto, todo apunta al parrot (hay gente que a tenido el mismo problema por el parrot) recuerda cuando lo instalaste y si los problemas empezaron despues de la instalacion del parrot. Lo de que a veces tengas bateria dependiendo del sitio, te diria que seguro que es por la temperatura ambiente. Las baterias merman su capacidad con las bajas temperaturas, por eso en invierno las baterias "caen" mas que en verano. Lo que explica que cuando dejas el coche en el garaje a una temperatura media, la bateria te arranque, y cuando dejas el coche a la fria intemperie del invierno, la bateria se haya fulminado. Tambien dependera, si cuando cojes el coche haces trayectos cortos, no daras tiempo suficiente para que coja suficiente carga la bateria para que la dia siguiente te arranque. Saludos.

Se llama guanterarefrigerada, guantera para los amigos Y su pagina de venta es esta. Saludos.

Que los discos se ondulen no es un fallo del disco, si no mas bien del conductor :ranting2: .... me explico... Los discos al frenar se calientan, cuanto mas corres, mas frenas y mas se calientan, algunos se ponen al rojo vivo... y todos sabemos lo que le pasa al metal cuando se calienta a altas temperaturas, que se vuelve ductil y maleable... Entonces, cuando hemos abusado un poco de los frenos, ya sea por el trafico urbano, por bajar un puerto o por correr mucho, y paramos en un semaforo o en el atasco y mantenemos pisado firmente el freno, lo que estamos haciendo es deformar el disco por la presion continua en un mismo punto. Y esto pasara siempre, aunque tengamos los mejores discos del mercado, unos se ondularan mas y otros menos. :cry1: La consecuencia de esto es una vibracion cuando se pisa el freno circulando e incluso si la ondulacion es muy pronunciada notaremos esa vibracion sin frenar. Esta vibracion, si no es muy severa, ira mitigandose y hasta podra desaparecer con el desgaste normal del disco, si se hace un buen uso de los frenos. La solucion es que cuando detengamos el coche en los semaforos (cuando estemos parados), no pisar el freno con firmeza si no con suavidad y con la fuerza justa para que el coche no se mueva (en llano, por ejemplo, casi no es necesario pisar el freno) O ponerse unos frenos ceramicos de competicion ... aunque no creo que nadie se gaste unos 6000€ en ponerlos Un saludo.

Se ponen negros por dentro por la humedad y suciedad, pero se pueden limpiar: limpiar humedad en faros por Catfish Un saludo.

La referencia la vi en uno de los anuncios del ebay, pero no me dejaba ponerte el enlace... El de arriba creo que es adhesivo, para pegarlo directamente a la carroceria del coche y creo que no te serviria para la parrilla. Un saludo.

Hola yavarone! Ante todo bienvenido, espero que en este foro te sientas como en tu casa.... vamos con tus dudas: 1- Supongo que te refieres a los arañazos tipicos del plastico del marcador... si es esto exisiten varios productos para pulir las pantallas de plastico y dejarlas como nuevas, mira estos enlaces: enlace1 (al final de la pagina) enlace2 enlace3 Yo no cambiaria el cuadro entero si no es absolutamente necesario, es una pasta y un jaelo programarlo, pero si lo cambias lo puedes hacer tu, en este enlace de aros cromados explica como hacerlo. 2- Yo para mi que se dejaron algo sin conectar, puede ser el conector del cauda o que se les solto algun tubo de vacio que regula el turbo como el de la electro valvula egr, etc... Si fuese el cauda yt lo tuvieses que sustituir ya sabras que como ultimo recurso lo puedes limpiar con limpiador de circuitos, y si lo tienes que sustituir compralo de intercambio que te vale la mitad. Otra opcion que ya han hecho varios es cambiar el cauda Bosch por uno Pierburg (en el mio venia de serie) que son casi eternos, lo puedes ve en este enlace en el apartado Motor tienes un brico de como hacerlo. 3- Lo de las correas... tienes razon, en el conce suelen cambiar todo para curarse en salud, pero si su anterior dueño no quiso gastar tanto podria haber exigido que solo le cambiasen la correa, decirte que en la casa todos los rodillos y el tensor valen bastante mas de 100 euros. No tengas problema y no te preocupes en exceso, yo he tenido los mismos rodillos, tensores y correas secundarias durante algo mas de 180.000km y esque en el primer cambio de correa no se los se los cambie, porque todos los rodillos y el tensor estaban en perfecto estado, niguno hacia riudo en sus rodamientos y no tenian holgura ninguna, por lo que decidi que los sustituiria al siguiente cambio de correa, y cuando los sustitui en el segundo cambio seguian en buen estado. Ten en cuenta que son piezas que antes de estropearse "avisan", asi que un rodamiento no deja de girar derepente, primero toma holgura y hara ruido antes de cascar y las correas secundarias como la del alternador, la tienes a la vista, asi que echandole un vistazo cada cambio de aceite... Eso si!!!! Asegurate de que efectibamente le han cambiado la correa de la distribucion!! 4- Respecto a lo de las luces, con ese tiempo, puede que tengas las opticas algo sucias por dentro, en este enlace nuestro amigo Catfish limpia los suyos y los deja como nuevos. Tambien puedes meterle un kit de xenon. Bueno perdona por el tocho y espero haberte orientado. Un saludo.

