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  1. javifull
    Yo tengo montados los mismo proyectores en color blanco. Las tiras de fibra óptica, tuve que montar en 3mm porque la de 2 no quedaba bien cogida en el embellecedor de la puerta y quedaba salida. Dos años montados y ningún problema. Todo perfecto
  2. javifull
    Sip. Todos los modelos a partir del segundo trimestre del 2018 van con fap. Suenan menos, y si eres de los que mejoran el coche con repros, le sacaran menos caballos que el mismo motor sin fap. Con electrónica Stock van igual
  3. javifull
    No, ese video nunca lo había visto. El que yo vi, creo que estaba colgado en la pagina donde vendían el panel táctil, y en vez de ir apegado encima de la pantalla original, estaba detrás de los marcos. Para montarlo tenia que desmontar los marcos de la pantalla. A mi parecer, quedaba total mente como si fuera la stock, pero siendo táctil. Este acople, yo personalmente no lo montaría. Estoy seguro que el tacto será muy gomoso, la imagen también tiene pinta de que perderá y con algún brillo raro seguro. Y el panel apegado encima de la pantalla, que además es una pantalla que se mueve, no se, pero con el tiempo igual también empieza a despegar por alguna esquina. Eso me parece a mi, pero no e visto ninguna en vivo jeje. Igual luego van de pm y no se aprecia nada raro
  4. javifull
    Estaba buscando un video que vi ya hace tiempo de como se monta eso, pero ya no lo encuentro
  5. javifull
    El panel táctil para las pantallas de 5,8 va montado dentro de las pantalla de serie. No parecía complicado el montaje, pero tenias que quitar pantalla de serie y ponerte a desmontar marco exterior para ponerle ese acople adentro. Despues volver a montar marcos de pantalla, montar pantalla en el coche y ya tenias pantalla tactil. Yo hace tiempo lo estuve mirando, pero al final, me salía mas a cuenta montar otra pantalla aftermarket mas grande y táctil ya de fabrica. Y al final acabe montado el mmi y pantalla del restiling...
  6. javifull
    Yo daba por hecho que no hay mucha diferencia de coste de mantenimiento entre los dos jeje Hará dos años o así, un forero cambio de un S3 pre a un RS3 restiling. No estará muy lejos el post por aquí. Los RS3 restiling de hasta principios del 2018 sin fap es de lo mejor que puedes comprar sin duda
  7. javifull
    Si puedes elegir un golf8 con el nuevo haldex, o el S3 Y, ni me lo pensaba, elegía el golf de cabeza. Si nos vamos a la versión anterior de los dos. Yo tengo el v8 versión pre y la verdad es que solo puedo hablar maravillas de el. Es cierto que tiene alguna cosa que no mola, como el ruido aerodinámico en la ventanilla ( a mi no me molesta mucho, pero hay gente que si). Y poco mas. Al final es valorar las dos opciones, ver cual puede perder menos valor en el tiempo y elegir la que este en mejor condición.
  8. javifull
    Con obd-eleven te lo marcará. Además puedes ponerle el nivel de sonido que tu quieras, desde apagado hasta 100% de sonido.
  9. javifull
    El mío un s3 del 2015 y también lo tiene Y por supuesto desconectado
  10. javifull
    Enhorabuena por semejante pepino! Ya nos comentaras experiencias. Yo la verdad es que me tienta muchisimo subir a un RS5, y espero que dentro un año o dos como mucho ponerme al lio. Eso si, yo comprare alguna unidad de 2018. O esa es mi idea por ahora . Saludos!
  11. javifull
    Se ve impresionante! Lo único que le faltaba en negro eran las llantas. jeje Y con las ruedas a ras de las aletas... A disfrutarlo como toca
  12. javifull
    Yo igual, S3 2015, siempre a la casa oficial y nunca me han dicho nada, ni tampoco cambiaron nada.
