Diplo

Yo te recomendaría ir al 35tfsi. 116cv creo que se queda algo cortito y si vienes de un 2.0TFSI vas a notarlo bastante. Lo digo porque en su momento, probé el que ahora es el 30tfsi y el 35tfsi (antiguo 1.5tfsi) y notar, se nota. Cierto es que si es para alguien que ve el coche como herramienta de ir A a B sirve, igual que sirve cualquier otro coche....

La pelea de "que aceite es mejor" es tan tonta como la de "Android o Apple". No te comas la olla y pon la que diga el manual. Las marcas "recomiendan" una marca u otra por acuerdos comerciales, mientras sea de las características que deba ser.. p'alante Por otro lado, si te obsesionan los aditivos, hay fabricantes especializados en aditivos para gasolina, aceites, etc.

Viendo que otros compis han actualizado o mantienen un poco vivo su hilo, voy a levantar un poco el hilo con pequeñas novedades del coche (algunas hace ya mucho tiempo...): - Laminado de lunas (al máximo oscuro permitido homologado) He de admitir, que las primeras horas me parecía muy oscuro al conducir pero me acostumbré. - Cámara marcha atras (aftermarket) Una de las cosas que echaba en falta y que no venia equipado mi coche es la cámara trasera. Pregunté en talleres conocidos que se dediacan a retrofits (me pedían unos astronómicos y abusivos 510€, finalmente por 108€ la camara con su interface y pagar mano de obra en un taller, me quedó por menos de 200€). El kit es un plug&play y con los bricos que hay por el foro se puede hacer. Yo opté por taller ya que en el momento de la instalación, el coche estaba en garantía oficial). El aspecto es identico al original y se activa al engranar la marcha atrás (y muestra las lineas de dirección). E igual a la original, cambia la maneta del portón a una con la camara integrada en ella. La única pega es el "texto de aviso" que muestra en pantalla, es una traducción mala "Look! Is it safe while parking?" (literalmente dice eso...), pero considero que es un detalle sin importancia. Por si a alguien le interesa, el kit que compré es de Aliexpress: https://s.click.aliexpress.com/e/_971f1Z Mods vagcom chorra añadidos: - Confirmación por cláxon de apertura/cierre - Posición de cambio de limpias vía MMI - Reducción de velocidad mínima para lux de carretera automática Otros: - Filtro de aire K&N (en las revisiones, ni el del aire ni el de polen los han cambiado y la próxima revisión es la de los 60k, así que me apañé yo mismo ambos y así sé cada cuanto cambiarlos/limpiarlos) Por otro lado, tengo cita pedida para la repro stage1 para la semana que viene, así que ya contaré que tal. Técnicamente, según los chiptuners las ganancias son de +25-20cv y +50-40Nm Sé que la ganancia no es tan significativa como con otros motores algo más grandes (en motores mayores, las ganancias son casi de +50cv y 80Nm) pero un poco más de patadita siempre es bienvenida.

Entre el tuyo como gasolina y el de Grial como diesel... Mira que el sedán no me gustaba de inicio pero ver el tuyo me ha cambiado el punto de vista.

Por casualidad alguien tiene el brico con fotos guardado en algun lugar?

Solo cable dudo que exista. Todos son con un pequeño latiguillo. Probablemente sea por cuestión de hardware del conector mismo. Podrias probar de comprar uno en aliexpress, recortarlo y hacer empalmes. Pero un trozo de cable deberás tener si o si.

https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/comunicacion/multimedia/audi-music-interface

Diria que lo hay AMI a USB, pero no solo conector, es cable como dices. Ojala mi coche equipara el puñetero AMI

Lo veo y lo subo a cortar cable y soldarlo al adaptador en forma de L. Quizás me anime a cacharrear.

En algun momento tendran que bajarlo. Y más ahora que ya no es último modelo el 8V. En desguaces no los hay, clonicos en webs de recambios tampoco, y los precios que hay en K-Electronics son un atraco... A ver si evoluciona la cosa.

