Draekhar

Solucionado actualizando el firmware del Mmi a la última versión. También saque los pois con la herramienta v3 no se si ha podido influir. Saludos!

Pues MMI actualizado en un momento a la versión 1392. Gracias mil a todos por la ayuda

Para que el start&stop no entre en funcionamiento estando activado hay varios aspectos que tiene en cuenta, no se si me acordare de todos, pero que recuerde ahora mismo son los siguientes: - Carga de la batería - La bateria debe tener la suficiente carga minima dado que si es muy baja no funciona para evitar que la bateria se descargue en exceso. Vinculado a esto, si has cambiado la bateria y pones una normal que no es de las que estan preparadas para un coche con start&stop, se descargan antes por lo que por lo general casi nunca entrara el S&S. - Temperatura del motor - Si el motor no ha alcanzado su temperatura minima segura no realiza el start&stop. - Funcionamiento del AC - Si con el aire acondicionado encendido requiere uso del compresor, el coche se mantiene arrancado, dado que para enfriar con compresor, necesita que este arrancado. - Velocidad despues de parar - Si se ha detenido el vehiculo y ha entrado el start&stop o aplicaba pero no ha podido por una de las razones anteriores. Si no se supera determinada velocidad no vuelve a hacer la funcion de start&stop. De todas formas si no recuerdo mal cuando esta activado y no puede activarse en el cuadro sale un icono del simbolo del Start&stop en gris y tachado. Por lo menos en el Virtual Cockpit es así. Si no hay forma de que te funcione solo se me ocurre que te lo hayan anulado directamente para evitar start&stops con la repro y asegurar refrigeracion continua, aunque me extrañaria sin que te dijeran nada. Un saludo!

Ya... me temo que todo lo que es zonas centro estan poniendose pegilgeros con todo el tema de contaminaciónes. Que lo veo normal, pero bueno en determinadas ocasiones estan siendo un poco duros por que casi te obligan a comprar otro coche. Supongo que por alli harán igual, pero aqui si no tienes distintivo puedes entrar en la zona restringida si estas empadronado, es decir si vas a tu casa a tu garaje etc (por lo menos te dejan salir y entrar de casa con el xD), aunque luego como se acive un protocolo anticontaminación o se endurezcan "a jod**se". Encima la DGT como siempre quejandose que el parque de automoviles es "viejo" al final meten al saco un monton de coches y a generar basura por que van para el desguace... De momento tengo suerte de que no me pilla Madrid centro... crucemos los dedos de a ver cuales ponen en 2023 en mi ciudad. Si al final te pilla la moto de las regulaciones, si por algun casual tu B6 fuera gasolina siempre puedes valorar pasarte al GLP que creo que con esa conversion puedes sacarte pegatina.

Pues al final activado y funcionando con el dongle de Kufatec. Envío desde Alemania muy rápido y todo rapidísimo, cuestión de conectar y en menos de 5 min codificado. Como comentan los compañeros debe tocar unas cuantas cosillas más también de la cámara dado que saltan en el proceso errores de presense que luego al finalizar desaparecen. Gracias a todos por el asesoramiento jeje

@Shadax @Sterly si no me equivoco por la nomenclatura es qualcomm

Perfecto, @Sterly me ha pasado el procedimiento para mmis Qualcomm con todo lo necesario, a falta de confirmar que es qualcomm que me quiere sonar que sí lo es, en un rato os pego una foto con lo que tengo en la info del mismo del coche. ¿La copia de seguridad como va? Gracias mil a los dos.

Buenos días, he visto que puede actualizarse la version del MMI Plus a otras mas actuales. ¿Para esto es necesario si o si pasar por conce para que la hagan? ¿O la podemos hacer nosotros? Actualmente tengo la version 1177 y por lo que entiendo de las mas cercanas es la 1329. Si el proceso no es muy complicado me gustaria meterle la act, o si en concesionario suelen hacerlo sin problemas alli que voy. Muchas gracias de antemano y un cordial saludo!

Mañana le echare un ojo e igual lo pillo entonces. Muchas gracias!

