AUDIOMECA

Hola, no no se puede sacar ese plastico, hay que meter los aros por atras comprueba que los aros son correctos para tu cuadro, un saludo

Hola, mas o menos es lo que te han contestado,con algun matiz. cuando pierdes una llave no hay porque compar otra,simplemtente te vas a un taller que tenga maquina de diagnosticos compatible con audi, y les dices que quieres anular una llave, cuando haces la adaptacion de llaves te pregunta cuantas llaves vas a adaptar, si te quedan tres pues tres, no es necesario compar otra se pueden adaptar desde 1 hasta cuatro llaves. para adaptarlas necesitaras el codigo de 7 digitos o un su defecto el de 4 que biene en el llavero con que te dan cuando compras el coche. si no lo tienes mejor entonces que pases por un concesionario oficila, ellos tienen acceso a generar un nuevo codigo, debes llevar las llaves que te quedan. la llave antigua perdida abrira el coche ,pero no desactiva ni la alarma en el caso que sea de serie ni arranca el coche. un saludo

Hola, te mando un privado si es que es para mi un saludo

Hola, Baquero , estas totalmente en lo cierto, las llantas de A3II rozan en los brazos de la suspension, y efectivamente pierde ancho de via. un saludo

Hola, si me refiero a los 235 de ancho del neumatico que me parece excesivo, para un A4 con 150 cv. creo que el ancho ideal para estos coches es 205-215 mas me parece fuera de lo logico. no solo por prestaciones, sino por el comportamiento dinamico del coche. montar 18 a un coche implica tener unas suspensiones acorde tanto en altura como en dureza, con la supension de serie y 18 parece un todoterreno. respecto al et35 y et43, es la separacion entre el centro de la llanta y el buje donde va atornillada la llanta, cuanto menor sea el et mas hacia fuera quedan las ruedas, osea que aumentamos el ancho de via, con la mejora estetica y dinamica del coche. las replicas de millemiglia estan bien, pero tienen el problema de que son 8,5x18, y 8,5 es demasiado para montar una 225/40/18 , que seria la goma a montar en tu coche. hay replicas de 8x18, mejores que la millemiglia, y tambien mas baratas. un saludo

Hola, si tu coche lleva EBD, todos los A6 C5, tu modelo, llevan de serie EBD, lo que no llevan todos es ASR, y en tu modelo en concreto 2.4 gasolina, casi ninguno un saludo

almanzor, el aceite por calentarse al sol no pierde cualidades, piensa que la temperatura normal de un aceite de motor ronda los 100 grados y en muchos gasolina llega muchas veces a 120 grados un buen sitio puede ser la zona de la rueda de repuesto un saludo

Hola, las llantas valen perfectamente si son esa referencia llevan et 43,no hay ningun problema para montarlas en un a4 b5 yo no las compraria, en los a4 b5 quedan mejor las replicas que son et35 ,quedan mas a ras de la carroceria y el coche se comporta mejor. y ademas hay muy buenas replicas con meumaticos nuevos en 225/40/18 que salen sobre los 1200 euros. un saludo pd. 235/40/18 es una barbaridad para un 1.8T de 150 cv.

Hola, poder todo se puede, pero no es operativo en tu coche, el problema de cambiar el cuadro, son dos, el primero que el nuevo cuadro con relog digital implementa otra version del inmobilizador y ademas trabaja con distintas revisiones de ecu de gestion del motor. el segundo problema es que los cuadros con con relog digital llevan cambus, y tu coche no usa esas señales, osea que en los conectores traseros que lleva el cuadro mas de la mitad de los cables llevan señales distintas. un saludo

Hola, si si se puede , hay un campo de adaptacion , para poder modificar el ralenti. un saludo

Hola, a mi me dieron un golpe de 180 euros de coste de reparacion, y bueno bien, pero tardaron en arreglar el asunto 40 dias, tuve que mandar toda la documentacion dos veces, y eso haciendose cargo la otra compañia. ventaja, tengo varios clientes que son abogados de genesis, la verdad es que son buena gente y ellos hablan bien. el precio no el mejor pero si uno de los mejores. creo que la relacion calidad precio es buena

Hola. me alegro que fuese de eso, ya nos habiamos dado cuenta que te referias a los menus y al funcionamiento asi como su instalacion. Respecto a la marcha a tras no hace falta que la conectes,asi como la señal de 12 contante que alimenta en la ficha de 26 hilos el navi. son totalemte inutiles, se utilizan para calcular la distancia recorrida (el de marcha atras) en el supuesto de que en un viaje utilizemos la marcha atras y el de 12 v constante para que cuando apagas el navi la proxima vez sepa donde estubo por ultima vez solo valido si trasportais el coche en barco, grua camion estas señales son opcionales porque con los datos del satelite en segundos corrige este posible error Respecto a las entradas salidas conexiones. cargador etc decir que yo he reparado muchos naviplus de audi y muchos de seat. son 100% igual excepto al sistema operativo cargado y que los seat llevan el amplicador hibrido de los canales traseros soldado. los apartos de audi son de dos canales de amplificacion, y los de seat/vw son cuatro canales. De hecho yo he instalado un sistema operativo de audi en un navegador de seat, y funciona exactamente igual con los mismos menus y si se ve en el fis la informacion de las emisoras y funciona tambien las flechas en el display central al instalar el modulo de tmc para hacer el gateway al cambus del cuadro. un saludo

pues ajustar el avance de la bomba, si no el coche no corre como antes un saludo

Hola, la correa en un 2,5 tdi, no es tan facil cambiarla, y siempre es aconsejable cambiar la bomba de agua a la vez que la distribucion, en los 2.5 hay que calar la bomba de gasoleo aparte de cambiar la distribucion, y esto creeme no lo hacen ni saben en todos los talleres. un saludo