En K-Electronic van bajando el precio (la última vez que los vi estaban por unos 3.000€, yo flipé). Aunque aun tienen que bajar más para ser precio razonable... https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/AUDI-A3/AUDI-A3-8V/AUDI-A3-8V-Facelift-LED-Heckleuchten-Rueckleuchten-dynamischer-Blinker-Nachruestpaket.html

Me fuí a darle caña al coche durante un par de dias y está por encima de los 11,2v. Ayer volví de Andorra y con la caña que le metí, si recupera, lo habrá hecho. Luego bajo a mirar los voltajes. El problema del mantenedor es que al ser parking comunitario, si pincho del enchufe algun vecino se va a poner tontito por eso sopesé el sacarla y cargarla en casa.

Te endurece el pedal. No hace prácticamente nada al motor. El equipar esa función no solo es una opción más en el menú del MMI.....

El Dirve Select si no tienes cambio automático y no recuerdo qué historia en la suspensión, poco lo vas a notar. Como mucho endurece/alfoja la dureza del volante y poco más.

Bueno, sé que quizás es una respuesta muy obvia, pero al tratarse de un coche "nuevo" con mucho ordenador de por medio lanzo una pregunta quizás obvia pero por preguntar que no quede. La batería está un pelin baja y tengo cargador en casa, mi intención es recargarla desde toma de corriente. El problema es que me da cierto miedo sacarla por si bloquea algo del MMI o incluso no va (sé que hay que recodificar por vagcom al cambiar bateria). Alguien me puede confirmar o negar alguno de mis temores? Gracias!

Bienvenido! Te animo a que te pases for el subforo de B6. Sobretodo si tienes ganas de meterle mano al coche, dado que hay cantidad enorme de bricos para ese modelo. Saludos!

A ver si dese la Junta pueden mover algo. Cierto es que si quien contesta es Vagspeed Barcelona, estos días son fiesta pero ya veo que se escribió hace meses y no contestaron...

@Vagspeed alguna actualización de los descuentos o se prorrogan?

Bueno, es una pequeña guía sin más, considero que complementaria a la realizada por otro usuario pero que esta exigía contar con alarma de serie: No puedo incluir capturas ya que lo tengo ya hecho de hace tiempo. Si si alguien hace el mod y quiere aportar las capturas, son bienvenidas. [09 – Central Electric] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10] -> « (1)-Acknowledgement signals-Akustische Rueckmeldung entriegeln » Decir "Yes" [09 – Central Electric] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10] -> « (2)-Acknowledgement signals-Akustische Rueckmeldung verriegeln » Decir "Yes" [09 – Central Electric] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10] -> « (8)-Acknowledgement signals-Akustische Rueckmeldung global » Seleccionar "Active" [09 – Central Electric] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10] -> « Acknowledgement signals-Menuesteuerung akustische Rueckmeldung » Seleccionar "Active" [09 – Central Electric] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10] -> « Acknowledgement signals-Dauer der Akustischen Rueckmeldung vom Einfachhorn » Seleccionar "Normal" o "Kurz" según el gusto. Es el modo del sonido, normal o corto EN CASO DE NO TENER ALARMA Y TENER QUE USAR EL CLÁXON ESTE PASO ES NECESARIO. ESTE PASO ES EL QUE SE SOLIA OBVIAR Y CAUSABA QUE NO DIERA LA CONFIRMACIÓN ACÚSTICA DE CIERRE/APERTURA. [09 – Central Electric] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10] -> « (9)-Acknowledgement signals-Akustische Rueckmeldung Signalhorn » Seleccionar "Active"

Es lo de menos. Tú puedes dirigirla a Audi España. Consumo/Arbitraje ya redigirá a quien corresponda ya que se traa de un tema de "marcas", pero la empresa es la misma.

Que todos los conces sean igual es otra historia. Por lo menos donde lo llevo yo nunca me han dicho nada.

Tengo el coche en garantía y algunos mods puestos. No me han puesto pega alguna en las 2 revisiones que he pasado. Los mods que se suelen hacer son tonterías tipo desactivar start&stop o cambiar los ciclos de intermitente de confort y cosas así. No te ralles

Me gusta el efecto de intermitentes dinámicos (y por desgracia no lo tengo) pero lo del video es excesivo. Hay más luces que en una discoteca...

En el hilo de mods lo tienes. Yo mismo lo tengo activado.

Estás mezclando conceptos. El navegador usas señal GPS/Glonass/Galileo. LTE es cobertura de telefonía móvil.