  13. javifull
    Muchas gracias por la info! Pues parece que VCP es la única opción, lo que me para es que al ser una versión retrofit, viene con sofware bloqueado. Nada oficial le puedo poner por ahí. La versión de software es la 1326, que es de las ultimas. Supongo que es actualización menor de subwoofer
  14. javifull
    Buenas a todos! También felicitar por el pedazo de brico que habéis hecho! Al final lo e leído todo. Mi coche salió de fabrica con ASS, funcionando todo perfecto. Pero al cambiar el MMI MIB al MIB2 del restiling, subwoper ahora suena como otro altavoz mas. El equipo suena bien, pero le faltan los bajos que tenia antes. E intentado sacar en el menú de sonido el configurador del subwoper, pero no lo e conseguido mediante el obd. No se si será cargar otra configuración con el VCP
  15. javifull
    Como terminaste?? Sabia que algunos modelos (GTR primeros) limitaban los launch, pero creo que era por día.
  16. javifull
    Llévalo al concesionario y coméntalo, porque nunca e visto ningún mod para activarlo en modelos que no lo tengan de serie. Lo único que e visto activarlo en modelos sin tenerlo, son en los anteriores a los v8 y cuando reprogramaban dsg.
  17. javifull
    Yo también rompí la pestaña Están duras de narices, y como al final cambiaba el pulsador completo, casi que lo saque a la fuerza, asumiendo que alguna pestaña iba a caer
  18. javifull
    En el mío necesitas una pulsación larga para que se desactive el ESP. Creo que es lo que mas le importa al coche. Lo demás, con el modo de conducción Dynamic y el cambio en automático y a darle cera. Primero pisas freno, con freno pisado a fondo aceleras y veras como el solo se clava a 4mil revoluciones. El cambio simplemente es en posición automático. Poner el cambio en modo S es diferente. Es cuando quieres llevar el coche con modo de conducción normal pero con el cambio funcionando en modo Dynamic. Ya nos dices
  19. javifull
    Yo al final pude probar un S3 con MR de un amigo y mi impresión fue que en comparación con la mía de serie, es que endurece mas en dynamic, y que en confort ablanda un poco solo . Te describiría mi sensación como endurece un punto y ablanda 0,5. También es cierto que yo tengo llanta 18" y mi amigo va con 19". Los dos coches con 100.000 km. En mi próximo coche me gustaría que la tuviera montada. Mi chica tambien se queja de la suspension en viajes largos...
  20. javifull
    Si no tienes ningún problema con el funcionamiento del cambio ni se te ocurra actualizar nada. A otro forero de a3, le actualizaron la version del s-tronic y el cambio funcionando en dynamic, al dejar de acelerar, le subia a la marcha mas alta posible. En el concesionario decia que ese era el comportamiento normal. Yo tengo actualización pendiente, tanto de cambio como de motor y pregunte en taller especializado en cambios y me dijo eso mismo, si no funciona mal nada, es mas probable que pierdas cosas antes que ganes... Saludos
  21. javifull
    Mira que no soy nada fan de los nuevos modelos de A3 Y, pero este RS con las aletas ensanchadas y el nuevo diferencial trasero me tienen enamorado
  22. javifull
    Yo tengo esta montada y es perfecta. https://es.aliexpress.com/item/32877719761.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1cba74b9u0QWza&aem_p4p_detail=202106300450484856542601404800024724320 Lo tengo montado sobre esta interface https://es.aliexpress.com/item/32908320243.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.63b963c06X9hiL Pero esa viene con android auto inalambrico. Es buscar otra interface que no tenga ni android auto , ya que tu ya lo tienes y por lo menos antes, estaban sobre los 120€. Ahora e hechado un vistazo rápido y no e visto nada De todas formas, si no encuentras otro sin nada, sigo pensando que es la mejor opcion para montar camaras traseras
  23. javifull
    Lo mas simple es montar una interface de video. Por menos de 150€ en aliexpres tiene la fiesta hecha. Y tan simple como montar las piezas y a funcionar. Lo que venden en navisystem es el sistema original. La cámara es igual que la que puedes comprar en cualquier lugar, lo único que te dan es que conectes al mib directo sin montar interface. Pero para hacerlo así tendrás que codificar desde el vag-com o de obd11. Supongo que por ali también estará todo el kit original, pero no te darán las instrucciones para codificar. El montage que vas a tener que hacer va a ser muy parecido elijas lo que elijas
  24. javifull
    Se ve imponente !!
  25. javifull
    Si no tenéis algún problema no carguéis nada. Que como decía @rollover son historias para que el coche sea mas ecológico a costa de perder vida útil, prestaciones o las dos cosas a la vez