Dreke

Enhorabuena. Otro 2.0 para el foro. Esperamos tus impresiones después de 5-10.000 Km. ¡A disfrutarlo! :ranting2:

En Audi montan embrague + volante marca Sachs y marca Luk. Los de marca Sachs parece ser que son los que no fallan. A mí me han cambiado dos embragues + volante motor en garantía, el segundo me dicen que de un modelo modificado con más diámetro. Como la información que dan sobre lo que le hacen a TU coche en garantía tiene más secreto que un expediente de la CIA no sé lo que le han hecho, pero el problema me lo han arreglado. Cuando me hicieron el primer cambio el coche mejoró hasta límites tolerables, pero en 5-10.000 Km estaba igual. Con el segundo cambio es coche salió del concesionario perfecto y así sigue. Tengo sospechas de que me han cambiado el software porque el coche anda bastante más, sobre todo en revoluciones bajas y gasta más combustible. Carnacas, la referencia de Valeo sustituye el volante bimasa por un volante tradicional, con lo que aumenta el consumo y las vibraciones y disminuye la capacidad de recuperación del motor el revoluciones bajas. Se que sin embargo, y a pesar de estos inconvenientes, muchos taxistas (con taxis de varias marcas, motores y modelos) han cambiado al sistema de Valeo, porque el traqueteo resusta realmente cargante. Lo de arrancar dando gas con más alegría es cierto que acaba con los temblores, pero el coche no tiene por qué llevarse así. jjmp, el problema es justo como lo describes. Espero que tengas el coche en garantía y que te toque un concesionario serio.

Si tienes el oído acostumbrado a un equipo de sonido bueno el DSP te va a decepcionar. Si lo que has oído siempre es el equipo que llevan de serie los coches el DSP te parecerá la repera. El básico mejor ni te lo plantees, no lleva ni altavoces detrás. Si te gusta el car audio y te lo puedes lo pagar vete a por el BOSE, si no el DSP. Ten siempre en cuenta que las modificaciones del equipo de sonido a posteriori en este coche son muy complicadas.

Vaya, vaya... parece que en todas partes cuecen habas. Seguir el enlace y ver si os suena este problemilla ----------->enlace

A mí me pasó algo similar y era... el aparato de telepeaje de la autopista, que estaba mal pegado, pero tardé días en localizarlo.

El compañero del A3 iba recibiendo ráfagas de conductores y se lo tomaba un poco a cachondeo; les daba largas para demostrar que iba con las cortas. Yo llevo mucho tiempo con los xenon y absolutamente nadie me ha dado luces. Por otro lado, y debido a la gente que los instala mal (hablo en este caso de los no originales) soy consciente de que antes o después se meterán con esto y los tendré que desinstalar. Es una pena, porque el aumento en seguridad, sobre todo con lluvia, es importante. En cuanto a los originales, me negué a pagar 1200 € por un extra de Audi que es equipamiento de serie en marcas mucho menos prestigiosas y que ni por ópticas, ni por lámparas, ni por lavafaros, ni por leds traseros (que iban en el paquete) puede tener un coste ni parecido. Todos sabemos que el A6 básico es "barato", pero los extras tienen un precio absolutamente desorbitado. Yo no quise pagar ni xenon, ni bluetooth, ni sensor de parking, ni llantas de 17" y los instalé a posteriori (las llantas originales) por un precio extremadamente inferior y me dan el mismo servicio (no entro aquí en cuestiones estéticas) y no comprometen la seguridad del vehículo, de mi familia, ni del resto de los conductores. Lo que me parece una total irresponsabilidad es ver que vas deslumbrando por llevar los xenon mal instalados y seguir con los ellos. Lo del problema con el seguro ya lo había oído más veces, pero no me parece que se pueda llegar a eso... ¡aunque da que pensar!. En el caso de los xenon, ahora se incluyen el el paquete business, y si quieres navegador y bluetooth sale a un precio más razonable. Saludos Luis, e insisto en que sé que para mi disgusto los tendré que acabar quitando. Confío en que cuando cambie de coche, y cada vez cambio antes, los xenon ya vendrán de serie en todos los vehículos.

Me vais a perdonar, pero que alguien me explique lo de la altura: Diámetro 205/60 16 -----> 652'39 mm Diámetro 245/40 18------> 653,2 mm ¡Hay sólo un mm de diferencia! Por cierto, el configurador permite elegir llantas de 18 sin rebajar la suspensión.

