fraski

Muchas felicidades a los cuatro, y como no, al que conozco en persona (David), de una manera especial. FELICIDADES MAESTRO por esos 38 tacos y por ser un tío tan c*j*nudo S2,

No olvidéis que cuando decís los precios que estáis diciendo, hay que ver si incluyen cambio de la SMLS (centralita del volante) o si no es necesario. No es tan sencillo como añadir el palo y la carcasa del volante, primero hay que verificar la necesidad o no de centralita nueva. El precio de la SMLS + su mano de obra es de 220-250 euros, a añadir al precio "del palo + carcasa + mano de obra". S2,

Ah, por supuesto Juanlu. He dicho lo que me quieren pedir, pero no he dicho dónde lo voy a llevar . La revisión de los 90.000 tiene nombre y apellidos: TALLERES AYUSO (nuestro taller ASIfavorito en Madrid). Un saludo,

¡Enhorabuena Slay! Por cierto, he alucinado al ver lo veterano que eres en ASI... ¡Casi de los Padres Fundadores! Pero has hecho más km / año que mensajes / año . Enhorabuena otra vez, y suerte con la revisión. S2,

Las pastillas delanteras del A4 TDI 130 + su mano de obra: casi 200 euros en taller oficial de Madrid. Si encontráis una oferta mejor, ponerla aquí, please , para la próxima vez :drool: . S2, Edito para añadir: además de los 600 euros, me "amenazaron" con el precio de la siguiente (la de los 90.000): a esos 600 -ya que habrá que cambiar las traseras seguramente- me dijeron que preparase otros 800 adicionales para el cambio de la correa de la distribución . Vamos, que la de los 90.000 podría ser de 1500 €. Fabuloso.

Por supuesto que es una buena opción. No sería "longlife cada 30.000" ni "longlife + FIS", sino "longlife + intervalos fijos". Tu opción sería realmente la de intervalos "casi-fijos", pero con un aceite 0W30 en lugar de 10W40, que en el caso de tu coche es más que adecuada, puesto que además apenas consume aceite, y no haces mucho kilometraje. Un saludo brother,

Si no hay que hacerle nada extra, aquí en Madrid prepara sobre los 360. Si cambias pastillas delanteras (mi caso) + filtro de aire (los impresentables no lo quisieron incluir en la revisión, me querían dejar el mismo con 60.000), el tema se me fue a los 600€. No me hicieron descuento por el litro de aceite extra que le tuvieron que sacar al día siguiente (al mirar el nivel, subía varios cm. por encima del máximo). En fin, que la fuerza te acompañe . S2,

Entiendo que las columnas de "longlife 30000" y "longlife" son lo mismo, porque no tiene mucho sentido llevar longlife para luego no hacerle caso al FIS y cambiar a piñón fijo cada 30.000... pero bueno, a lo que vamos: he votado longlife (+ lo que diga el FIS) porque aparte de salirme más económico, divide por 2 mis visitas al taller (aunque haya que echar un chorrito de cuando en cuando, pero eso lo hago yo). De esta forma, mi salud se alarga varios años, no pisando un taller (a los que tengo alergia profunda) . Eso es más importante que la vida del motor . Salu2,

Es que precisamente ahí esta el detalle, que si los talleres practican la desidia, y a continuación nosotros nos bajamos los pantaloncetes y sacamos la billetera, pues nos lo seguirán haciendo indefinidamente. Y es que unas pastillas de A6 + su cambio, en concesionario oficial, son 200 del ala, que para la mayoría de nosotros no es una trivialidad, a lo mejor es superlícito mosquearse... Tal vez empezaran a tratarnos de otra forma si protestamos y decimos que vamos a armar la gorda por una reparación de estas características, y no sólo cuando nos tienen que cambiar los inyectores bomba y nos piden 2500. Si al darmos la vuelta al compar en el Alcampo el sábado por la tarde, nos dan 20 euros menos, seguro que la liábamos, ¿verdad? ¿Por qué no hacerlo por 200 en otro contexto? Todo esto lo digo sin acritud y de máximo buen rollo :clap1: , únicamente como complemento a lo que dice rcrespo, al que entiendo perfectamente. Y también tenía ganas de marcarme un rollo filosófico, pa que nos vamos a engañar :clap1: . Salu2,

¡Estas pelotillas son preciosas! Muchas felicidades, y bienvenido a una de las etapas más gratificantes de tu vida. Salu2,

AHÍ LE HAS DAO ILDE. Estupenda idea. No se merecen otra cosa si han hecho algo de lo que presuntamente parece. Y si no han hecho nada, pues adiós muy buenas, es lógico el mosqueo, y lógica la reacción. S2,

