Carlisu84

Puede ser un fallo en la pcv o una fuga de la admision Y todos los demás fallos pueden estar derivados de este. Creo que podrías llevarlo circulando al taller pero desde la distancia y sin verlo es muy difícil determinar cómo está. Lo mejor es que lo montes en grúa que para eso la estás pagando. Si quieres aprovecha a cambiar el dedal de gasolina en la bomba de alta Ya nos contarás que fue lo que sucedió. PD.- procura no abrir varios hilos preguntando lo mismo para que la información no esté dividida. Un saludo y felices fiestas.

El mio es el a4 b8 facelift aunque la mecánica es la misma que en A6 C7. Tocando madera. Dpf de serie, egr de serie, turbo de serie, alternador de serie, vamos que no me puedo quejar.

Fueron pintadas de serie no vienen pintadas. Los latiguillos te valen los mismos

Felices Fiestas y a Disfrutar con sentido de estas especiales navidades. Un saludo a tod@s

que te cuente @Korg83 que tiene un 2.0tfsi multi repro

eso no es normal que salten, tienen que aguantar esa presión y algo mas.

Felices Fiestas!! a Disfrutar lo que se pueda

va el mio de camino de los 511k

Lo siento mucho compi menudos desgraciados hay sueltos por el mundo lastima no pillarlos .. tenis a nuestra empresa colaboradora @Todoradares que os puede asesorar sobre como proteger bien nuestros coches. Felicites Fiestas!!

tengo un amigo intentando localizar uno de un TT mk1 y no lo encuentra por ningún lado. si sabeis de algun sitio os lo agradecería

te daba tirones? que coche es y que motor tiene? te cobraron 2500 por hacer que? podrias enseñarnoslo

la verdad que el coche ahora va como la seda de suave. Si no llegase a tener los tirones su dueño no se lo hubiera cambiado.

estupendo!! una averia facil de solucionar. gracias por compartirlo con nosotros, ahora a disfrutar del coche. un saludo y felices fiestas!

Este A6 C7 2.0TDI Multitronic con 450k aprox. nunca se le habia cambiado el ATF y daba fuertes tirones en marcha y fallo en el cuadro ASi estaba el aceite Filtro 39+iva ASi estaba el conector de la caja de cambios totalmente sulfatado se limpio tres veces y quedo de este modo

pd-. bandeja vacia

Empieza por ahi, haber si se soluciona con eso

Esta codificaciones no tienen nada que ver con el modelo del altea que va por codificacion larga (bits) Se asemeja mas al de los A3 8P Rest pero como tu dices en la 09 o en la gateway debe aparecer como hacerlo.

Si puedieras conseguir otro cuadro y probarlo seria estupendo

Me referia a las pìnzas traseras que necesitan un cable distinto

Gracias por comentarlo! me alegro que lo tengas solucionado y funcionando correctamente. nada que agradecer, para eso estamos

pero si le insistes acaba arrancando no?

Bienvenido a ASi Antonio, si podrias instalar asientos electricos, si lo quieres hacer de instalacion correcta aun llevara su tiempo y conseguir todas las piezas y cableado. Sino tambien lo podrias hacer de manera que funcionen solo dandole alimentacion

Bienvenido a ASi! cuentanos mas sobre ese coche. de que año es, que motor tiene, si es delantera o quattro. y luego el precio si compensa. un saludo!

tal cual, un negocio que tienen que sacar tajada de todo.

cambio automatico 9.8 L cantidad de llenado nuevo 8 L en Cambio G 060 162 A2 Diferencial Delantero 1.10 L G 052 145 A1 Diferencial Central 0.55L G 055 145 A2 Diferencial Trasero 0.90 L 0Ar 1.50 L 01R 1 L 08V G 052 145 A1