Carlisu84

Puedes poner foto o copia pega completo de los fallos que te da? Hiciste ajuste basico de la dirección? Esta bien codificada la slms?

ya nos contaras si lo consiguen y como han hecho. un saludo.

Lo primero es saber que audi es. lo segundo es hacer una diagnosis. Despues seguir un patrón de cuando lo hace. Ai en frío caliente cuesta arriba abajo, en marcha. Sin datos es muy difícil ayudar.

Revisa fusibles quizas sea de eso

hola haber si me acuerdo para el fin de semana y lo busco y te digo algo. de que motor se trata? y buscando con un tester con continuidad tambien podrias.

Le cuesta arrancar en frio?

lo que pienso es que tienes que entrar en el modulo y borrar todas las llaves programadas y volver a codificarlas, eso se hace con vagcom.

Para Audi no pregunte, pero en citroen y renault mas de 1500 nuevo logicamente. lo mejor es evitar llegar a eso. si, y pienso que es porque esta mas revolucionado y quiere retenerlo mas.

te arranca bien el coche? si es ASi te fallo alguna vez en el arranque? y este fallo quizas desencadena el primero, por lo que lei parece que falla el modulo de la bomba de combustible.

Buenos dias, me parecen unos precios estupendos para un coche de 5años entiendo cuando dicen valor de mercado es mirando varias paginas y varios anuncios un coche con caracteristicas similares hacer una media. por coger cogeria direct. aunque la franquicia sea alta

Si mezcla gasoil y aceite y sale por el retorno del filtro es la tandem. Aunque sea nueva no esta bien

Yo siempre pillaría la última versiom que nunca sabes lo que te puede hacer falta y en aliexpress

en el taller es como hacemos, bascula y e ir metiendo gas poco a poco. la primera carga con el coche apagado y despues ir encender el ac para meter todos los gramos que necesita. con las maquinas es ciertto que le meten tintes y aceites que tampoco son malos ya que el compresor necesita lubricarse tambien (aunque ya tienen aceite dentro)

desde el desconocimiento diria que estas cosas no las cubre, a simple vista parece una rotura de un componente mecanico del motor, algo muy raro de un vehiculo practicamente nuevo pero en estas cosas no hay nada escrito

en articulos nuevos, usados 1 año

quiero ese volante y esa consola central!! jejeje pd.- todos los salpicaderos rompen por el mismo sitio

Desconozco la funcion de ese cable, quizas un esquema eléctrico del cuadro nos diría de que se trata o que funcion hace. De todos modos desde mi punto de vista pienso que si ese cable esta ahí es por algo y aunque algunas veces los ingenieros no hacen las cosas del todo bien en este caso de electrónica tendrá su porque. Dices que funciona de forma intermitente, tanto en frío como en caliente, en marcha y a ralenti?

Le has pasado el vagcom. Parece un fallo del modulo

Si marca fallo de árbol de levas porque cambias los inyector4s,?? No tiene sentido, tendrás que cambiar el sensor o cableado de dicho sensor. Has llegado a sustituir el sensor del que te dio fallo? Puedes poner el fallo que te da?

El vagcom registra los kms y fecha de la averia

Si es la denominación que se usa, poner El morro o frontal en posición de servicio para efectuar los cambios oportunos

Que se destrocen los silenbloks por estar trabajando forzados

Complicado desmontar el panel sin abrir la puerta, porque tienes que tirar desde abajo y tirar para arriba. Por lo que una opción es romper el panel cosa que dejaría hasta el último momento. Siento no poder ayudarte más.

Teniendo tantos errores es aconsejable que te hagan un historico de fallos y te den la copia de los mismo por lo que pueda suceder en un futuro. de todos modos en algunas ocasiones en este tipo de coches una bateria en mal estado puede probocar esas averias. Eso que te dicen del software no me lo creo porque habria mas casos iguales al tuyo

no, no se puede. La unica manera es desconectarlo fisicamente. apunte. si las plazas traseras van sin otros menores te pueden sancionar por llevar delante a un menor. 200e y 4pts