duke80

:lol2:

Sigue este brico: CAMBIO SENSOR G62 Aunque no salgan las fotos te puede orientar. Échale un ojo al esquema que te he puesto antes.

NOTAS - En realidad no se ven tan fuertes, la cámara lo exagera. - Si aún así os pareciera muy fuerte, no tenéis más que intercalar una resistencia para bajar la luminosidad. - Ni se os ocurra enchufar el led nada más echarle la silicona caliente. Corréis el riesgo de fundirlo. Esperaros un rato. - Cuando subáis (o bajéis) la ventanilla, el led de tirador que vaya asociado a esa ventana se apagará mientras estéis pulsando el botón. Cualquier cosa, no dudéis en preguntar.

Y éste es el resultado:

Una vez que la silicona haya secado y endurecido, terminamos las conexiones y lo enchufamos (recuerdo que los led's tienen polaridad)

Vamos ahora con el plafón: Los led's del plafón van a ir ligados a la luz de posición, por lo que tenemos que iniciar la conexión en la caja de fusibles. Desatornillamos la caja de fusibles y con ella en la mano buscamos el fusible y conectamos nuestro cable "robando" la corriente al cable que sale del fusible de la luz de posición. Subimos el cable por el pilar A, lo pasamos por el espacio que hay entre la luna delantera y el techo y entramos al plafón por un hueco que hay (cuando quitéis el plafón lo veréis). Una vez hecho ésto, hacemos dos taladros en el plafón (intentando que queden simétricos). El método, el mismo de antes: broca pequeña y después broca número 5. Introducimos la cabeza del led por el agujero y le echamos silicona caliente. Es conveniente que intentéis orientar un poco el led ya que sino os acabará alumbrando el reposabrazos...

Montamos todo, conectamos y nos encontramos con ésto: Cómo lo solucionamos?? Con una lima le damos un poco a la cabeza del led. De esta manera la luz no se concentra en un único punto sino que se difumina. Y éste ya si es el resultado final. Hacemos lo mismo en las 4 puertas.

Al otro extremo del cable le ponemos unos terminales (sino no podremos quitar el panel nunca más...) Y termo-retráctil para evitar cortocircuitos

El negro es el del elevalunas del conductor (aunque da igual de cual lo cojáis). El conector que señala la flecha roja es masa, y los que señalan las flechas azules son +12V (subida o bajada de ventanilla). Da igual de cual de los dos toméis la conexión. Pelamos los cables (lo más fácil es hacerlo con un mechero) y unimos los cables. Después los tapamos con termo-retráctil o con cinta aislante de tela.

Una vez que tengamos el led preparado (con los cables y encintado), lo introducimos por el agujero. Meted sólo la cabeza o si no se verá mucho. Una vez colocado, cogemos la pistola de silicona caliente y le echamos un poco de silicona alrededor para fijarlo y que no se mueva. Mientras se seca y endurece, vamos preparando la otra parte de la instalación: la que viene del coche. He cogido la alimentación del botón del elevalunas. Cogemos el mazo de cables.

Con una broca pequeña marcamos el agujero por el que asomara la cabeza del led. Una vez marcado, cambiamos a una broca del 5 (tamaño del led) y hacemos el agujero. Nos queda así:

Después de montarme en algún que otro Audi más moderno, echaba en falta este paquete que en la época del B5 no existía como tal. Así que me propuse instalar este kit, que consta de un par de led's rojos tanto en tiradores como en el plafón superior. Vamos a empezar con los tiradores: Desmontamos el panel de la puerta quitando los 5 tornillos que lleva y tirando de él hacia arriba. Desenchufamos todos los conectores eléctricos y nos encontraremos con ésto: Cogemos el panel y lo apoyamos en una superficie recta en la que no pueda arañarse. Retiramos con cuidado el aislante para poder acceder al hueco del tirador por detrás.

Lo de la firma es normal, los "Novatos" no pueden tenerla. En cuanto cambies a "Miembro" podrás ponértela. Lo de las fotos ni idea, no es normal... Prueba con otros navegadores!! El jueves que viene nos vemos en el PRC!!

+1 Cualquier duda que tengas nos la preguntas, que nosotros ya lo hemos hecho!! A todo ésto, tienes roto el cable, la pieza verde que sube el elevalunas, ambas...???? Un saludo!! :thumbsup:

También puedes mirarlo con el VagCom. Entras al módulo "01-Engine", después a "08-Measuring Blocks", y en el "grupo 001" tienes una lectura del sensor de temperatura. Un saludo! :thumbsup:

Ya te han dicho lo que tienes que hacer. A partir de ahí, empezaremos a descartar! Un saludo!- :thumbsup:

Bueno, pues resulta que llevo varios días en los que el coche ratea un poco al salir en 1º y en 2º (además de que consume más). Le pasé el VagCom y me salieron estos dos errores: 2 Faults Found 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-10 - - - Intermittent 16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity P0154 - 35-10 - - - Intermittent Como ponía que eran intermitentes, he borrado los errores y he hecho otras 2 pasadas en días distintos y siempre aparecen esos 2... Anoche hice un log a las sondas lambda para ver cómo iban, pero no se si lo que he obtenido es normal... A ver si alguien me puede orientar un poco... Muchas gracias!! Rojo - RPM Naranja - Sensor voltaje Sonda Lambda bloque 1 Verde - Sensor voltaje Sonda Lambda bloque 2

Rojo - RPM Naranja - Sensor voltaje Sonda Lambda bloque 1 Verde - Sensor voltaje Sonda Lambda bloque 2

Solucionado lo de las fotos y añadido a la sección BRICOS!! Un saludo!!- :thumbsup: