Opino como Sergio no me suena de ningun modelo especial.
luego de que todos los 130 o X caballos en banco den mas es muy relativo. porque eso depende de varios factores, como el uso que se le ha dado, los km que tenga, etc..
si te digo la verdad no tengo ni idea para que son, en algunos caso diria que son dependiendo del año de fabricacion del coche.
Supongo que le habras metido el numerode bastidor para que te saliera tu coche.
Si le vas hacer la distribucion y al final no averiguamos si cambia en algo o no que te lo pida el de recambios a partir de tu bastidor
alguna empresa de reprogramaciones te lo podria hacer.
lo de hacerlo uno mismo sino se tiene experiencia lo descartaria porque te puedes cargar el cuadro.
no seran de los tapones del bloque pero aun ASi no creo que sea por ahi porque suelen ser de agua.
El problema no vendra de la tapa de balancines y escurra hacia abajo?
lo mejor es que limpies o pretrolees todo bien y despues te des una vuelta con el coche para ver por donde sale.
en el VMware teniedo encendida la maquina virtual con tan solo conectar el USB te aparece un ventana de a donde lo quieres conectar si a win o mac, para es mas sencillo que el virtual, pero cualquiera de los dos es completamente valido
no hay de que, ya ves que mis conocimientos en estos temas son limitados y mas aun sin tener el coche delante.
Ciertamente sino deja poner el codigo de acceso es que no lo necesita (pienso yo)
La verdad ya no se me ocurre nada mas que para poder ayudarte, haber si entra alguien con mas conocimientos que pueda arrojar un poco mas de luz.
yo empezaria por lo mas facil y barato que es el equilibrado de las ruedas y un buen alineado de todo el coche.
despues si con eso no se soluciona el problema continuaria con lo dicho por Collected