Carlisu84

podria ser eso al principio pero si despues de 20km ya le dio tiempo a purgar a no ser que el filtro quedase con por poros de aire. lo primero acaba con ese gasoil y llena el deposito hasta arriba y de paso le hechas un buen limpia inyectores. Si despues de eso continua yendo mal, quizas tengas que mirar el aforador (se estropean por ir siempre bajos de gasoil o gasolina)

cual es el motivo exacto por el que no te pasa?

esperamos ansiosos esas fotos Diego del montaje Diego

preciosa defensa se me cae la babilla los antiniebla no se pueden anular con vagcom (por lo menos que yo sepa hasta ahora) hace unos muchos años el Crack MuchoGuille le monto una defensa RS4 a otro chico y le metio los antiniebla por dentro si encuentro la foto os la paso. para lo de las resistencias tienes que coger unas de 50w y 8ohm e intercalarlas entre el positivo y negativo de cada piloto de niebla.

Abril !!! tu juegas en otra liga jejjje

estas tardando en tenerlas puestas!!! queremos verlas

Bienvenido Sinlimites! el problema que tienes es que le has puesto unos muelles de otro coche con diferente motorizacion y peso al tuyo. Los muelles para nuestros coches (como muchos otros) vienen tarados para un peso de cada coche. Si le metes a un B6 Sedan con muelles normales una suspension Sline de un 3.0TDI te quedara mas alto que antes. seguro que los coches son iguales, en cuanto a motorizacion y carroceria? Un saludo y como se suele decir por aqui no foto, no coche!

Cada uno escribe como puede y como sabe, hay que pensar que desgraciadamente no todo el mundo ha tenido las mismas oportunidades. Creo que Javi, lo ha dicho a buena fe y sin faltar a la educacion y al respeto. Jose, no ocultare tu mensaje aunque para mi esta desafortunado y espero que quede ASI. Saludos a ambos.

si lo que tienes qye intercambiar es la electronica del B6 por la del B7, con eso ya te funcionaria igual que antes.

haz el brico del hacerle el puente al cable del vagcom. ahi te deja si o si

bueno no ha sido muy caro entonces. me alegro que este solucionado.

te puedo asegurar que pierdo un par de kilos cada vez que lo cojo, salgo sudando y no por el calor sino por los movimientos que hay que hacer en cada frenada o aceleracion. Uno se acostumbra muy rapido a las comodidades modernas y luego cuesta que no veas, jejeje. Muchas Gracias por los cumplidos espero que algun dia lo puedas ver en directo.

en los B7 no queda otra cosa que las resistencias.

Gracias por comentarlo compi

Vlad, ya que tienes la defensa con lavafaros aprovecha y ponselos, como dice Argentum es comprando los eyectores y luego pinchando en el deposito una bomba ya te funcionan.

de esos exactamente no, recuerda que nuestros coche la toma de mechero siempre esta con tension aunque este el coche apagado. yo creo que el tema de los bricos es algo muy personal, pero creo que una pantalla y unas llantas rejuvenecen el coche un monton.

tambien esta la otra parte del uso que se le de al vehiculo, una coche que se coje una vez cada 10 dias la correa no estara tan bien como la de una que se coje a diario. me explico. Una correa no deja de ser una cacho de goma con hilo de nylon en el interior, como toda goma estando parada coge "forma" y pierde propiedades, ASI como todos los componentes que forman la distribucion. Si se usa a diario el desgaste es infimo, ya que lo que realmente sufre son los accesorios, tensores y poleas (es muy raro que una correa rompa e influyen varios factores para que pase) S2

te pediran los datos y numero de bastidor, matricula etc.. no tardan mucho 3~7 dias en responder.

pues acabo de entrar ahora mismo y si funciona. para el codigo de activacion tuve que enviar cantidad de Emails a audi España y despues de unos cuantos me lo enviaron.

eso me pasa a mi, y acabe con un del '39

pues genial, mejor ASI!

Porque no se puede reparar, la fuga esta en un sitio dificil? de todos modos para cambiarlo tendras que sacar el morro del coche

Aprovechando que he desmontado el techo para tapizar, compré una camara de las que van en el plafón de la matricula y ya tengo el cable pasado a la radio esas te pueden dar fallo de luz fundida por ser led. tiene aviso de luz fundida?

Muchas gracias. La radio la tengo vista en Erisin U.K europa directamente por 240 euros puesta en casa. No quiero mirar en china ya que cada vez que he comprado algo me lo han retenido y me ha costado soltar. Respecto a lo de el audio en los altavoces traseros es 100% seguro lo de el adaptador o varia segun la radio?. Me podrías contar o explicar un poco más profundamente lo de las "conexiones adecuadas"...gracias a esto sumale 50e de aduanas que te meteran al llegar a España. En referente a los altavoces traseros, al igual que tu tengo un B7 y lo que hice fue darle corriente positiva al cable que pone remote amp sw on Gracias amigo, aduanas no creo que tenga que pagar de U.K a España. Referente a lo que me comentas de dar corriente positiva a ese conector evitaría todo lo que me comenta Remulo de el cable adaptador Phonocar?? Por cierto tengo un b6 pero imagino que será igual. yo compre una en erisin y le toco palmar a su dueño, aun tengo el correo de los de aduanas.. concho es verdad tu tienes un B6 no un B7 que lio tengo.. si porque alimentarias la etapa y no se necesitaria nada mas. puedes probar pero no se porque en algunos B6 no funciona.

has revisado los fusibles?