En ebay tienes muchos, pero ojo!! hay versiones antiguas que a los vehiculos mas modernos no les sirve. Creo que el cable mas moderno es el can-bus y le sirve tanto a los vehiculos nuevos como a los antiguos, pero confirmalo, pasate por el subforo de Software que seguro te podran orientar mejor que yo. Un saludo.

Mira este enlace, para mi es la biblia del rodaje. Un saludo.

Otra opcion es que preguntes en el conce, lo mismo lo venden suelto.... Saludos.

Vete tambien a alguna tienda de recambios a preguntar.... es una pieza que tampoco hace falta que sea original, a no ser como dice Bully que le pongas los cromados del golf. Yo los compre en unos recambios y ahorre unos 15€. Saludos.

Patric! se me saltan las lagrimas, jod** que sensible estoy! Un placer contar contigo y con todos los foreros que hacen posible esto, la verdad es que tenemos un buen rollito en el foro que ya quisieran otros... Saludos.

Un consejito!!!! Ya que lo desmontas cambia las famosas piezas de plastico que siempre se terminan rompiendo, valen poco dinero, y asi te curas en salud... Echale un ojo a este Brico Un saludo.

Hloa loisi! Carmelo ha cambiado su antena recientemente, lo mando hacer, pero quizas te pueda orientar. Un saludo.

Je,je te me has adelantado... yo tambien he estado en el conce, pero creo que en el mio tienen algo mas de idea... Como dbien dices hay tres referencias de color: 8L0 863 278 6BN -----------Negro 8L0 863 278 RMD -----------Negro 8L0 863 278 7BL ------------Beige grisaceo. Les he pedido la primera, a ver que tal, dicen que para el lunes, asi que a esperar... Un saludo.

Pero.... a cuales te refieres... a los de las aletas?

Vale creo que este enlace si rula: ebay Un saludo.

Pues si que da error, no habre copiado bien el enlace... jod** no se que pasa, te lo intento poner, pero cuando pinchas da error. Bueno intentalo tu... vete a ebay alemania y pones "S line" y le das a finden (buscar) y te salen unos cuantos. Un saludo.

Resulta que ayer fuy a ver el preestreno Asterix y Obelix en los Juegos Olimpicos, ya que un amiguete saco unas entradas gratis por el periodico Marca, y menos mal que no pague un duro por ver ese bodrio, es larguisima y aburrida , estuve apunto de levantarme e irme pero no lo hice por que mi colega se quedo dormido, pero lo cojojonudo es que miro para atras y habia unos cuantos mas "planchando la oreja" Lo dicho, gastar vuestro dinero en algo mejor. Un saludo.

Hola bocayna! Yo p***dria esta pregunta en el subforo de mecanica, en donde encontraras maestros de nuestras maquinas. Saludos.

Mira esto de ebay. Creo que es 8E0 853 736 C Un saludo.