Viann

Yo tambien llevo tiempo deseando hacerle alguna cosilla al mio. Al principio me iba a conformar con una repro, pero segun tengo entendido es aconsejable cambiar el IC por uno de mayor capacidad y luego hacer una repro de ajuste. Con ello se pueden alcanzar 190 cv facilmente con menos sufrimiento para el turbo. Es una solucion bastante carilla sobretodo si miramos unos IC en condiciones como por ejemplo un Forge. De momento sigo buscando alternativas e informacion.

Con tan solo 3000 km despues del padornelo rias baixas abajo (bajada muy pronunciada) y aun con las 17'' Ambition: 235 km/h de marcador a unas 4300 rpm y si no paro se iba por encima de los 240 seguro. Ya con las 18'' y unas decenas de miles de kilometros más encima, con 3 personas en casi cualquier llano 210 de marcador (205 segun la concert II). Con 4 personas llano con ligera pendiente 215 de marcador. Con pendiente más pronunciada sigue pudiendo ir a unos 225 facilmente y creo que más, pero no lo probaré. Saludos

Conozco muy bien un trayecto muy similar a ese saliendo tambien de Andorra y esas 4 horas se me hacen... demasiado cortas. Si no me equivoco tiene que ser algo más de 600km lo que en 4 horas nos da una media de velocidad de más de 150 km/h. Conozco la comarcal de Andorra a Lerida desde hace más de 20 años y se que es dificil hacerla de una punta a otra en menos de 1h30, repito conociendola muy bien y a velocidades muy poco legales. Lo que nos da unas 2h30 para recorrer 450km o lo que es lo mismo una media de 180 Km/h. Puedes especificar (si no es mucha molestia) un par de detalles? - que coche llevabas? - en que dia y a que hora pasaste por la comarcal que va de Andorra hasta Lerida? - velocidad media en la AP-7? mira amigo: salida aduana andorrana 8 de la tarde , ibamos dos yo y el que era mi socio, llevavamos el kadett gsi 16v champion que sigo teniendo, el coche fue al maximo en cada momento, hace de esto 8 años mas o menos, y el trayecto fue el de siempre por que ibamos cada semana a andorra, y eso creo que lo sabe JAVIREX por que es amigo del que era mi socio. andorra, lerida, mora la nueva , alcanar, luego direccion castellon , valencia, alicante por interior , fuente la higera, villena no habian radares y estavamos locos eso tambien lo digo, y mi kadett tiene mas c*** que muchos coches de hoy dia, pronto pondre fotos pero en fin 12:15 estavamos en la puerta de cafe luna de elda saludos p.d. la velocidad media en ap-7 ni me acuerdo pero siempre la maxima Ah entonces tambien tuviste que parar a repostar seguro porque ese kadett con sus 52 litros no hace ni por asomo 500 km a lo que da, mucho menos más de 600 km.

Conozco muy bien un trayecto muy similar a ese saliendo tambien de Andorra y esas 4 horas se me hacen... demasiado cortas. Si no me equivoco tiene que ser algo más de 600km lo que en 4 horas nos da una media de velocidad de más de 150 km/h. Conozco la comarcal de Andorra a Lerida desde hace más de 20 años y se que es dificil hacerla de una punta a otra en menos de 1h30, repito conociendola muy bien y a velocidades muy poco legales. Lo que nos da unas 2h30 para recorrer 450km o lo que es lo mismo una media de 180 Km/h. Puedes especificar (si no es mucha molestia) un par de detalles? - que coche llevabas? - en que dia y a que hora pasaste por la comarcal que va de Andorra hasta Lerida? - velocidad media en la AP-7?

Ponle la de repuesto, por unos kilometros no te morirás, simplemente ve despacito. Y si que irás de lado. Notarás el coche inclinado hacia ese lado del neumatico galleta y que se te va hacia esa direccion solo. Es incomodo pero siempre es mejor que rebentar neumatico a medio camino tener que ponerla igualmente y correr riesgo de rallar llanta. Un saludo y suerte.

Pues este "Sportback" me gusta. A ver si sale algo de la version 3p.

No entiendo como dices montar 15'' si de serie lo minimo que viene es 16'', hasta en la rueda de repuesto. Yo pensaba que era por el tamaño de las pinzas de freno. Entonces, como va eso? cualquier 15'' sirve?

Yo en tu lugar, pudiendo elegir me pillaba un A3. Los ibiza estan mas vistos y por mucho que sea un FR nunca tendra esa presencia que tiene un Audi. El A3 es más: - comodo - grande (espacio interior y maletero) - seguro - moderno El Ibiza es más: - rapido (sale, acelera y recupera mejor) - economico (consume menos) - practico para el dia a dia (21cm menos de longitud) Poco tienen que ver uno con otro, aunque si buscas divertirte pillate el FR. Es una lastima andar haciendo el tonto con un A3.

