Carlisu84

dale cera buena pero antes de entrar en la itv, cuanto mas caliente este el motor menos gases tiene. Otra cosa vete sin filtro. un truco muy viejo que siempre a funcionado.

Eso se llama entrar en limp-mode y pueden ser muchas cosas, lo mejor en estos casos es conectarle la maquina y ver que error dio.

te recomendaria ya solo por mantenimiento que las cambiases todas. haber si con eso mejora.

ha funcionado mucho tiempo con el maguito picado? pregunto porque la bomba y la cremallera al trabajar en seco no es nada bueno y pueden gripar. de todos modos te lo hace solo al girar o es permanente?

ese si que llevo matillazos, si alguna vez te vienes a Pontevedra vente con el audi porque ese 206 se queda encajado en el primer baden

Bienvenido Borja_oci, no estoy muy seguro pero creo que en llanta 19 con 8" le puedes poner et 35, haber que te dicen los compis. para la parilla creo que te vale como la del Sline.

podria ser eso al principio pero si despues de 20km ya le dio tiempo a purgar a no ser que el filtro quedase con por poros de aire. lo primero acaba con ese gasoil y llena el deposito hasta arriba y de paso le hechas un buen limpia inyectores. Si despues de eso continua yendo mal, quizas tengas que mirar el aforador (se estropean por ir siempre bajos de gasoil o gasolina)

cual es el motivo exacto por el que no te pasa?

esperamos ansiosos esas fotos Diego del montaje Diego

preciosa defensa se me cae la babilla los antiniebla no se pueden anular con vagcom (por lo menos que yo sepa hasta ahora) hace unos muchos años el Crack MuchoGuille le monto una defensa RS4 a otro chico y le metio los antiniebla por dentro si encuentro la foto os la paso. para lo de las resistencias tienes que coger unas de 50w y 8ohm e intercalarlas entre el positivo y negativo de cada piloto de niebla.

Abril !!! tu juegas en otra liga jejjje

estas tardando en tenerlas puestas!!! queremos verlas

Bienvenido Sinlimites! el problema que tienes es que le has puesto unos muelles de otro coche con diferente motorizacion y peso al tuyo. Los muelles para nuestros coches (como muchos otros) vienen tarados para un peso de cada coche. Si le metes a un B6 Sedan con muelles normales una suspension Sline de un 3.0TDI te quedara mas alto que antes. seguro que los coches son iguales, en cuanto a motorizacion y carroceria? Un saludo y como se suele decir por aqui no foto, no coche!

Cada uno escribe como puede y como sabe, hay que pensar que desgraciadamente no todo el mundo ha tenido las mismas oportunidades. Creo que Javi, lo ha dicho a buena fe y sin faltar a la educacion y al respeto. Jose, no ocultare tu mensaje aunque para mi esta desafortunado y espero que quede ASI. Saludos a ambos.

si lo que tienes qye intercambiar es la electronica del B6 por la del B7, con eso ya te funcionaria igual que antes.

haz el brico del hacerle el puente al cable del vagcom. ahi te deja si o si

bueno no ha sido muy caro entonces. me alegro que este solucionado.

te puedo asegurar que pierdo un par de kilos cada vez que lo cojo, salgo sudando y no por el calor sino por los movimientos que hay que hacer en cada frenada o aceleracion. Uno se acostumbra muy rapido a las comodidades modernas y luego cuesta que no veas, jejeje. Muchas Gracias por los cumplidos espero que algun dia lo puedas ver en directo.

en los B7 no queda otra cosa que las resistencias.

Gracias por comentarlo compi

Vlad, ya que tienes la defensa con lavafaros aprovecha y ponselos, como dice Argentum es comprando los eyectores y luego pinchando en el deposito una bomba ya te funcionan.

de esos exactamente no, recuerda que nuestros coche la toma de mechero siempre esta con tension aunque este el coche apagado. yo creo que el tema de los bricos es algo muy personal, pero creo que una pantalla y unas llantas rejuvenecen el coche un monton.

tambien esta la otra parte del uso que se le de al vehiculo, una coche que se coje una vez cada 10 dias la correa no estara tan bien como la de una que se coje a diario. me explico. Una correa no deja de ser una cacho de goma con hilo de nylon en el interior, como toda goma estando parada coge "forma" y pierde propiedades, ASI como todos los componentes que forman la distribucion. Si se usa a diario el desgaste es infimo, ya que lo que realmente sufre son los accesorios, tensores y poleas (es muy raro que una correa rompa e influyen varios factores para que pase) S2

te pediran los datos y numero de bastidor, matricula etc.. no tardan mucho 3~7 dias en responder.

pues acabo de entrar ahora mismo y si funciona. para el codigo de activacion tuve que enviar cantidad de Emails a audi España y despues de unos cuantos me lo enviaron.