Lalo

Aparte de los silentbloks del tren delantero, esta el del motor; los traseros se quedan los que están por ahora, y las rótulas están sin holguras por lo que también se quedan por ahora.

Me acaba de llegar un paquetito, la próxima semana lo instalo ??

Una fotito de mi negrito Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas, os cuelgo un par de fotografías del cambio de ATF de mi coche en una ZF6; aunque no es la misma carrocería, lo mismo os sirve como referencia. Cuando he realizado la sustitución del ATF, había investigado un poco sobre cuál utilizar, y ZF indicaba 3 referencias por año de construcción, 1 de ellas compatible con las otras 2, aunque es necesario indicar el código de caja de cambios instalada, es decir, cada caja de cambios puede utilizar diferente atf aunque vaya instalada en la misma carrocería, dependiendo del año de fabricación de la caja. Edito para indicar el superprecio del litro de este ATF 58,47 € / litro S2

Incluso 8,5 y ET35 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo he cambiado la bombilla derecha cuando fallaba esporádicamente (apagando y encendiendo luces funcionaba por un tiempo), después puse el juego en el otro lado para tener la misma luminosidad, mano de santo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Un ajuste básico de la admisión no le vendría mal después de limpiarla y borrar errores [emoji106] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sí señor, esto es entretenimiento y saber hacer

Ha pasado un gordo de rojo por mi casa y se ha quedado a vivir jeje

Rasel me autocito, si antes hablo antes relleno aceite; acabo de rellenar 1/2 litro a los 10.000Km.S2 Muy buenas, gracias por tu aportación! Has rellenado este 1/2 litro porque es cuando te ha saltado el chivato? Lo pregunto porque en los 4 cilindros tdi del grupo vag he llegado a meter un litro sin saltar el chivato... Será que saben ya desde su fabricación que consumiría aceite y hacen saltar el chivato ya cuando falta 1/2 litro para cuidar mejor el motor y no esperar a que falte un litro...? Muchas Gracias Pues no se ha encendido el testigo de aceite, me ha picado la curiosidad y he revisado el nivel observando que la marca del aceite estaba en la parte baja del nivel normal indicado en la varilla; supongo que para hacer un seguimiento óptimo del consumo debería rellenarse siempre desde el mismo punto marcado en la varilla, no creo que vuelva a rellenar puesto que en 5000Km cambio aceite. S2

Rasel me autocito, si antes hablo antes relleno aceite; acabo de rellenar 1/2 litro a los 10.000Km.S2 Yo con este consumo continúo con el castrol ll3 5W/30

Rasel me autocito, si antes hablo antes relleno aceite; acabo de rellenar 1/2 litro a los 10.000Km. S2

Muy bonito, los asientos delanteros están de escándalo, estoy buscando algo parecido.

Buenas, yo lo cojo a diario y te puedo decir que el confort de este coche es muy alto. El motor se dice que es un roca, yo cambio aceite cada 15000 y por ahora no me ha tocado rellenar absolutamente nada. El mantenimiento es el normal de un vehículo, con la ventaja de ser atmosférico. Seguro que encuentras una buena unidad. Suerte S2

Nunca son suficientes burros, uno se acostumbra demasiado rápido.

Cuando quieras vamos a dar un paseito Yo quiero un hueco En este tractor hay bastante hueco jeje

Cuando quieras vamos a dar un paseito ?

Muy buenas, ponerlo en muy sencillo, no llega a ser un minibrico ; el pedal del freno se retira sin herramienta colocando el nuevo fácilmente con la mano, el pedal del acelerador viene desnu** de origen, por lo que se trata de colocar el nuevo embellecedor con la mano; por último el reposapiés, debes retirar el único tornillo que lo sujeta (destornillador estrella), antes de retirar el reposapiés debes desgrapar el montante izquierdo del suelo donde se inserta un lateral del reposapiés, no es necesario retirar la tapa inferior del volante, si tienes problemas para el montaje me dices y te guío, es muy sencillo y te animo a hacerlo. Donde puedes perder un poco de tiempo es colocando el embellecedor del acelerador, pero encaja perfectamente. S2

Pedalier para el tractor

He visto unos cuantos pomos, y este le va como anillo al dedo, el nuevo Stronic lo veo demasiado moderno para el conjunto interior del b7.

Lo he comprado en eBay, es el pomo del RS6 4F C6.Se necesita adaptarlo un poquito, pero muy sencillo; se retira el plástico del cilindro original para dejar sitio al del nuevo pomo que es más largo y poco más. Estoy gastando todos los cartuchos, poco me queda ... por ahora jajaja S2

Pomo nuevo para el tractor. Recomiendo la mejora.

Bua q bonito!!!!![emoji1319]Esos faros son plug&play? Primero tienes que desguazar los faros del Allroad y hacer buen sitio en los de origen para hacer un faro único, cableado nuevo para que funcionen todos los faros y sin errores, sellándolos para que no entre agua. Ahora sí ya son plug&play, en 2 min se sustituyen por los de origen. No obstante esto ya es viejo, hay un brico muy bueno del forero Dr. West http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=132728 donde te puedes guiar para empezar con esta aventura.

Acabando la instalación de los faros led (A6 allroad)