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El A5 es un coupe muy bonito y además por ahora "exclusivo", algo que se acabará en menos de un año cuando se vean bastantes por la calle. Eso sí, bonito es muy bonito y siempre lo será. Ahora bien, que nadie se lleve a engaño ya que aunque su línea tiene pinta de aguantar muy bien el paso de los años, en unos 3 años o así seguro que hay ya algún coupe de la misma categoría tan bonito o más que el A5...

Está claro que el S5 lleva respecto a un A5 normal algo más de spoiler en la tapa del maletero (no en las aletas trasera sino solo en la parte del maletero). Lo que habría que ver ahora es si los A5 con S-line exterior tienen la tapa del maletero igual que el S5 o por el contrario la llevan como los demás A5 sin S-line, ya que por lógica, al llevar los mismos paragolpes (menos las rejillas) y estriberas que el S5, el maletero debería ser igual también...

Sinceramente, después de echarle un vistazo la verdad es que es una birria de catálogo... Imagino que sacarán uno mucho más extenso en álgún sitio con muchas más cosas, porque desde luego este no es nada del otro mundo. De todas maneras, gracias por colgarlo...

¡¡¡Un millón de gracias!!! Ahora a echarle un vistacillo y ver si algo merece la pena, jejeje.

Pues mirad, yo no llevo ni alarma ni sistema de detección por GPS y radiofrecuencia (que es el más efectivo en mi opinión) porque un mangui cualquiera no roba un coche como el A5, y si alguien consigue robarlo da igual el sistema que lleves de detección que te lo robarán igual. Por eso mismo en mi opinión lo mejor es un buen seguro todoriesgo, un buen garaje con seguridad 24h y seguro y precaución a la hora de "fardar-enseñar" el coche por la ciudad, que es donde lo roban ya que por la carretera o autopista es bastante más dificil, aunque en Madrid y Barna empiece a ser eso relativamente habitual... Saludos y cuidadito ahí fuera...

Lo de la "correa de servicio" (agua, alternador, aire acondicionado y servobomba) es normal, independientemente de tener distribución por cadena o correa. Lo que me sorprende es lo de la correa de la bomba de inyección... Yo pensaba que iría dentro de la distribución o con la "correa de servicio"...

Exactamente, el equipo opcional lleva 10 altavoces y amplificador y se escucha de coña. Obviamente no es un Bang and Olufsen, que según dicen en varios sitios es el mejor equipo de sonido que se le puede poner a un coche, pero yo no echo en falta nada más e incluso te diría que me sobra calidad por todas partes...

Juas, pues en teoría para verlo hay que meterlo en la unidad número 1 del cambiador de CD, aunque yo llevo el CD en la guantera y el cambiador lleno de Cd´s que no utilizo desde que tengo el AMI con un disco duro enganchado...

Las puertas llevan lo que es el apoyabrazos en algo que creo es imitación a piel pero que es igual en todos los A5 independientemente del acabado que lleve, y luego encima lleva una banda tapizada en tela sprint igual que la de la parte central de los asientos... Yo después de tener esta tapicería y haber probado la de todo cuero de un amigo con otro A5 (más la de cuero alcántara que tenía mi anterior coche) sólo puedo aconsejarla como la mejor en cuanto a equilibrio de uso y estética por encima de las demás, aunque sólo es mi opinión, claro... Si acaso ni no os gusta la tela metería cuero-alcántara, pero todo cuero a mi gusto o el cuero es de un color llamativo o se vuelve demasiado "serio" el interior... Para gustos colores...

No tenéis más que buscar el post de mi coche con fotos interiores incluidas y las veréis, aunque como os veo un poco holgazanes os adjunto un par de ellas...

Yo tenía un Leon con limpia trasero antes, y desde luego no tiene nada que ver este A5 con el Leon en la forma de manchar la luna trasera, ya que en el Leon la luna se llenaba de guarrería constantemente mientras que en el A5 sólo se moja la luna trasera pero la guarrería se queda en el spoiler del maletero no subiendo de ahí...

El gris meteoro es un color muy bonito en mi opinión, y desde luego ni se te ocurra perder 3.000€ sólo porque te entren dudas sobre el color ahora... Al final al A5 le quedan bien todos los colores, hasta el rosa fucsia si me apuras, jejeje, y desde luego ese color gris meteoro es elegante a la vez que bonito pero discreto... 3.000€ son mucha pasta para tirarla solo porque dudes ahora con el color del coche, dudas que desaparecerán en cuanto recojas el coche...

Yo por motores y bastidor me quedo con cualquiera de los dos, aunque yo llevo "quattro". Obviamente el 320Cd consumirá menos, aunque en cuanto a lo de andar, no creo que ninguno se escape del otro en carretera... Si haces kms cómprate el diesel, si no hace más de 15.000-20.000 kms/año yo me compraría el gasolina, que en breve el diesel será como en Suiza, con un precio a caballo del Sin plomo 95 y sin plomo 98, con lo que la ventaja de consumo con pocos kms desaparecerá... Mi hermana se va a comprar otro coupe y le he recomendado el BMW 320CD, porque hace kms pero sobre todo porque así no hay dos A5 en casa, jejeje...

Me imagino que se referirán a la novedad de que ese sistema vaya por LEDS, que alumbran la tira...

