Draekhar

Perfecto! Siempre hay cosillas que parece que se van descubriendo así un poco sobre la marcha jeje En cuanto al brico del Hold Assist me lo apunto, aunque no es una prioridad, dado que no es algo que eche mucho en falta, normalmente no me molesta mantener pisado el freno normal o ya dejo el freno de mano puesto. Porque teniendo el control de arranque en pendiente me deja cubierto ya esa funcionalidad que sería la que habría echado mas en falta. Saludos!

Buenos días, Igual es una pregunta tonta y existe algún otro hilo que no he podido encontrar al respecto pero aquí va mi consulta, a ver si alguien puede confirmarlo. He notado que mi A4, al estar en pendiente, si antes de empezar la marcha piso un poco mas fuerte el freno y lo suelto para meter 1ª y salir, el coche se mantiene durante ciertos segundos parado sin irse para atrás pudiendo arrancar de forma mucho mas cómoda. Lo he probado varias veces y siempre que he hecho ese paso de pisar el freno un poco mas antes de soltarlo ha hecho ese "frenado adicional" momentáneo que permite que se quede quieto sin irse para atrás, aunque no lo he probado en pendientes pronunciadas. Lanzo mi duda dado que a priori mi coche no tiene equipado el Hold Assist, el del botoncito que quedaría a mano al lado del freno de mano electrónico. En la ficha del coche que me dieron en el conce, en el apartado de Seguridad figura una mención a un equipamiento de serie de "Control de arranque en pendiente". ¿Podría ser este sistema? Por que de ser así desconozco su método de activación, si sigue un patrón, detecta la cuesta por el sensor de ajuste de los faros,... Muchas gracias de antemano y un saludo!

Como dicen los compis lo que hace es invertir. La verdad es que funciona muy bien y no tarda nada, en un principio el fabricante del aparatito indica que tras arrancar puede tardar dos segundos en desactivar el Start&Stop, pero en mi caso es dar el contacto y de forma instantanea ya queda desactivado, es una gozada no tener que andar desactivandolo siempre. Como comentan, el LED de la tecla queda encendido indicando que esta apagado, y al pulsarlo para activarlo se apaga. Vamos el funcionamiento es el mismo que sin el aparatito solo que pasas de tener el Start&Stop activado por defecto, a ser una función que activas solo si quieres bajo demanda pulsando el botón.

Entendido, algo si había oído sobre el desgaste pero Pirelli y que por lo menos en seco agarraban más, solo los he probado en un A3 8P que no se movía de diario por lo que no pude hacer una comparación como tal. Bueno es saberlo

¿Algún problema con los Pirelli? Pregunto desde el desconocimiento, en mi caso de momento llevo los Bridgestone con los que salió del conce, pero si es cierto que acaban surgiendo estas dudillas a la hora de cambiar de neumático y siempre viene bien conocer experiencias y opiniones. Gracias de antemano!

A priori los 2.0 TDI de esos modelos suelen dar bastantes KM bien cuidados como dice el compañero. Si alguna vez notas muchas vibraciones al ralentí también puede ser síntoma de que algún inyector puede estar un poco tocado, hubo una tanda de inyectores en los comienzos del 2.0 TDI que tenían tendencia creo que a obstruirse y cambiándolos desaparecía el problema, pero si ya con la ultima reparación han desaparecido fenomenal. Aunque duerma en la calle, mientras se le haga un buen mantenimiento como decía el compañero y se respete al motor hasta que este en temperaturas de servicio etc no debería de dar mayor problema. Es cierto que las correas y plásticos sufren un poco mas pero con un mantenimiento bueno deberías tener coche para muchos KM. El B7 de un familiar con ese mismo motor, durmiendo en calle ahí le tienes con 350mil KM y funcionando perfectamente, con todos sus mantenimientos y revisiones al día cuando le tocaba claro.

Buenas! Terminando la brico de ayer para la segunda luz del maletero pasé a instalar el modulo que desactiva automáticamente el Start&Stop al arrancar. Literalmente se coloca en 5 minutos, muy sencillo y una maravilla para olvidarse de tener que estar desactivando el Start&Stop cada vez que se arranca el coche. Mantiene el funcionamiento original pero pasa a ser una función que se activa con el botón bajo demanda y no al contrario. Es tan simple como sacar la botonera con las dos llaves que vienen, instalar el cable y volver a colocar la botonera. En mi caso lo compre por AliExpress a buen precio dado que se encuentra rebajado. El montaje se puede ver en un video del propio anuncio del producto. Otro mod muy recomendado https://es.aliexpress.com/item/1005002089573100.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7dd163c0oZZdaA

Buenas! Por mi parte de momento me he lanzado a hacer la brico para la segunda luz del maletero, ya de paso he cambiado la de serie izquierda por otra igual a la que compre para la derecha que dan un poco mas de luz. El resultado final ha sido este y ha quedado todo perfecto como si viniera de serie. El cable ha quedado oculto por encima de la bandeja metálica superior por lo que ni siquiera se ve. También tengo pendiente instalar el mod para el Start&Stop y que se desactive por defecto al arrancar, que lo tengo ya en casita, cuando lo haga a ver si subo alguna fotito. Las luces que compre para el maletero fueron de Aliexpress y se puede pedir una luz, dos luces, una luz y el cable, dos luces y el cable o solamente el cable, vamos para adaptarse a todo jeje Además son idénticas a las originales con los logos y todo y el cable viene protegido con la cinta de tela habitual. Lo más tedioso de la instalación fue pasar el cable por dentro de la bandeja con ayuda de un cable con cierta rigidez a modo de guía, pero en cuestión de 30 minutos quedaron instaladas. Os dejo aquí el enlace por si le interesa a alguien para hacérselo: https://es.aliexpress.com/item/4000824580585.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.67cb63c0NLF4eP

Han quedado espectaculares! Los intermitentes dinámicos, ¿tienes enlace a mano de cuales compraste? Yo me estaba pensando ponérselos también ¿Tuviste que codificar algo o fueron de cambiarlos y listo? Muchas gracias de antemano, saludos!

