Carlisu84

No está mal pero siendo algo tan fácil lo puede hacer uno mismo y ahorrarse unas pelas. No te atreves a hacerlo? Hay un tutorial paso a paso

Claro te est diciendo si tu coche está homologado para llevar gancho porque hay coches que no pueden aquí. Un ejemplo es el TT, en Alemania puedes llevar gancho y aqui no.

En estos casos lo mejor es buscar por bastidor para pedir exactamente lo que tienes. Sino dispones del programa mejor pasarse por el conce y pedirlo por bastidor y te darán el exacto

Pues como no estén alguno de los brazos de suspensión doblados o que la cuna esté muy desplazada.. ¿?

Los inyectores los tienes estupendos Si tienes que calar la distribución porque lógicamente la vas a quitar si quieres desmontar el Piñon. Porque quieres quitar el Piñon? Te pierde por el retén? Si lo vas a hacer tu te aconsejo que uses pistola para quitar y poner el piñón mientras no lo tengas calado sino con la llave puede que muevas el cigüeñal.

Vaya fiasco hombre.. Al consumo instantáneo no hay que hacerle mucho caso, lo que vale realmente es lo que hiciste de la medición por litros kms. Esos consumos te los hace por carretera o por ciudad? El mio en ciudad y algo de carretera no baja del 8,5 Bueno lo primero debemos sabes el estado de los inyectores que posiblemente de estar el motor parado antes de comprarlo no estén muy bien, ídem de lo mismo del cableado. Si tienes vagcom revísalo. El turbo es posible que esté también atascado de no usarse y yo le hubiera puesto el tuyo. Lo del cauda si te hace lo mismo el coche con el conectado que sin el, es que lo tienes mal.

Te va a quedar genial. Estas acertando con las mejoras

Buenos días, Os dejo un brico que realizamos @r-rial, @Camberi y servidor en el A7. El manual dice que se debe desmontar la defensa para quitar los focos y ASi poder cambiarlas. Nosotros optamos por desmontar el pase de rueda y acceder por abajo al faro sin necesidad de desmontar nada más. Primero aflojamos la rueda y con el gato subimos el coche y quitamos la rueda Luego con una torx 25 y una llave de tubo de 10mm quitamos los tornillos del pase de rueda (también hay unas grapas que quitaremos con dertornillador plano) Luego con cuidado retiramos hacia atrás el pase de rueda y nos encontramos esto Luego retiramos la tapa del faro Y desconectamos la bombilla del cableado giramos media vuelta en sentido antihorario y retiramos la bombilla Espero que os sea de utilidad

Original ya no hay nada si mal no recuerdo. Lo mejor es que valores opciones en las diferentes empresas más conocidas como aragon y la fuente. Ahí según el precio la bola estará más o menos oculta y habrá que hacer menos apaños. Las que son de conexión vertical solo ha de hacerse un pequeño corte que no se ve en la zona inferior de la defensa. Échale un ojo y valóralo.

Bienvenido Niki, te dejo el enlace del subforo de b6 b7 donde podrás conocer, ver y aprender lo que le hacemos a nuestros coches https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/5-audi-a4-b6b7-2002-2008/

Haber si puedes subir el video y podemos averiguar que es. A mi me tiene pinta a muelle del tensor que rompió pero complicado de decir desde la distancia

Nada tranquilo que se entiende perfectamente. La amortiguacion es la normal comúnmente llamada confort. Montaban sachs o Monroe ahora no recuerdo cual de las dos, pero más blando que eso no vas a tener nada y en caso de que pongas unos nuevos es lo que hablábamos, vas a estar peor en cuanto a dureza por el simple echo de ser nuevos

Gracias por mencionar que muchas veces es difícil de seguir todos los hilos. Estupendisimo brico, da gusto ver trabajos tan detallados y bien descritos. Mañana le paso a la plantilla del club y lo añado. Muchas gracias!!!

@AitorTfsiQUATTRO lo tienes impresionante tio

Gracias @Tolo eres un maquina

Hombre Antonio, no sabia que anduviste por aqui hasta que me lo dijo Abel el otro dia, pudiste haber avisado hombre y pasarte por el PRC a tomarte algo con nosotros. Me alegro que disfrutases de nuestras tierras haber si para la proxima nos vemos un saludo!

no soy un experto en esto pero siempre he escuchado que la nivea es mala la para el cuero

y les llega corriente?

y es mas facil de lo que parece

has mirado en autodoc?¿ sino en ebay seguro que los venden.

tiene pinta de eso, de la bomba del deposito. mira en autodoc que seguro que estan a mejor precio.

Yo no creo que bajen la calidad sino mas bien que se mantienen y no buscan en mejorar.

y como se hace esto con vagcom?

pues estan en lo cierto, al montar unos nuevos podria ser mas duro de lo que tengas ahora porque estan sin usar. es complicado esto que planteas. puedes sacarle una foto a los amortiguadores que llevas?

la referencia del gancho si vendria con la misma pero el codigo de homologacion cada uno es diferente y por lo que se ahora lo introducen en el ordenador en la itv junto con el coche que esta puesto y si sale que esta en dos vehiculos..