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Las originales de aluminio se pueden (o se podía) conseguir relativamente baratas en vagparts.com, y de vez en cuando salen a la venta en eBay juegos originales. Luego están las réplicas de plástico o cromadas, pero eso es "otra historia". Saludos

No sé qué te habrán vendido, pero el último DVD (como todos los anteriores) es solo eso, un DVD, nada de "CD de actualización", yo miraría qué tiene eso antes de meterlo en el navi. Respecto a volver a la 2004, no, no puedes ya que los mapas son incompatibles, necesitarías o bien trucar un CD de actualización o mediante un Vag-Com (o algo que te permita acceder al navi) poner un 1 en el canal 97, meter el DVD 2004 y se "desactualizaría". Saludos Bueno, veo que entiendes del tema, en el CD hay los ficheros que te pongo en la imagen. El txt contiene lo siguiente: SOFIDX:0500 NAVVER:V220069C AUDVER:A2210134 Según el vendedor, esto sirve para actualizar desde el mío actual (2004) al 2007. Sabrías descifrar esto? Muchas gracias Descifro que el vendedor no sabe de lo que habla, esa versión de software es una intermedia que salió entre los DVDs 2006 (0460) y 2007 (0550). El DVD 2007, si está correcto, actualizará tu navi sin necesidad de que metas ese CD. Saludos

No sé qué te habrán vendido, pero el último DVD (como todos los anteriores) es solo eso, un DVD, nada de "CD de actualización", yo miraría qué tiene eso antes de meterlo en el navi. Respecto a volver a la 2004, no, no puedes ya que los mapas son incompatibles, necesitarías o bien trucar un CD de actualización o mediante un Vag-Com (o algo que te permita acceder al navi) poner un 1 en el canal 97, meter el DVD 2004 y se "desactualizaría". Saludos

Muchos andáis un poco mareados con el tema de si tal o cual cosa se desconecta al sacar el contacto o no, a ver si esto os saca de dudas: en un Seat 124 tú sacabas la llave y el sistema eléctrico del coche se desconectaba por completo, entre otras cosas porque era inexistente, la radio y poco más, pero en los coches de hoy en día hay muchos sistemas que siempre están funcionando, tengas o no la llave puesta. Entre otras cosas, eso exige unas baterías de mayor capacidad que las de antes, y también que los dispositivos sean "inteligentes" y sepan cuándo deben estar encendidos "full" y cuando no. Ejemplo: el RNS-E. No existe el "12V tras contacto" en el navegador, cuando sacas la llave entra en "stand-by" y si no recibe pulsos en 30 minutos se apaga casi por completo, y digo casi porque SIEMPRE está encendido. Entonces, ¿eso supone que la batería se agotaría por estar el navi encendido? Pues sí, a muy, muy largo plazo, pero en la vida real, y usando el coche una vez cada dos o tres meses, no tienes problemas. Y digo el RNS-E por no mencionar, por ejemplo, el sistema de alarma, o el de remolque, el receptor del mando, etc, cosas que siempre están funcionando aunque el coche esté cerrado y lleve tres horas parado en el garaje. El tema es que todos esos sistemas ya tienen en cuenta este modo de funcionamiento y el consumo "en reposo" es tan bajo que no supone ningún problema para la batería, si ese interface (o cualquier otro) detecta por bus CAN que debe apagarse (llave sacada o navi apagado) y entra en modo de reposo y consume, pongamos 10mA, no tiene mayor importancia, otra cosa es que esté mal diseñado y siempre esté consumiendo "full", pongamos 280mA, entonces gastará 28 veces más de batería de la que debiera (las cifras las pongo a modo de ejemplo). En el caso concreto del interface que hablas, habría que ver si es "inteligente" (sabe cuándo dormirse) o "tonto" (lo tienes que dormir tú a base de sacarte un hilo de 12V tras contacto de la caja de fusibles), yo los que he visto son "inteligentes". Esto, en algo más mundano, es como el famoso stand-by de las televisiones de casa (por poner otro ejemplo), gastar gastan energía, las "buenas" eran las de antes que dabas al botón y cortabas la corriente, el tema es que el consumo en ese modo es despreciable (relativamente, porque si todos apagásemos los electrodomésticos en conjunto ahorraríamos un montón, pero eso es otra historia para Al Gore). Saludos Edito para Lemmon: ¿qué tal duermes? :crying_anim:

