javifull

La mejor "hornada" fue el modelo 2017 antes del euro6, que fue a partir del 2ª trimestre el 2018. Ahí tienes el ultimo modelo, con los 400cv y sin las restriciones del FAP. Pero tampoco te rayes tanto, todos son muy buenos modelos

A mi tampoco, es lo que menos me gusta de todo el modelo en si . Si es así al final en acabado S, la an dejado muy descafeinada

El video del mismo coche del reportaje

Muchas gracias, me pondré manos a la obra !

Pinta bien el nuevo trasto...

Por curiosidad, que productos suelen gastar para el cuidado exterior del coche?? Quiero empezar a ponerme un poco mas en serio con el detalling, pero hay mil productos y voy algo perdido la verdad jeje. Y basicamente, estoy buscando un champú para lavar y cera o algun tratamiento para despues

En marchas cortas, tienes mejores sensaciones que con el de serie, pero en marchas largas, 5º y 6º, es cuando vas a ver que va descompensado

Pero mejora resultados con electronica no stock, no hay que confundir, aunque pongas mejores piezas que las lleva de serie, si no reprogramas la ecu, lo mas seguro es que funcione peor que con piezas stock. Con el filtro k&n, cambia muy poco el funcionamiento del coche, a parte, porque es una mejora muy pequeña. Pero estoy seguro, que si decides montar una VWR600 con electronica stock, en vez de ganar, perderas potencia asegurado

Enhorabuena por el mod!! Yo, supongo que me liare a hacerlo este verano, pero ver tus impresiones me vale de mucho

Yo le e llevado montado un tiempo. Al final lo e vuelto a cambiar por el serie por contrastar sensaciones . Para mi, con el filtro de serie va todo mejor equilibrado , por supuesto con electrónica de serie . Con el filtro k&N , en revoluciones bajas y medias , parece ir más desahogado , pero en altas , para sacar lo máximo del motor, tienes que jugar un poco con el acelerador( si le pidas a fondo va menos ) , cosa que con el de serie no tienes que hacerlo . Eso son mis impresiones claro

Nada más. La verdad, que aunque sea una tontería, queda mucho mejor visto en vivo.

Si has elegido la opción 1, vamos a codificar de esta forma. E utilizado obdeleven, básicamente, porque lo tengo más a mano. Conectamos el obd, elegimos unidades de control, vamos a primero a una puerta, da igual cual elijas, dentro de la puerta hay que elegir codificación extendida. En codificación extendida hay que elegir el símbolo que marco para acceder a los bytes que nos interesa , que es el byte 01. Una vez en el byte 01 hay que activar la casilla bit 3.

Opción 2: Cortamos el terminal suministrado , pelamos cable y conectamos al terminal número 4 del terminal de 32 pines El masa lo conectamos al pin número 5 del terminal de 32 pines. Opcion 3: Cortamos el terminal suministrado , pelamos cable, y conectamos a luz ambiente de elevalunas Con el masa hacemos lo mismo, pero en el cable que corresponde. Las tres opciones están bien hechas, pero la opción 1 es como vendría de serie. Yo e optado por esa. Si conectas con la opción 2 y 3, ya podrás montar los paneles, y tendrás la luz de ambiente en las manillas.

Ahora, conectamos los cables a los leds por un extremo, y vamos a proceder con las conexiones . Tenemos tres formas de hacer las conexiones. En la opción 1, tendremos que activar después mediante obdeleben o vag-com. Opción 1: Conectamos el terminal positivo suministrado, en el pin numero 3 al terminal de 32 pines. El masa lo conectamos al pin número 5, del terminal de 32 pines En esta forma, después tendremos que codificar desde el obdeleben.

