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javifull

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Todo lo publicado por javifull

  1. javifull
    https://www.youtube.com/watch?v=-DJTPJZH_G0 Aquí esta. Fijaros en los leds de la guantera, esos leds están conectados a la luz de ambiente común, luz que se activa en los leds de los interruptores de ventanillas o todas esas cosas. Al habilitar las tiras de led de la puerta como iluminación ambiental como tal, se encienden o se apagan poco a poco, incluso estan activadas al abrir el coche sin necesitar que se active la luz. El resultado es mucho mejor. Y por supuesto, se pueden regular. Muchas gracias por el mod!
  2. javifull
    Pues ya esta!! A quedado impresionante!! Cuando abres las puertas o las cierras se activan poco a poco . Queda muy fino. Mucho mejor que antes. Y con todo en su sitio conectado. Mañana colgare video, que hoy ya me e quedado sin tiempo jejeje. Lo de los pies tengo que buscarlo también para que haga el mismo efecto, y cuando lo tenga juntaré con el led de la guantera. Que pasar la conexión con los de la puerta va a estar mas difícil
  3. javifull
    Pues mira que pensaba que eso era imposible sin hacer alguna chinada del aliexpres y va a resultar que ya esta casi implantada de serie ...
  4. javifull
    Señor Javito!! va, ya estas tardando a meterte a hacer el mod!! Jajajaja
  5. javifull
    Al final ayer lo dediqué a re cablear y a quitar los reles, que en mis tiras no les hacia falta. Pero después de codificar todo , por ahora no se quieren encender . Hoy voy a repasar toda la codificación de principio a final por si acaso, que ayer la hice algo corriendo jejej
  6. javifull
    Por ahora me acaba de salir el menú en el mmi!! Y para mí es un gran logro, porque instale las luces en los pues y no fui capaz de sacar el menú para regularla A ver si esta todo correcto. Voy a desmontar panel y hago conexiones. Mi coche es poco Frankenstein, es un pre con mmi del restiling... El paso 6 por ahora me lo e saltado . Cuando termine comento que he hecho yo.
  7. javifull
    Puedes poner los pasos del obdeleven?? Yo busqué , pero no termino de aclararme con el obd
  8. javifull
    Buenas! Hoy buscaré todas las imágenes que tenga de cuando lo instalé y la haré un video del funcionamiento que tiene
  9. javifull
    Yo tengo instalado. La instalación es bastante mas fácil que la trasera. Aquí no tienes que liarte a desmontar paneles ni nada de eso. Es aprovechar cuando desmontes la guantera para montar la interface, pasar los cables (RCA de video mas el positivo que van juntos) por el pasa cables que esta detrás y arriba de guantera. Para pasar el cable me ayudo un amigo mecánico, que yo fui incapaz de pasarlo. El positivo puedes cogerlo de la interface ( te lo suelen indicar, son 12v continuo) y la configuración también te la marca la interface, que básicamente es decirle cuanto tiempo quieres que este activada después de engranar la marcha cuando se a desactivado la marcha atrás. Al tenerla con corriente, puedes activarla cuando tu quieras desde el menú de la interface. Yo e probado 3 lentes diferentes, y al final me quede con la mas grande de la imagen, hd en ojo de pez. Y funcionalidad... No es tan aprovechable como la de marcha atrás, pero bueno, algo hace. Pero si mi próximo coche no lleva una montada, no va a ser ningún trauma
  10. javifull
    Espectacular!! Bua, a ver cuando cojo un poco e tiempo y me pongo al lio!! Muchas gracias!!
  11. javifull
    Búa, se ve impresionante! Y como decía, los serie 2 de antes, por fuera estaban muy guapos, pero los interiores .... Los nuevos modelos están perfectos tanto por dentro como por fuera. Y además, muy poco vistos
  12. javifull
    Impresionante compañero! La trasera esta inmejorable. Con el tema del montaje de las luces traseras, como tu dices, hay que hacerlo tu mismo, si no, las factura de montaje se va a las nubes. La semana pasada estuve buscando faros traseros, en aliexpres están a 589€ mas 100 euros de envio, mas liarse con el montaje. Yo por ahora lo dejo. Ademas, cuando me lie con el montage de las camaras, para pasar el rca para la camara delantera, lo pase fatal.
