De vez en cuando va bien cambiar la valvulina del cambio, por muy pocas propiedades que pierda, no es lo mismo una valvulina nueva que una que lleve diez o quince años, aunque no se note supongo que los piñones del cambio lo agradeceran. Yo al mio le puse gear300 de motul que es 100X100 sintetica.
por cambiar la pila no hace falta codificar el mando, pero si tienes que hacerlo me parece que aguantando el boton que trae la centralita aguantas un boton del mando y te lo confirma con los intermitentes, y si no recuerdo mal tienes que codificar los dos mandos.
saludos
le falta el sensor de baja presion, va roscado en esa toma que ves ahi y lleva conectado ese conector, si no me equivoco desconecta el compresor si baja la presion por falta de gas.
saludos
Tendria que costarle un poquillo pero tendria que arrancar bastante bien, con el de mikela4 al tercer o cuarto golpe de llave ya arranco perfectamente.
saludos
Sigo sin ponerle pasta y nunca me ha perdido, las veces que la he desmontado ha sido para hacer distribucion, un cambio de culata y la primera vez para cromar la tapa.
saludos
Dices que no te gustan como alumbran los faros nuevos, supongo que es porque ahora cuando pones las largas se te apagan las cortas, hay un brico para poder solucionarlo.
saludos
En los tdi no hace falta poner pasta, yo la habre desmontado como 5 o 6 veces, pones junta nueva y ya no pierde, en los gasolina la tapa es muy diferente y un poco de pasta no le va mal, pero poquita.
saludos
Hola, yo no se si todos son iguales, pero en el mio ese boton no tiene iluminacion, solo se encienden los cuatro pulsadores de los elevalunas, pero el de bloqueo de los elevalunas traseros no.
saludos