Yo hace poco le cambié por exigencias del guión la defensa trasera a la furgoneta, es un B6, le monté la del S4 y al pintarlo se equivocaron y la pusieron toda de Azul Mauricio, quedaba sosísima, luego me la pintaron en gris mate oscuro y queda bastante mejor. Saludos

Creo que yo puse uno en el foro de A4. Si sirve de indicación, hoy en día el sensor electromagnético que yo llevaba descansa en un basurero. Eso no vale para nada, salvo que te valga cualquier cosa. Saludos Bueno pues comprobare como va la osa a ver si al menos me furula para algo , con que al menos me sirva para no darle a otro coche mientras aparco , me sentiria satisfecho. Si resulta que al final no vale para nada pues se lo pondre al coche de mi mujer , creo que al menos serviria de algo :clap1: S2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cuando los pongas te parecerá que son la bomba, no se nota nada y el sistema pita cuando hay un obstáculo, hasta ahi todo es bonito. Luego un día descubrirás que estás dando marcha atrás y sin que haya nada detrás empieza a pitar... porque hay una tapa de alcantarilla o algo metálico que a veces ni se ve en la superficie. Otro día amanecerá nublado, lloverá y descubrirás que detecta las distancias como le viene en gana. Otro día te confiarás en que no está pitando y le darás un toque al de atrás. Otro día te encontrarás tu coche encajonado y tendrás que hacer 20 maniobras que destrozarán la pintura de tus defensas, y como no pita porque no calcula la distancia, sino la variación del campo (que en tramos tan cortos apenas varía) te acordarás de lo barato que fué... En fin, lo dicho, un fracaso de sistema, ya de por sí a poco que mires cómo funciona, salta a la vista que eso no puede ser útil, yo tenía fé en que me sirvieran para algo, pero como te digo, ahora ni lo llevo y por lo menos me ahorro el pitidito. Como el original (o un clónico que sí mida distancias) no hay nada. Saludos

Creo que yo puse uno en el foro de A4. Si sirve de indicación, hoy en día el sensor electromagnético que yo llevaba descansa en un basurero. Eso no vale para nada, salvo que te valga cualquier cosa. Saludos

De todos modos eso no indica nada, es más, no por echar 70€ de 95 se tiene más pasta o se es menos rácano que el que echa 10€. Yo habitualmente no llevo nunca dinero encima, practicamente siempre pago con tarjeta y así me va, que a veces voy a comprar el pan y no tengo un puñetero euro (como ayer, que me tocó salirme de la cola y devolver la barra a su sitio porque solo llevaba 20 céntimos), las apariencias no son nada, a veces es lo que parece, y otras no, así que mejor ni considerarlas. Eso sí, si le echo 10€ a la furgoneta igual se los funde antes de salir de la gasolinera Saludos Edito: a propósito del pan, 1.20€ pagué el otro día por una barra 200 pelas por una barra de pan, para que luego digan que el IPC sube un 4% anual

Calcula un 20% de sobreprecio sobre lo que pagues en USA, por ejemplo, si pagas 1000€ en origen, en aduanas te tocará acoquinar 200€. Lo de "gift", "muestras" y demás cada vez cuela menos, en concreto a mí no me ha colado nunca, y compro cosas fuera de Europa con relativa asiduidad, y solo en una ocasión no pagué nada, en las otras (y han sido unas cuantas) ni "gift" ni leches. Saludos

Si todo está ok, deben salir al instante, supongo que tendrás activada la opción brújula en el navi, ¿no?

