batanson

Un punto de vista bien razonado e interesante. Un saludo Kono.

Gracias por compartirlo. Un saludo y a disfrutarlo.

La ITV, es insaciable...ahora con dinero toto es posible. Un saludo.

Por la imagen me da la impresión que esa iluminacion diurna se colocaría adyacente a los antinieblas. ¿Pudiera ser algo así?

Por lo que veo, creo que tu A4 cabrio también tiene cuatro ventanillas eléctricas.

Sí, 30,66€ en Amazon. En el 2017. El pack compuesto por el interruptor principal (el del conductor con los cuatro botones para las ventanillas y el bloqueo de las mismas) y los otros tres interruptores para el resto de las ventanas. En tu caso al ser cabrio solamente necesitarás el interptor principal y el del copiloto y supongo(esto no lo sé)que serán específicos del cabrio.

Sí, viendo el desmontaje sabemos a qué atenernos, aunque en el caso de tu cabrio veo que varía algo el proceso con respecto a un A4 convencional; pero en el primer video puedes verlo en esencia. Yo también sustituí los botones de los elevalunas, estaban degradados por el acabado gomoso de los de origen. Con los nuevos queda esa problemática resuelta. Qué vaya bien.

Adjunto dos enlaces para el desmontaje de los paneles de las puertas para cambiar la botonera de los elevalunas. En tu modelo cabrio B6, el desmontaje es algo distinto por las peculiaridades de las puertas etc. El segundo enlace es de un A4 convencional. Espero que con los dos puedas hacerte una idea. Un saludo.

Precioso RS4. No voy a decirte qué lo disfrutes, pues doy totalmente por hecho que así ya lo estás haciendo. No queda otra opción con semejante Audi. Un saludo.

Koldo, lo digo en broma. En las fotografías la pintura se ve perfecta. Brilla como el charol. Un saludo y que vaya muy bien.

Está impecable. Como se ve que lo disfrutas. Un saludo. P.d.: Noto algo parecido a lo que pudiera ser tal vez una diminuta (pero apreciable) mota de polvo junto a la aleta derecha delantera...

Comparto tu opinión. Creo que para nada quedaría bien integrado en unos vehículos como los nuestros, con unos años por delante. Romperían <<el hilo conductor>> dentro de un diseño bien resulto para la época. Los mandos físicos cada día son más valorados por los probadores de vehículos. Son más efectivos e intuitivos. Aunque en nuestro caso para subir y bajar la temperatura no dispongan de una buena ruleta, como es el caso de su homólogo el serie 3 de BMW, y nos tengamos que conformar con unos botones físicos...que no es poco dadas las tendencias favorables a lo digital. Un saludo.

Muchas gracias por tu rápida respuesta. Espero que puedas solucionarlo. Un saludo.

Mont3ro. ¿Pudieras indicarnos si has conseguido solventar el problema? Hay un compañero que tiene en su vehículo un problema que puede ser similar al de tu coche. Un saludo.

Con tu permiso voy a preguntarle. Veo que su última entrada en el foro fue en enero. Sería muy interesante que pudiera darnos razón de sí ha resuelto el problema.

Hola Carpo. Supongo que habrás leído este hilo que creo puede guardar cierta relación con el problema que estás sufriendo en tu coche. Aunque su autor no aporta la solución al problema, pues indica que seguirá los consejos para intentar solventarlo. Desconozco si a día de hoy ha conseguido solventarlo. Por si fuese de tu interés adjunto enlace. Un saludo.

He estado mirando, y tampoco he encontrado nada en cuanto a su desmontaje. A nivel intuitivo no sé si te puede ayudar ver la tercera luz de freno de un cabrio con los anclajes... Por si puede servirte de orientación te dejo una fotografía.

He echado un vistazo al vídeo, y sí parece que tienes que desmontar parte del frontal para desmontar los faros. ¡Cómo para sustituir una bombilla fundida en carretera!

Echa un vistazo. Un saludo.

Vaya faena. Asegúrate bien. También llegué a pensar qué tal vez en un cabrio pudiera ser diferente. Ya no dirás. Un saludo.

La etiqueta creo recordar se ve a simple vista. Para cambiar las bombillas tienes que desmontar los faros. Cada uno tiene 4 tornillos. 2 tornillos, los superiores, tienes que soltarlos completamente (creo que son torsen 6) Los otros 2 tornillos que van abajo de faro <<solamente tienes que aflojarlos>> no tienes que sacarlos. Esto en cuanto al faro izquierdo. El derecho es conveniente soltar la toma de aire de plástico que va al filtro de aire con el fin de que puedas meter las manos con facilidad para aflojar los dos tornillos inferiores. Este faro también tiene 4 tornillos, igual que el izquierdo. Echa un vistazo en Google o en Youtube, ahí encontrarás vídeos e información. Te adjunto un enlace para que eches un vistazo.

Hola Bully. En enero del 2020, cambié las dos bombillas de xenón de mi A4 B6 2.5 TDI 163 CV de diciembre del 2002. Las bombillas que monta mi A4 son D1S. Supongo que el tuyo montará las mismas. No obstante antes de compralas aseguraré bien. Abriendo el capot y al lado de el portalámparas hay un etiqueta, en la cual indica que bombilla de xenón lleva tu coche. Te adjunto enlace de las que yo puse. Un saludo. https://www.amazon.es/Philips-85415WHV2S1-delanteros-bombilla-WhiteVision/dp/B01LZZKPOT/ref=mp_s_a_1_5?dchild=1&keywords=xenon+d1s+philips&qid=1633454141&qsid=257-3700679-7594626&sr=8-5&sres=B01M10BI29%2CB00G272PPS%2CB01LZZKPOT%2CB009HL9KJA%2CB01H22H740%2CB01MFC67X1%2CB01MDPEZLU%2CB00RL4XCCQ%2CB01LZC16ZZ%2CB00HWWX7R2%2CB01N673D1X%2CB005IVWLF8%2CB00DGN5ERC%2CB07MNRB5R3&srpt=VEHICLE_LIGHT_BULB

Han quedado impecables. Muy buen trabajo. Esperando que lo tengas acabado y poder ver el resultado. Un saludo.

Pecci, primero que nada darte las gracias por el detalle de despedirte, aunque espero que puedas seguir acompañándonos por estos lares. Tenías el A4 muy muy bonito y se ve cuidado e impecable. Creo que su actual propietario se lleva un muy buen A4, que a poco que lo mantenga y cuide le dará años de satisfacciones. Al igual que tú, no son de mi agrado los SUV'S, aunque has elegido uno muy bonito con personalidad y con aura deportiva. Disfrútalo mucho y que vaya muy bien. Un abrazo.