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¿Estas bombillas se cambian una por la otra,y ya esta? o ¿hay que hacer algo especial por tratarse de LED? Gracias. Quitas y pones Gracias,PMorales. Un saludo.

¿Estas bombillas se cambian una por la otra,y ya esta? o ¿hay que hacer algo especial por tratarse de LED? Gracias.

Hola.No entiendo mucho,pero,cuando purgas¿notas si baja el nivel en el depósito?Si baja,insiste hasta que salga,que seguramente tendrás mucho aire en el circuito.Si no baja,no se.A ver si alguien nos cuenta algo mas. P.D: Si te curras una presentación y/o pones en la firma o donde quieras,datos del coche,la peñita te podra ayudar mejor.A mi,con todos los respetos,lo de las presentaciones me da un "poco igual",(no se si me arrepentiré de lo que acabo de decir),pero son "normas no escritas" en este foro y no esta de más cumplirlas. Saludos y bienvenido.

Hola.Lo primero vienvenido al foro. Yo estoy con de acuerdo con Arrow.Pero bueno cada uno hace con su pasta lo que quiere. En mi opinión,con unas llantas en 15 que las hay a patadas por ahí,a cuatro perras,el coche ya iba a ganar.Además en la foto se ve muy bonito,tirando a "viejito",que es lo son ya estos coches..Tú sabrás como está de mecanica.Pero trasteando por aquí,lo mas seguro,es que descubras cosas que no te imaginabas. Si te da por pegarle un arreon estético,pues has caido en buen lugar,porque la peña,en general,tiene los coches que dan gusto verlos.No es mi caso. Yo me guardaba el dinero,para posible averías.Son coches "viejitos" y que si un dia esto y otro dia lo otro.Afortunadamente entre todos hemos creado un listado de bricos que evita muchas visitas al taller.Tu mismo. Bienvenido.

Uf,como me suena..... A mi me pasó,que me peto un latiguillo de frenos.Lo lleve al mecánico para cambiarlo y al cabo de unos meses me di cuenta que estaba rajado el dépósito.Eché la vista a atrás y leyendo aquí algún caso de lo de soplar por el depósito y rajarlo y saqué mis conclusiones: El mecánico me lo rajó y no me dijo nada. En mi caso no le dije nada,porque pasó bastante tiempo y además no me interesa mucho empezar peleas con él,porque solo hay un taller en el valle.Menudo filón de exclusividad que tiene el tio. En tu caso,y después de lo que me pasó a mí,yo reclamaba el depósito y que te lo cambien.Te lo han petado y se quieren hacer los locos.Me parece que es tener una jeta de cemento.Con la maquinita se evitan tener que estar dos operarios trabajando.Así que negocio redondo.Uno purga frenos (aunque joda el depósito y si se jode me callo como una perra,que igual cuela) y el otro a hacer otra chapuza por otro lado,Y encima se hacen los locos........Pa flipar. RECLAMA,RECLAMA que tu llevaste el coche con el depósito bién y te lo han devuelto petado.Y encima,ahora estas a vueltas buscando uno de desguace,y que si cual me vale,cual no me vale......Pide que te lo cambién,aunque sea por uno de desguace,pero que den vueltas ellos y pierdan el tiempo que en su tiempo ahorraron. Buf,que quemada.Que ha gusto me he quedado!!!!.Me pasó a mí y no quiero que le pase a nadie más. Un saludo.

No creo,y espero,que no peten al año.Lo que si que estoy bastante seguro es que las MEYLE y similares seguro que aguantan otra porrada de kms.En el caso de que no se hayan cambiado nunca;que no lo sé a ciencia cierta,porque el coche es importado pues las que llevo,ya han funcionado durante 200.000 kms.Si estas aguantan 40/50 mil pues estoy mas que satisfecho.El tiempo lo dirá y espero seguir por aquí para contaroslo. Un saludo.