Pues no sé que decirte Cristóbal, pero te recuerdo como dato que a mi sólo me cambiaron las delanteras en la rev. de los 60.000, diciéndome que las traseras estaban bien. Y como somos clones ( :clap1: ) ya sabes que la manera de conducir será bastante parecida. No sé... estos talleres... es que no dan más que problemas, leshe :clap1: . Suerte y S2,

La verdad es que en hilos como éste es cuando me doy cuenta que lo mejor del B6 y B7 son sus propietarios, no la trasera ni la delantera. Da gusto ver como se puede tratar un tema de "me gusta más A que B" con este talante. Dicha esta puntualización, reitero mi cariño estético por (mi) B6. Pero cuando veo un B7 como el de Teki, se me ponen los dientes hasta el suelo, "pa qué" nos vamos a engañar Salu2 a todos, P.D. Edito: y los ASIpropietarios de B5, B4.... B1 por supuesto!!!! :clap1:

Yo cuando tenga 48 quiero ser como Esteve!!!!! Felicidades y un fuerte abrazo,

Es una tontería aparte, pero... ¿para ser gato no tenían que haber nacido en Madrid también padres y abuelos? Ya veo que para la RAE no es así. Ilustradme, vuecencias S2,

Ac*j*nante!!!!!!!! Dejando aparte mi estupor por ver el pedazo de obra realizada... ¿Qué es eso de 4ºC bajo cero a la salida de las toberas? Mi record absoluto es 7 sobre 0, y con eso me mandaron para casa en el conce!!!!!! ¿Es un refrigerador industrial ? S2,

De acuerdo con todo lo que te ha dicho Jovet, lo único añadir que si has medido 5,5ºC a la salida de las toberas, y no en las condiciones más frias (que son las que describe Jovet), tu aire acondicionado está perfectamente. Salu2,

Arggggggg, he sufrido como un bellaco viendo estas fotos!!!!!!!! Ilde, si te juntas con AGC sois capaces de desmontar el Discovery para ponerle un tempomat . Enhorabuena por el reportaje, y suerte con el montaje. Saludos,

Kantus, exactamente eso me pasaba en mi antiguo Astra, y cuando lo estaba revisando el mecánico de confianza del comprador al que se lo vendí de segunda mano, le dijo que no se preocupara, que ese ruido procedía de los silentblocks del conjunto motor (va soportado en ellos), que con el tiempo se resecan y producen este ruido. Ello es debido a que la torsión de la dirección, especialmente en parado, mueve ligeramente el conjunto motor. Yo no le daría mucha importancia, si te molesta mucho, creo que se pueden engrasar o aplicar vaselina. Un saludo,

No olvidéis que buena parte de la diferencia entre lo indicado por el FIS, y lo calculado por "excel" o a mano, se debe al "error" :cry2: de los surtidores, siempre a favor del gasolinero. Así es como llaman a la estafa a la que estamos sujetos en la mayoría de las gasolineras. Un saludo,

Aquí está: Catedral de Mejorada S2,

Te puedo contestar de primera mano porque acabo de probar uno de alquiler (como pasajero): LO MEJOR: * Equipamiento, aspecto, etc: muy bien. * Sensaciones de marcha: excelentes. LO PEOR: * Asientos traseros (no probé los delanteros): yo no aguanto más de 5 minutos en ellos, auténticas piedras. Y al ser tipo "silla" (las piernas caen hacia abajo pues el coche es alto), no te puedes "recostar" un poquito en los viajes largos. * Motor: no sé si existe otro 1.6 de menor potencia que 100 CV, en éste que como te digo era de alquiler, ponía detrás "1.6", y te puedo decir que en el más mínimo repecho de autovía... imposible pasar de 90-100, CLAVADA ABSOLUTA, pero de una forma radical comparada con la marcha en llano. No es mucha la información, pero espero que te ayude. Un saludo,

Enhorabuena a mi, porque dentro de 2 o 3 semanitas se acaba el futbol :cry2: . ¡Qué jartura, hoerrrr! :cry2: Salu2,

Continuando con la alabanza de los frenos del A4... tengo que decir que durante los 3 años y pico que llevo con él, he tenido 6 o 7 frenadas que, de no ser por el tráfico, me hubiera bajado a darle un beso en el morro <_< . Una vez, además combinado con EDS en curva: llegando a una fila de coches retenidos que no había visto al ser tan cerrada; las leyes de la física no pueden explicar cómo no me estampé contra ellos. Y al final me quedé a más de 5 metros del último. Impecable . Un salu2,

¡¡¡¡UN DÍA HE TARDADO!!!!! Ya te tengo linternita . Menudo negocio tienen en VW-Audi con este foro :clap1: . Por cierto: casi 27€. Como siempre en Madrid, dando la nota . Salu2,