KaRTs

Gracias en ningun momento falte el respeto a nadie, solo he dado mi humilde opinión, estamos en un pais libre, me dio un C5 y se hundio el parachoques entero, para mi eso es la trasera, aún asi agradezco tu sincera opinion, seguire diciendo lo mismo que somos muy flipados,que algunos miran con malos ojos a los golf... y realmente es el mismo coche o eso creo... saludos y a seguir bien P.D: RECALCO NO FALTE EL RESPETO A NADIE... Tu mismo te lo dices, me parece que entras al foro un poco flipado... Primero te aclaro que aunque no hayas insultado a nadie, has faltado al respeto a medio foro con tus comentarios. Te informo que para faltar al respeto no hace falta insultar, sino que el contenido de lo que uno está diciendo puede ser una falta de respeto en si misma hacia los demás. Respecto a tu opinión sobre la gente que mira con malos ojos al golf siempre hay gente que confunde el admirar su propio coche con desprestigiar el del vecino. Es algo inevitable, pero si te paras a leer el título del post igual te llevas una sorpresa. Aquí se está hablando de las buenas cosas de nuestro coche y como la única manera de diferenciar bueno de malo es usar la comparación, por eso se mencionan otros coches que en comparación con el nuestro parecen ser peores. Además, todo tipo de generalización es muy mala y tu ya estás asumiendo que todos somos de una manera y que todos tardaremos no se cuantos años en pagar nuestros coches. Yo te digo que te olvides de mirar a las personas por el coche que tienen porque no es indicativo de nada y te pares a intercambiar opiniones con ellas. Ya verás como al final lo que te parecía blanco al final no lo es tanto. Un saludo y te invito una vez más a que tomes las cosas con más calma

no te preocupes yo tambien tarde un tiempo en darme cuenta de la lucecita!

A ver el Sr. Díaz se nos calma un poco. En un accidente sean los coches que sean el que viene detrás siempre parecerá que ha pillado más hostia porque los coches desde hace años se hacen pensando tambien que en caso de atropello a una persona se deformen y absoban el golpe. En esto estoy de acuerdo en que no hay que hacer ningua alavanza a nuestros coches porque es algo que poco tiene que ver con el coche en si. De todas formas lo que cuentas del golpe a 20km/h me imagino que te debio enganchar un john deree porque sino tampoco veo que se tenga que cambiar toda la trasera. Otra cosa es que para ti toda la trasera signifique el paragolpes trasero en cuyo caso me lo creo porque con tal de que se rompa un enganche de un lado ya hay que cambiarlo entero y eso te puede pasar hasta entrando a un aparcamiento a 5km/h. PD: Si la próxima vez das tu opinión sin faltar el respeto a la gente quizás te escuchamos y todo.

Lo de subir cuestas sin pisar el acelerador lo hacen casi todos los diesel, igual que salen sin tener que pisar el acelerador, pero lo de bajar me imagino que te refieres a que retiene bastante el coche y tambien te lo haran todos lleven la tracción que lleven. Un saludo

si si si si si si... el quattro no sirve para nada pero el dia de la espectacular nevada en Barcelona de este año llegue tan tranquilo a casa e incluso permitiendome hacer un poco el gili con el coche!! jajaja fuera de tonterías mi experiencia con la tracción quattro es que consumes algo más (llevo media de 7l/100km aprox) y que por lo general no lo vas a notar, pero para un par de veces que subo al año a esquiar y sobretodo para los días de lluvia tonta que deja el suelo super resvaladizo yo estoy muy contento, ya que en estas condiciones notarse se nota. En definitiva que la tracción cuatro en pisos de baja aderencia se nota, pero hay que tener muchas otras cosas en cuenta. Luego hay gente que va con quattro y los neumaticos gastados o de mala calidad y tan contentos porque su coche "tracciona" más... y esto ya sin entrar en gente que le hace el mantenimiento justo y ni siquiera lleva el coche bien alineado.

A ver se llama tracción quattro a diferentes cosas, ya que en nuestro modelo lo que se monta concretamente es Haldex. Este sistema reparte dinámicamente la fuerza entre los dos ejes según las condiciones. Por ejemplo en asfalto seco y sin hacer ninguna floritura el coche está iendo practicamente igual que un delantera, pero si por alguna razón se perdiera tracción se enviaría más fuerza a las ruedas traseras. La verdad es que mi explicación es un tanto "simplona" por no decir mucho, pero si quereis saber mas hay un post en el foro donde se explica en detalle el funcionamiento de cada uno de los diferentes sistemas Haldex, torsen y sus diferentes variantes.

