Carlisu84

Vale, es otra opcion, pero yo pregunto ahora, cmo soluciona Carlo el tema del envio de señal de informacion al FIS?? (por no hablar de que algunos aparatos, entre ellos el mio, necesitan señal de FIS para encenderse y apagarse y esta señal la cortas en cuanto pones el Fonocar). s2. la señal del FIS lo tiene que traer el propio aparato con el canbus. La señal del fis para encenderse y apagarse.. esto no funciona asi. pero es tirar de un cable positivo bajo llave. Romulo despues de lo que te explique hace tiempo y la cantidad de equipos que has montado no sepas esto.. no me haces casiño ninguno

menudo lio os traeis solo por no mandar un cable positivo a la etapa

creo que pocas cosas cambian respecto uno al otro

como te dije llevando el motor lo mas caliente posible, metiendole una buena esturrada durante mucho tiempo 20 min aprox lo mas alto de vueltas posible antes de entrar con eso no tendras problema, es mas si quieres ir mas seguro vete sin filtro de aire. Viejo truco de talleres que funciona 100%

con el ELM no se puede. no es para eso. tendras que tirar de vagcom.

Para futuros bricos aqui tienes el tutorial de como puedes subir las fotos al foro http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354769-tutorial-como-subir-fotos-al-foro-desde-photobucket/

La mayoria de subforos tiene su seccion de bricos pasados la mayor parte a PDF con la plantilla del Club para eso que comentas. La administracion y moderacion del Club ha intentado recuperar casi el 99% de los bricos realizados y pasados a PDF para que no se pierdan mas. Ahora la "labor" de cada moderador de subforo es recopilar si sale alguno nuevo y pasarlo. Un saludo.

yo es que no tengo ni idea de esto, has mirado por ebay y similares?

se te gasta porque haces muchas cruzadas estoy con Alex muchas veces no hay que fijarse solo en el aspecto estetico de las cosas sino en todo su conjunto. Tengo amigos que tienen coches que con 100.000km estan muchisimo de estado peor que el mio con 400.000km

y eso porque es?

posiblemente retenes de la cremallera K.O.

es solo una pieza que hace ambas cosas y si va entre la luna y el retrovisor. (ojo el retrovisor y la luna son diferentes a los que no tienen sensor)

lo preguntaba por si tendrias el cata roto, pero no siendo ASi con llevar el coche lo mas caliente posible no tendras problema.

y es lo mejor ASi no hay lugar a confusion

es posible que sea la cremallera, si fuera de la bomba el ruido seria permanente porque esta siempre funcionando.

si son los mismos que del S4 si que valen.

desgraciadamente esas imagenes se han perdido y tras intentar por todos los medios localizarlas no nos ha sido posible.

interesante aporte

jejejejej eso ya es vicio ​

dale cera buena pero antes de entrar en la itv, cuanto mas caliente este el motor menos gases tiene. Otra cosa vete sin filtro. un truco muy viejo que siempre a funcionado.

Eso se llama entrar en limp-mode y pueden ser muchas cosas, lo mejor en estos casos es conectarle la maquina y ver que error dio.

te recomendaria ya solo por mantenimiento que las cambiases todas. haber si con eso mejora.

ha funcionado mucho tiempo con el maguito picado? pregunto porque la bomba y la cremallera al trabajar en seco no es nada bueno y pueden gripar. de todos modos te lo hace solo al girar o es permanente?

ese si que llevo matillazos, si alguna vez te vienes a Pontevedra vente con el audi porque ese 206 se queda encajado en el primer baden

Bienvenido Borja_oci, no estoy muy seguro pero creo que en llanta 19 con 8" le puedes poner et 35, haber que te dicen los compis. para la parilla creo que te vale como la del Sline.