Carlisu84

lo que se me ocurre es que tenga algun tipo de configuracion co nel vagcom incorrecta, pero desconozco si esto es posible o no

Antes de acabar el día quiero Felicitar también a los que hoy también cumplís años. muchas Felicidades!! También quiero agradecer a todos y cada uno de vosotros el haberos molestado en Felicitarme muchas muchas gracias a todos!! Enviado desde mi CPD

ehh que yo no tengo de esa y solo he tenido que darle corriente positiva a la etapa . Eso si no es tan chula como la tuya

bienvenido deleone!! se puede cargar hasta arriba, pero es obligatorio separar la carga de los pasajeros, porque en caso de accidente o frenazo brusco, puede causar una lesion, Ademas que la policia te puede sancionar

con sika lo puedes pegar

Creo que para activar las largas sino me equivoco tienes que empujar la palanca hacia delante.

Yo también me quedo con el A3, pero como anda este jodio.. Enviado desde mi CPD

porque el modulo de TDT es interno y va conectado a la propia placa

Le has metido buenos apretones para descartar, no vaya ser acumulacion de hollín

quizas el modulo este frito debido a que hiciera un mal contacto al romperse. Haber si hay suerte y lo reparas facil

en ese mismo hilo del que te llegan los avisor arriba de todo (justo encima del nombre del tema) a la derecha te pone "dejar de seguir este tema" le das ahi y ya no recibiras mas avisos. Bienvenido y esperamos verte mucho por aqui. S2

Supongo que cambiable una ficha no influirá en el funcionamiento de un mismo inyector Enviado desde mi CPD

Pues yo engrase el motor de la recirculación pero no he conseguido quitar el chirrido...sigue haciendo ruido, no se si la grasa será de mala calidad.Como en un par de días tengo que desmontar la guantera para pasar unos usb de la radio nueva volveré a echarle un poco más a ver si consigo quitar el molesto ruidillo ese.El 3 en 1 puede que sea mas efectivo Enviado desde mi CPD

sigo pensando que tienes un fusible mal... teniendo MMi los sitios de ubicacion de fusibles posiblemente sean tres, ambas puertas y maletero.

si que lo pone en la firma

Posiblemente sea por la centralita/arrancadores que llevan en los propios faros para encender las bombillas. Pd.- Una presentacion tuya y del coche no estaria de mas

vaya... se me acaban las ideas. seguro que viendolo sabria decirte. intenta hacer un puente tu con un cable en el propio plafon porque quizas este el plafon tocado.

Si claro el que te aparece en pantalla en el campo coding. Lo mejor de todo es hacer una foto antes de tocar nada

me encantan!!! :drooling: estan preciosas Ya le puedes tirar fotos para ver como quedan

Eso no siempre lo pide, lo digo por propias experiencias. De ahi a que lo mencionase.

la N75 esta justo enfrente de la distribucion, pegada a los radiadores. Puedes hacerlo desde arriba moviendo el tubo del turbo el sitio es malo pero se puede hacer

ahhh entonces no le llega corriente. mira los fusibles de nuevo, comprueba uno por uno, haber si sale el fallo.

Vaya mala suerte.. Si la piedra estaba en autopista, puedes denunciar a la concesionaria. Idem en carreteras comarcales, pedir responsabilidades al ayuntamiento. Circular ASi puede deribarte en otras averias como tacos de motor y con las vibraciones que rompa algun manguito o tubo. tambien con tanto cabeceo puede llegar a romper ese soporte y soltarse el motor. (peores cosas se han visto) para cambiarlo debes soltar el frente y tal y como lo tienes desmontado es bastante sencillo. Mucha suerte

En el facelit de mi padre eran de 4300k