Tiene pinta de problema de cableado, desconecta el hilo del Mute telefónico, que tiene pinta de estar unido a negativo, y todo debería volver a la normalidad, es posible que si has usado un conector PnP esté defectuoso o algo así, si es eso repasa las conexiones por si hay alguno más intercambiado. Saludos

Y digo yo, no sería mejor que cada uno se compre el coche que le de la gana, sin entrar en más discusiones banales que no llevan a ningún lado? Alguien cree que comprarse un B7 es buena opción? Estupendo. Un B8 es mejor coche? Genial. Lo de mi papá es más fuerte que el tuyo ya deberíamos haberlo superado, disfrutemos todos de nuestros coches y de esta afición común, sin más enfrentamientos estériles.

Es sencillo, abate los dos asientos, y por la puerta trasera, detrás del asiento del pasajero, tiras de ella y sale sola, está metida por un raíl, eso sí, pesa un rato. Saludos

No es perder el tiempo, para eso está el foro, y te he contestado al MP, que por lo que veo es lo mismo que has puesto aquí, si quieres copia la respuesta. Saludos

No sé la de Mark, en mi Treo llevo la 1.31, que es la última, de todos modos la anterior que llevé con el WM5 (que creo es la 1.24) también iba ok. Saludos

S...-X supongo que es el software (como no lo pones completo, es por intuición), y si tiene una X, chungo, o está mal actualizado o parcheado, etc, en condiciones normales sería 0550, 0600, etc, nada de X. H...H72 será el hardware, la revisión, indica que el navi es un K o posterior, no tiene mayor relevancia. Tarjeta son los mapas que llevas. Saludos

El tema del box dividido lo han explicado ya tanto Rossi como Yamaha, y no está dividido por exigencias de Valentino. En su día lo pidió, como pidió que su compañero siguiera siendo Edwards, y Yamaha se lo negó, así que él simplemente dijo que ok, pero su equipo técnico es exclusivamente suyo (no quiere compartir a Burguess&Cía, y hace bien). La entrada de Bridgestone en el equipo le ha hecho un favor, ya que son éstos los que no quieren que al otro lado del box se vea lo más mínimo de lo que hacen, principalmente para evitar que Michelín tenga acceso a datos de Bridgestone. Ya en su día pasó algo parecido en el box de Pons, pero ahora el tema está mucho más radicalizado. Esto a Rossi le ha venido de perlas, pero no es que él haya impuesto condiciones al fichaje de Lorenzo, sino que se ha encontrado con lo que quería sin necesidad de lucharlo demasiado, de seguir con Michelín, esa "pantalla" no habría existido (cosa que a Amatriaín le ha sentado como una patada en la boca). Ni Lorenzo ni Rossi deben necesitar el uno del otro en el aspecto técnico, el primero porque con aprender este año ya le vale (y en caso necesario tiene los datos de Tech3), y el segundo porque dudo yo que necesite la puesta a punto de un novato, este es un tema más de "prensa rosa" que otra cosa. Vs

Aquí hay un club de clásicos y hay un par de ellos, incluso mi padre tuvo uno hace mil años, un Mustang Mach II, en concreto uno como éste: Yo era muy pequeño y casi no lo recuerdo, pero tenerlo lo tuvimos. Vamos, que Mustang hay muchos, depende del que quieras será más o menos complicado, alquilarlo yo diría que imposible, pero si te acercas a alguna concentración de clásicos igual te dan una vuelta en alguno. Saludos

Lo mismo que si le quitas una Concert y pones una radio Pioneer (vamos, nada). En ambos casos, si la instalación provocase una avería eléctrica (por poner un ejemplo) y lo intentas pasar por garantía lo normal es que no tragasen, pero si todo está bien hecho, poco tienen que decir. Saludos

Pues...va a ser que sí

Nada de Lambo, si lo configuras así tendrás problemas por todos lados, hay que hacerlo con soft 0550 o 0600, y con el coche correcto. Saludos

