Carlisu84

como ya te han comentado los compañeros todo apunta a que tienes el bimasa gastado. para "saber" si un embrague esta gastado se hace en la ultima marcha larga e intentar salir si el coche se cala inmediatamente tu embrague no esta tocado, en cambio si suben las revoluciones o tarda en calarse... Por otro lado con esos km el embrague debería estar nuevo, ano ser que el vehículo sea de segundamano y al anterior propietario iba con el pie encima todo el rato. Otra cosa que se me ocurre es que los km que dice tener no son los reales y por ultimo es que el embrague fuera defectuoso y por eso se gasto antes. Un saludo y suerte

entonces haz como te dice Gelo, sacando la conexión del faro y metiéndole corriente directa. si funciona ya se escucha te dejo el pin out de los cables del faro que me paso andressito ASi vas a tiro fijo PINEADO CONECTORES FAROS HALOGENO------------------------------------------------BIXENON 1 REGULACION DE ALTURA----------------------1 MOTOR REGULACION AUTOM. 2 REGULACION DE ALTURA----------------------2 MOTOR REGULACION AUTOM. 3 MASA-------------------------------------------------3 MOTOR REGULACION AUTOM. 4 LIBRE-------------------------------------------------4 MOTOR REGULACION AUTOM. 5 MASA------------------------------------------------ 5 MASA 6 LUZ DE CRUCE-------------------------------------6 LUZ DE CRUCE 7 MASA-------------------------------------------------7 MASA 8 LUZ CARRETERA----------------------------------8 LIBRE 9 INTERMITENTE------------------------------------9 INTERMITENTE 10 LUZ POSICION------------------------------------10 LUZ POSICION --------------------------------------------------------------11 OBTURADOR LUZ CARRETERA --------------------------------------------------------------12 LUZ CIRCULACION DIURNA --------------------------------------------------------------13 LIBRE --------------------------------------------------------------14 LIBRE

he buscado por mil sitios y en ninguno pone nada de para que sirve la pieza esa. yo te diria que si el radiador solo tiene dos agujeros, uno de entrada y otro de salida, eso pienso que no pinta nada ahí.

ahora que dices eso, es muy raro que se estropeen las dos al mismo tiempo. Revisa antes de desmontar los fusibles me parece que es el numero 10 de 5amp

si entre elsa y manuales. Cuando vengas al PRC ya te explicaremos mas cosillas. no te preocupes, no me debes nada. las ayudas son desinteresadas, me alegro que funcionase. ahora haber si consigues salir del bucle ese y todo funciona como es debido.

con esto deberías de verlo ya, ve primero al maletero que quizás los tuyos sean esos.

me parece que ya lo encontre esta en el maletero en el portafusibles marron el numero 3 es de la radio y navegador de 7.5amp y el 5 del mmi que es de 5 amp en el acompañante marca que es el numero 3 de 10/20 amp

si el mio tambien es el 2g pero sin navegador, miro haber donde puede estar y te digo algo.

buenas Dani, el fusible esta en la puerta derecha, en la fila del medio casi abajo de todo, es uno sino equivoco de 15amp, aun lo pete dos veces la semana pasada

Problema ninguno. de echo creo que no te hará falta nada, mas herramienta para quitarlo. Desde mi CPD

Vaya hombre que puñeta y no puedes hacer de las dos una? O están las dos mal Desde mi CPD

La calidad del producto puede que no sea la misma pero por ese prexio, compensa arriesgarse. Desde mi CPD

Carallo, yo estaría frito a esos grados, jejje. De echo creo que nunca lo subí de 21. soi de ventanilla que le vamos hacer.. Desde mi CPD

Información muy útil. Las fotos las puedes subir desde el teléfono móvil usando tapatalk Desde mi CPD

Es un gran aporte porque hay muchos que nos gustaría cambiar la costura de los asientos y con esto es una sencilla técnica. Desde mi CPD

Me alegro que al final funcionase ASI de fácil. Desde mi CPD

Gracias bemmequer, lo desconocía completamente. Me lo apunto en la agenda. Desde mi CPD

Con que lo hiciste. Ponnos mas datos Desde mi CPD

No me refería a una saturación del 100% sino mas bien que este empezando a llenarse. Aun ASI son impresiones mía. Desde mi CPD

Tendrá algo que ver con las trampillas del aire? Comprueba las y hazle un ajuste básico con el vagcom para descartar. Desde mi CPD

suena como a algún roce metálico, como dice el amigo Suso puede ser un tensor o polea que este fastidiada o a punto de hacerlo. Desde mi CPD

Comprueba si las chapaletas tienen holgura en la mariposa Desde mi CPD

Pues probaré yo también a limpiarlo, haber que pasa. Desde mi CPD

Lo primero pasale el vagcom, borra los fallos que tengas y escanea de nuevo. Haber que fallos da. Desde mi CPD

Y como se hace un ajuste básico de la mariposa de admisión? Desde mi CPD