fraski

Sí, si, lo conozco, es una de las posibilidades que barajo, pero ya fuera de Madrid (modalidad cogerse un dia libre y pasarse a ver el Tajo y comer en Talavera <_< ) Salu2 y gracias

Sin desmerecer nada de lo que habéis dicho, sólo comentar una cosa: una vez más, como en todos los aspectos de la vida (política, sociedad, cultura, etc.) TENEMOS LO QUE NOS MERECEMOS. No hablo por nosotros en particular, sino como pueblo. En un país en el que no se sabe hablar de otra cosa, la p*t* dimisión de un empleado es portada de todos los periódicos, y el fútbol es el negocio que mueve más millones, si cada uno de nosotros pudiera, sería Raúl, Figo o cualquiera de estos, y todavía nos pagarían poco. En mi entorno laboral, compuesto por gente muy razonable, titulados superiores, etc. etc. etc. y todo lo que queramos, vamos, que se supone que tienen algún contenido en la cabeza distinto del vacío... no se sabe hablar de otra cosa, de lunes a viernes y de 8 a 18 (particularmente estoy hasta los mismísimos). En estas condiciones ¿qué es lo que queremos? ¿de qué nos quejamos? Un saludo,

Mavimad, ¿cómo se te ocurre venir a Madrid con lo bien que se vive en tu pueblo ? Bueno, fuera de coñas, siento mucho lo que te ha pasado. Supongo que la pieza no será dificil de localizar en un desguace, y en cuanto al Etka, ahora no puedo pero esta tarde en casa (si me deja tiempo el "ratoncete") te lo miro. Salu2,

Si me permitís, añado una variante de la pregunta que me interesa más a mi: ¿En que concesionarios oficiales de Madrid se puede hacer, y por qué precio (con / sin centralita)? Por cierto, ¿alguien sabe si a un A4-B6 TDI130 fabricado en octubre-noviembre de 2001 y entregado en enero de 2002, hay que cambiarle la dichosa centralita para poner el Tempomat? Salu2,

Joer Mariano, no paras de celebrar eventos !!!!! ¡¡¡MUCHAS FELICIDADES!!!

Efectivamente, según la ficha técnica de mi A4, en 205 se puede montar tanto 65 como 60, de hecho esa fue la duda que tuve cuando cambié de 195 a 205 (decidiéndome al final por 60). Por cierto, Kyfran, ese 10% de deriva... ¿no será gracias a la inestimable colaboración de Audi para que nuestras autoridades nos multen menos, señalando 10 km/h más sistemáticamente en los velocímetros? (acuérdate de lo que hablamos en Cazorla, y del error con respecto al Tomtom Navigator). Si la medida de la velocidad es 10 km/h más (que equivale a un 10% a una velocidad media de 100 km/h), entonces la medida de la distancia tendrá el mismo error. Yo creo que no le pasa nada a tu coche, no así al que te comentó eso de las medidas de neumáticos en el concesionario . Salu2,

En el concesionario dónde compré el coche me comentaron que todo quisqui les pedía las fundas con las que tenían cubiertos los coches de preentrega (esas rojas espectaculares con los 4 aros gigantes...). Yo, sin embargo, no la querría ni regalada , porque en el garaje comunitario en el que aparco, tanto la funda como el coche tendrían poco futuro con eso puesto encima. Eso sí, si el garaje es individual, la funda podría estar muy bien, no ya por lo estético sino porque era como una especie de "sábana bajera" ajustable, muy cómoda de poner y quitar, además de lavable. Salu2,

Tristemente parece provenir de un folleto o catálogo oficial. Como hagan los coches tal cual escriben, cualquiera se pone a 180. Salu2

No creo... en todo caso perderías la garantía de la alarma (y tanto, ya que es otra distinta). Pero vamos, me parecería ridículo que no te cubrieran por ejemplo un fallo en el eje trasero o que se descosan los asientos, porque hayas puesto otra alarma... es de cajón. Lo único para mantenerla, es pasar las revisiones en taller oficial (y no ponerle óxido nitroso y alas de avión, claro :blink: ) Salu2,

Alguien del conce "lo ha expropiado", por supuesto que tienes que tenerlo de serie.

Muchas felicidades Mariano, lo del proyecto no lo sabía, así que... ENHORABUENA X 2 !!!!!!!!!!! :blink:

Ese es el consumo aproximado que me sale a mi. La cuestión es que ya llevo más de dos años y medio y 56000 km., y parece seguir consumiendo lo mismo.

