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Aparte de que esto es más viejo que la tos (lleva como dos años en pruebas) el sistema es cojonudo porque es mucho más barato que un radar tradicional y además controla un tramo, no solo un punto. Del mismo modo en otros sitios se aplica en las autopistas, que lo tienes chupado, ticket de entrada con fecha y hora, ticket de salida, y si te pasas, crujida de DGT, aunque ahí siendo tramos más amplios entre que te pares a echar gasolina o tomar un café, ralentizas lo suficiente la marcha aunque vayas mangado. Respecto a los que decís que ojalá se usase para más cosas, pero primero hay que montarlos y su función básica es control de velocidad, no buscar coches sin seguro ni robados, porque entonces tienes que poner una patrulla de GC después de cada tramo para que anden parando a todo el mundo, y no es la idea. Pero la posibilidad está ahí, y seguro que se acabará usando para más cosas porque si creéis que es afán recaudatorio, más recaudarán parando a todos los jetas que van sin seguro. Y lo de ir 1km a 250km/h y 2kms a 60km/h, eso no lo hará nadie, y en cualquier caso es peor lo que se hace ahora, ir a machete todo el camino, frenazo en el radar, y vuelta a dare cera, así que como poco, será igual de peligroso. Pensando en seguridad, son mucho mejores que los radares tradicionales, y los que van "de legales" por la carretera, tanto da un sistema como otro porque ninguno te va a pillar nunca. Debate aparte sería si 120km/h es una velocidad razonable o no, pero eso no tiene que ver con que éste sistema sea mejor que los radares de ahora o no lo sea. Saludos

Sin desarrollo yo no puedo contestar, quiero decir, cadena perpetua, ¿en qué condiciones? ¿para qué tipo de delitos? La verdad, en determinadas circunstancias yo no me opondría. Saludos

No es achacable, no. Mira, ya ni me acuerdo de los años que llevo trabajando con ordenadores, y te puedo decir que en la inmensa mayoría, inmensísima diría yo, las manos causan muchos más problemas que "la informática", y a veces más que las manos, los vecinos que entienden, o el compañero de oficina que sabe un huevo. No es cuestión de ser torpe o no serlo, sino de que como en todo, hay que tener unos conocimientos acordes a lo que quieres hacer y a las máquinas que manejas. Bueno, ya nos contarás cómo te va el tema de los codecs. Saludos

Yo hace muchos años que ya lo dejé, pero estuve muy enganchado, hasta que nos quitaron el circuito ahora han hecho un club por aquí, pero estuve viéndolos y casi que me olvido del tema porque no me gusta demasiado el rollo que llevan. Mi hermano tenía un Inferno (1:8) y era muy, muy blandito, el coche era bastante bueno, pero en repuestos se gastaba una fortuna, por cada juego de palieres míos, él se fundía tres, una ruina de coche, y eso que corríamos las mismas horas, mismo circuito, simplemente con diferentes marcas de coche. Te hablo de hace más de 10 años, supongo que ahora los harán más duros. En fin, que lo disfrutes,

Yo en unos días tendré uno para trastear. En principio es un RNS-E actualizado con algunas mejoras, pero un RNS-E, procesador mucho más rápido, doble de resolución, etc, más o menos lo que habéis publicado. Han cambiado el software y hay algunas mejoras de hardware interesantes, sobre todo parece que el tema de cámaras traseras, tengo que mirar eso y el VIM por CAN, si veo algo interesante os lo pongo por aquí. Los mapas me temo que son los mismos Aunque solo ha salido oficialmente para A3-TT-R8 se le puede montar a los A4 B6-B7 y Seats Exeo porque las carátulas son intercambiables y la electrónica compatible. El precio en el mercado "paralelo" es bastante alto, unos 1600 pavos nuevos, en cualquier caso bastante más barato que en concesión. Saludos

Bueno, yo no estaba, pero según me cuenta, lo primero que dijo al entrar al garaje es "la madre que lo parió".

