Carlisu84

Bienvenido Argento2017, El que necesitas es un cuadro rb8 que son para A4 b7, en principio la referencia no importa tanto ya que te lo tienen que programar de nuevo con los km que tiene el coche y casarlo con las llaves para poder arrancarlo Un saludo.

Gracias!! El garaje era ASi aunque ahora el blanquito ya se fue.

creo que estas no son formas de actuar y menos de responder a los que han intentado ayudarte. Debes de comprender que no todos los que compartimos esta aficion, sabemos de todos los problemas que puedan tener nuestros coches y para darle mas complejidad a la averia, intentar averiguarlo desde la distancia. Si los compañeros te dicen y aconsejan de llevarlo a un taller, es porque despues de todo lo dicho no sabes por donde tirar, ni que aconsejar mas. por otro lado, un refran muy viejo dice "no hagas a los demas lo que los demas no quieres que te hagan a ti" Espero que recapacites y lo que yo te pido es, que si sabes la solucion porfavor la cuentes para que otro que venga en tu lugar con el mismo problema sepa al menos como solucionarlo. Un saludo

esto lo veo mas logico que se metan por eso. Aunque una luz de averia de motor o airbag no tendria que ser relevante para pasar la prueba de inspeccion, ASI como la de ABS si. Pero esto son otros temas.

haber si va estar todo relacionado con la cerradura de la puerta del conductor. Ya nos contaras cuando la cambies que sucede

Le has pasado el vagcom Como lleva el mantenimiento de la caja y filtro?

Enhorabuena por esa maquina y que siga ASi de bien muchisimos años mas. estas son cosas por las que valen la pena estos coches. La nostalgia nos hace volver recuperar esos buenos recuerdos que nos dejaron tiempo atras.

mas que para bluetooth lo que puedes poner es un adaptador de entrada Aux en el hueco que dejaste del cargador de cds. mira por las paginas de segundamano que encontrar el adpatador y cableado necesario y ademas que cuesta muy poco.

Si es positivo bajo llave puedes ponerlo, aunque lo suyo seria poner el azul y blanco que pone ant

Efectivamente como te dice Merchi el ir quitando fusibles de los diferentes modulos te puede ayudar a encontrar la raiz del problema. Creo que aqui o bien tienes un problema de codificacion O que al poner la otra centralita se haya quemado algo

Unas escobillas buenas para mi son las bosh

osea que este finde tienes brico, jejeje

Ya veras como todo sale bien y pronto estaras disfrutando de el coche. un saludo!

si, te saldria un aviso en el cuadro. es normal que baje un poco con el tiempo debido a lo que comentas del desgaste de las pastillas. Yo no le tocaria porque el dia que cambies las pastillas te podra echar por fuera.

Pues la verdad es que no muy bien. Entiendo que sera un archivo con datos hexadecimales, pero como sabran si se ha modificado alterando la potencia? Es mas, dejariais que alguien tocase en los parametros de la centralita de nuestros coches? Si pasa algo, se hacen responsables pero por lo de pronto el coche ya lo tienes parado o con a saber que fallos.

Se habla de contaminación, pero cuanto contamina un coche diesel desde su fabricación hasta su destrucción, igual para uno gasolina y uno eléctrico? A mi siempre me han dicho que una pila contamina no se cuantos miles de litros de agua, por lo que una batería con un tratamiento o fuga de almacenaje, accidente no me quiero imaginar. Para un taxista que haga mucha ciudad un coche eléctrico/híbrido le compensa económicamente, pero como salga amenudo de la ciudad podría ser su ruina. Pero ojala todo el mundo tenga electricos /híbridos haber si ASI baja el precio del carburante debido a la baja demanda. S2

Muchisimas gracias por compartirlo con nosotros. tienes fotos del respaldo y guias? cuando lo hice no tenia camara a mano y me quede con las ganas de tenerlo y compartirlo con todos. Un saludo.

Buenas @Malolho, tienes mucha info al respecto en este subforo, te dejo unos links para que le eches un ojo https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/317897-guia-programacion-mando-a-distancia-audi/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/125398-codificar-llave/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/277414-llave-desprogramada/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/178115-codificacion-de-llaves-en-a4-b7/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/280410-codificar-llave-a4-b6b7/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/91627-codificar-mando-a-distancia/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/278126-mando-a-distancia-no-funciona/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/131002-codificar-nuestras-llaves/

en caso de que sea cierto, como van a saber con una simple conexion mediante el puerto OBD si un coche ha aumentado la potencia? que ademas creo hasta un 15% esta permitido. quizas alguno de nuestros partners sepan un poco mas de este tema, como @Vagspeed y @GETAUTO

para pasar el mismo clima de un din a dos din hay que limarlo si o si

menuda currada txipis enhorabuenas por el trabajo y mejor resultado!

si lo hubiera conocido antes...

muchas gracias chicos!!!! en unos dias le toca ITV y haber que me cuentan que estan muy jodo....s con el tema de los clasicos con matricula original

Podria ser un problema con el aforador, el motor de arranque gira con fuerza? si insistes acaba arrancando o no? Lo suyo seria pasarle la maquina para hacer un diagnostico.

quizas sea un problema del termostato que no abra. Lo del nivel podria ser el sensor.