El RNS-E lleva entrada RGB, pero en condiciones normales no la tiene en cuenta salvo que vía CAN le indiques que lleva el sintonizador de TV instalado, en concreto el comando 602 8 81 12 30 3A 20 41 56 20 (los 4 últimos bytes son simplemente el texto que quieres que te aparezca en el FIS, por ejemplo -AV-, CH01, etc), y se lo tienes que enviar como poco una vez por segundo, o se desactiva. Habría que ver si con la nueva configuración de la 0550 el navi automáticamente y con independencia de que tuviera sinto de TV activa la entrada RGB, de modo que al recibir un pulso por el pin de RVSL active el vídeo, es una posibilidad. Saludos

Pues como en todos lados, siempre hay de todo, y conozco a uno que le han caído 7 años sin comerlo ni beberlo, pero esa es otra historia... Respecto a la que nos ocupa, son dos menores concretos que encima han grabado su machada y la han distribuido, yo creo que la pena debería que ser dura, MUY dura, porque ya sé que son niños (legalmente hablando), pero si son tan machotes de cometer delitos de adulto, que paguen como tales y eso equivale a unos cuantos años fuera de la circulación. Sentencias severas y publicitadas ahorrarían este y otros actos similares, pero el ver que se van de rositas (como hace dos días se fueron otros que molieron a palos a un compañero en un aula del colegio) solo aviva el fuego de estos niñatos que creen estar por encima de todo, que si bien son minoría, cada vez son más. En todo caso, niguno sabemos cómo reaccionaríamos siendo el padre de ellos o de ella, yo sinceramente, prefiero ni imaginarlo, yo solo espero que a la cría no le queden demasiados malos rollos en la cabeza, y a los niñatos les caiga una que no olviden de por vida. Saludos

Mmm...pensando desde el punto de vista informático diría que no funcionará "sin más". Es de esperar que el dispositivo detecte el BT como un sistema de manos libres (y no un sistema de audio externo), de modo que solo derive el audio del teléfono y no el de Windows hacia el BT. Eso mismo que quieres tú yo lo hice hace mucho tiempo pero con una PDA que no era teléfono, y el tema era ese, trucarla para que creyera que el manos libres era un sistema de audio (Audio Gateway creo recordar que se llamaba), pero con un Smartphone no se yo cómo funcionaría eso. Para Palm sí que lo hay, en concreto este serviría: http://www.softick.com/bluetooth-audio/ind...amp;new_lang=es tira de Google a ver si encuentras algo, a mí así en frío no me suena ninguno, pero haberlo seguro que lo hay. Saludos

El conversor de vídeo mediofunciona. Tengo un problema de frecuencias, el tema es que los drivers de Intel Embedded hay que configurarlos a mano, y cada prueba es un reinicio de PC, así que no es que vaya muy deprisa el tema Intel tiene una configurador en tiempo real pero los cachondos solo se la envían a colaboradores (fabricantes OEM y demás) se lo voy a mendigar por correo a ver si suena la flauta, con eso tardaría 5 minutos en ajustarlo, ayer me tiré dos horas hasta que conseguí algo mínimamente estable, pero con el noble método de probar-reiniciar-probar-reniciar... y en cada reinicio deja de funcionar la pantalla del PC, en fin, a ver si Intel se tira el rollo porque no es forma de trabajar, así me puedo tirar dos semanas. Saludos Esperamos ansiosos tus noticias :clap1: Pues no esperéis muchas, abandoné esto hace meses, conseguí todo lo que necesitaba menos lo que realmente me interesaba, controlar el FIS en modo gráfico vía CAN, hay un post al respecto de eso y los problemas que encontré. El tema de reproducir vídeo y demás no era mi objetivo prioritario, sí que conseguí llevar en el FIS datos que me interesaban como la temperatura del aceite, presión del turbo, etc, pero necesitaba el modo gráfico y no lo conseguí, así que al cajón de los proyectos inacabados