GabrielA5

Como te ha dicho el compañero @alagar27, preséntate como es debido. Si no, no se te va a contestar ninguna duda. Si no estás de acuerdo, el servicio oficial te actualiza lo que quieras.

@Danelka por qué no empiezas a presentarte como es debido? Has mencionado el coche que tienes, pero eso es como nada... Entras aquí apurada pidiendo ayuda desesperadamente, y lo mínimo que puedes hacer es presentarte como es debido, diciéndonos exactamente que coche tienes, extras, alguna foto... vamos lo que solemos hacer por aquí.

Eso mismo es lo que me pasó a mi con el coche prácticamente nuevo. Me cambiaron el alternador en campaña y empezó a sonar el ruido. Al final, pues sustitución de correa y rodillo tensor en garantía, por supuesto.

Espero que en semejante puñalada por la espalda, al menos, te metan el mantenimiento de los diferenciales.

Esa es la que tengo yo. Ya nos dirás como la has codificado. Un saludo

Te podías presentar antes de pedir ayuda, por educación más que nada. Además este no es el subforo de tu coche.

Buenas, yo lo anularía.

Buenas, yo cambié el aceite de la caja y de los grupos en diciembre, y sin ningún problema. Eso sí, te dejas una buena talegada. Un saludo.

En ningún sitio compañero! Es dirección electromecánica. Un saludo!

Buenas, el mío es un A5 Sportback del 2018, motor 2.0 TFSI Quattro de 252 CV. Actualmente llevo 54.000 km con todo el mantenimiento "gordo" hecho recientemente y súper contento con el. Un saludo.

Está guapísimo el coche. Que lo disfrutes! Sobre los neumáticos, siento no poder ayudarte, porque soy pro Michelin y monto las Pilot Sport 5, que estoy encantado con ellas, pero no son M+S. Un saludo

@nomtoni Está el foro lleno de gente de esta que entra a por una cosa sin presentarse y van y se piran. Hay uno que no para de atosigarme por privado con la caja de cambios. Tiene narices el asunto.

Buenas, estás en el subforo del A4 B9, mejor consulta en el subforo de tu coche, que es un B8. Allí te aconsejarán correctamente, si procede. Saludos

Antes de nada, podrías por favor, presentarte y decirnos que coche tienes. Por educación y ese tipo de cosas que creo que se te han olvidado.

Cuando nos presentes en concreto que coche tienes y de donde eres, igual te mando el pantallazo hasta por mensaje privado. ¿Te parece? La educación y eso, creo que o no la conoces o te la has olvidado por ahí, pero cuando uno llega a un sitio nuevo, se presenta como dios manda, no como tu haces. Y eso que llevas desde el 2012 aquí por lo visto.

El Allroad siempre ha tenido su encanto! Que lo disfrutes y ya nos contarás anécdotas! Saludos!

Pero la alarma tendrá un limitador de tensión, para que debajo de ese voltaje corte y no te quedes sin batería, no? Como pasa en muchas dashcam.

Buenas, sinceramente, déjate de inventos y utiliza una batería parecida a la que monta el vehículo de origen. La VARTA A7 es la batería que debes poner. Un saludo

No está mal, pero para mi gusto un poco armatoste... Yo hace muchísimo tiempo que no pongo el móvil a la vista en el coche. Un saludo!

Buenas compañero, lo que no se puede hacer es estar en reserva y seguir circulando varios días como si nada. No sé si sabes que apurar los depósitos no es bueno, y más en un coche diésel, que acumula muchos posos del combustible en el fondo del depósito, haciendo que colmates filtros y todo lo que recorre ese diésel "sucio". Si tienes el OBD Eleven méteselo a ver si te marca algo. De todos modos, tendrás aproximadamente calculada la autonomía que te da el coche según tu uso ¿no? Lo que haría es que a los 500 kms recorridos, vuelvas a repostar a ver qué ocurre, igual se ha quedado el aforador agarrotado o algo. Ah y otro consejo te doy, circular trayectos cortos con un coche diésel es mortal. Un saludo

Buenas @JUAN-27, mi coche es gasolina y tiene 7 años. En este año que va, le he hecho: -Servicio de inspección con cambio aceite + filtro aceite -Cambio filtro polen -Cambio filtro aire -Cambio de bujías -Cambio de la batería de respaldo telemática -Cambio líquido de frenos Todo esto que te acabo de citar, aproximadamente, unos 900€, en servicio oficial. Luego, le he hecho el cambio de aceite de la caja stronic + transfer y los dos diferenciales, unos 1000€ en una casa que se está especializada únicamente en cajas de cambio, por ahí, por el norte de España (no les voy a dar publicidad). Los talleres de barrio, te pueden resetear en el MMI lo que quieras (lo puede hacer cualquiera que tiene un OBD Eleven), pero no constará en ningún sitio que le has hecho la revisión al coche (solo en la factura que te den). Un saludo

Gracias @valderaduey y @Draekhar!! En efecto, es esta: https://www.amazon.es/gp/product/B0CMXXJW9X/ref=ox_sc_act_title_3?smid=AQ7D8KSQ56NO&psc=1

Buenas @Tiburón blanco, de lo que cambiaba del interior tuyo sería las molduras de aluminio cepillado (es un brico muy sencillo y muy agradecido), la placa que indica que marcha está engranada por la del S5 (para que vaya pareja con el volante) e igual ese negro piano que tarde o temprano se pone horrible. Por lo demás, genial. De todos modos, si quieres tomar referencia de bricos que se han hecho, creo que el coche del amigo @valderaduey es el que más tiene. Lo dicho, a disfrutar esa máquina! Un saludo

Y aunque vayas a tramitar la garantía, te dirán que eso es normal, que son características técnico - constructivas. Vamos, que se lavan las manos con el tema. Yo afortunadamente lo compré automático y de momento todo va fenomenal.

Yo sinceramente, creo que te va a costar un ojo de la cara y no veo que sea sencillo. ¿Tanta falta te hace?