Y os quejais... Mi coche comprado nuevo A4 TDI 110CV 98 Todo enpieza al año y tres dias, 12.000km en el marcador entro fuerte y me parte un silenblock en el puente trasero a partir del cambio, el coche no va igual. en cuatro años pasa lo siguiente, cambio de CAUDALIMETRO CAJA DE CAMBIOS ELEVALUNAS DOS VECES EL AMAZON DEL ASIENTO CATALIZADOR DOS BOMBAS DE DIRECCION SENSOR TEMPERATURA CENTRALITA DE GESTION MOTOR(DETERIORADA POR SULFATACION) BRAZOS DELANTEROS SUSPENSION FAROS DELANTEROS (SIETE VISITAS) ELEVALUNAS CONDUCTOR RADIADOR DE LA CALEFACION MOTOR SERVO AIRE ACONDICIONADO SILENT BLOCK PUENTE TRASERO AJUSTE TRES VECES DEL ESCAPE PASTILLAS DELANTERAS CON 15.000 KM (CRISTALIZADAS) Y MAS QUE NO ME ACUERDO..... NO ME DIO EL FAMOSO FALLO DEL EVAPORADOR EL COCHE ES VENDIDO CON CUATRO AÑOS, CON 82.000 KM CON UN ASPECTO INTERIOR Y EXTERIOR IGUAL QUE NUEVO, NINGUN GOLPE, Y UN CUIADADO ESQUISITO,TODAS LAS REVISIONES CADA 10.000KM EN OFICIAL Resultado: me hice amigo de los mecanicos del taller oficial,hoy los dos mejores tras un año han montado un taller que funciona de maravilla, y con los cuales colaboro en la parte de electricidad/electronica. He perdido cantidad de tiempo con este coche, muchisimo, se han portado regular, han pagado el 98 % de las reparaciones despues del año de garantia oficial,al final lo he vendido con todo arreglado al 100%, no se que habra sido de el,espero que siga sano como lo deje en el momento de su venta. Luego me he comprado uno gasolina que es el que tengo, y puedo afirmar que tiene problemas de serie igual que el otro, este va bastante bien, solo he cambiado cables de bujia y el sensor de la temperatura, fallos comunes hasta el 100% de las unidades fabricadas. Mala marca?, Mala suerte?, la suerte no existe ,las cosas son o no son, y AUDI no es.

Hola, las llantas del rs6 en 19" no valen para el a3 nuevo son ET 35, el a3 lleva de serie un eET56, como maximo con una rueda 225 puede llevar ET45, y si bajas el coche pueden llegar a rozar, para montar 19" tienes que montar 235/35/19, las unicas posibles serian las del A8, que son iguales a las del rs6 en 19, pero con et 44, aun asi te rozarian. Tienes que esperar a que salga la replica y dudo que salga en 19

Hola, el navegador de seat es 100% igual que el de audi, lo que cambia es el sistema operativo, que lleva otro y hay funciones que en el de audi no las tiene y al reves respecto a la señal de marcha atras puedes prescindir de ella al 100% no hace falta para nada, y sin la señal de abs correctamente funcionando el navi no funciona nada te dice off road todo el tiempo. solucion al problema, con casi toda seguridad es un defecto en el cd de mapas, cambia a otroa version un saludo

Hola, los talones son el prefil del neumatico, no les pasa nada, solo que son muy blandos, por eso son comodas y hacen memos ruido, pero con suspensiones duras como la que yo llevo flanean demasiado, un saludo

Hola, pues a mi las f1 no me gustan, por lo menos las que he probado le noto demasiada deriva, en lo demas estan bien, buen agarre, silenciosas, pero los talones no me convencen un saludo

Hola, esto es un poco raro, porque la convergencia es igual en el b5 y el b6, y las caidas delanteras no son regulables tanto en el b5 como en el b6, y lo que hace que se desgaste mal un neumatico son las caidas, y repito no son regulables. un saludo

fallo en el evaporador del aire acondicionado, fallo comun en los audis. no es barato el cambio.

Hola, yo he pasado la itv con un audi a4 del 2000 y un audi a4 del 1996 anbos con el kit de xenon puesto y sin lavafaros , no me han dicho absolutamente nada, es cuestion de probar un saludo

Haber, para montar los sensores no hay que desmontar la defensa para nada, yo los he montado en varios a6, incluso delanteros sin desmontar la defensa,ni la delantera, en la trasera hay un pascables, que puedes acceder entre el hueco de la defensa y el chasis. no tiene perdida un saludo

No puede pedir la foto antes de estar sancionado, en estos momentos no esta sancionado, sino notificado para identicar al conductor, por lo tanto no se puede pedir la foto. en el momento que identifique al conductor, se pone en marcha la sancion, que le llegara a casa por el mismo medio que le ha llegado la notificacion. a partir de este memento se puede pedir certificados de cienemometro y fotos. pero no antes, como las fotos te llegan despues del plazo voluntario de pago, pierdes la bonificacion del 30%. Lo mejor en este caso es negarse a identificar al conductor, con lo que la sancio son 300 euros, y no hay retirada de carnet. ATENCION SE DE MUY BUENA MANO, QUE LA MAYORIA DE LAS CAMARAS CON QUE SE HACEN LAS FOTOS NO TIENEN CERTIFICADO DE HOMOLOGACION, EL DATO QUE TENGO ES QUE SOLO EL 2% DE LAS CAMARAS TIENEN EL CERTIFICADO CORRESPONDIENTE. PUEDE INTENTARLO POR ESTE CAMINO

Leete bien mi mensaje porque yo no he puesto que skoda sea fiable, he puesto que es la unica dentro del grupo con su precio justo para la calidad que ofrece. un saludo