Pues primero lo siento por lo del A5, pero luego ¡¡¡FELICIDADES POR EL BMW!!! jod**, a mi ofrecen también ese 335Ci cabrio por ese precio y le pueden dar mucho por el saco al A5, porque por los 38.600€ al cambio que te sale ese BMW, es un auténtico regalo... Que envidia sana de precios y de coche... Espero por lo menos que tu sueldo no esté referenciado al US$ sino al €, o que por lo menos a pesar de estar referenciado US$, sea considerable (que no lo dudo visto los coches que gastas). Saludos y que disfrutes del cochazo que has comprado...

Funciona muy bien, aunque como yo llevo el acceso y arranque sin llave y por tanto no utilizo el mando para abrir el coche, hasta que no pongo la mano en la manilla no se encienden las luces. Luego, cuando te vas y cierras el coche las luces de posición (leds) y antinieblas delanteras y traseras se quedan encendidas durante un periodo de tiempo regulable desde el MMI, lo que está bastante bien pero es un poco incordio en gasolineras ya que no se puede repostar con las luces encendidas. Yo por ese motivo tengo regulada la duración de luces encendidas en un tiempo bastante corto para no tener que estar esperando mucho tiempo junto al surtidor de la gasolinera a que se apaguen las luces, ya que si no esperas y te ve el gasolinero o un poli te puede echar la bronca e incluso podrían llegar hasta a multarte... Lo dicho, es un detalle que está bien, pero para los que paramos mucho por la gasolinera al viajar mucho, es mejor poner un periodo corto de luces encendidas...

Hay dos acabados en aluminio distintos, uno el plata holograma que es como con dibujo y es el que dice blind y otro el de aluminio cepillado que va sólo como opción con el S-line, en el que como su propio nombre dice viene el aluminio cepillado en un sentido... Son chulos los dos, aunque con el S-line solo puedes tener uno y sin el S-line sólo el otro...

No, si yo tengo también un Nokia 6288 que va fenomenal y funciona todo, lo que pasa es que mi Nokia E65 va mucho mejor, es más pequeño y encima tiene un correo electronico cojonudo que utilizo bastante. Mi problema no es emparejarlo, que sí lo consigo, mi problema es que una vez emparejado no tengo opción en ningún sitio de traspasar la agenda ya que al darle a la tecla importar me sale en gris claro lo de "importar desde agenda" y no puedo hacerlo. También he intentado emparejar el teléfono buscando el teléfono desde el coche en vez de buscar el coche desde el teléfono pero solo me funciona esto último. Por eso os ruego que me digáis con detalle como lo habéis emparejado (buscando desde el movil el coche o al reves), si el contacto estaba encendido, las puertas cerradas, el motor parado, etc... y cuando hacéis correr la aplicación en el móvil, si antes de emparejarlo o después, porque yo he probado las dos cosas y no hay nada que hacer... Mil Gracias de antemano...

Pues si quieres utilizar los mandos del volante que son comodísimos es mejor el bluetooth de Audi, que además suena y funciona de cojón, solo que con algunos telefonos se lleva mal...

Uy, pues yo te agradecéría que contaras con detalle como lo has hecho porque con mi Nokia E65 no me funciona nada, ni siquiera esa aplicación, aunque para ser sinceros en el listado de móviles para los que vale esa aplicación no está el E65 que no aparece en ninguna de las aplicaciones de este tipo de toda la web Nokia que yo haya encontrado... Con lo bien que va este movil me está fastidiando con el coche, la verdad...

Ese coche es siniestro total, y parece que las dos rayas son de algo con lo que ha rozado que se han enganchado con la chapa del habitaculo despues de resbalar por la puerta... Mala-buena suerte, el coche jodido pero los ocupantes aparentemente bien. A esperar cobrar del seguro y a por otro igual...

Bueno, pues como otro forero ya comentó en su momento, a mi me ha pasado igual al marcarme mi coche que tenía que hacer la revisión a los 15.000 kms de forma fija en vez de a los 30.000 kms de forma variable. He tenido que ir a la Audi a que me cambiaran la revisión para dentro de otros 15.000 kms de forma fija (a los 30.000 kms) para ya entonces programarme las revisiones de forma variable. Esto lo comento para todos aquellos que recojais el coche en la Audi que os aseguréis que os dan los de los intervalos de servicio variable para evitaros tener que ir antes de tiempo al taller. Saludos

No me trago lo del 5.0 V10 biturbo del RS6... Ese RS5 casi seguro que va a llevar un 4.2 V8 biturbo de unos 500CV... Y si no lleva ese motor llevará el V10 5.0 atmosférico del S6 y S8 pero con unos 500CV... Espero que lo diferencien más estéticamente...

¿Como conseguiste que te pusieran las llantas del S5 en 19"? Porque si tengo alguna buena opción para adquirirlas me agencio un juego para llevar con neumáticos de verano rapidito...

Estas llantas de 20" solo se pueden poner si pones el paquete S-line interior pero son opcionales dentro de ese paquete y hay que pagar una pasta aparte del S-line para poder ponerlas. Es decir valen una pasta gansa además de pagar también el S-line... Y sí, las llantas de mayor tamaño lastran uno poco al coche ya que a mayor tamaño mayor peso, y cuanto más peso tienes en la llanta mas le cuesta al motor moverla y se pierde algo en aceleración respecto a llevar una llanta más pequeña y también perjudican el consumo al haber más goma en contacto con el suelo y a su vez más rozamiento... Igualmente, que las ofrezca Audi como opción no significa que a pesar de quedar muy chulas y ser posible ponerlas (pasando por caja antes, claro) no lastren el confort. En mi opinión completamente personal esas llantas no valen la pena en nuestro A5 a no ser que la estética sea lo más importante muy por encima del confort, consumo y prestaciones...