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Y cuál es el enlace correcto? Porque circulan un montón. Saludos

TT y AllRoad, los modelos más veteranos, lo que más caen, lógico. Y el siguiente, el A4-B7, las caidas de ventas no demuestran más que lo evidente, los cambios son tan flojos respecto al B6 que ese modelo no se va a sostener nada en el mercado, el BMW y el Passat lo van a dejar para el arrastre. Saludos

Con qué versión de ZIP está comprimido? Porque abriéndolo con XP tampoco me chuta. Saludos

Estoy de acuerdo con Juanra_911, recuerdo un viaje a esquiar, ibamos 4 personas en un Range Rover de los nuevos, cargado hasta las cejas, el coche cascó a los pocos kilómetros de salir (el cambio automático) y tuvimos que volvernos, como no había otra cosa, saqué el Rover del taller (estaban revisándolo) y dejamos el Range, metimos todo lo que pudimos y nos largamos. Yo no eché nada en falta, y el maletero del Rover 220 Coupé es, por decirlo de alguna manera, practicamente testimonial. Todo es cuestión de acostumbrarse. Es cierto que hace años eran otra historia, nosotros somos 5 hermanos y hemos llegado a ir los 7 más el abuelo a Benidorm en un Seat 124 ranchera (o 124 Avant, como prefiráis ), pero ahora haces eso, te paran los de verde y duermes en la comisaría. Saludos

Yo tengo Excel 2003, y nada, se lo he enviado a otro de la ofi y le pasa lo mismo Saludos

Europa nunca le llegará a los tobillos a los USA en lo que a unión se refiere. Allí suena su himno, o su bandera, y con mayoría abrumadora dan la cara por su identidad. Aquí sacas una bandera española en Cataluña, o una catalana en Madrid (no te digo ya una bandera española en Italia, por poner un país), y te buscas un lío. Allí hablan en todos los USA el mismo idioma, y ya les jode tener que tragar con el español, aquí se subvencionan contra más idiomas, mejor. Digamos que aquí nos gusta demasiado el "hecho diferencial" como para que nos olvidemos del yo y pensemos en el nosotros. A mí, en ese sentido, me dan envidia. Aquí tenemos la misma moneda, que para lo único que ha servido es para que todo suba muchísimo de precio (al menos en nuestro país), y poco más. El tratado que nos han propuesto no vale más que para que el capital circule mejor, no veo en qué promueve más la idea de Europa y menos la de los paises miembros. A mí lo del capital libre me gusta, prefiero un capitalista con conciencia social que un socialista con ambiciones capitalistas, pero es que el tratado solo es claro en el apartado capitalista, la parte de conciencia social son todo divagaciones y frases fáciles. El votar que SI, si sabes lo que votas, me parece genial, si no, es preferible un NO, ya que en cualquier caso, la divulgación real que ha tenido el tratado ha sido ridícula, al menos en nuestro pais, yo solo he oido que o votábamos sí o nos comería el coco, pero poco más (por parte de todos, menos, curiosamente, de IU), pero vamos, dado que no era vinculante, como si no hubiéramos votado nada, qué mas da. Además, en unos años estaremos gobernados por los turcos, que a lo mejor esto no les parece bien y deciden hacer una constitución islámica, vete tú a saber... Saludos Edito para decirle a Cortés que sí, el país parece chulo, pero yo es que últimamente estoy trabajando con holandeses y me están resultando un poco cabezacuadradas

Eso no solo pasa en Rover, cuando te compras un Audi (por ejemplo), no te avisan de que igual te falla el relé 109 y te matas, o un Pegeot, que se te puede apagar en cualquier momento, o un A3, que pagas ahora y que mañana podrías haber pedido el mismo con el frontal nuevo... Eso pasa en todos lados. Saludos

bueno, hoy en día simplemente cumpliendo los requisitos legales, en el Vectra lo llevaríais jodido, todo es posible, pero vamos, no tiene mucho sentido ir apiñados como sardinas enlatadas. Saludos

Aparte de una indigesta de tulipanes caducados, también puede ser que se hayan leído el tratado antes de votarlo.

