Carlisu84

Eso en nuestros coches va ser que no. Lo probaré en el B8 haber si lo muestra

Lo que es raro es que entre agua al filtro

Interesante entonces ya tienes más o menos localizado el problema

Deberían avisar pero para algunas se despistan. Mete el bastidor en el enlace ese y mira que te sale.

Lo tienes relativamente fácil. Pon una manguera echando agua encima del cristal con el coche encendido y el capo abierto haber que pasa si al cabo de 15 o 20 min no pasa nada. Yo abriría la caja de la centralita y miraría si esta bien seco. Por otro lado que entre agua por el. Lateral del filtro no es normal y tiene que tener algún problema de pase de rueda o algún recubrimiento que se le cayera.

Claro en seco "agarran" todas jejejje

las campañas son todas gratis. si te quieren cobrar algo cambia de concesionario y ponlo en conocimiento de la marca.

creo que solo he probado 3 modelos y todos ellos ademas de gastarse mas rapido que los demas no me ofrecian un agarre que dijera que era acorde a su desgaste, no se si me explico. luego en tema de lluvia, en fin creo que iba mejor con unos slicks

siendo conce a mi parecer el tiempo es "normal" porque desmontar montar y demas menesteres los llevan supuestamente por el libro. (aunque despues hacen lo que quieren)

cuales fallos te quedaron permanentes?

vale para todos los cuadros. es quitar el tuyo y soldar ese

lo hay con entrada USB y SD

que luz se queda encendida? la del ESP? habria que pasar diagnosis para ver que fallos tienes y porque entra en modo proteccion.

pero en el modulo de ABS que fallo te da? el mismo?

ASi de memoria te digo que es en el canal 17 del cuadro y ahi le tienes que decir que llevas ordenador de a bordo instalado. si le haces una foto te puedo guiar que numero tienes que sumar. eso que es?

vale de lo que te digan nos cuentas. yo pienso que tienes una mala comunicacion en alguno conector de centralita u otra clema. que te lo limpien bien con limpiacontartos y si es necesario que le echen grsa de cobre

quieres poner uno seguguido de ese (hacer doble enfriador?)

me suena a fallo del motor de arranque, bendix si grabas un video podria intentar determinar mas. hace cuanto tiempo que no le cambiaste el ATF? sinceramente aguantalo lo que puedas pero es un coche con una caja muy problelmatica que sino le haces el riguroso mantenimiento poco dura y aun ASi...

el volante motor ?? que tendra que ver el tocino con la electricidad. busca un hilo que se llama arranque mal en caliente. tendras que hacer un cambio con el vagcom y solucionado casi seguro

podria ser un problema de inyectores? haz una prueba. con el coche parado ve subiendo de rpm poco a poco y manteniendo donde crees que vibre mas el coche. a mi me vibra muchisimo entre 120- 130 es insufrible conducir ASi, e hice una prueba en parado y me vibra muchisimo en 2100rpm aprox

si buscair en la pagina rusa de 3d color mfa os salen donde estan los intaladores de esos FIS. tambien esta la opcion de que los compres tu por 213e con portes incluidos y lo lleves a que te lo instalen a algun sitio de electronica.

tu coche es automatico y eso que dice ahi es algo relacionado con el embrague (convertidor de par en tu caso) hace cuanto le has hecho el mantenimiento ? echale un ojo a esto http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17125/P0741/001857 has comprobado el cableado haber si esta bien?

En ouput test o bassic setting prueba hber si te deja resetearla. Entiendo que el fallo de la batería ya no aparece no?

Buenos días Ricardo, Que error te da que no se lee muy bien y que cable es?

Buenos días, Como bien dices hay pocos coches como estos y más aún por los años que tienen. Este motor V6 creo que es el mismo que comparte con el A3 8p 3.2, motores tragones pero van muy finos, la verdad no sabría decirte averias típicas sobre ellos. Haber si se pasa @ALEXAPRILIA11que tiene un motor similar y te comenta algo sobre el.