Por el tema de ser de distinto tamaño tampoco pasa nada por rodar con ella, pero si estaba desinchada ya no había nada que hacer... Hiciste bien en ponerte unos metros antes del coche porque mucha gente deja el coche ahí en medio y a correr y luego vienen los sustos. Un saludo y me alegro que no haya sido nada

Me gustaría saber si en estos adelantamientos tan peligrosos el del camión ha frenado para facilitar la maniobra o no, porque aunque no sea su obligación a veces el vehículo que está siendo adelantado es el que toca las narices. De todas formas para adelantar en autopistas y autovias habría que hacerlo exactamente como en una carretera nacional de 2 carriles acelerando todo lo que se pueda e incorporandose inmediatamente a la derecha. De esta manera nuestras autopistas por fin serían "autobahns" y no carreteras anchas llenas de "conos"...

Hoy en dia ir sin gato en el coche o sin las llaves adecuadas es MUY raro, pero esque además todo cristo lleva movil sino son 2 moviles directamente. Me he quedado tirado un par de veces con otros coches viejos y una vez se me jodió el gato subiendo el coche porque ya estaba medio doblado y se acabó de doblar... Llamas a asistencia y a correr! Hoy en día excepto en accidentes graves con heridos no me paro porque tampoco hay necesidad!

A mi que no me vengan con rollos... El problema es que la gente se mete en el carril izquierdo como si fueran por dentro de la ciudad y eso no es así. Te vas a cualquier otro pais y esto te pasa una vez de cada 1000. En cambio en España la gente se pone a 140 por el carril izquierdo y ya se creen que van super rápido y que por lo tanto no deben apartarse y eso NO es así. Una autopista es para circular rápido y si tu no quieres ir rápido estás en un tu derecho pero no obligues al resto de conductores a ir a tu son porque a ti te de la gana! Lo que se tiene que castigar con multas es la gente que no se aparta. No digo multas astronómicas sino una cifra simbólica. Una vez la gente aprenda a apartarse en la medida de lo posibe entonces que apliquen esta ley que si la gente de por si se apartara me parecería cojonuda, pero por el momento dudo mucho que el problema sea el "acosador", sino más bien la gente que no se aparta ni a tiros y te acaban poniendo de los nervios. En fin, siento salirme un poco del tiesto pero es un tema que me pone negro... Las pocas veces que salgo de Barcelona me veo obligado a meter cada clavada de frenos, esperar detras de un mismo coche durante kilometros y un largo etcétera de chorradas que hace la gente porque les da igual quien venga detrás. En fin, que me da mucha rábia la chulería en algunos casos y la dejadez en otros de los conductores españoles. De todas formas si que es verdad que dentro del mismo país hay sitios donde por norma se respeta más el tirarse a la derecha si es posible, pero al menos en Barcelona esto es un desastre total!

Bienvenido a este foro!! Ya verás que bien te lo pasas por aquí charlando de tu coche y disfrutando de el por las calles

Me alegro mucho de que no haya pasado nada!! La verdad es que nuestro coche tiene un comportamiento muy bueno, ya que se hace muy fácil de conducir incluso en estas situaciones. De todas formas a nivel de frenos el 2.0TDI 140cvs (el mio) creo que peca un poco de frenos iendo de serie a velocidades altitas 140 - 160. De todas formas no estoy diciendo que sean una m****, sino que podrían salir un poquilo mejor de fábrica. Un saludo y que pase siempre así y no tengamos que lamentar heridos y puestos a pedir ni chapa!!

Los vierteaguas estan en el plastico que hay donde acaba el cristal del coche a ambos lados. Prueba a hechar agua con una botella por ambos lados y te tendría que caer justo por debajo a la altura de la separación entre la aleta y la puerta delantera. Si en alguno de los dos lados no te cae el agua por donde te comento es que los vierteaguas están obstruidos y entonces tendrás que meter algun palito o algo para desatascarlo. Un saludo!

Por dejar este tema zanjado creo que si cualquier persona que entienda de coches se para a pensar como mide el coche la velocidad que coge creo que no hay que darle más credibilidad al marcador que la de una aproximación. En otras palabras, el que se crea lo que pone el marcador es que no tiene ni idea de como funciona un coche... Aunque otra cosa muy distinta es lo que la gente se quiera creer que corren sus coches que siempre son cifras astronómicas y como por casualidad lo diga el marcador pues ya tienen lo que se querían creer antes de hacer la prueba.