Hombre, si te parece, cuando algún gafamosca se acerque a comprarse un MG cutruning 1.4i, el vendedor debería decirle que el coche no tiene garantía, que la marca está en quiebra, y que ni siquiera le pueden garantizar que tendrá piezas de repuesto (yo llevo más de 2 meses esperando un elevalunas, me veo haciendo ronda de desguaces), y que a lo mejor el mes que viene, en lugar de ser eso un concesionario de Rover/MG, puede que sea de tractores John Deere... <_< Aquí cada uno mira por su bolsillo. Saludos

Pues te cuento, yo tengo un Avant (mi turbofurgoneta, ande andará...), pero ahora llevo un berlina de cortesía. El maletero del berlina es mucho, pero que mucho más grande que el del Avant, la única ventaja es que en la furgo puedes apilar la carga, con lo que sí ganas capacidad de carga, a costa de perder visibilidad. El del Avant es más cómodo de cargar por el tema del suelo plano, el detalle del doble fondo, el ser cuadrado que te facilita la colocación, pero vamos, no se yo si tuviera que llevar dos sillas y trastos asociados si me apañaría con la furgo. La Tourán es mucho más práctica en ese sentido, si apilas la carga y no le pones tercera fila de asientos (si lo haces se te queda enana), pero ultimamemente VW está un poco rácana en calidad (mira simplemente la terminación de un maletero de A4 y de un Passat), pero vamos, con lo que cuesta un A4 pelado te compras una Tourán hasta las cejas de extras, y no es mal coche. Saludos

No me chuta el fichero, me bajo el ZIP, veo el fichero de Excel, pero si lo abro me dice que el fichero está cascado (lo abro con Winrar) Saludos

Si tu Rover es del 96, de Honda nada, solo los restos que les quedasen por el almacén. El mío es del 95 y ya no tiene nada de Honda, es decir, es Rover, pierde aceite desde casi el primer día, culata a tomar por culo a los 90.000 como el 90% del los 2.0 16V, pérdida por los retenes del cambio como el 90% de los 2.0 16V, etc, etc. En cambio, el 216 coupé, que sí lleva motor Honda, falla de todos menos de motor. Al menos el mío todavía funciona bien, mi cuñado se compró un 214si y a los dos años y poco, correa de la distribución rota (unos 70.000 kms) y motor al desguace. Yo no diría kakarover, pero vamos, fiables, lo que se dice fiables... Rover tiene lo que ha sembrado, ni más, ni menos. Saludos

Pues un poco a todo esto me refería. A mí me da igual lo que ponga en el tratado ya que si me preguntan y mi opinión vale, me molestaría en leérmelo (aunque le eché un vistazo de todas maneras), pero que hagan un referendum no vinculante, es decir, "te pregunto pero me la sopla lo que digas porque al final se hará lo que a mí me convenga", la verdad es que me parece estúpido, y solo por eso merece la pena votar en contra de lo que pida el gobierno, sea el que sea. Dado que no sirve para nada, lo mejor es plantearse este voto como un toque de atención al gobierno (o de aprobación), aquí se nos vendió una moto de que era salirnos de Europa, cuando lo que querían en realidad es ganar otras "elecciones" aunque sea contándonos el cuento de caperucita. Me sentó muy mal que en ese referendum fuera gente a votar pensando en que era un SI o un NO a Europa, cuando no era ni remotamente esa la idea. En Francia no son tan bobos y no se lo han tragado, y le han dado en los morros a sus políticos por lo bien que lo están haciendo (aparte de que el tratado no les habrá gustado mucho). Además el tratado en su redacción actual es un poco basurilla, tampoco hay que decir que sí porque sí, no es un paso atrás para nada, es simplemente que hay que reformarlo para que nos guste a la mayoría de los europeos, y si no nos van a hacer caso (vía consulta no vinculante), que se ahorren la pasta y el tener que ver a unos y otros por la tele diciendo estupideces, y que lo voten entre los políticos. Yo creo que este NO solo sirve para que en Francia hagan limpieza política y para que hoy la radios estén llenas de tertulianos diciendo chorradas, y además va a ser el primero de unos cuantos, así que mejor nos vamos preparando para la siguiente vuelta. Saludos