Perdeis el tiempo, al menos en los RNS-E. Este tema está más que debatido, documentado, repasado, analizado y vuelto a empezar, tanto en este foro como en otros mucho más técnicos, y simplemente, no se puede. ¿BMW puede y nosotros no? Pues BMW puede porque su sistema de navegación no tiene nada que ver, no porque sean más listos. Si Aisin quisiera, nosotros también podríamos. En el MMI la verdad no lo sé, pero me imagino que Audi habrá seguido la misma línea. Y ahora vamos a soñar, imagina que consigues modificar un archivo de POIs (y para ello te recomiendo que uses un DVD 2005 con software 0100, que es más fácil), ¿de qué te sirve? No podrás hacer que te avise, así que estarás constantemente mirando a la pantalla del navegador, y eso es peligroso. Y si quieres que te avise, lo tienes "fácil", hay que abrir el KWI del firmware y modificarlo, nadie en el mundo lo ha conseguido (los parches VIM y SDS se basan en comparaciones con firmwares originales), y en cuanto te pongas a ello sabrás por qué. Solo hay una forma, vía TMC, que es el modo "legal" de hacerlo. El nuevo RNS-E lleva un software diferente, pero por lo que me han contado, en ese sentido no ha cambiado nada, es mucho más rápido, doble de resolución, etc, dentro de poco me enviarán uno para trastear el tema del VIM y lo comprobaré, pero casi con total seguridad no se podrá. Saludos

Descárgate lo que te han comentado o el Codepack de Elisoft, cualquier vale, y con eso debería funcionarte. No te afectará a nada que no sea tema de vídeo/audio, así que hazlo sin miedo. Yo te diría que además pases del Media Player de Windows y uses el que viene con esos packs (el Media Player Classic) que es más ligero y funciona muy bien. Creo que tú trabajas en temas de chapa, imagina que yo decido atunar la furgoneta armado con un martillo y un cortafríos, tras el destrozo me pongo a despotricar por la m**** de la chapistería... Esto es como todo, hay que leer y entender antes, si no, como en cualquier otro tipo de cosa, la o**** es segura. No te cabrees con la informática, que no tiene la culpa. Saludos

Somos colegas de quinta, acabo de caer en que yo también llevo 5 años, es increíble, lo que han cambiado las cosas, y por aquí seguimos dando la paliza Bueno, si hacéis la quedada motera esa me apunto, que se presenta un resto de verano aburrido

Bueno, es un regalo socorrido: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1936620 (post #40)

Linux está a años luz de ser un sistema operativo adecuado para usuarios finales, la verdad, sin ser un usuario medio o avanzado, o directamente un técnico de verdad, es una pérdida de tiempo, salvo que no uses el ordenador para nada (que de todo hay). A eso añádele que en muchos sectores el software es inexistente o de calidad lamentable, y en general si quieres usar algún software decente, tienes que pagarlo igual que en el mundo Windows o Apple. Yo he usado varias distribuciones en wks y siempre las he acabado borrando aburrido de arreglar ñapa tras ñapa, pero por desgracia tengo un servidor con CentOS y es una m**** de proporciones bíblicas, por no mencionar que si a mí me aburre tener que parchear el kernel para que me reconozca una tarjeta, a un usuario normal le tiene que entusiasmar... La primera vez que probé Linux era un Unix "barato", me encantó, hoy simplemente es un Windows malo, que ya es decir... Cierto que realmente para una gran parte de usuarios, con cualquier distribución y un OpenOffice tienen más que suficiente, pero por comparar, si realmente aprovechas un MS Office, el OpenOffice es como de coña, algo así como pretender que un Tata TelcoSport sea el equivalente a un Q7.

Capar el intercambio de archivos es muy sencillo, y si no está hecho es porque simplemente se quedarían sin clientes ya que la inmensa mayoría de los abonados, si no se pueden descargar contenido piratilla, se darían de baja, de modo que las operadoras, mientras no suceda algo que las obligue (y no va a suceder), no harán nada. El resto de cosas "Pues yo porque lo veo más agustito en la peazo tele del salón", eso no implica que tengas que descargar nada, quiero decir que no es un argumento para pensar que la descarga en sí sea necesaria "o porque me llevo el disco duro multimedia de 1 Tb al pueblo", eso sí podría ser una posible vía de supervivencia para las P2P, el tema de llevártelas encima, "porque me bajo las copias en calidad muy alta y sonido 'que te pees', esto tampoco lo veo, la calidad de lo que se puede uno bajar, salvo contadas excepciones, es bastante normalita, cierto que puedes descargar ya cosas a 1080i pero la fuente tiene que tener 1080i, y muchísimo contenido de momento no llegan ni de lejos, y lo del sonido da igual, luego el 90% lo reproduce en un kit de altavoces del Alcampo de 100€. En temas de multimedia no tengo nada claro que al P2P le quede mucho tiempo.

