juliaars2000

Hola compañero ! He vuelto a ver el video por 3º vez y sinceramente, no lo veo, veo algo normal. Si se moviera mucho se acabaría saliendo la correa. Respecto a unas vibraciones tan "exageradas" pasa en todo rango de RPM? pasa vag-com y revisa bujías y bobinas por empezar por algo.

Yo la verdad es que no veo nada anormal, llamadme raro o cegato.

A ver si puedes sacar alguna foto mejor para que se vea lo que te falta por sacar y te aconsejo que yo he cambiado todos los brazos.

Fui yo, de nada ! La verdad que no logro entender el motivo pero bueno de porque se va el ruido.

Mucho wd40 y si acaso darle calor solo a la tuerca. Sin pasarte!

Si no hay oxido, con que aprietes hacia abajo los brazos con la mano y un punzon y un martillo debería salir el perno poco a poco.

Pues espérate a los brazos inferiores enganchados a la mangueta jiji

Buena chapapotada ! Ya nos dirás como acaba !

Yo revisaría los latiguillos neumáticos y si asientan bien con el nuevo amortiguador. Echa agua jabonosa con un spray a ver si ves algo , depende de cuánto aire pierde claro... Si es un poro lo tendrás más difícil. Suerte!

Pues a revisar errores de la centralita por si suena la flauta y revisión completa de relés y su conexionado y cableado.

Yo me pondría a revisar alternador y si da buena carga (+13,8v) a cambiar relés.

Revisa fusibles y relés.

Son el mismo silentblock para los 4 brazos superiores. Lo más importante, fíjate como los quitas para ponerlos de igual posición.

Chucheess !

Que buena pinta esos útiles caseros !!

Podría ser el selector (la palanca) Se ilumina alguna letra en la palanca?

Tiene buena pinta pero ni idea.

Yo compré una prensa por 60€ nueva, puesta en casa. Los extractores hechos de madera con coronas y taladro. Usar y tirar pero aguantaron los 8 silentblock luego a la basura fueron claro.

muy guapooo

Quizás a más de uno le ayude.

Una cosa menosss

Sueño con ese brico posteriori jajaja

Pues vaya plan !

Yo tengo tu última, sobre 2.300RPM sea en punto muerto o en cualquier marcha, doy por hecho que es de la caja de cambios, concretamente del convertidor de par.

Me encantaria probar y montar la neumática a posteriori pero pufff €€€€€