Si las medidas de neumáticos son equivalentes el coche no puede quedar más alto ni más bajo sin cambiar los muelles. Otra cosa es que estéticamente guste más llevar el coche más bajo al cambiar las llantas; pero es una cuestión estética según el gusto de cada uno.

Pues yo, con perdón, no sé porque hay que gastarse tanta pasta en un MP3. Los hay de mil marcas, con radio FM, y mucho más baratos. Lo importante es comprarse unos auriculares buenos y suenan de maravilla. Eso sí, si en el coche tienes adaptador de i-pod y no de USB tienes que pasar por el aro. ...y lo de ver video (yo tengo un Zen con video, también carísimo comparado con otros similares de otras marcas), si lo quieres ver en la pantalla del aparato y no quieres quedarte ciego sólo vale para enseñar a los amigos.

Si ya tenías vicio...¡con los foros de los dos modelos ya tienes bronca segura en casa!

Supongo que te harían el descuento por flota... ¿Que fue del sport back?

Coches malos salen de todas las marcas, pero pagando estos precios fastidia bastante más. Es alucinante la cantidad de días que se tiraban en el taller para cada avería que has tenido; servicio pésimo. A mí, que me han cambiado dos embragues, he tenido que esperar para la cita, pero me han dado el coche al día siguiente. Espero que tengas suerte, y que a partir de ahora el coche sólo te de alegrías

Lo mejor es ir a un concesionario y probarlo... Yo creo que con la potencia no tendrás problema, pero la suavidad del 6 cilindros no la vas a tener.

Yo tuve un Xsara con 350000km. y jmás le eché una gota de aceite. No me parece normal, pero es lo que hay... A mí muy normal tampoco me parece, pero por lo menos con los kilómetros va pidiendo cada vez menos. Me han dicho que con aceite normal, no long-life el consumo se reduce.

Estoy con Pagka. Si gasta menos no se nota. Yo le echaría la que recomienda el fabricante en el manual.

El control de tracción evita que las ruedas derrapen quitándoles tracción, lo que no hace es darte adherencia cuando el firme no la tiene. En vez de derrapar las ruedas les quita la tracción y da como unos tironcillos. El efecto es que si una rueda patina la otra corrige la tracción para que el coche salga recto y no se vaya para los lados. Por ejemplo, si una rueda derrapa en gravilla corrige la tracción de la otra para que el coche no se vaya a la cuneta. Es una ayuda a la conducción sumamente interesante, pero tampoco es infalible. Mientras actúa parpadea una luz amarilla en el salpicadero. El A6 tiene además de serie ESP que detecta y corrige los derrapes frenado las ruedas oportunas; funciona muy bien, pero no es milagroso, al igual que el ABS.

Enhorabuena, !que lo disfrtutes! :crying_anim:

Las tiendas no tienen obligación de devolver el dinero, si esto no está incluido en las condiciones de venta, si quieres devolver el artículo por motivos propios. La devolución del dinero es una práctica comercial que realizan establecimientos como El Corte Inglés de forma voluntaria como atención comercial. Ni siquiera tienen obligación de darte un vale, aunque ésto lo suelen hacer prácticamente todas; si lo has comprado y funciona te lo tienes que quedar. Si no lo creéis estudiar bien los derechos del consumidor. Lo que no pueden hacer es decir que devuelven el dinero y después cambiar la norma. Si en periodo de garantía se estropea el producto tampoco tienen obligación de darte uno nuevo, a no ser que la reparación sea imposible. Durante este periodo lo que hay es innumerables caraduras que te dicen que el producto se ha estropeado por condensación de humedad y chorradas similares. Yo he sufrido en mis carnes la denegación de la garantía de un teléfono móvil por decirme que lo había mojado. Yo juro que no lo mojé pero seguro que en el servicio técnico ya se habían ocupado de mojarlo. La única solución es no repetir la marca de teléfono. En cuanto a la devolución del dinero la solución que tenemos es armar un pequeño escándalo (suele funcionar) o comprar en tiendas que tengan esta atención.