Supongo que esto es bastante dependiente del motor, pero ahí van los datos para 1.9 TDI 130: * Diferencia entre MAX y MIN: como dice PyE, cerca del litro, quizás un poco menos. * Diferencia entre los límites de la zona rayada: aprox. medio litro. Salu2

Pues lo que cuentas es clavado a lo que hacía mi viejo Astra, pero cuando estaba nuevo. Ese sonido que comentas, idéntico, parecido a un roce. El tema es que lo hacía casi desde nuevo, y no le di importancia puesto que no podía ser tan pronto desgaste del embrague. Con el tiempo se fue quitando (se conoce que las dos piezas de tanto frotar "se hicieron amigas"). Pero eso sí, pasaron 2 o 3 años por lo menos hasta que desapareció. ocho años más tarde, cuando lo vendí, el embrague seguía sin necesidad de cambio, en perfecto estado. Salu2,

Calla, calla, que lo primero que he hecho cuando se ha ido el operario ha sido mirar si se había dejado algún útil dentro de la caldera

Creo que, sin mediar foto alguna, no debería haber sido muy difícil de recurrir. ¿Y la matrícula la cogieron al vuelo cruzándose contigo??? Vamos, es para tumbarla a la primera. Pero por otra parte hay que tener comprensión. Si nuestras autoridades no estuviesen dedicadas a perseguirnos con estas cosas, o por descargar la música de Farruquito con un programa P2P (desde el 1 de octubre ya sabéis que es delito)... entonces tendrían tiempo libre para eliminar a los sicarios colombianos, las mafias rusas, los camellos de oriente, etc. etc. etc. Un poco de comprensión. Salu2,

Pues los Mossos se van a hinchar cuando pillen a estos: Cannonball Salu2,

Pues eso, a pesar del título sí que es off-topic Resulta que ayer se me fastidia la caldera mixta de casa, no daba agua caliente, y llamo al servicio técnico de emergencias. Tras un análisis detallado de la situación, dan con el problema: EL CAUDALÍMETRO Sí, sí, me acabo de enterar que las calderas también tienen (parece que es el invento que detecta que pasa agua, y da la orden al gas de salir, frente a la tecnología de "membrana" que es la otra posibilidad). Cuando comenzaban mis temblores ante el precio (ya que en 55.000 km. no se me ha roto el del coche)... me pasan la factura: 13 € !!!!!!!!! ¿Sabéis si estos le sirven a los motores VAG? :o aydios aydios aydios... Salu2,

Me imagino la granizada que debe haberte caído... a mi, hace un par de años, con el coche con solo 9 meses me cayó una espectacular, conmigo dentro y sin poder hacer nada, porque estaba en medio de un atasco. Era horrible ver esas "patatas de hielo" cayendo contra el cristal, el ruido era ensordecedor, los cristales de muchos coches aparcados ya iban estallando... y yo me ponía las manos en la cara esperando el estallido del mío, lo que menos me preocupaba era la carrocería... Sencillamente espeluznate. Lo mejor fue cuando paró, y me bajé esperando ver lo peor... pues bien, después de secarlo a conciencia en el garaje, sólo encontré 3 bolloncitos en el capó, que hay que ponerse de lado para verlos. El resto inmaculado, no me lo podía creer. Así que, si el tuyo tiene daños apreciables, imagino lo que le habrá caído encima. Suerte con el tema, y saludos

Hay que decir que el "pacto entre caballeros" entre Audi, BMW y MB (250 km/h) quedó roto hace poco por Audi con el RS6, autolimitado pero a 280 Km/h. Con este y otros casos, parece que la línea de la "deportividad" últimamente está empezando a tratarse como algo incompatible con limitar "sólo" a 250. Esto va en contradicción total con las políticas restrictivas que están tomando las diferentes autoridades a nivel europeo. En cuanto a lo de poder quitar el limitador, supongo que debe ser difícil (centralitas nuevas y modificadas o algo por el estilo) pero no hay nada imposible. Salu2,

Una pregunta: ¿se puede llegar con uno de estos reposabrazos a un concesionario para que lo instalen por un precio razonable? ¿Es facil hacerlo uno mismo o algún taller manitas no oficial? Si las respuestas son afirmativas, me voy a apuntar seguro. De momento quedo a la espera de que alguien me informe. Moski, muchas gracias por compartir esto. Salu2,

Yo llevo las mismas y comparto las mismas impresiones que tú. Lo único, avisarte que a partir de los km. que tienes, ya te van a empezar a "chillar" en las curvas, por pequeñas que sean. Problemas de ser tan duras y durar tanto. Pero en general, excelentes. Salu2,

Paqka, aunque te contestará Cristóbal te adelanto que ha probado varios A4 1.9 TDI entre ellos el mio... y está muy contento con la respuesta de su A6. Además, yo he ido a su rueda saliendo de Málaga a Granada, con bastantes cuestas arriba, y te puedo decir que el A6 no dió muestras de quedarse corto en ningún lugar, sino todo lo contrario. Salu2,

jarrrlllll mis tripaaaasssss... Venga, voy a empezar a ponerme autoinconvenientes: ¿Cabrá ese monstruo en mi plaza de garaje, justita para el A4 ? Tengo que luchar contra ellooooo

Si está claro, Vampi, el A4 actual para la mayoría (al menos hasta que nos acostumbremos al otro) es más molón. El problema "psicológico" es que por muy feo que fuera el nuevo, eso de ir conduciendo un coche que ya no se fabrica es duro. Pero vamos, que hoy al dejarlo en la plaza de garaje, antes de subir a casa, lo he mirado como todos los días y le he dicho AHÍ TE QUEDAS, HIJO MÍO, QUE GUAPO ERES Saludos,