En esta web,compré los brazos de suspensión y me fué todo como la seda.Compré un lunes,pagé con paypal y el viernes lo tenía en casa al mediodía a través de DHL por 19€ de gastos de envio.Las CV que pediré es esta (IVA incluido) : http://www.autoteile.cc/artikel_info.php?einspnr=268&artnr=498650001&genart=5&typnr=5311&typart=2 aún hay otra mas barata y otras más caras de MEYLE,FARCOM,etc...,pero sinceramente mi bolsillo,mi experiencia como "mecánico" y la edad del coche,no están para poner de pata negra.Aprovecharé y pediré alguna cosa más. En mi opinión,con el ETKA o similar,y el traductor de goggle,se pueden hacer maravillas en este tipo de webs. Un saludo,Atabasco.La leche!!!!!!!

Menudo cristo.Alguna vez me he planteado poner xenon,pero no me imaginaba que fuera semejante cacao y desembolso.Hombre,una vez puestos,se te tiene que caer la baba. Me parece que tiraré con los halógenos y los limpiaré cada vez que vea que empiezan a alumbrar menos.Por cierto,los limpié hace un par de años y ya les toca.Ahora estoy liado con la dirección y suspensión.Cada cosa a su tiempo. No es tan complicado de limpiar,y algo si que se nota.La proxima intentaré poner las bombillas que dice Atabasco.¿Son muy caras? ¿Por que los diesel manchan mas las opticas? Nunca me lo imaginé.Gracias. Saludos.

Entonces,¿si no funciona el warning,no funcionan los intermitentes con la maneta? Es que no me ha quedado claro....mejor dicho,no lo he entendido del todo.Saludos.

No te falta nada de razón. A mi se me ocurrio con la idea de tintar las bombillas del interior del coche y darle un toque especial.Igual es una marcianada,pero lo probaré y si queda medianamente bien,haré un brico.

Gracias por las fotos.<BR>Lo del liquido¿no será laca de esa de manualidades,para pintar bombillas? Alguna vez lo he pensado y creo que podría funcionar,aunque no lo he probado.

Sí,eso parece,si cuela pues cuela. P.d.:Si pasas por Benasque,echa un toque antes por privado y quedamos.La carrerita si es por la estación de ski,yo encantado,si te refieres con los coches,.........no se,no se,no me va mucho ese rollo. Saludos.

Sí,es así.Se sacan introduciendo un destornillador fino por el lateral delantero del intermitente y,con cuidado, se tira hacia afuera el intermitente (yo lo he petado,ya que estaba como pegado,.la edad.....).Para ponerlos se empuja hacia dentro.Y ya está.No tiene mucho misterio.Suerte. Una duda,¿son diferentes los de restyling que los de el pre-?

Yo creoque la multa no la pagarás,porque es evidente que no es tu coche.Lo que clama al cielo,es la anchoa del administrativo de turno.Para.........

Vaya,parece que no tiene mucha prisa por vender.Eso también querrá decir que el coche no le da problemas,sino ya se habría bajado del "burro",¿no?

Lo de CV viene del ingles (Constant Velocity).Es que la palabrita homocinetica tiene tela si hay que escribirla muchas veces.Creo que no me equivoco en eso.Si no es lo mismo,decirmelo. Bueno,pues si no influye,esta semana alinaré y le pondré zapatos nuevos de invierno. Gracias por las respuestas.

Yo le he mandado un mensaje al de segundamano.Si estám por 5 €,me olvido de historias de pujar y ver como va la puja y demás. ¿Que liquido es ese?¿Hay mas colores? Saludos

