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juliaars2000

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Todo lo publicado por juliaars2000

  1. juliaars2000
    Cuando compré el mío el anterior dueño lo tenía impóluto, y tras año y medio ya le va tocando una limpieza por eso de no acumular porquería. Yo había pensando en echar KH7 Motor y luego con la lanza de agua a presión. Luego una buena vuelta para secar todo y listo.
  2. juliaars2000
    Como limpias el motor? ilustranos !
  3. juliaars2000
    A ver ahora que dice vag-com con esa luz de motor encendida !
  4. juliaars2000
    Te tocará buscar la fuga, huele a manguito, a ver si tienes suerte, deja que coja buena temperatura y a ver si hay suerte. A más de uno se le ha roto el manguito al toquetear.
  5. juliaars2000
    Has probado en punto muerto si lo hace al acelerar y soltar ?
  6. juliaars2000
    Mira que es una chorrada pero acceder a esa zona lleva su trabajo por la ubicación de la junta. Que vaaa, la junta de inyectores vale 5€ cada una y cambiarla no lleva mucha historia en comparación con la de los colectores.
  7. juliaars2000
    La verdad es que no.... te tocará sacar la defensa con eso ya te lo digo todo jajjaja
  8. juliaars2000
    Llevo notando tiempo que sale una humareda interesante cuando acelero a fondo, en un semáforo... un adelantamiento etc.... el aceite lo llevo al máximo... lo bajaré un poco a ver. Los inyectores, pierde, al menos alguno porque a veces se bloquea la puesta en marcha.... Al ralentí no humea nada, solo cuando pisas a fondo en carretera.
  9. juliaars2000
    lamentablemente si, hice una restauracion de faros y ya puestos en faena los encinte. ojito que al sacarlos se pierde la altura y tendras que ir a un taller a corregir altura, aunque yo lo hice con metro, lapiz y paciencia jajjaja a mano. Aviso que es un culo jajajaja.
  10. juliaars2000
    yo los tenia echos mixtos... cada 2x3 fallo de luz fundida, solucion, cinta aislante a saco y soucionado
  11. juliaars2000
    Amen !
  12. juliaars2000
    Tiene toda la pinta que girando. Uyyyyyy esos cables... están muy al aire, ojooo que se ve el cobre y harás cortocircuito aunque para eso está la protección del fusible pero.... ya se sabe que la teoria...
  13. juliaars2000
    Vaya completo que te ha salido
  14. juliaars2000
    Destornillador fino y un trapo para no rayar la pintura, ojo no levantar el plastico que se rompe fácil. haz palanca o tira hacia afuera sin hacer palanca mejor.
  15. juliaars2000
  16. juliaars2000
    Efectivamente, elsawin dice lo mismo vaya engorro.
  17. juliaars2000
    Bueno, hoy me puse al tema... Subir el coche... lo primero recomiendo quitar el tornillo de nivel, porque van duros de la muerte. Finalmente el tornillo inferior que es el de drenado, a mi me han salido 1,6 litros aprox... con un olor bastante fuerte jaja.. Yo, que soy todo un señor, y no me quería manchar demasiado las manos, lo ideal es usar una jeringuilla de cajas de cambio, pero es un engorro porque la que tengo está llena de atf y no me apetecía mezclar. Así que agujerito, y macarrón del 8 para adentro ajustado con silicona térmica, mi gran aliada. Lo volcamos y a esperar. Ahí veis las burbujas, un buen indicativo de que nuestro invento de decantación funciona perfectamente, lento pero eficaz. Cuando empiece a rebosar, ya está a nivel.
  18. juliaars2000
    Habría que comprobar si llega tensión al ventilador, si es un problema de las resistencias o del fusible. Yo diría que es tema de resistencias.
  19. juliaars2000
    pues si, todo va en cadena...
  20. juliaars2000
    https://www.amazon.es/Nk-5114749-bieleta-barra-estabilizadora/dp/B0067P3PD6/ref=sr_1_77?s=automotive&ie=UTF8&qid=1495273707&vehicle=5-108-5110-17898-1-0&sr=1-77 Ahí lo llevas, respira tranquilo jaja
  21. juliaars2000
    Venden ambas, si no quieres complicaciones comprala entera, ya te digo no más de 15-20€ nueva. Te echaron para atrás la itv?
  22. juliaars2000
    No pagues más de 15-20€ es muy barata.
  23. juliaars2000
    Mediante freno de pie frena las ruedas de atrás?
  24. juliaars2000
    Buenas compañeros, a ver si este finde me pongo En resumidas cuentas. Diferencial trasero posee tapon de llenado/nivel y vaciado Diferencial delantero solo de llenado/nivel Caja de transferencia nivel llenado/nivel y supuestamente de vaciado no? Los niveles/llenado, son estos tapones azules? Tiene pinta no?
  25. juliaars2000
    Hola compañeros, hoy, tras ya 1 y pico con mi encantador A6, aun no he sido capáz de saber a ciencia cierta si está esquilado. El caso es que no hay pruebas salvo esa captura de vag-com tan rara que salió una vez. Nada más juega en su contra ni hay incongruencias. Toqueteando por el vag-com me he metido en el apartado "instrument" y tiene 10 km de menos el marcador que el contador. Sé que es algo totalmente normal que tenga unos pocos km de menos uno que otro. La pregunta es ¿Si hubieran esquilado el coche debería cantarse ahí? o saldría con algún error y otra cifra? A ver si alguien que le hayan esquilado el coche le puede pasar el vag-com y lo confirma o simplemente esquilado o no se guarda la diferencia de km en mi caso 10km Saludos