  13. javifull
    Enhorabuena! Ese mismo de la foto?? El color es preciso. Como te dije arriba, me parece que es un coche impresionante lo mires por donde lo mires . Jeje. Ya nos enseñarás alguna foto más de el . Ahora que no se te haga muy larga la espera, aunque eso es muy difícil
  14. javifull
    A mi, personalmente, los serie 2 siempre me han gustado mucho. El interior en los de antigua saga, se quedaba algo pobre, pero los de esta nueva generación los han bordado. La única pega que no me convence, es la forma del cuenta revoluciones. Pero eso será acostumbrarte
  15. javifull
    Enhorabuena!! Nos estas poniendo a todos con los dientes largos que lo sepas jejeje. Supongo que el positivo directo es uno para cada faro. Ya nos contaras, pero supongo que lo sacaras del cargador de 12v del maletero.
  16. javifull
    En los nuevos modelos, la gente , ya sea de una marca o de otra, no están muy contentos que digamos con los nuevos modelos. Esto es de lo poco que e visto del nuevo s3. Yo, en el mio que es un v8 pre, hecho algo en falta, que suavizara un poco mas en modo confort. No por mi, si no para cuando voy con la parienta . Motor, parece que no tenga cambios al de la generación anterior
  17. javifull
    Me habías dejado intrigado de si salía un tubo desde el silenciador y acababa en dos por cada lado. Pero no, salen dos directos del silenciador . Es raro que los escapes de marca le quiten la seña de identidad de las cuatro salidas. ( No me suena ninguna marca que lo haga) En mi opinión le quedan espectacular.
  18. javifull
    Tipo RS3? o redondas pero una a cada lado ??
  19. javifull
    Para sacar el positivo en la parte de atrás , si tienes cargador de 12v en el maletero , lo tienes fácil , y quitando el panel del portón del maletero, también puedes mandar cables de un faro a otro quedando todo bien escondido . Lo de cambiar la distribución de los pines , ya parece las historia, pero si tienes la distribución a seguir... Mi coche no venía con los plafones leds de interior , y también tenía que cambiar orden de los pines . Al final lo deje estar, más que nada porque el cambio que iba a hacer y la faena que daba , al final no me merecía la pena . Pero los pilotos dinámicos, la verdad es que es un cambio muy vistoso. Los comentarios de gente que a comprado los cables para el faro dinámico , también dicen que necesita nueva codificación con el vag-com
  20. javifull
    Suerte con el brico amigo! Es lo que mas para de estas cosas, pero una vez que te metes, terminaras por hacerlo funcionar ya veras
  21. javifull
    Vaya, pues al final va a ser algo comun y todo... Yo por ahora, toco madera y que sigua aguantando la mia
  22. javifull
    Okk, gracias , no había visto diferencia entre los pilotos traseros . Yo también estoy tentado en buscar unos dinámicos del restiling, pero me frena un poco meterme en más jaleos de electrónica , que ya llevo unos cuantos y al final siempre tienes que dar mil vueltas para que funcione todo perfecto.
  23. javifull
    Una duda que no tengo clara del todo. Los faros traseros también cambian si los delanteros son halógenos o full leds??
  24. javifull
    Los de 3 mm, y quedan perfectos
  25. javifull
    Buenas! y en hora buena por ese misil que acabas de comprar. En el tema limitaciones, en los S3 pre, ( creo que con los RS3 pasa igual) si esta limitado, se queda fijo en 267km. Que en velocidad real son 255km. Si tiene el extra de limitación, si que te lo marcaria en la ficha de los extras de tu coche Y en el tema de reprogramaciones, si lo han tocado, lógicamente no aparecerá en ningún sitio al mirar el numero de bastidor, y lo mas fácil es comprobar si tiene el limite de velocidad. En cualquier reprogramación, lo primero que se cargan es el limite de velocidad.