Conozco los dos motores muy bien, y a pesar de tener un 2.0 yo me quedaba el 1.9 por estas razones: - bastante menor consumo (medio litro) - mucha mejor salida (comodo en ciudad, nacionales...) - mucho mas nervio (sube mejor en cuestas) en contra: - estira menos en altas (para que?) Saludos

<_< :crying_anim:

Yo estoy entre el bonobús o un beyron. Ya veremos que hago vaya par :claugh:

Y no seria mejor llenar primero de gasolina y luego hechar el liquido ese? Porque si lo tiras al fondo sera lo primera que se beba el coche no?

Aqui otro de los vuestros Yo he tenido un 205 GR 1.1 55cv Un nissan sunny 1.6 SLX 95cv y ahora un A3 2.0 TDI 140cv :claugh:

los retrovisores siguen la linea de la nueva saga Audi, son tan caca de la vaca...

Simplemente porque las 235 se venden mucho menos que las 245. Existen muchos mas coches que llevan 245/40R18 en vez de 235/40R18.

Mi primo se esta mirando "TONTOnS" y yo le aconsejo que se pille un RNS-E original de segunda porque al menos no se rompe la estetica del interior. Lleva una concert II con evidentemente su simple DIN. Se puede aprovechar el climatizador o tambien se tendria que comprar? RNS-E o RNS-D, que opinais? Por ultimo coste de piezas y montaje aproximados. El coche es un B6 TDI 130 5v de finales de 2001 creo. Muchisimas gracias. Saludos

No te preocupes Ana, el coche no tardará un año ni nada parecido te cuento mi historia. Yo pedí mi coche en abril 2005, por aquel entonces yo no estaba en el foro ni nunca se habia comentado un restyling, yo iba a pedir un A3 modelo 2003 con su "morro partido" que tanto me gustaba, el coche como es costumbre tardó lo suyo, en mi caso casi 4 meses puesto que me llegó la ultima semana de julio. Imaginate cual fue mi sorpresa cuando el dia de ir a buscarlo la comercial que me vendio el coche me dijo: el coche no es exactamente él que pediste... te ha llegado el A3 modelo 2006, es el 3º que entregamos esta semana. Ha cambiado un poco el morro exteriormente, lo demás es igual. Claro yo nunca habia visto el susodicho A3 modelo 2006 por lo cual cuando me dijo que le cambiaron el morro me temia lo peor. Y la verdad lo vi y al principio no me gustaba, estuve por exigirles un morro partido! Felizmente para mi, con el tiempo me fue gustando. Asique cuando dicen que un modelo sale en tales fechas, eso no quiere decir que su produccion empieza en esas fechas sinon que llegan al conce en esas fechas. Si dicen que sale en junio o julio 2008, azme caso puedes pedirlo tranquilamente en mayo y te vendra el nuevo. Saludos

320ci blanquito :crying_anim: 170cv suficientes para surfear por la A2 de Martorell a Bcn y viceversa, cierto? Un gasolina sin turbo y con ese peso? Yo me iba a algo más gordo en el mismo modelo o me quedaba en VAG con un TFSI. Consumo REAL (comprobado) en urbano no llega a 9L y en pista 7 clavados Desde cuando alguien que se compra un coche gasolina mira consumos? y más viniendo de un V6... Eso si, el quattro no lo lleva ese. Sinceramente no entiendo tu logica.

320ci blanquito 170cv suficientes para surfear por la A2 de Martorell a Bcn y viceversa, cierto? Un gasolina sin turbo y con ese peso? Yo me iba a algo más gordo en el mismo modelo o me quedaba en VAG con un TFSI.

300 leres

Bueno no he sido el unico... <_< FELICES FESTIAS!!! :claugh:

Como si llevas 40cv. La frenada nunca es suficiente, no escatimes en seguridad.

Me recuerda a... Songoku Fuera coñas, yo no quiero un tio asi en mi pueblo... <_<

Yo tengo un TDI 140 pero vamos que 50 euros de 98 son unos 42 litros en 400km... te da una media de 10,5 L/100km. Lo veo exagerado, es lo que gasta un GTI mk5 bien llevado. Ya te digo que yo apurando mucho sin salir de ciudad como mucho mucho 700km.

Las revisiones cuantas más y más a menudo hagas mejor. En mi opinion ni 20.000 ni 30.000. Lo ideal seria cada 10.000 o 15.000 km. Yo mismo las hago cada 15.000 poniendole 5w30 longlife. Vamos que para la gran mayoria estoy derrochando dinero. Es mio y hago con él lo que me salga de los catapli***. Yo en tu situacion se la hacia a los 60.000km y seguia cada 15.000km. Si no te convence, opta por la opcion 2: seguir cada 20.000 como lo hacia el otro (o sea a los 67000). En ningun caso te aconsejo que esperes 30.000km y menos ahora que el coche no es nuevo. Que hagas la primera o las dos primeras cada 30.000 se puede tolerar, pero a medida que el coche envejece requiere mas atenciones. El manual dice 120.000km. Una vez más lo veo demasiado, yo se la haré a los 90.000km. Pero claro en teoria el coche tiene que llegar a esos 120.000km y sino llegase se tendria que hacer cargo la marca. Un saludo