Da algún problema de que desactive otras funciones no de serie? Hace poco hice reequipamiento de sensores delanteros y tengo activado las largas automáticas bixenon

Que dongle recomendáis, kufatec o k-electronic??? He intentado con obd eleven pero como le pasaba a un compi no me sale la opción de la la unidad 5F. Con los otros me sale en el VC la función pero sin señales disponibles

Pues me pasa como al compañero, no compatible o obsoleto

Yo tramite la pegatina para un B7 2.0 TDI en Madrid. El proceso es sencillo, dentro de lo que cabe. Como comenta el compi tienes que comprobar si el coche en cuestión, su motor cumple con la EURO que neceistas para la pegatina. La mayoria ya solian cumplir con dicha normativa, si no encuentras la indicacion como dice el compi (yo tampoco la encontré) puedes cacharrear un poco por internet para buscar tu motor y la EURO que cumple en paginas como km77, o lo mas sencillo y ya te adelantas el paso, ponerte en contacto con el concesionario Audi del que salio el vehiculo, creo que esto puedes hacerlo con otros concesionarios pero si se hace desde el que se compro es mas ágil. Concretamente tendras que preguntarle al conce para que te saquen un certificado de la normativa EURO que cumple el motor dado que lo necesitas para gesitionar tramites de la pegatina del distinitvo medioambiental de la DGT, normalmente no te cobran por este certificado y simplemente te lo mandan por email. Si no recuerdo mal hacia falta remitirles el numero de bastidor, matricula, año del coche y tus datos como propietario pero esto te lo indican en el concesioanario si les llamas. Una vez tengas el certificado de que cumples con la EURO necesaria, tendras que pedir cita en la DGT para corregir la categorizacion medioambiental de tu vehiculo presentando el certificado impreso que te envien desde Audi a tu correo + los papeles del coche. (Permiso de circulación, ficha tecnica etc). Una vez te hagan el proceso de correción, tardara una semana o dos en actualizarse la base de datos de la dgt sobre los distintivos. (Podras comprobarlo desde aqui https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/) Cuando ya se haya actualizado la ficha de tu coche en la base de datos puedes irte a cualquier punto de expedicion de las pegatinas como puede ser correos y listo. Espero haberte ayudado, un saludo!

Bajo precio a 30€.

Buceando por el foro me acabo de encontrar con este maravilloso rinconcito. Increíble la App, muy pero que muy útil. Acabo de configurarme mis POIs para mi A4 a ver si lo pruebo esta misma tarde a instalarlos Como inexperto respecto a los "destinos especiales" ya que nunca he trasteado con ellos, entiendo que el sonido que se emite por el POI que se marque como aviso de proximidad es el original del navegador y no la vocecilla de Todo Poi, que en un GPS Garmin tenía esa voz puesta y uff ufff

Creo que alguno se ha animado por ahí a cambiar las bombillas de 25w por otras d5s de 35w. No se como será el resultado o si luego se tendrá algún problema con las itv o lo pasan por alto.

Buenas, yo tengo los bi-xenon también y al principio también tuve ese pensamiento. Si es cierto que la potencia lumínica de los faros es menor a otros modelos anteriores, por que no llevan lava faros y son obligatorios a partir de determinada potencia lumínica de 2000 lúmenes y al igual que la regulación automática. Es decir nuestros bi-xenon son de ese tipo de 2000 lúmenes y están homologados para no llevarlos. En otro audi a4 un b7 que si los llevaba y por lo tanto tenía xenon más potente, estuve probando y al final la luz que dan es prácticamente igual, respecto a otros coches más actuales, en cortas se nota que algunos al tener más lúmenes es más brillante pero la luz que dan es la misma y alcanzan la misma distancia alumbrando perfectamente bien y en mi opinión creo que es ese factor el que nos da esa sensación cuando nos encontramos con otros que llevan faros con más lúmenes como que se comen nuestra luz al ser más brillantes dando la sensación como si los nuestros alumbraran menos. En entornos completamente oscuros acaban alumbrando lo mismo y teniendo las largas el alcance es más que suficiente y alumbran practicamente hasta donde llega la vista. Al final todo esto es mi opinión y la conclusión que saque al andar probando, no se si alguien tendrá alguna explicación más exacta. En cuanto a los leds, leí algún hilo del foro que de bi-xenon a leds no se gana una mejora notable a parte de que la luz es más blanca y eso propio de los leds. A menos que se lleve unos Matrix que prácticamente es tener unas largas parciales apagando y encendiendo aquellos leds que el coche detecte que van a deslumbrar. En los bi-xenon si echas de menos más alcance y no tienes las largas automáticas que básicamente las activa y desactiva solo en entornos con poca luz evitando deslumbrar a los demás, se puede activar muy fácil con obd eleven y te puedo decir que es una maravilla. Siento enrollarme tanto y espero haber podido ayudar con tu duda jeje pero en resumen es algo que como comentaba me daba vueltas también al principio pero tras ver todo esto y al final que son unos faros que alumbran muy bien dejé de darle importancia y ni me fijo ya. Un saludo!