Bueno, yo te garantizo que una carretera de 120KM/H, si pones el Tempomat a 120, el radar no salta, si lo pones a 140, puede que sí, todo depende de si realmente el radar lo taran a 120, 130, etc. Desconozco a cuánto se taran los radares, pero a mi padre hace un par de años le cascaron una multa a 126km/h en una autovía, así que yo no me atrevería a asegurarte que no te va a saltar con el Tempo a 140. Saludos

Acabo de ver por la tele que los gabachos han rechazado la constitución europea, le han echado huevos y se han fijado en si les convenía o no tragar con ella, y no les han acojonado con lo de que votar no significa salirse de Europa. Me gustaría ver qué van a decir nuestros cantamañanas cuando Francia siga exactamente igual que hasta ahora en la Unión, pero diciendo que no le gusta la redacción de la ¿Constitución? actual. Se supone que votar "no" nos sumiría en el Lado Oscuro, raptarían a nuestros hijos y violarían a nuestras mujeres, se nos caería el pelo y nos quedaríamos ciegos. Si es que antes se coge a un mentiroso que a un cojo. Saludos

No era mi intención generar polémica con el título del post. A mí no me gusta el fenómeno tuning, realmente creo que no recuerdo ningún coche atunado que me haya parecido bonito. Sin embargo, este Mercedes, que tiene todo lo que los niñatos gafamosca suelen poner en sus trastos (excepto esas absurdas luces de neon que tan de moda se han puesto), es un coche precioso, por eso decía que es tuning del bueno (para mí) porque se basa en un coche de serie al que se le han aplicado cambios externos (e internos) y el conjunto resultante, aunque parezca exagerado, queda armonioso y atractivo (insisto, para mí). Me pasa lo mismo cuando veo un Mitsu EVO, Impreza, un AMG, o un RS, etc, son coches "exagerados" pero bonitos. Eso mismo lo metes en un Hyundai Coupé, y en fin... Este Mercedes, como han dicho, podría ser el equivalente a un Mitsu Evo o cosas así, coches de serie pero para muy poca gente, derivados o destinados a competir, o si tienes pasta, a conducir por la carretera. Creo que su aspecto "de circuito" está justificado. A mí me parece más risión ver un A3 TDi con llantas de 19" y 245/18/40 (con mis respetos para quien las lleve, que cada cual nos gastamos la pasta en lo que queremos), que ese alerón en el MB 190 EVO-II. Saludos

Tanto en el 1.9TDi con 205/16 que llevo ahora como en mi 1.8T con 235/17, el GPS me marca que a 140 de marcador no se roza los 130. Yo no lo tararía a más de 140, vas a un poco menos de 130 reales, y desde luego siempre que no lleves nada "colgando", en ese caso me parece un crucero excesivo para tu seguridad y la de los que se crucen contigo. Saludos

Yo la vi ayer, confieso que en el calor del hogar. Me parece que el argumento, a grandes rasgos, está bien, pero está llevado a la pantalla con el culo, definitivamente creo que Lucas estaba hasta las bolas de esto y decidió terminarlo rápido para continuar haciendo caja, a veces se deja ver, en otras partes es infumable. Creo que esta peli, o más bien la primera trilogía completa, es una muestra de que los ordenadores en ocasiones no sirven más que para cagar una película, las tres segundas son más rudimentarias, y como no había tanto ordenador, no queda más remedio que contar con actores y guión, algo mucho más jodido que encontrar un buen puñado de grafistas. Vale que los efectos son muy buenos, pero es que a veces no distingo si estoy viendo una peli o jugando con el ordenador (a un mal juego). Además se nota mucho quién es un actor (Ewan), quién un paquete (Hayden y unos cuantos más), y quién está prestando el nombre para hacer caja propia porque tienen papeles ridículos para su currículum y además interpretan con desgana (Samuel L.Jackson, Jimmy Smiths, etc). La I es una bazofia para niños (un poco como la VI, pero a lo bestia), la II es otra castañeja que intenta reparar la cagada de la I, la III se deja ver, aunque hace muchas aguas, la IV es buena, la V es muy buena, la VI... quitando los peluches, pues está bien. Me da pena que una historia que podría dar tanto de sí y que tantos seguidores tiene la hayan dejado tan coja en la primera trilogía. Saludos