No se puede poner puertas al campo. La tecnología actual permite descargarse música, películas, series con una calidad buena. Esto es imparable, y dentro de unos años nuestros hijos se reirán de nosotros cuando les digamos que se juntaban 10 ó 12 canciones en un CD y se vendían. Para ganarse la vida los autodenominados "artistas, creadores e incluso intelectuales" tendrán que sudar en el escenario como se ha hecho toda la vida. Es normal que todos estos "artistas" quieran defender sus ingresos monetarios, eso lo hacemos todos, lo que no es de recibo es que invoquen a la Cultura o al Arte, pues la mayoría no serán nadie dentro de 30 años. Lo que de ninguna manera entiendo es la obligación de pagar un canon a una asociación de ladrones, y que esta obligación esté respaldada por el estado. ¿Cómo se reparte este dinero? ¿Cobran algo los autores extranjeros pirateados en España? porque con la ínfima calidad de la música española, y no digamos del cine español, con respecto a la música y cine internacional habría que saber que porcentaje de piratero es de productos españoles. En cuanto al canon que lo pague Rita. Todos sabemos comprar por internet en tiendas que presuntamente están instaladas en países sin canon, o si nos movemos un poco en todas las ciudades se puede comprar sin canon.

Yo he tenido suspensión deportiva en dos coches, y a mis 39 años no repito ni de coña. Se pierde muchísimo confort, tropiezas en todos los bordillos, si tienen que pasar por un camino sin asfaltar para ir a alguna parte pasan todos menos tú, las bandas sonoras y los pasos de cebra elevados te hacen casi parar... ¿que es más bonito?, cierto, ¿que se inclina menos en las curvas?, seguro, pero con la suspensión normal tampoco es que vayas barqueando, . De todas formas, al que le guste conducir al límite, ¿por qué no? Por descontado que para mí hace unos años el confort no era mi prioridad pero con la compra del A6 lo que pedía era confort, para deportividad quizás haya mejores opciones.

Pero hombre, con la experiencia que tenemos ya en hacer el payaso en Eurovisión ¿por qué vamos a desperdiciarla? Desde que los votos los da el público este festival es una m... pinchada en un palo. Da igual la calidad del cantante o de la canción: - los países nórdicos se votan entre sí - los del este ídem - los inmigrantes de cada país votan en masa a su país de origen - Portugal nos dará los mismos puntos de siempre - Italia dejó de presentarse - etc. Que nadie se ofenda. Este festival es una farsa, y si echáiss un vistazo a los participantes ni siquiera ganamos en frikys, el que no se lo crea que eche un vistazo a la canción de Irlanda (el pavo cantarín) o de Bosnia (creo que es la de Bosnia, que llevan hasta una gallina de verdad) Nadie va a pensar en España son gili... Van a pensar en España no se toman en serio este festival, lo que es verdad y no es ninguna vergüenza. TVE optó por la tontería de elegir al representarte por internet y ahora se lo tiene que tragar. El señor de toda la vida se va a sacar una pasta y después incluso podrá hacer una rondita por los programas de famoseo para comentar el festival. P.D. Lo más friki de ayer fue Rafaela Carrá, que estaba más que perdida y desorientada. P.D (2) Por lo menos Rodolfo iba de coña, que otros iban en serio y sí que daban risa, pena y vergüenza ajena en voz, vestuario, maquillaje y coreografía.

Lo del peso se nota sobre todo en ciudad. En autopista es donde menos se nota. El motor no es tan suave como el 2.7 y naturalmente tira menos, pero, sobre todo en autovía no echarás de menos más potencia. El cambio manual tiene 6 marchas y digamos que "tengo un amigo" que ha pasado de 210 Km/h y aún le quedaba cuerda. En cuanto a revoluciones te dejo una foto...

Yo no tengo el style, pero te puedo decir que merece la pena visitar muchos concesionarios y tomarse la compra con calma. Los descuentos se van incrementando con un poco de paciencia. Por otra parte, deberían tener interés en vender antes del restilyng, pues ya falta poco y tiene que haber gente que prefiere esperar para comprar, pero los concesionarios tienen que vender todos los meses...

Los kits de xenon efectivamente tienen una homologación, pero lo que no están es homologados para montar en el vehículo. Por otra parte creo que no están es prohibidos por ninguna norma.

Los xenon originales del A6 son bixenon (carretera y cruce). Habría que poner un kit bixenon (que no suelen ir bien) y luz de posición. A pesar de todo esto seguirían sin estar homologados, por falta de limpiafaros y de regulación automática de la altura de las luces. Si hay un cambio de la legislación tendrías que desmontar todo esto y poner lo anterior para poder circular.