Tomo asiento, me interesa jeje Otro producto que me gustaria añadir con tu permiso, a ver que nos dicen los compis, es para hidratar el volante y recubrimiento de piel que tambien hay en la palanca de cambio Saludos!

A mi fue como Sterly, estaba por lo general inmaculado, quitando desperfectos muy leves de pintura, lo normal que se puede tener de su uso, algun arañacillo en el spoiler delantero, alguno en el culo muy muy superficial y algun picotazo muy chiquitin. Solo se notaban mirando todo muy muy de cerca. Pero en el propio conce me dijeron que los arreglaban antes de darmelo y así fue. Ademas junto con el comercial me dijo de mirarlo entre los dos en un momento por si se escapaba alguno y asi hicimos. Los marcamos con post-it y en el acondicionamiento que le hacen antes de dartelo, me los quitaron y pintaban lo que hiciera falta que en mi caso no fue necesario. Ahora si hay manillas de puertas peladas etc y si en las fotos no estaban así o aunque lo estuviera se puede negociar un poco con el conce. Normalmente si son cosillas asi, al menos al conce que yo fui el comercial me confirmo ese tipo de cosas te las arreglan antes de que te lo lleves, por que muchas veces coincide que pasan los coches a exposicion teniendo pendientes esas cosillas y no les ha dado tiempo a rematarle.

Buenos días, El tema equipamientos como se suele decir es un poco según cada uno, hay algunos que pueden parecer una chorradita pero luego cuando los tienes cuando pases a otro coche que no los tenga los echaras de menos jeje. Yo en mi caso tengo un advanced con algun reequipamiento y de mis imprescindibles principalmente son sensores delanteros y traseros mínimo, dado que asi tienes visualizacion de su deteccion en el MMI y es bastante comodo para ver de que parte esta detectando algo o no, en esas ocasiones que es algo tan bajo que ni lo ves desde el coche. Por otro lado el Virtual Cockpit esta muy bien, depende del uso que le des es mas postureo pero a mi me gusta mucho por como puedes distribuir la info en los relojes y si usas el GPS del coche la integracion con el mapa es muy comoda. En cuanto a faros, a menos que vayas a los matrix led (o te gusten más los faros led por la estetica que dan), los bi-xenon funcionan a la perfeccion y dan luz mas que de sobra. Además si no te viene con el extra de las largas automaticas, luego se lo puedes activar con OBD eleven o similar en un momento y a disfrutar. Otro extra que me gusta mucho, la iluminacion ambiental, la basica de color blanco. Le da ese toquecillo y luminosidad interior al coche. En cuanto al hold assist, tambien es bastante útil, aunque de serie viene con un hill assist automatico, que te mantiene el coche en cuesta 3 segundos para cuando sueltas el freno al arrancar. Obviamente no es lo mismo, dado que el hold te lo mantiene todo el tiempo que estas por ejemplo en un semaforo para que no tengas que estar con el pie en el freno pero si solo buscas un asistente de arranque es pendiente es mas que suficiente. El volante multifuncion plus, es otro de mis imprescindibles dado que tendras mucho mas control de todo desde el volante y es mucho mas comodo para no tener que apartar las manos del volante o buscar botoncitos, aunque el coche los tiene muy bien localizados. Seguro que me dejo algun extra mas en el tintero pero asi a voz de pronto esos serian mis imprescindibles. Saludos!

