Carlisu84

of course, para probar siempre hago con las halogenas t10 anda fijate que siempre que me piden que anule le pongo la de 0.8omh esta bien saber esto. grcias maquina!

nada hombre gracias a ti!

no se si en este modelo lo lleva delante o detras del arbol de levas. el famoso canfast ese de marras quizas este relacionado con el primer error.

los del a4 b9 son fijos¿? yo miraria en desguaces cuales pueden valer y no va a ser facil el invento.

no funciona el enlace

si es solo el sensor de presion no es cara la averia

Esta un poco pasao ya .. pasate por nuestra empresa colaboradora @DRS Motor que esta en Madrid haber si ellos te lo hacen

a que te refieres que no va bien? que compresion tienen es normal que salpique algo mas bien sude aceite por la varilla. otra cosa es que escupa la varilla con la presion interna. aun lleva unas horas de mano de obra por lo que barato no es.

entonces no te lo dejaron bien el coche. te lo dejaron peor de lo que entro.

tener el mantenimiento del cambio realizado y rezar para que no se estropee. porque son delicados.

Muchas gracias por comentarlo. pienso que al final tendras que cambiar la egr porque desmontando no creo que soluciones, ojala me equivoque. un saludo!

hola @Nando 1.8t, bienvenido a ASi, en este enlace de la tienda puedes adquirirlas Un saludo!

mi consejo es que mientras te funcione no le hagas nada, haciendole los mantenimientos oportunos te puede durar la vida del coche.

mira sobre el fallo puede ser estas cosas Wiring from/to Airbag Igniter Driver Side (N95) faulty Coil Spring with Slip Ring (F138) faulty Airbag Igniter Driver Side (N95) faulty revisa la clema que se conecta por detras del anillo por si acaso no esta bien conectada. otra cosa es que mires la continuidad del cableado que van del airbag al anillo y los propios pines del anillo. sino prueba a ponerle una bombilla t10 en los dos terminales del airbag para ver si te deja borrarlo.

puede ser un fusible o el propio motor de arranque. coge un comprobador y mira si le llega tension al motor de arranque al accionar la llave

no es relativamente economico y muy facil de cambiar.

se te enciende la luneta unos segundos y se apaga? cambiaste alguna vez el cristal trasero o pusiste laminas? el clima es el del coche? que error te da el vagcom

y asi es pasa de nuevo el vagcom y mira los errores que tiene.

haciendo eso ya te puedes despreocupar de de que le entre mas porqueria a la egr. ahora bien con vagcom no se puede anular electronicamente la egr y solo puede hacerse mediante repro.

gases de motor? es que es la primera vez que escucho ese nombre

en los mios si, tanto en el TT de 20 años como en el b8 de 6, el unico que no hace ruido al apagar son el 80 b1, dkw y b7 jejeje

el olor a quemado dentro del habitaculo puede venir del compartimento motor (alguna fuga) o de las trampillas de aireacion de la parte trasera detras de la defensa trasera

borra todos los fallos y vuelve a pasar el vag quizas tengas una averia en el propio cuadro, bomba estorpeada, conector etc etc

esto que es¿?

vaya hombre... pues haber que te cuentan ya nos diras de que fue