aquí un aleroncito discreto: y un paso de rueda ensanchado: A pesar de todo, el coche es precioso, todo queda en su sitio, y aunque se dejan notar los años en el diseño, sigue haciendo volver la vista cuando pasa. Enhorabuena a Mercedes. Saludos Edito para comentar que no se qué ha pasado con las dos últimas imágenes, en teoría tienen el mismo tamaño que las anteriores

El coche ya tienen unos añitos, pero cada vez que lo veo me llama la atención, ahora menos que la primera vez que lo ví hace un puñado de años, pero el otro día me lo volví a encontrar y sigue teniendo su encanto. Le hice unas fotos con el móvil, no tienen mucha calidad, pero se puede vislumbrar la máquina:

Puedes dejarlo todavía mucho más discreto si le pones a tu coche los dos interruptores que le faltan junto al ESP y los usas para el parrot, como hice yo. Así no se nota nada, tienes los botones a mano, y encima la estética del coche queda inalterada porque los botones son de Audi, se iluminan, etc. Saludos

Eso no está abierto al público en plan PortAventura, ni hay horario de visita, ni nada que se le parezca, al menos así era hace un año, igual ahora los de CocaCola han jodido el tema. La realización de cálculos no solo se aprende en la Universidad, conozco analfabetos con dos carreras y gente con una preparación y una cultura impresionante que no terminó la EGB en su día. Lo normal es que un arquitecto sea mejor calculista que Justo, pero el ser agricultor no significa necesariamente que sea un gañán que no sabe sumar. Cualquiera con dos dedos de frente y un mínimo de conocimientos es capaz de levantar una casa, otra cosa es que en lugar de una viga X, con una de la mitad de grosor habría valido, o que si viene un terremoto se caiga el chamizo abajo, pero eso no quiere decir que por obligación, como no es arquitecto, eso es un peligro, yo tengo familiares que les han tenido que reconstruir un chalet por el ñapas del arquitecto, y sí, en este caso paga el seguro, en eso os doy la razón. Yo creo que habría que estudiarlo, como mínimo, y luego decidir. Las licencias administrativas (de Ayuntamiento) son una mera vía recaudatoria, no valen para nada ni garantizan que la construcción se ajusta a algo lógico, ni siquiera que se haga lo que pone en la licencia. Y además esto empezó hace un puñado de años, cuando la burocracia no estaba tan presente en nuestra vidas, supongo que a la vista de lo que hay hecho ningún político tiene c*** para mandar el derribo, que probablemente sea lo que legalmente procede, eso no lo discuto. Saludos

Este modelo estaba en el concesionario el otro día, así que ya debe estar a la venta. Saludos

Lo mismo te puede pasar visitando las pirámides de Egipto, si se te hunde la pirámide, ¿a quién reclamas? Quiero decir, eso no me parece argumento en este caso concreto. Tengo entendido que una de las causas por las que se quiere dar legalidad a la obra es para que se analice a conciencia por un equipo de técnicos y estos digan si es estructuralmente viable o no. En caso de que no lo sea, supongo que la acabarán derribando o prohibiendo el acceso, cosa normal por otro lado, pero si suena la flauta y aquello se sostiene, yo lo dejaría. No creo que esto anime a todo el mundo a contruirse una catedral en una parcelita en sus ratos libres, la ley debería ser flexible respecto a según que casos. Saludos