Carlisu84

Por ser duritos son buenos? Y por ser nuevos son los mejores? Igual que poner unas ruedas chinas anchitas y nuevas, que aun asi pueden seguir siendo horrorosamente malas. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk para llevar un humeante coche de gasoleo de 100cv, no hacen falta unos Pirelli Pzero Rosso precisamente :acute: Otrabajo Te ruego que moderes tu lenguaje hacia el resto de foreros. Saludos He sido tratado como un criminal en este foro por el hecho de NO montar unos neumáticos de marca presuntamente premium. Subyace además en gran parte de los mensajes de este hilo un racismo injustificado hacia los productos y servicios con origen en China, país que supera ampliamente a España en PIB y desarrollo tecnológico. La realidad es que mis neumáticos Runway "Made in China" siguen funcionando a la perfección en todo tipo de circunstancias y eso parece que molesta al resto del foro. Y no son los primeros neumáticos "Made in China" que monto en otros coches que he tenido, y siempre han respondido bien haciendo un uso normal de un vehículo que no deja de ser un turismo y no un coche de carreras. Pero si os sirve de consuelo, he descartado la compra de los Tristar F107 235/40 R18 por estar fabricados en Myanmar (antigua Birmania) en una fabrica que ha abierto el Gobierno de aquel pais no hace mucho. No voy a dar soporte económico a un país con un régimen dictatorial del todo despiadado, aunque tampoco me parece que China sea una democracia al uso. Lo siguiente que voy a hacer es abrir un hilo que versará sobre por qué se sigue permitiendo la circulación de coches de gasoleo sin filtro antipartículas (Audi's incluidos) con los perjuicios medioambientales y para la salud de las personas que ello conlleva. Incluso incluiré datos sobre las muertes anuales que provoca la contaminación generada por las partículas que van soltando estos vehículos altamente contaminantes. Vamos a recapitular un poco como ha ido el hilo: Post #1 Comentas la intención de comprar unos neumáticos Runway de origen chino para montarlos en tu A4 el cual afirmas ponerlo a 233 km/h, pides opinión "¿Qué os parecen?, alguien los ha probado?" pero también pides que se abstengan opiniones del tipo "Yo de ti no compraría esos neumáticos" Diversos foreros comentan sus opiniones, experiencias y preferencias Post #10 Respondes que todas las respuestas menos una se han saltado la norma de "Yo de ti no compraría esos neumáticos" Diversos foreros siguen comentando opiniones, experiencias y preferencias Post #18 Comentas tu experiencia con diferentes marcas de neumáticos Diversos foreros comentan sus opiniones y te recriminan el circular por carreteras abiertas a 233 lo que supone un delito tipificado en el código penal. Incluso un forero te pone una comparación de frenada de un neumático A y F Post #35 Avisas de que no aparezcan los compradores de marcas premium de neumáticos. Afirmas que leer que marcas como Continental es suficiente para cerrar el hilo. Ademas en tono sarcástico, espero, afirmas ir esquivando mujeres con tus Runway Diversos profesionales dan su opinión sobre marcas de neumáticos premium y no premium Post #35 Utilizas un lenguaje soez hacia otros miembros del foro, los tachas de racistas solo por no predicar con tus opiniones, no aportas ni estadísticas, ni datos que te avalen. Los foreros siguen opinando y yo te tengo que llamar al orden debido a los reportes que hay por tu post Y por ultimo este post #80 en el que te sientes ofendido y que te hemos tachado de criminal. 1. Si pides opinión, te debes atener a recibir respuestas de todo tipo te gusten o no. 2. Tú no marcas las normas del foro, por tanto no puedes vetar ni exigir que la gente opine desde el respeto. Todas las opiniones serán válidas. 3. En tu registro aceptaste las normas del foro, te las dejo por aquí por si se te han olvidado Normas del foro 4. Estamos a favor de los debates, siempre desde el respeto, aportando datos objetivos, mejor si son contrastados y citando la fuente, pero siempre desde el RESPETO. 5. Afirmar que circulas con tu coche a 233 por una carretera abierta al trafico supone un delito, por tanto no es descabellado que la gente se lleve las manos a la cabeza por el hecho que afirmas 6. Tachar de racistas al resto de foreros va en contra de las normas del foro. Por tanto si sigues en esta linea serás sancionado y tus post pasarán a ser moderados. 7. Puedes abrir los debates que quieras pero prepárate para recibir todo tipo de opiniones Saludos Chapeau Zeimon,

