juliaars2000

El damper es un disco dentro de otro disco más grande relleno y unido ambos discos por goma o caucho. Los ruidos suelen empezar por ahí o grilleos del motor. Un damper reventado jaja,a simple vista es complicado verlo pero quien sabe... Te baja el ruido o suba con el A/A puesto? Podrían ser los rodillos de la correa?

A ver si tienes suerte, poco puedo ayudarte.

Suele agrietarse, y si lo sacas, intenta hacerlo girar en sentido contrario el interior y el exterior. Suerte !

eso pense al verlo pero... aguantara el enorme calor que se genera?

Excelente aporte Marioj !

si tienes contrato de compra-venta y ahi apuntaste los km le dices que o se come el coche por las buenas y aqui paz y despues gloria o lo denuncias y acabara en la carcel. si tienes pruebas, y contrato de compraventa.

No vas a encontrar absolutamente a nadie que certifique los km, básicamente porque es tan sumamente relativo.... Yo sospecho de esquilada pero por más que he desmontado, comprobado y demás, no sabría decir si está o no esquilado. O encuentras un error en vag-com o en ITV pasadas a x Km/fecha o algún pase por taller Audi o vete olvidado del asunto. ¿Lo compraste en compraventa? Son auténticos hervideros de esquiladores... ¿Podrías pasar fotos del interior, volante, desgastes interior, asientos, fotos de las correas? Por curiosear y comparár, con el mío, por suerte estoy muy tranquilo, me inclino más por el no esquilado.

La cadena es una cosa, que a priori no se cambia. La correa de accesorios, sí se cambia y otra pequeña correa de distribución también, en ambos 2.7 y 3.0 tdi.

Pastillas viejas y falta de engrase. Ambas, es un mal endemico.

No está mal, salvo la clavada del aceite pero bueno... de algo tiene que hacer caja el taller y con los materiales no ha hecho mucho. Por lo demás algo relativamente normal, los silentblock ya depende como lo haya hecho etc... si son pieza completa nueva o solo la goma. A priori si te han tratado bien, volvería.

Precioso bichito !

Correa accesorios, bomba de agua, refrigerante y si te pones termostato. Tensor + correa distribución. PD: Estaría bien que pusieras fotos de las correas, por comparar km por ver si son reales etc.

Fotazasss !

Hola, a qué te refieres compañero?

Si esos 10.000km son por ciudad va a pagarlo y con creces el tener gasolina y sin menospreciar, el 2.4 es un auténtico cepo/gastón en comparación con el 2.0 tfsi o su 3.2 tfsi. A su favor, el 2.4 es una roca de motor. También es cierto que el diesel cada día está llegando más a su fin pero aun no hay fecha de caducidad. Comprar un diesel nuevo como el del A6 , para mi gusto, ahora es una locura siendo que en 5 o 10 años las cosas se van a poner muy duras para el diesel (Cosa normal) Por otro lado, hay que tener en cuenta a que precio compras el gasolina y el diesel, a mismo precio, el ahorro es desde el minuto 1 a favor del diesel. Otra cosa es que lo tengas 2.000€ más barato el gasolina y dependiendo los km que hagas y por donde te salga más a cuenta. Es echar números.... jajaja

Que lo lleves a un taller de confianza y te quitas de historias, y luego leer e informate por google que hay cientos de miles de cosas. Yo hago 10 mil km anuales aprox y el gasolina no sale a cuenta ni de churro y ya no te digo si hablamos de segunda mano. De hecho los 3.2 y los 2.4 los regalan.

3.0 TDI 13l en ciudad fácil. 8 en carretera 7,5 nacional a 100

Muy buen aporte, yo la he reventado también, es un suplicio, además que a mi no me encaja bien ahora, me toca comprar arandelas para ajustarla, odio los ruiditos en baches.

Impresionante !

Menos mal que solo fue un susto !

Precioso !!!

Y la suspension que lleva también jajaja

Pero pon links !! que nos dejan con los dientes largos ! Yo lo que he visto son proyectores, la verdad tienen muy buena pinta porque luego metes H7 xenon y es una pasada.

Bueno, no ha costado mucho entonces no?

Ufff y en la itv que pasara? Mi vecino los tiene en su honda s2000 , yo no me complicaria.