El tema es, para qué descargar algo que puedes ver en línea?

Hoy he leído un artículo sobre que el tema de las descargas de películas está descendiendo. En mi caso reconozco que cuando me descargo algo suele ser material que en muchas ocasiones no se puede comprar en ningún lado (nada raro, no tengo una vida oculta ). Hace tiempo me descargaba algún capítulo de alguna serie que me hubiera perdido por la TV o similar, pero es cierto que hace bastante que las veo por streaming y ya no me descargo practicamente nada. Cómo veis el tema, se descarga menos? Más?

Viene a ser lo mismo, el tema es que Brawn interpretó algo a su bola y ha colado, lo que quería decir es que no es un tema presupuestario lo que ha marcado las diferencias este año, sino de ideas, prueba de que no por tener mucho dinero se es más listo y a final de año veremos si siguen arrasando, ya parece que comienzan a flaquear, porque Button es normalito (dentro de la élite) y a poco que igualen los coches, volverá a su sitio natural.

El coche de este año lo desarrollaron en el 2008 con el dinero de Honda, así que tanto como poco presupuesto... Vale, aceptamos barco, me refería a menos presupuesto que Ferrari o menos presupuesto que los "grandes". No se, que lo mismo no, pero me resultó curioso, no se me había ocurrido. El problema aparente ha sido el tema del difusor, que Ferrari no lo interpretó como Brawn, y ya no hay vuelta atrás, les ha pillado a todos a contrapie, pero más que tema de dinero es de ideas en una temporada en la que el regalmento ha cambiado. Si no lo cambias todos los años, esta ventaja de Brawn no existirá en el 2010, con lo que ésta temporada será un mero "accidente". Lo triste es eso, que una interpretación de un párrafo haga que un piloto con un currículum discretito parezca Fangio revivido.

El coche de este año lo desarrollaron en el 2008 con el dinero de Honda, así que tanto como poco presupuesto...

Pues sin entender demasiado de fútbol, estoy contigo, nuestra selección está sobrevalorada, no tienes más que ver que España llevaba 7 tiros a puerta, 0 goles, USA 2 tiros a puerta, 2 goles. Nuestros delanteros son malos, la defensa normalita, y solo el centro del campo parece tener la calidad que se nos supone. En especial a mí me parecen malos de c*** los delanteros, que no marcan un gol ni al arcoiris, serán lo mejor de España, pero si los comparas con cualquier selección puntera parecen aficionados. Probablemente Brasil les va a meter a los yankees una manita, porque esos sí que son buenos, y nosotros, a aprender un poco y en el mundial soñar con llegar a cuartos, que todo lo demás será puñetera casualidad. Saludos