Buenas a todos! Aqui traigo un tutorial facil, rapido y para todos los públicos. Vamos a cambiar las manillas de las puertas de serie, por las manillas iluminadas. Para empezar, tenemos que sacar el panel de las puertas. Si el forero @FrA1I3, nos deja poner sus imagenes, yo me guie con ellas. Un vez que ya tenemos los paneles fuera, vamos a retirar las manillas, y a sustituir por las iluminadas, que simplemente salen con 5 tornillos. Luego hay que hacer un poco de palanca con la herramienta naranja. Esta un poco duro, pero al final termina saliendo.

Para mi, esto es temporal, yo tengo la pantalla de 5,8". Terminaré montando la MIB2 con pantalla HD de 7", pero por ahora, con esto montado, no tengo tanta prisa por montar la mib2

Utilizas android o apple? Tambien hay que decir, que alguna vez, no termina de ir 100% fino, y sale algun fallo como que el spoty no suena, o que la misma aplicacion de adroid auto, no te marca la casilla donde estas seleccionando algo ... Luego te viene alguna actulizacion y se arregla, pero te falla alguna otra tonteria. Tengo ganas de ver que tal funciona en los restiling con todo esto ya integrado de serie. Y supongo que tendran la mitad de estos errores, pero que no estaran a cero de errores

Despues haré un video para que veas. La forma de contestar llamadas, es utilizando las teclas de al lado de la ruleta, botones de arriba, izquierda para la opcion de la izquierda, y derecha para opcion de la izquierda. Eso solo se utiliza en las notificaciones emergentes

Correcto, puedes tener "la imagen" que salga de la caja, pero el audio que tu decidas

Si, todo encendido, como funcionaba de serie. Aun asi, el taller poco creo que pueda hacer si te da ese fallo, es conectar el empalme de cables que trae con los que tenemos de serie. Y botones , pulsando la tecla nav del bolante en pulsacion larga, accedes al menu de la caja, pero sin cambiar el canal de audio, puedes ir con el android maps pero escuchando la radio de serie, por ejemplo. Tecla de ordenes de voz, pulsacion larga y accedes al asistente , ya sea siri o google asistent. Los botos de al lado de la ruda , solos los superiores , tambien son para interactuar con la interface de la caja. Boton black en pulsacion larga, reinicias sofware de la caja.... Y seguro que se me queda algo . Es probar

Si, vi tu video. En mi caso, no tengo ese problema. En contacto en posicion 1, escucho musica del mmi como lo hacia antes

Buenas! Ayer y antes de ayer, estuve escuchando la radio 20 minutos y no da ningun tipo de problemas. Creo que el problema, por lo menos en mi coche, es cuando estas haciendo uso del aparato. Si vas con android auto , llegas a casa y dejas el contacto en posicion 1, la pantalla queda en negro y deja de reproducir lo que tengas en marcha, pero con la pantalla levantada. Solo da ese tipo de error cuando le pasas de tener contacto en posicion 2 a posicion 1 Solucion; cerrar el coche para que baje pantalla y todo resuelto. Pero si estoy utilizando cualquier cosa que viene de serie, ya sea radio, cd, navegador o memoria , funciona exactamente igual que lo hacia antes. La unica pega que le veo yo, es que tienes que desvincular el BT del coche y dejar solo el del aparato para que no cree conflictos raros. Con eso , perdemos algo de calidad de audio en las llamadas, y que cuando te entra una llamada tienes que ir a seleccionar el canal de audio del aparato. Ya que al instalar , se queda te queda como entrada auxiliar . Pero como dije antes, ganas mucho mas de lo que pierdes

Puedes pasarme el enlace de la tira que compraste?? Las tiras que encuentro para las molduras de la puerta, a pesar de ser color blanco, no son igual que la luz de ambiente oem

Me refiero a la fibra que pusiste en las tapas de los altavoces. Tiene el mismo tono de color los que añadiste atras que los que venia de serie delanteros

Mi coche tiene llave inalambrica. Luego pruebo, pero llegar a casa y apagar contacto, y mantener la radio funciona sin fallos. Como lo hacia antes, te deja escuchar una hora y despues apaga automatico, como lo hacia antes