Buenos días, En mi caso mi A4 lo compre por selection plus y estoy encantado con el. Me dieron un muy buen servicio y el coche estaba como nuevo. Como comentan los compis me lo dieron con las revisiones recien pasadas con sus correspondientes cambios de filtros etc. Normalmente la ficha que tiene el concesionario, la que suelen darte impresa con los detalles resumen del coche, viene indicado si proviene de alquiler de vehiculos, renting, gerencia del concesionario etc. En mi caso mi unidad venia de gerencia del conce y ningun problema, ni ruidos raros ni nada. Solamente tenia 20000 KM. Si no te lo indican, si se lo consultas no creo que tengan mayor problema en comentartelo. Eso si, si te gusta esa unidad, como siempre, lo mejor es ir a echarle un ojo y suelen dejar arrancarlos etc. Tambien al ser coches con esa edad, que estan dentro de garantía probablemente puedas consultarles sobre el historico de revisiones y paso por el taller, dado que habra pasado por el de la casa para todo. En el viene todas las campañas, revisiones y reparaciones que le hayan hecho, por si quisieras quedarte mas tranquilo, pero por lo general los coches del selection plus suelen estar en perfectas condiciones. Muy bonita la unidad que nos compartes :)) Saludos

Buenos días compañero, Entiendo que quieres llevarlo a otro taller que no sea el de la casa para el tema de la inspeccion periodica. Normalmente si lo llevas a cualquier taller ellos ya te resetean dicha inspeccion periodica sin problema. En caso de que hayas pasado tu mismo la revisión y quieras resetearlo, me temo que te hara falta algún dispositivo, tipo VagCom, OBD Eleven o Carista. Te dejo por aqui un hilo que habla de este mismo tema:

Buenos días vengo un poco tarde al hilo, pero por los videos como indican los compis tiene toda la pinta de ser algo relacionado con las pastillas de freno. Se ve claramente que se produce al hacer el giro frenando y dentro de una cierta medida se puede considerar normal. En mi A4 y en todos los coches que he conducido este sonido se produce cuando uno no pisa los frenos de clavarlos y maniobra el volante haciendo suficiente recorrido como para que desplace hacia los laterales ligeramente el morro y por lo tanto hace girar las ruedas traseras, considerándose algo totalmente normal. Si se pisa fuerte el pedal se puede hacer que no suene porque quitas ese juego natural de las ruedas. Por lo general he tenido veces que ha llegado a hacer ese ruido en días de frio o en entornos con mucha humedad pero acaba desapareciendo. También tengo entendido que es un sonido más acentuado y normal en algunos coches automáticos cuando se tiene la marcha D o R puesta al hacer estas maniobras. Otra opción es que las pastillas tengan algo de suciedad, pero como dicen los compis el disco se ve bastante limpio o estén desgastadas pero con 7000KM es casi imposible que estén desgastadas a menos que lo condujera un burro. Es cierto que en tu caso el ruido es especialmente notable y puede llegar a ser bastante molesto, puedes intentar que te revisaran los frenos y las pastillas (mirar posibles holguras, suciedad, desgastes prematuros, ...). Si en tu conce habitual te torean un poco siempre puedes intentar pasarte por otro taller de otro conce si es tu preferencia por la garantía. Espero que tengas suerte y consigas solucionarlo o por lo menos que el ruido sea más leve de lo que ya es.

Me gustaria reflotar este tema, en mi caso tengo los faros normales halogenos y tambien tengo solo una unica luz antiniebla en el faro trasero izquierdo. No he sacado el faro derecho del porton para revisarlo pero por lo menos se ve que el hueco donde iria la segunda luz la tiene. ¿Alguien ha podido cacharrear o ver si efectivamente tiene la preinstalacion para poner la segunda luz antiniebla? Saludos!

Buenas compañeros, Por aquí otro mas que se ha lanzado a cambiar bombillas por bombillas LED, en mi caso las de marcha atras e intermitentes traseros. Muy satisfecho con el cambio la verdad y se hace en un ratejo. En mi caso compré las bombillas que indicaron los compañeros en el hilo del vendedor Xstorm de Aliexpress y 0 errores. Cualquier dia de estos a ver si añado una fotillo de como ha quedado el resultado. Saludos!