Más vale que te equivoques, porque si tenemos encuenta la coyuntura, y las subidas que planteas, más de una economía familiar va hacer aguas por todos los lados. Las que no lo hayan hecho ya.. El otro día me dijo el asesor que me haga un buen plan de pensiones, porque dentro de 35 años cuando me jubile, va estar la cosa muy negra. Yo con perdón, pero antes haría rebajarse sueldos y dietas a los políticos, y haría algún que otro cambio en el funcionaríado….que ahí, también hay muchos chupópteros, y por supuesto revisaría el sistema de bajas, que al final pagamos justos por pecadores. Sin animo de ofender animos. Que sepas que comparto tu opinión, y que toca agarrarse los machos. Pues es obvio que no me voy a equivocar. Tenemos un aparato público que cada vez necesita más dinero, bien sea porque lo despilfarra o por lo que sea, no es cuestión de entrar ahora en eso. Por otro lado tenemos un aparato privado que cada vez aporta menos dinero a las arcas públicas y es muy poco probable que en los próximos 5 años eso cambie, no digo que vaya a seguir bajando, sino que se estabilizará, pero en resumen seguirá ingresando menos dinero. ¿Cómo nivelas eso? Hay dos maneras de hacerlo, adelgazando el gasto público para acoplarse a los ingresos o subiendo los impuestos y sigues manteniendo o aumentando el ritmo de gasto. ¿Tienes algún indicio de que en los últimos dos años se haya hecho el más mínimo esfuerzo para reducir el gasto público? Pues ya sabes entonces la receta que van a seguir. Y si no llega, deuda pública, que esa ya la pagarán nuestros nietos. A eso le sumas que se van a producir reformas en muchos sectores que van a implicar que el trabajo que ahora hacen tres personas, lo podrán hacer dos sin mayor problema, y como esa que sobra normalmente tiene una formación patética producto de la mamarrachada de sistema de enseñanza que hemos seguido en la última década, así que no tendremos donde colocarla, por lo que hará oposiciones ya que tendrán que ofertar empleo público para lo que sea o saldremos a la calle con barricadas, y más gasto público al canto. Y aun así, saldremos de ésta, porque todo pasa. El problema no es tanto la crisis económica como la cultural e intelectual que tenemos, la última mamarrachada es becar a los que suspenden, tócate los huevos, si tú te esfuerzas y sacas tus estudios con nota, se te da una palmadita en la espalda, pero si supendes cinco, te dan una beca de 1300 pavos para motivarte. Cuando yo era pequeño (y no soy tan mayor) se premiaba la excelencia, ahora, la mediocridad, y si premiando la excelencia estamos como estamos, imagina cuando gobiernen las nuevas generaciones...

Yo la verdad gasto muy poco en combustible, pero veo esto como todo lo que se hace últimamente, una gil***ollez. Necesitan efectivo, y la manera más rápida es subiendo lo que saben que va a recaudar rápidamente pasta. Y si con esto no vale, el IVA al 19%, que el 16% está muy bajo, y a seguir tirando. Se avecinan años de subidas por todos lados, es mejor ni pensarlo y seguir tirando como podamos. Saludos

Lo dicho, que el año que viene no hay mundial FOTA... http://www.20minutos.es/noticia/475668/0/fia/acuerdo/fota/

Hombre, faltan unos cuantos: El Lotus de Bond: El DB5 de Bond: El Porsche de Harper (tengo una hucha para comprar algún día uno como éste): El Mustang de Bullit: El Peugeot de Colombo (incluía paquete de fumador): ...

Y no solo Spain is different...

Si te paras a pensarlo, las normas de la FIA van orientadas a que haya un mundial de pilotos, la FOTA a un mundial de ingenieros. Si das libertad de reglamentos, el mundial FOTA será (todavía) más aburrido que el de la FIA, pero todo depende de lo que uno busque, seguir a una marca y su habilidad para diseñar coches, o a un piloto y su nivel de conducción. Las marcas no quieren depender de un piloto, y egoístamente algunos pilotos tampoco quieren depender solo de su nivel de pilotaje y prefieren optar a un campeonato donde el coche puede que ponga lo que ellos no tienen, antes de "rebajarse" a un campeonato donde la máquina no sea tan relevante, de modo que muchos pilotos de F1 irían a la FOTA. De todos modos el tema de la autogestión es muy chulo, pero también muy complicado y caro, Bernie se levanta el 25% de ingresos pero se lo curra, ya veremos lo que les cuesta a la FOTA crear una sociedad que gestione los derechos del campeonato y los ingresos que son capaces de obtener... Yo creo que en el 2010 habrá campeonato de Fórmula 1 con todos los participantes porque el mundial paralelo es una movida de proporciones bíblicas, salvo que las marcas hagan su propia FIA y se desvinculen también de campeonatos como el DTM y similares, porque no tendría sentido que para unas cosas estés dentro, y para otras fuera. Y Campos, si entra, hará la risa con un presupuesto tan ridículo. En motos pasa de vez en cuando, mirad el caso de Ilmor en MotoGP, todavía se les espera...

Ya tardaba el tema... http://www.20minutos.es/noticia/475444/0/m.../cierre/garona/ Mucho me temo que nos esperan unos meses de machaqueo famosil con el tema.