Es la D3S, pero como bien te indica el amigo Suso, te asesoraran mejor en dicho subforo

Mira en el hilo de bricos al inicio del subforo b6 b7 hay encontraras la información que necesitas es muy muy fácil. Te adelanto que tienes que cambiar la luna delantera y el retrovisor Desde mi CPD

Perdón por el offtopic Desde mi CPD

Shadax eso varia según quien toque en la ITV y la CCAA que sea cambia la normativa, No para todas son la mismas normas Desde mi CPD

Parece un problema de la centralita de abs. Comprueba si te deja hacerle una recodificación del modulo. Desde mi CPD

Por la pinta son todos intermitentes, no los borrastes en el momento y miraste si volvía a salir? Pienso que fueron por andar en el motor. Mira si te salieron de nuevo y salimos de dudas Desde mi CPD

Pon mas datos del cable que tienes para que te puedan pasar los drivers apropiados Desde mi CPD

en los B7 no se puede hacer con vagcom, solo mediante reprogramacion de la centralita. al principio de este mismo subforo tienes un listado con todas las codificaciones que se fueron recopilando. Recuerda que antes de cambiar nada copia o hazle una foto de como estaba por si algo falla. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/172622-listado-de-codificaciones/

me has leido el pensamiento [emoji144] [emoji144]+1000 Desde mi CPD

Ostras Redfox! menudo cambio no, pon una foto haber como quedan con ese perfil. Haber si tienes suerte y te traen lo que le pediste a los reyes. jejejej Desde mi CPD

Igualmente muchachos felices fiestas para todos y mis mejores deseos para el 2016 Desde mi CPD

No son compatibles. Y como apunte, los asientos de tela del b8 y los del b8 facelit de tela, las guías son compatibles y encajan y atornillan pero el conector del airbag son completamente diferentes, vamos que no son plug&play Desde mi CPD

Para cambiar el liquido ATF se realiza con el vehículo frío (al contrario que el del motor) a este vehículo en concreto sino me equivoco, también se le cambia el filtro de la caja. Desde mi CPD

Aun ASI viendo como están las itv seguro que no pasaria. A mi en el clásico me obligaron a ponerle cinturones (entre otras cosas) si quería pasarla, (cosa que no hice) argumentado que en CCAA Gallega es obligatorio tenerlos instalados si quieres pasar dicha inspección. Le dije que si le colocaba esos cintos no originales porque no existían de aquella, no harían su función en caso de colisión, porque el coche es de madera. Su respuesta fue; "a mi me da igual con tal de que los lleve instalados". Ole por todos esos inutiles. Desde mi CPD

Y creo que aunque estuviera legalizada te tocaría el tonto de turno de la itv que diría que eso no es legal y ponte a pelear con ellos. Desde mi CPD

Mi padre tiene una en el b8 que la heredo del otro b8 y da bastante buen servicio. Ahora no se como sera esa, porque la que tiene él la oem Desde mi CPD

El cable sino me equivoco viene encintado desde la centralita leistmouth (bajo el volante) y pasa por el pilar A hasta el plafon Desde mi CPD

Por ahora no he visto ningun coche con acrobat reader instalado en el :claugh: Ahora lo que es el DPF (filtro antiparticulas) no lleva

Por poder...

Felices Fiestas para tod@s!! Desde mi CPD

El micro Desde mi CPD

Entonces entiendo que primero saco la transparente por la parte mas lejana a los botones y ahi me encuentro 2 tornillos que tengo que soltar no?Todos los demas plafones del coche (puertas, asientos etc...) por donde es mas correcto que tire para abrirlos? Haber que me he equivocado, perdona. Demasiados modelos en la cabeza. Plafón delantero, tapa transparente se hace parlante por la parte trasera. Las de lectura hay que sacar la tapa gris y si te entran los dedos se sacan por ahi, los tornillos también están ahí debajo. Plafón trasero, haz palanca desde cualquier lado sale bien. El resto tienen una muesca por donde hacer palanca para sacarlos. Desde mi CPD

El plafón delantero para los de lectura si mal no recuerdo hay que desmontar todo el plafón y sale quitando dos tornillos que están sacando la tapa transparente, que se saca desde la parte contraria a los botones. Desde mi CPD

Entonces estos faros xenón si estuvieran homologados se necesitaría igualmente lavafaros y niveladores Desde mi CPD