Lalo

Un ajuste básico de la admisión no le vendría mal después de limpiarla y borrar errores [emoji106] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sí señor, esto es entretenimiento y saber hacer

Ha pasado un gordo de rojo por mi casa y se ha quedado a vivir jeje

Rasel me autocito, si antes hablo antes relleno aceite; acabo de rellenar 1/2 litro a los 10.000Km.S2 Muy buenas, gracias por tu aportación! Has rellenado este 1/2 litro porque es cuando te ha saltado el chivato? Lo pregunto porque en los 4 cilindros tdi del grupo vag he llegado a meter un litro sin saltar el chivato... Será que saben ya desde su fabricación que consumiría aceite y hacen saltar el chivato ya cuando falta 1/2 litro para cuidar mejor el motor y no esperar a que falte un litro...? Muchas Gracias Pues no se ha encendido el testigo de aceite, me ha picado la curiosidad y he revisado el nivel observando que la marca del aceite estaba en la parte baja del nivel normal indicado en la varilla; supongo que para hacer un seguimiento óptimo del consumo debería rellenarse siempre desde el mismo punto marcado en la varilla, no creo que vuelva a rellenar puesto que en 5000Km cambio aceite. S2

Rasel me autocito, si antes hablo antes relleno aceite; acabo de rellenar 1/2 litro a los 10.000Km.S2 Yo con este consumo continúo con el castrol ll3 5W/30

Rasel me autocito, si antes hablo antes relleno aceite; acabo de rellenar 1/2 litro a los 10.000Km. S2

Muy bonito, los asientos delanteros están de escándalo, estoy buscando algo parecido.

Buenas, yo lo cojo a diario y te puedo decir que el confort de este coche es muy alto. El motor se dice que es un roca, yo cambio aceite cada 15000 y por ahora no me ha tocado rellenar absolutamente nada. El mantenimiento es el normal de un vehículo, con la ventaja de ser atmosférico. Seguro que encuentras una buena unidad. Suerte S2

Nunca son suficientes burros, uno se acostumbra demasiado rápido.

Cuando quieras vamos a dar un paseito Yo quiero un hueco En este tractor hay bastante hueco jeje

Cuando quieras vamos a dar un paseito ?

Muy buenas, ponerlo en muy sencillo, no llega a ser un minibrico ; el pedal del freno se retira sin herramienta colocando el nuevo fácilmente con la mano, el pedal del acelerador viene desnu** de origen, por lo que se trata de colocar el nuevo embellecedor con la mano; por último el reposapiés, debes retirar el único tornillo que lo sujeta (destornillador estrella), antes de retirar el reposapiés debes desgrapar el montante izquierdo del suelo donde se inserta un lateral del reposapiés, no es necesario retirar la tapa inferior del volante, si tienes problemas para el montaje me dices y te guío, es muy sencillo y te animo a hacerlo. Donde puedes perder un poco de tiempo es colocando el embellecedor del acelerador, pero encaja perfectamente. S2

Pedalier para el tractor

He visto unos cuantos pomos, y este le va como anillo al dedo, el nuevo Stronic lo veo demasiado moderno para el conjunto interior del b7.

Lo he comprado en eBay, es el pomo del RS6 4F C6.Se necesita adaptarlo un poquito, pero muy sencillo; se retira el plástico del cilindro original para dejar sitio al del nuevo pomo que es más largo y poco más. Estoy gastando todos los cartuchos, poco me queda ... por ahora jajaja S2

Pomo nuevo para el tractor. Recomiendo la mejora.

Bua q bonito!!!!![emoji1319]Esos faros son plug&play? Primero tienes que desguazar los faros del Allroad y hacer buen sitio en los de origen para hacer un faro único, cableado nuevo para que funcionen todos los faros y sin errores, sellándolos para que no entre agua. Ahora sí ya son plug&play, en 2 min se sustituyen por los de origen. No obstante esto ya es viejo, hay un brico muy bueno del forero Dr. West http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=132728 donde te puedes guiar para empezar con esta aventura.

Acabando la instalación de los faros led (A6 allroad)

En cuanto tenga un hueco, cuelgo un par de fotos, ahora estoy acabando los faros traseros.... de todas formas, si quiero ir rapidito lo hago en gasolina ya que va un poco mejor, gracias por el consejo Carusso

Los PS3 son los que llevaba calzados hasta ahora, por eso decía que en mi opinión el resultado de estos neumáticos había sido bueno, de echo repito maraca y pruebo los PS4 por la evolución que han realizado por en este tipo de neumático.

Acabo de montar Michelin Pilot Sport 4, a ver si salen tan buenos como los Spot 3.

El sonido es un poco más suave y el consumo rondará un litro más rodando en glp, con el paso de los kilómetros me están ajustando un poquito la centralita para que la mezcla sea perfecta. Por ahora muy contento, en un par de años sacare conclusiones. Ahora tengo el doble de autonomía (+-)

Hoy he recogido el coche y la primera impresión de la instalación es muy buena. Por ahora noto el coche más fino en gasolina, aunque esto seguramente es debido al cambio de bujías (para el modo gasolina), el cambio de gas/gasolina o al revés es inapreciable. El único mantenimiento de esto es un filtro cada 30000Km y garantía por 3 años. Os seguiré contando impresiones a medida que pasen los kilómetros. S2

El mío pasó la campaña allá por el 2012

Buenas noches, te voy a contestar lo más claro que pueda, tienes 0 argumentos para no hacer esta operación tal y como te he preguntado, te vuelves a confundir con el maltrato de un coche, es evidente que no conoces cómo trato yo a los coches ni sabes cómo sale el aceite de un motor que funciona a Glp. Tampoco sabes que oscila los 103 oct. Me parece muy poco acertada tu intervención, he abierto este post para exponer mi experiencia con el foro, bienvenidas las críticas, pero que sean constructivas y argumentadas. S2