Pues mira,Seresmi,por lo visto las homocineticas,(a partir de ahora,CV...),ya estaban tocadas antes de cambiar los brazos,pero el ruido que hacían yo lo achacaba a las holguras de brazos y rotulas de dirección,ya que el coche parecía un sonajeroy era muy dificil para mi oido diagnosticar todo.Fué cambiar la suspensión y el ruido fué,a más.Hablé con el mecánico,digo EL,porque solo hay uno en muchos kms y me dijo que esta semana no podía alinear el coche,por tener mucha faena y la que que viene se va de vacaciones.Total,que si quiero alinear como es debido tengo que hacer nada mas y nada menos que 100 kms hasta un taller especifico de neumaticos y alineados decente,mas cercano;sí,100 de ida y 100 de vuelta.Pa cagarse. Las CV tengo pensado compralras en Alemania,pero hasta que me lleguen,pues pasará un tiempo y además me pilla un poco justo de pelas.Mi duda es ¿me merece la pena hacer ese viaje y dejar la dirección como un reloj?,para que al de unos dias o semanas,a saber,cuando cambie las CV ¿seguro que no tengo que alinear otra vez?.Estoy echo un lio,tíos. Lo único que tengo claro es,que después de la currada que me pegé con los brazos(era la primera vez que hacía algo así en un coche),me gustaría que quedase la dirección de lujo.Otra cosa que tengo claro es,que no esta la cosa para pagar alineados,así como así. Segun el manual de taller,la alineacion debe ser chequeada cuando se retiren o sustituyan los siguientes elementos de la suspensión: -Brazo superior delantero,que hay que sacarlo,por lo menos la unión con la mangueta. -Copela,que no hay que tocar para nada. -Mangueta,que hay que soltarla en parte o por lo menos moverla un poco para sacar la CV. -Rotula de dirección,que espero poder hacerlo,sin tocarla,ni tan siquiera soltarla de la mangueta. -Cremallera,no hace falta tocar para nada. -Subchasis,que tampoco hace falta. NO hace falta alinear,cuando se mueven los brazos inferiores (los 2),el amortiguador,la estabilizadora y el superior trasero. Corregidme,si me equivoco. La pregunta del millon de dolares,¿podré sacar la CV sin tocar estos elementos?,¿tendré que alinear de nuevo si los toco? El coche lo muevo poco,para comprar el pan(6 kms).Solo haré un viaje "largo" para alinear como es debido y las ruedas que llevo están para el arrastre,vamos denunciables si se ponen tontos los de verde.así que no me importa que se gasten mal que ya de paso en el taller donde haga alineacion,pillare 4 pedazo neumáticos M+S que los tienen bién de precio. En fin,aventuras y deseventuras de vivir donde cristo perdió la alpargata....... Espero haberme explicado bién. Buf...el que haya llegado hasta aquí,Gracias por escuchar.

Pero....¿Donde os habeis ido todos?Si hace un momento esto estaba calentito,calentito.AAAAh,que es sabado por la tarde y os habeis ido de parrandeo,canallas.Bueno,bueno..... :laugh: Pasadlo bien.

Hombre,yo no creo que sea "engañar",yo creo que el compi zeimon ha querido poner en conocimiento de todos lo que ha visto por ahí.Otra cosa es que no la haya transmitido tal como es,pero no creo que su intencion haya sido "engañar". SALUDOS A TODOS.

Bueno,pues aprovechando que ahora está el foro completito de peña,expongo la siguiente duda: ¿Cuando hay que alinear la direccion?Ahora digo el porque. Hace 2 semanas cambié todos los brazos de suspension y rotulas de direcion y claro la direccion se quedo desalineada. Tras cambiar los brazos me parecio que las homocineticas estan tocadas y las quiero cambiar.LO que no se es si me merece la pena esperar a alinear cuando haga las homocineticas o aunque haga alineacion ahora y despue las homo tendre que volver a alinear.. No se si me explico.Lo he escrito a toda brea para aprovechar el aforo de gente.Perdon por la metralleta,no es mi estilo.....

Hola.Si con el warning funcionan,tendrás que sacar el volante y revisar los contactos de la maneta.En los bricos creo que hay algo que te puede servir. Lo acabo de mirar y está mascado,tio.Pone: REPARAR MANETA INTERMITENTES.Agur.

Que razón llevas,compañero.Yo he pecado de agonías y me acaban de sobrepujar.Ya he comprado bastantes cosas en ebay,pero esta vez me ha podido el ansia.Tanto,que ni me había fijado que faltan 8 dias,si 8,con sus dias y sus noches,para que acabe la puja.Seré melón!!!!!! Para otra,tendre el dedito más templado. Salud a todos.

Bueno,parece que empezamos a sacar conclusiones.Creo que no me voy ni a molestar,en seguir llamando a el vendedor. Muchísimas gracias a todos por las respuestas.

Atabasco,me parto el culo :laugh: :laugh: :laugh: .Eres genial,titán. Jaimembte,enhorabuena,campeón.Resistir es vencer.