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juliaars2000

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Todo lo publicado por juliaars2000

  1. juliaars2000
    En windows 10, perfecto, te faltarán los drivers seguramente.
  2. juliaars2000
    Has vuelto a saber algo? como sabes que son válidos para nuestro audi?
  3. juliaars2000
    Vas hacer cambio? bricooo !!
  4. juliaars2000
    La verdad que no sé decirte pero en muchos coches suele ser un follón curioso jajaja
  5. juliaars2000
    Debe llevar su merengue cambiar algunos soportes
  6. juliaars2000
    Curioso, gracias por la info alcosar !
  7. juliaars2000
    Falla en las mismas marchas? a más rpm? a más km/h? Limpieza de atf mínimo !
  8. juliaars2000
    Hay un número que indica la dureza del neumático, treadwear. De 200 a 500, lo normal es 280 un neumático "normal" si es más deportivo se acerca más a 200 y si es más ahorrador de combustible y/o más duro se acerca más a 400 Llevo una marca china, (de las buenas) es modelo deportivo y francamente, nada que envidiar a michelín y demás, siempre he llevado primeras marcas pero quise probar, probé las 2 delanteras y a los 10 mil km cambié las traseras por las mismas. He tomado curvas fuerte, en mojado, frenazos.... van perfectas. ¿Cuánto suelen durar los neumáticos en el A6 3.0 TDI ? me da que los delanteros no llegarán a los 30.000km
  9. juliaars2000
    jajajaja, además de verdad ! jajajja esta semana compraré un bote de mahonesa grande Muchas gracias !
  10. juliaars2000
    Esperamos fotazas !
  11. juliaars2000
    Eso es verdad, siempre darle desde una distancia muy prudencial
  12. juliaars2000
    Preciosa llanta !
  13. juliaars2000
    Lo tenía visto, la verdad no tiene mala pinta, si cambiase el aceite por debajo lo compraría sin lugar a dudas. tengo un frasco de cristal de los chinos, es de 10 litros pero la tapa me las tengo que ingeniar. En rigor, soy de cambiarlo por abajo pero... ya que conseguí el compresor... juego un poco, al menos con el aceite del diferencial delantero y la caja de transferencia jaja.
  14. juliaars2000
    No hay nada mejor que trabajar sobre un motor limpio
  15. juliaars2000
    Cuando compré el mío el anterior dueño lo tenía impóluto, y tras año y medio ya le va tocando una limpieza por eso de no acumular porquería. Yo había pensando en echar KH7 Motor y luego con la lanza de agua a presión. Luego una buena vuelta para secar todo y listo.
  16. juliaars2000
    Como limpias el motor? ilustranos !
  17. juliaars2000
    A ver ahora que dice vag-com con esa luz de motor encendida !
  18. juliaars2000
    Te tocará buscar la fuga, huele a manguito, a ver si tienes suerte, deja que coja buena temperatura y a ver si hay suerte. A más de uno se le ha roto el manguito al toquetear.
  19. juliaars2000
    Has probado en punto muerto si lo hace al acelerar y soltar ?
  20. juliaars2000
    Mira que es una chorrada pero acceder a esa zona lleva su trabajo por la ubicación de la junta. Que vaaa, la junta de inyectores vale 5€ cada una y cambiarla no lleva mucha historia en comparación con la de los colectores.
  21. juliaars2000
    La verdad es que no.... te tocará sacar la defensa con eso ya te lo digo todo jajjaja
  22. juliaars2000
    Llevo notando tiempo que sale una humareda interesante cuando acelero a fondo, en un semáforo... un adelantamiento etc.... el aceite lo llevo al máximo... lo bajaré un poco a ver. Los inyectores, pierde, al menos alguno porque a veces se bloquea la puesta en marcha.... Al ralentí no humea nada, solo cuando pisas a fondo en carretera.
  23. juliaars2000
    lamentablemente si, hice una restauracion de faros y ya puestos en faena los encinte. ojito que al sacarlos se pierde la altura y tendras que ir a un taller a corregir altura, aunque yo lo hice con metro, lapiz y paciencia jajjaja a mano. Aviso que es un culo jajajaja.
  24. juliaars2000
    yo los tenia echos mixtos... cada 2x3 fallo de luz fundida, solucion, cinta aislante a saco y soucionado
  25. juliaars2000
    Amen !