La verdad es que como comentan los compañeros esta muy bien equipado y parece cuidado. Siendo diesel aun le quedan KM para ofrecer de sobra y si no haces muchísimos como comentas, puede ser una maravillosa elección. Saludos!

Como comenta el compañero, en plataformas de segunda mano hay buenas opciones. Un amigo mío también la compro por Wallapop y le salió por unos 50€. Suelen vender tanto de Audi como de otros coches del grupo VAG que mientras cumpla con las especificaciones de rueda de tu coche te valdrá sin problema. Sino siempre tienes la opción, aunque mas cara, de los kits que venden en tiendas que además de la rueda suele incluir alguna herramientilla. Un saludo!

Al igual que el compañero Perrusquillo, también los veo algo caros teniendo en cuenta el año, equipamiento y un poco el kilometraje. Además de lo que comenta el compi, yo te diría que te peinaras la red de Audi Selection Plus, si estas atento puedes encontrar muy buenas unidades, mas recientes que esas de 2016, tanto en versiones Avant como Berlina con pocos KM y equipamientos que pueden cuadrarte. Además tendrás la ventaja de que vienen con una revisión completa de la casa. En cuanto a CV depende un poco de lo que busques, necesites y estés acostumbrado, yo ahora mismo tengo un A4 TFSI con 150cv y el tirón que tiene para mi caso es más que suficiente. Un saludo!

Aunque vaya un poco tarde, por si a algún lector de este post que este buscando sobre esta info pueda valerle, en mi caso pasé por el Selection Plus para mi compra y como comentan los compañeros, en mi caso conseguí unos 800€ de rebaja sin mucho esfuerzo al precio que de por si estaba ya muy bien ajustado. Y como comenta el compañero Uet, el coche pasa por mantenimientos si los necesita o le toca para que te lo den con todo pasado y además pasa por chapa y pintura para quitarle los posibles arañacitos que pueda tener, hacen todo lo posible para dártelo como si viniera de fabrica

Buenas Edu, Por lo que comentas sobre el modelo, por si puede serte de ayuda, posible parece que es, por lo menos en VagRetrofits lo ofertan entre sus mods para instalación del VC: https://vag-retrofits.com/producto/virtual-cockpit-pre-restyling/ Eso si el precio que sale es debido a que para instalarlo se requiere un cambio de volante para que tengas el botón de "VIEW" etc para navegar por los menús del VC y adicionalmente también parece que requieren instalar una unidad MMI de guantera compatible (MMI Plus). De todas formas seguramente si contactas con ellos puedan darte mas info sobre los requisitos y posibles precios. Adicionalmente existe este hilo por el foro especifico de tu modelo comentando el tema: Hacerlo por brico de forma propia es posible pero parece que puede llegar a ser un poco engorroso. Desconozco si habrá alguna alternativa más barata a VagRetrofits, pero al menos con ellos tendrás la seguridad de que funcionará 100%. Saludos!

Yo tras probar diferentes apps al final me decanté por Waze, los mapas suelen actualizarse muy rápido a cualquier cambio que pueda haber y las rutas son bastante buenas (y personalizables). A parte de la posibilidad de poder indicar tus preferencias para no meterte por zonas de peajes, cruces complicados, carreteras en mal estado o incluso zonas que puedan estar limitadas por zonas de 0 emisiones. Además el sistema de avisos funciona muy bien gracias a la comunidad que usa Waze, a mi ya me ha preavisado y prevenido de posibles sustos de objetos tirados por las carreteras, coches en arcenes parados de mala manera y similares. El único inconveniente es que se necesita la conexión de datos activa, pero también hay que decir que no consume apenas datos.

Muchísimas gracias por la calurosa bienvenida, procederé sin duda a presentarme por los foros del modelo y por supuesto valorando estoy el poder hacerme socio del Club

Buenos días, aprovecho a presentarme por aquí dentro de los foros específicos del modelo como nuevo integrante de la comunidad y propietario de un A4 B9 1.4 TFSI que he podido adquirir recientemente a través del Selection Plus con muy poquitos KM a estrenar prácticamente :P. Os adjunto alguna foto del cochecito. De momento llevo hechos unos 1000 KM con el y la verdad todo un gustazo.

Buenos días, quería presentarme en el foro, tras mi adquisición de un Audi A4 B9 1.4 TFSI del 2018 a través de Audi Selection Plus, a principios de mes y prácticamente a estrenar. Tras descubrir el foro he decidido unirme para seguir aprendiendo y compartir todas las experiencias del mundillo de los cuatro aros. Hasta ahora solo había tenido experiencia conduciendo un A4 B7 y un A3 Sportback 8P de mi entorno familiar, pero ahora por fin ya me he podido lanzar con mi propio Audi Os adjunto alguna foto