javifull

Pero los de DRS te han podido cargar la version anterior?? Supongo que ellos también tendrán repros para el dsg y si que podrán cargar su software, donde lo principal es que vaya mejor que el de serie. Aunque tengas que pasar por caja...

A mi me sale en el obd que mi coche tiene actualizaciones de caja de cambio, motor, quattro y columna de dirección. Me rallaba mucho el tema de tener actualizaciones pendientes, encima, cuando iba al concesionario me decían que no tenia nada por actualizar. Un día me cruce con un cliente que tiene un taller especializado en cambios de marchas exclusivamente, y le pregunté del tema. El me resumió diciendo que si el cambio funciona bien y no te da ningún problema, es mejor dejarlo sin actualizar. Que ellos solo actualizan al tener que reparar por alguna incidencia

Muy buenos cambios! El volante achatado con cuero perforado es el mas bonito sin duda alguna , y en los que tenéis el coche blanquito, los acabados plata, quedan mejor en negro Saludos !

Yo compré dos juegos de extensiones, uno correcto, otro no y por ultimo las levas completas. Las dos extensiones las compre de aliexpres y los vendedores no sabían que modelo era el correcto. Es fijarte en la adecuada. Porque ellos te dicen que si vale para tu coche y luego te quedas sin nada. Las levas fueron de la marca topline y ellos si que me dijeron cual era el modelo especifico para mi coche

Depende de las que tengas tu montadas, ten cuidado que hay por lo menos 4 modelos diferentes, y al ser extension de levas, tienen que acoplar perfectamente . Pero si tu eres de los que les gusta cambiar siempre con levas, lo mejor que puedes hacer es montar unas metalicas sustituyendo las de serie. Te lo digo por experiencia, no tienen comparación ni con tacto ni en estética

Esta impresionante como siempre Por cierto, que tal con el kit de frenos?? Mucha diferencia con los stock?? Mas ruidosos en alguna situacion??

Por desgracia, en estos casos te tienes que armar de paciencia y estar dadoles la brasa muchisimo mas de lo que nos apetece, por simplemente hacer mal su faena. Y encima te hacen pagar por un servicio premiun... Lo justo seria que la llanta se quedara como estaba antes. Ni mejor, ni peor. Y si no son capaces de conseguirlo, pues a reemplazar toca. Si se ponen con el plan de que ellos no pueden hacer nada, ya tocará ponerse mas serio, y empezar a pedir hoja de reclamaciones y m****s de esas. Yo no soy partidario de hacerlo, pero por desgracia, es la única forma que gente asi se lo tomen en serio. Yo, por mi zona, me tengo que saltar dos concesionarios oficiales hasta llegar al que me convence. Y con el tema de chapa y pintura, tengo la suerte de tener un buen taller en mi localidad. Pero cuando tengo alguna tontearía que hacerle de mecánica, no tengo sitios para ir.

Se ve espectacular! Suerte con la venta! y mucha paciencia tambien

Tocayo, entonces no te animas al retrofit del VC??? Jeje, aunque me lo dieran a coste 0, ahora mismo no me ponía en historias de cambiarlo

A mi el VC me tiene enamoradito, y el año pasado, ya actualicé a un MIB2 con la opción de poder equipar de VC mas adelante . Pero como el tema de reequipar cosas que tu coche no lleva de serie,(y mas aun siendo piezas de un reestiling) te suelen dar algún dolor de cabeza extra, voy a dejar mi marcador de aguja, que la verdad es que hoy en día parece del siglo pasado, no es tan visual y no puedes tener tanta información como en uno digital. Pero tiene su encanto ver como suben las revoluciones en un marcador de verdad.

Que años mas bonitos en los que a los S, se les montaba un V8... Ahora mismo, estamos con los motores térmicos congelados para siempre, y que en cuatro años, los S y los RS mas potentes del catalogo de audi, sean híbridos con motor de tres cilindros en el mejor de los casos. Cuidar mucho de los modelos actuales

No te preocupes por eso, como mejor queda es con la misma intensidad todo. Si tienes el pin 8 se puede regular independiente unas de otras, pero cuando decides cambiar la intensidad de luz de ambiente, todas las luces se emparejan a la misma intensidad, y si quieres bajar o subir alguna en concreto, debes de entrar en el mmi de la que quieres que cambie. Al final, todas a la misma intensidad que es lo que mejor queda tambien

Señor Torvic! por ahora pinta bien el tema jeje ; el Martes por la tarde, el fallo se fue el solito. Y por ahora sigue sin volver a marcar nada. Me da que cualquier día lo volverá a marcarlo, pero por ahora, igual que vino se fue

Okkk. Muchas gracias amigo. Así lo haré Ya contaré como va el tema

Buenas tocayo! Tiene toda la pinta de ser un sensor defectuoso. El coche funciona exactamente igual, no hay cambio de comportamiento por ningún lado. No se como actuar con estas cosas; llevo el coche al concesionario como siempre y confío en que ellos verán que es el sensor? Lo pido yo de algún sitio? o lo llevo a algún taller de por aquí con quien tengo confianza y que lo pidan ellos

Muchas gracias! Había visto el código p2014 pero pensaba que era otro error. Voy a pegarle un ojo

Buenas a todos ! Pues resulta que el coche salto la semana pasada con la temida luz de Check motor en el cuadro de instrumentos . Lo escaneo con el obd eleven y me marco con ese fallo. Borro el fallo , ya que me decía que era esporádico por ver si simplemente era alguna lectura errónea de algún sensor , pero a la semana vuelve a marcarlo . Alguien le a pasado ??

Me parece decepcionante que el S3 no haya podido evolucionar en nada aparte de toda la parafernalia de pantallitas y tontearías que les ponen para que un coche parezca mas evolucionado que el modelo precedente. Por el contrario, el golf R, con mismo motor, ya tiene mejor tracción, con envió del 100% al aje trasero, sin limitar revoluciones y con una mejor puesta apunto. Para mi, eso si que es evolucionar un coche

Pero si simplemente te gustan mas la forma de las luces del leon, con conectarlas a los mismos pines del brico, y si no sobrepasan el voltage, funcionaran como las de aliexpres

Correcto. Pero no hay constancia de que nadie lo haiga hecho. En nuestro mmi hay opciones como cambiar de color la luz ambiental dependiendo del modo de conducción que tienes activado en ese momento... que son del a4 b9. Pero ese tipo de cosas van muy integradas a muchos sitios. Tenemos suerte de poder activar las cosas que no nos vienen de serie. Intentar montar un sistema de luz de ambiente de otro coche, por muy vag que sea, y por muchas piezas que compartan, lo veo casi imposible. Cuanto mas complejo sea el sistema, mas integrado van, con mas centralitas y mas codificaciones que deberías activar para que funcione

Bua, no tengo ni idea de eso. Seria buscar la codificacion que necesitan los leon o los golf e intentar ver si es aprovechable ( en gran parte) para los nuestros, pero pinta que no. Supongo que seria mas facil intentar portar la iluminacion ambiente de los a4, que por lo menos comparte el mmi al 100%

Que leds son esos??

Y el mío, que por aquí no lo había posteado

Yo también lo veo un poco caro. Sin ver como esta el mercado, creo que podrás encontrar por precio similar (o poco mas) un s3 restiling, con el cambio de 7 marchas en vez del de 6 que tiene el pre. Con eso te bajara el consumo en viajes largos, que siempre viene bien. Yo compré el mío por 29 mil hace casi tres años.

Menuda belleza. Esta impresionante