a mi padre hace años en su B7 le consumia todo el deposito del anticongelante de un dia para otro sin dejar rastro alguno, se paso 1 semana rellenando hasta que puedo dejar el coche en el conce y despues de realizar la prueba de presion no perdia presion.
Al final la solucion fue que cuando salio del taller sin menos dinero en el bolsillo y con el problema aun ahi, le cambiamos el tapon del vaso de expansion y problema resuelto.
Lo que dedujimos es que el anticongelante se evaporaba y por eso no habia restos de nada.
mucha suerte y que no sea nada.
o****Serán bombillas de unicornio, no? Jajajaja como se pasan estos mismos que Luego dicen que la vida útil de las bombillas es de por vida.
le pedi si podia mandarme una copia de la factura, porque es una salvajada
he visto como trabajan esas maquinas pero.. sigo pensando lo mismo que cuando aparecieron
vosotros meterias esto dentro del motor?
por muy bien que hagan su trabajo esa porqueria no la saca para fuera, la mete para dentro y la "quema".
que pasaria si vais a un mecanico y le decis; acabo de meter un puñado de ceniza por el motor para dentro. creo que loco seria lo mas suave que dirian. pues esto para mi es lo mismo.
lo de estas maquinas no lo veo, lo mejor siempre sera desmontar.
Buenas a tod@s
he modificado el primer post de los bricos y los he dividido en los siguientes post que estaban ocultos.
El motivo es que ya se habia sobrepasado el limite de lineas de un post y cada vez que se añadia uno, era complicado.
Si encontrais algun error comunicarnoslo.
Gracias.
Pues desgraciadamente al final estas fotos no se han podido recuperar
Si alguien las tiene que contacte conmigo o con cualquier otro moderador
Gracias.
no es necesario sacar la defensa con sacar el cubrecarter y tres tornillo del propio soporte es suficiente. recuerda que para hacerlo debes tener sujeto el motor para que no se baje.
En cualquier tienda de recambio vale menos de 5e
Intenta no escribir en mayusculas, en la red significa que estas gritando.
un truco que se conozca no me suena que lo haya, lo que si puede ser, es que en un scan completo si salen los errores en algunos quedan grabados a los Km que sucedieron
si las grapas estan en las puertas tiene que sacarlas y al sacarlas se rompen. Por lo que o compras esas grapillas en forma de T plana y ancha o con mucha paciencia presentas la goma en la puerta y vas intruciendo cada lado de la T y estirando la goma para que entre el otro por el agujero.
no se si me he explicado muy bien. pero lo mas sencillo es que compres las grapas
Buen dia,
enciende el coche con las luces puestas veras como si lo hace.
Con las luces apagadas lo hace igualmente pero al no tener haz de luz no lo vemos.
S2
hazlo a traves de un servidor de imagenes como Photobucket. subes la foto ahi y luego pegas aqui el enlace que genere.
cualquier duda pregunta sin problema