Mirando en el enlace que pone lupo que es muy bueno, concretamente aqui: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18051/P1643/005699 pone algo de que ese código de fallo es una nota que hace referencia a fallos relevantes guardados en otro módulo de control. Tambien dice que una posible solución es chequear el "central electonic control module". A partir de ahí ya no puedo decir nada más. De todas formas estás seguro que este error tiene algo que ver con lo del arranque? :S Yo la verdad es que de vagcom no domino mucho asique ni idea

Seguro que con falta leve no se pasa ITV?? Yo tenia mal un guardapolvos y me pusieron falta leve. Me dijeron que lo arreglara pero me pusieron la pegatina de la ITV y todo el rollo. Vamos que SÍ que la pase y si no me equivoco ponia falta leve. De todas formas como te comentan lo suyo es intentar pasarla y si te dicen algo luego cambiar cubiertas y ya está. Cualquier otra cosa si no es que te dejen unas llantas tal cual va a ser un rollo bastante engorroso para la tontería que en verdad es. Un saludo!

Bateria nueva y a correr. Igualmente ya tiene 6 años y le toca cambio

Los frenos del 140cvs de serie no estan preparados para frenar a 200km/h, por lo que no te recomiendo que hagas pruebas con tus amigos. De todas formas ya te digo que los cuadros ya pueden llevar las agujas un poco más hacia arriba que otros, pueden haber estado a fondo un monton de kms, puede haber sido en bajada y mil cosas más. El caso es que reales los 240km/h de serie no los ves. Nuestros coches tienen mucho nervio y porque no decirlo tiran muy bien pero no son coches de velocidad punta precisamente. Un saludo y no le des mas vueltas que no existen limitaciones más que a 250 y en los modelos pepinos

la tecla mode de nuestros coches es una megacagada! Con decir que en el micra que lleva ahora mi hermana tiene un boton que SI que cumple dicha función creo que digo suficiente.

Un coche robado de ninguna de las maneras lo tratan bien. Con suerte simplemente lo usaron para romper un escaparate y con mala suerte tuvieron que uir con él y quizás tuvieran un piño peor. Eso como te comento nunca se sabe. De todas formas si lo que quieres es asegurarte de que el coche esta bien llevalo a un taller y que te lo miren de arriba a abajo. Le dices al del taller que le pagas lo que convengais y que te lo mire todo bien bien. El problema no es que hayan roto las cerraduras o haya tenido que volver a poner bien los cables o lo que sea, ya que los coches hoy en día no se abren a patadas como antes. Lo que hacen ahora es cargarse la cerradura "en plan más fino" pero una vez se arregla el coche queda exactamente igual en ese aspecto. De todas formas yo te vuelvo a decir lo mismo y es que si hay otro coche como opción vete a por el otro. Un saludo

Si lo compras en un concesionario tienes garantía. Por lo tanto informate bien ya que me imagino que tambien tendrán que hacerse responsables por defectos que no sean visibles a simple vista. Si esto es así como creo que en realidad es entonces se puede comprar porque si ves que alguna cosa del vehículo no está correcta en el plazo legal que tengas lo comunicas y en teoría sin problemas. De todas formas si no está muy encaprichado con ese coche no estaría mal mirar otras opciones porque tan pronto puede estar perfecto como puede traer una sorpresa aunque eso todos los coches de 2a.

Si has pasado la forma del tornillo te va a tocar ponerle mucha maña y menos fuerza porque el acceso es un poco "feo" Para encajar bien la punta del destornillador con el tornillo lo suyo es tener uno pequeño y buscarle la buena posición que no es perpendicular al suelo sino un poco más hacia el coche. En fin, tu ponle ganas y paciencia y lo sacas!

Prometo fotos de aquí a no mucho! Estos dias he andado liado pero en breves haremos una sesión de lavado + fotos jeje

se que a este coche le has metido muchas horas pero lo único que puedo decir es que han estado MUY bien invertidas. Está guapisimo y el techo ha quedado muy bien montado. Yo tengo el mio de casa y la verdad es que las carrileras y el cristal en si te diria que son idénticos. Solo cambian los botones que de serie por cierto no es lo más moderno y la gomita que realmente es gomITA porque es muy pequeña!! Un saludo y a seguir disfrutando de ese cochazo ahora con "la chola al aire" jejjeej

De acuerdo con lo que dice el compañero pero muchas veces lo venden en otros paises y a correr! De todas formas jamás se pierde la esperanza ya que las suposiciones son suposiciones y nadie sabemos algo sobre seguro. Igual ahora mismo está aparcado en un poligono muerto de risa hasta que se llene de polvo y alguien llame a la policia. En cualquier suerte ánimos compañero!