luislucena

pues como veo que trabajas en un taller, prueba con los inyectores seguro que teneis unos pocos por hay tirados, yo teniendolos mal tenia los mismos sintomas y no tienes por que destriparlo,

Todo Golfs y Polos.....no me gustan tan tirados al suelo,el German tuning me gusta pero no tan exagerado,en el momento en que la rueda esconde ya no me gusta,coches de postureo. Salen muchos audis, a mi tampoco me gusta el tunimg soy de racing, pero hay que reconocer que los coches son muy curiosos,

Pues chico como dices que esta muy mal dar por hecho tu comentario. Y como dices que no estas de broma, pues aqui nos sienta mal comentarios como el tuyo, asi que o haces lo que tienes pensado hacer o te vas a un taller y que te lo instalen. Saludos y suerte.

Si esa foto es recien llegada, y esta en 60 clavada puede ser el sensor de temperatura y no el termostato. yo en tu caso haría lo siguiente, cambia lo tubos como dices y prueva, que quieres comprobar las valvulas prueba, desconecta el caudalimetro, mira la varilla que todo va bien vete a los inyectores. Si fuese la válvula tendría que andar y luego venirse abajo y entrar en limp mode. Si fuese cauda desenchufas y debes de notar alguna mejoría. si fuese turbo si no accionase la varilla estaría agarrado. Si dices que tienes una losa encima tiene algo. entiendo que como tienes gasolina la conducción no le tienes cogido el punto, pero yo te digo que estos coches andan y bastante, no es el nervio del gasolina pero van muy bien.

Muy bonito, menos mal que hay gente como tu que hace una presentación en condiciones, asi da gusto .

Ya que estamos con videos os va a gustar, poned en google, low is everything das auto. es un enlace de facebook coches muyy curiosos.

Este es mi aporte https://german7644dotcom.wordpress.com/alineacion-del-vehiculo/

sientes el turbo? tira pero no pasa de 120 como debiera? o tiene una losa desde que lo arrancas?

llevandolo a un taller de ruedas unos 30 euros y listo, no puedes hacerlo tu.

La entrada que tienes...., vamos a ver, se que lo dices en plan broma somos andaluces y hablamos asi. te recomiendo que te presentes, nos hables algo de ti, del coche, año, que le pasa, alguna foto y algo se te prodra ayudar pero eso de dos cables nada el elevaluna va a ser que no. un saludo.

convergencia y lo solucionas

Vamos a felicitar al moderador de este subforo, hablamos del abuelo cebolletas , pero este va camino . Felicidades david.

si le pasa a muchos entre ellos yo, es el tensor que se dobla, normalmente cuando empieza a fastidiarse suele hacer ruido en frio y cuando se calienta se le quita.

Pues quedan muy bien la verdad, buen trabajo.

Felicidades a todos, en especial al pineraico, un saludo.

la gran mayoria que han cambiado el termostato se les soluciona el fallo, pero como comentan dicen que lleva dos, cosa que creo que no es el caso del b8 del compañero, que si me equivoco me corrijan, pero hay dos cosas que comentan que aunque marque la aguja temperaturas mas bajas el motor esta a 90 cosa que bueno no me cuadra mucho pero mientras la temperatura de motor este correcta, voy a darle ese voto de confianza pero no lo comparto, el termostato es mecanico no electrico y si hace lo de la temperatura es que esta malo y es una pieza que falla en el 90% de los coches yo en mi audi tuve que cambiarlo dos veces en dos meses por que son piezas muy malas y dependiendo del fabricante son mejores o peores, unas abren a 85 otras 90 otras a 95, no me dilato mas. en el caso del audi del compañero es el termostato y los coches tienen que ir a 90, temperatura de servicio en todas las marcas y es como todo funciona correctamente. Esta es mi humilde opinion y mi consejo, cada uno que haga o piense lo que quiera. Saludos y perdon por el tocho.

La foto de mañana toca pintarlas es para que veamos la piscina no , Hay con unas cervecitas debatiendo mira mi coche, mira el tuyo, pues el mio el mejor no se tiene que estar nada mal. Fuera bromas ya con el lijado se han quedado francamente bien y con una manita de pintura ya. Bienvenido al club del interior puti.

Yo personalmente veo que hay fallo y que no me cuenten historias, asta el dia de hoy y si no viene nadie con argumentos de peso, la temperatura de servicio de un coche son 90º sea grupo vag, mercedes, bmw, toyota.....dacia, peugeot etc....y a esa temperatura tiene que ir el vehiculo y si cae la temperatura el termostato esta mal. Mixete, te lo comente al principio tienes el termostato mal, no te va hacer falta comparar otra unidad vete a cualquier taller y le dices que te pasa a ver que te dicen.

Totalmente de acuerdo

Ese, sin lugar a dudas.

no te alarmes. yo te he puesto lo que a mi me paso, repito no quiere decir que sea igual, era darte una idea ya que es por esa zona. Si el olor y humillo es continuo a ver de donde sale, con el motor parado separa la tapa negar que cubre la correa tiene unas especie de grapas y mira si la correa tiene alguna marca de rozamiento, si no es continuo arranca y agudiza el oido a ver si identificas de donde sale el ruido.

lo que te voy a decir es muy alarmista, pero por revisarlo no pasa nada y a mi me paso, se me desentro la correa de distribucion y rozaba con la tapa negra entonces humillo y olor a goma quemada el coche funciona pero ya sabes lo que puede ocurrir. No te digo que sea lo mismo ni mucho menos, pero es darte una idea y que revises. Saludos.

Yo me imagino que le esta dando mas tension de la cuenta y por eso te lo dobla.

Yo lo de la gasolina no lo haría valla ser que estropees los inyectores, prueba con un buen aditivo y ves si notas algo, ve descartando cosas caudalimetro, algun tubo de vació del turbo y si todo sigue igual, pues te metes en inyectores, si desmontas los inyectores al montarlos tienes que purgar, una limpieza o reparación vale pasta te puede salir con toberas nuevas de 40 a 50 cada uno es cuestión de pedir precio, yo los cambie porque al ponerlos iba tan bien que no me preocupe en decir yo quiero los míos y por 100 euros mas, ademas de donde los cogimos era un motor de despiece de esos que tienen los desguaces en bancos y por el polvo que tenia el motor unos añitos tenia asi que la vida de ellos era mucho menor que los míos. lo que te comento es lo que me paso a mi, no quiere decir que te pase lo mismo, pero por lo que comentas y si tienes lo demás bien serán los inyectores