javifull

Impresionante compañero! La trasera esta inmejorable. Con el tema del montaje de las luces traseras, como tu dices, hay que hacerlo tu mismo, si no, las factura de montaje se va a las nubes. La semana pasada estuve buscando faros traseros, en aliexpres están a 589€ mas 100 euros de envio, mas liarse con el montaje. Yo por ahora lo dejo. Ademas, cuando me lie con el montage de las camaras, para pasar el rca para la camara delantera, lo pase fatal.

Enhorabuena! Ese mismo de la foto?? El color es preciso. Como te dije arriba, me parece que es un coche impresionante lo mires por donde lo mires . Jeje. Ya nos enseñarás alguna foto más de el . Ahora que no se te haga muy larga la espera, aunque eso es muy difícil

A mi, personalmente, los serie 2 siempre me han gustado mucho. El interior en los de antigua saga, se quedaba algo pobre, pero los de esta nueva generación los han bordado. La única pega que no me convence, es la forma del cuenta revoluciones. Pero eso será acostumbrarte

Enhorabuena!! Nos estas poniendo a todos con los dientes largos que lo sepas jejeje. Supongo que el positivo directo es uno para cada faro. Ya nos contaras, pero supongo que lo sacaras del cargador de 12v del maletero.

En los nuevos modelos, la gente , ya sea de una marca o de otra, no están muy contentos que digamos con los nuevos modelos. Esto es de lo poco que e visto del nuevo s3. Yo, en el mio que es un v8 pre, hecho algo en falta, que suavizara un poco mas en modo confort. No por mi, si no para cuando voy con la parienta . Motor, parece que no tenga cambios al de la generación anterior

Me habías dejado intrigado de si salía un tubo desde el silenciador y acababa en dos por cada lado. Pero no, salen dos directos del silenciador . Es raro que los escapes de marca le quiten la seña de identidad de las cuatro salidas. ( No me suena ninguna marca que lo haga) En mi opinión le quedan espectacular.

Tipo RS3? o redondas pero una a cada lado ??

Para sacar el positivo en la parte de atrás , si tienes cargador de 12v en el maletero , lo tienes fácil , y quitando el panel del portón del maletero, también puedes mandar cables de un faro a otro quedando todo bien escondido . Lo de cambiar la distribución de los pines , ya parece las historia, pero si tienes la distribución a seguir... Mi coche no venía con los plafones leds de interior , y también tenía que cambiar orden de los pines . Al final lo deje estar, más que nada porque el cambio que iba a hacer y la faena que daba , al final no me merecía la pena . Pero los pilotos dinámicos, la verdad es que es un cambio muy vistoso. Los comentarios de gente que a comprado los cables para el faro dinámico , también dicen que necesita nueva codificación con el vag-com

Suerte con el brico amigo! Es lo que mas para de estas cosas, pero una vez que te metes, terminaras por hacerlo funcionar ya veras

Vaya, pues al final va a ser algo comun y todo... Yo por ahora, toco madera y que sigua aguantando la mia

Okk, gracias , no había visto diferencia entre los pilotos traseros . Yo también estoy tentado en buscar unos dinámicos del restiling, pero me frena un poco meterme en más jaleos de electrónica , que ya llevo unos cuantos y al final siempre tienes que dar mil vueltas para que funcione todo perfecto.

Una duda que no tengo clara del todo. Los faros traseros también cambian si los delanteros son halógenos o full leds??

Los de 3 mm, y quedan perfectos

Buenas! y en hora buena por ese misil que acabas de comprar. En el tema limitaciones, en los S3 pre, ( creo que con los RS3 pasa igual) si esta limitado, se queda fijo en 267km. Que en velocidad real son 255km. Si tiene el extra de limitación, si que te lo marcaria en la ficha de los extras de tu coche Y en el tema de reprogramaciones, si lo han tocado, lógicamente no aparecerá en ningún sitio al mirar el numero de bastidor, y lo mas fácil es comprobar si tiene el limite de velocidad. En cualquier reprogramación, lo primero que se cargan es el limite de velocidad.

Yo se que mi opinión no va a ser muy objetiva jejejeje, pero, esta claro que las 19" quedan espectaculares en nuestros coches, pero la alternativa son unas llantas de 18" con perfil 40. No es que nos vayamos a tener que ir a unas 16" (sin quitarles prestigio a las 16") La verdad es que yo también me e planteado lo de cambiar llantas a 19" por lo bonitas que queda, pero unas 18" también quedan muy bien, y a velocidades altas, nunca e notado falta de aplomo en mi coche. Esto es lo que pienso yo cuando me planteo cambiar las llantas, y estoy seguro que voy a seguir con 18

Enhorabuena compañero! Se ve impresionante la verdad. Cuida, y sobre todo disfruta de esa joya

Y con un mes de garantía, ten cuidado con que pase el mes sin hacer nada, y después te vayan con el cuento que es desgaste por el uso del coche

Si pierde tracción es que no funciona bien el haldex asegurado. Haciendo lauch control con reprogramación de casi 100 NM mas que de serie y apenas patina medio segundo pisándole a tope al principio. Perder tracción acelerando, me habrá pasado 2 o 3 veces desde que tengo el coche y en asfalta con muy poco grit, en ciudad en alguna rotonda super pulida. El ESP, si se enciende, es cuando voy pasado al entrar en alguna curva , pero nunca al salir acelerando. La típica coña que hago con los colegas, es que este coche no hace ni ruedas

Otro mas que defiende las 18" En cuestión de estética, esta clarísimo que las 19" quedan mejor. Peero, el comportamiento del coche también cambia. Y lo que gana en estabilidad , es lo que pierde en agilidad. Suerte con la decisión amigo!

Bua, con el coche de poco mas de un año, yo creo que pasaría de eso jejeje. Pero es mi opinión. La verdad es que si que molesta, pero la broma de hacerlo sale caro. Yo quería probar lo del lubricante de plásticos que comentaban en otros hilos. Dicen que se van bastante los grillos

Eso también seria una opción. Lo bueno de la pieza de audi, es que sabes que va a ser igual que el resto de tapizado, las costuras y todo eso

Acabo de leer el hilo del brico, y al final, lo que hacen los alemanes es comprar la consola central completa y arrancar los reposa rodillas. Así se ahorran quitar toda la consola También decían que despegando la placa de plástico que tenemos nosotros y volviendo a pegarla "igual" se soluciona. El tema es ir despegando la consola central sin desmontar. Si acaso rompiera algo, tienes la otra consola nueva, pero ya tienes que liarte a desmontar medio coche

Yo tengo ese problema también, y es molesto de narices. Me puse a buscar esa pieza, pero no fui capaz de encontrar solo los laterales forrados en cuero. Lo único que e visto es la consola central, que son unos 300€ mas envió, y después toda la faena de cambiarla que no es poca. Si encuentro los reposa rodillas por 150€ como dicen , los cambiaria sin dudarlo. Ademas, queda genial. Ese y los reposabrazos de los paneles de las puertas

Las clemas de los chinos no suelen ser 100% compatibles, hay mucha gente que a comprado solo las molduras de las puertas y varios casos han tenido que modificarlas para que funcionen. Si solo una pieza ya les da fallos, no quiero ni pensar lo que harán las mas de 6 o 7 que lleva este kit... Los led de los portarefrescos, (por poner un ejemplo) no se pueden desmontar de su alojamiento, a no ser que lo abras y después lo vuelvas a pegar con pegamento. Los led de la guantera de las puertas, tienes que hacer agujero con una corona en la puerta, ya que no tiene hueco ni siquiera pre marcado. Lo único que se puede instalar del kit, que se pueda ver y no hayan serias dudas de su montaje, son las inserciones de las puertas, con los leds de las manillas y las inserciones de la guantera. Ese kit tiene muchas dudas para su montaje. Pero desmontar los paneles de tus puertas va a ser lo mas facil de todo. Y al volver a montar acopla todo bien de nuevo

Buenas! Yo estuve el año pasado investigando sobre las inserciones iluminadas, pero la verdad es que no había nada claro, ya que en teoría viene con centralitas para que todas las luces vaya conectadas entre si y además, que se puedan conectar al mmi y controlarlo desde alli... En ese kit, para que todo vaya junto , tendrías que comunicar todas las inserciones, ya sean puertas, guantera, pies, cajón de puertas, porta refrescos y sin contar los aireadores. O que vaya con receptor inalámbrico ,mucho mas voluminoso que yo diría que no lo tiene. Al final decidí montar yo mismo fibra óptica en las inserciones , tanto en las puertas como la de la encima de guantera . Por aquí estaban las fotos